氣控膜片式噴嘴的制作方法
【專利說明】
[0001 ] 技術領域:
[0002]本實用新型屬于模具冷卻輔助設備領域，特別是涉及一種氣控膜片式噴嘴。
[0003]【背景技術】:
[0004]模具的使用范圍較為廣泛，注塑模具、沖壓模具、壓鑄模具等，模具在使用時會產生高溫，太高的溫度會對產品產生一定的影響，目前模具的冷卻裝置都采用外部控制噴嘴的流量，非常不方便。為了解決上述技術問題，本公司在以前已經申請過一個氣控活塞式噴嘴，專利申請號:201310326381.8。這種噴嘴主要是利用活塞來控制液體流出，使液體和氣體混合后從噴嘴噴出，達到冷卻模具的效果。
[0005]但是在使用過程中發現:這種氣控活塞式噴嘴的控制活塞容易堵塞，使用壽命較短，增加了企業的生產成本。另外，原有氣控活塞式噴嘴對工藝孔進行密封時采用無頭螺絲，安裝復雜且密封效果較差，影響了整個氣控噴嘴的使用。
[0006]【實用新型內容】:
[0007]本實用新型克服現有技術存在的不足，解決了現有氣控噴嘴活塞容易堵塞，使用壽命短等技術問題，旨在提供一種氣控膜片式噴嘴，本氣控膜片式噴嘴利用膜片代替原有的活塞，從根本上解決了活塞堵塞的問題，增加氣控膜片的使用壽命且整個氣控膜片的密封性能好。
[0008]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為:氣控膜片式噴嘴，包括噴嘴本體和噴嘴調速塊，噴嘴本體的頂部設置有氣體出口，噴嘴本體和噴嘴調速塊之間設置有噴嘴膜片，噴嘴本體與噴嘴膜片接觸的一側同心設置多個環形槽，環形槽內形成雙密封作用，噴嘴調速塊與噴嘴膜片接觸的一側開設有圓形凹槽;和雙環形槽的面積形成一個壓力差。
[0009]噴嘴調速塊的圓形凹槽內并排設置有多個控制氣出口，噴嘴調速塊的底面下部設置有控制氣進口，控制氣進口與控制氣出口通過預設在噴嘴調速塊內的控制氣管路相連通，控制氣進口一側的噴嘴調速塊上開設有氣體進口，氣體進口通過氣體通道與氣體出口相連通，氣體通道設置在噴嘴調速塊、噴嘴膜片以及噴嘴本體內；
[0010]控制氣進口另一側的噴嘴調速塊上開設有調速塊液體進口，噴嘴調速塊的頂面設置有調速塊出液口，調速塊出液口通過設置在噴嘴調速塊內的調速塊液體管路與調速塊出液口相連通，調速塊出液口正對的噴嘴膜片上開設有液體通孔，液體通孔正對的噴嘴本體上開設有本體進液口，最外側的環形槽內開設有本體出液口，環形槽的圓心處設置有快接頭進液口，快接頭進液口與設置有噴嘴本體內快速接頭相連通；
[0011]噴嘴本體的前端固定設置有膜片噴嘴，膜片噴嘴的前端安裝有噴頭，快速接頭上插接有軟管，軟管的一端與快速接頭連接，另一端設置在膜片噴嘴的出口處。
[0012]進一步地，噴嘴本體和噴嘴調速塊的工藝孔內壓裝有密封鋼珠。
[0013]進一步地，膜片噴嘴與噴嘴本體通過鎖緊螺母固定連接且膜片噴嘴與噴嘴本體的接合面上設置有雙密封槽，與圓形凹槽形成有效的壓力差。
[0014]進一步地，所述噴嘴本體上設置有用于調整液體流速的調速軸芯。
[0015]進一步地，所述噴嘴本體與噴嘴調速塊通過對角設置的螺栓固定連接。
[0016]本實用新型與現有技術相比有以下幾個優點:本實用新型通過噴嘴膜片代替原先的活塞，利用噴嘴膜片的受力面積不均勻而達到收和張，從而控制液體流出。與之前的活塞式噴嘴相比，效果提高5-8倍。而且噴嘴膜片與噴嘴本體之間采用雙重密封，密封效果好。
[0017]【附圖說明】:
[0018]下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0019]圖1為本實用新型的爆炸結構示意圖。
[0020]圖2為氣控膜片式噴嘴的剖視結構示意圖。
[0021 ]圖3為調速軸芯的安裝示意圖。
[0022]圖4為氣控膜片噴嘴的另一個角度的示意圖。
[0023]圖5為圖4中A處局部放大圖。
[0024]圖中:I為噴嘴本體，11為氣體出口，12為本體進液口，13為環形槽，14為本體出液口，15為快接頭進液口，16為快速接頭，17為氣體通道，2為噴嘴調速塊，21為圓形凹槽，22為控制氣出口，23為調速塊液體進口，24為氣體進口，25為控制氣進口，26為調速塊出液口，3為噴嘴膜片，31為液體通孔，4為膜片噴嘴，5為噴頭，6為軟管，7為密封鋼珠，8為鎖緊螺母，9為O型密封圈，10為調速軸芯。
[0025]【具體實施方式】:
[0026]為使本實用新型的目的、特征和優點能夠更為明顯易懂，下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做詳細的說明。
[0027]請參考圖1-圖5，圖1為本實用新型所提供的氣控膜片式噴嘴的一種【具體實施方式】的示意圖。
[0028]在這一種【具體實施方式】中，本實用新型所述的氣控膜片式噴嘴，包括噴嘴本體I和噴嘴調速塊2，噴嘴本體I的頂部設置有氣體出口 11，噴嘴本體I和噴嘴調速塊2之間設置有噴嘴膜片3，噴嘴本體I與噴嘴膜片3接觸的一側同心設置兩個環形槽13，環形槽13部有雙環形槽，噴嘴調速塊2與噴嘴膜片3接觸的一側開設有圓形凹槽21。
[0029]噴嘴調速塊2的圓形凹槽21內并排設置有三個控制氣出口22，噴嘴調速塊2的底面中部設置有控制氣進口 25，控制氣進口 25與控制氣出口 22通過設置預設在噴嘴調速塊2內控制氣管路相連通，控制氣進口 25—側的噴嘴調速塊2上開設有氣體進口 24，氣體進口 24通過氣體通道17與氣體出口 11相連通，氣體通道17設置在噴嘴調速塊2、噴嘴膜片3以及噴嘴本體I內。
[0030]控制氣進口25另一側的噴嘴調速塊2上開設有調速塊液體進口 23，噴嘴調速塊2的頂面設置有調速塊出液口 26，調速塊液體進口 23通過設置在噴嘴調速塊2內的調速塊液體管路與調速塊出液口 26相連通，調速塊出液口 26正對的噴嘴膜片3上開設有液體通孔31，液體通孔31正對的噴嘴本體I上開設有本體進液口 12，最外側