一種新型油氣精回收系統及方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及油氣回收技術領域，主要涉及一種新型油氣精回收系統及方法，特別涉及到將吸收法和吸附法集成，形成節能、高效的油氣回收系統及方法。
【背景技術】
[0002]石油產品在裝車過程中，會形成大量的油氣蒸氣與空氣混合氣。如果該混合氣體被直接排放到大氣環境中，特別是其中的揮發性有機化合物VOCs，危害程度極大，該類物質成分復雜，將會對大氣環境造成直接性破壞，對環境污染嚴重；同時還會引發火災等安全隱患；此外，該類物質還會對動植物生長、人體健康等造成中毒、致癌、致畸、突變等危害。
[0003]本發明主要針對油品裝車過程中形成的油氣與空氣混合氣進行處理，處理過的油氣將被送到回收塔中，使其得以重新利用。這將不僅可以減少油氣對環境的污染，還可以節約資源，減少火災等安全隱患，以達到極佳的環境效益、經濟效益和社會效益。
[0004]根據本發明技術特點檢索了國內外數據庫，經檢索結果顯示，相關油氣回收的專利所采用的技術方案并不能達到理想的效果。例如，中國專利CN104196705A提出一種涉及活性炭吸附法油氣回收過程中真空栗的控制方法；中國專利CN103539060A提出了一種油氣回收系統和油氣回收方法，主要用于回收汽車加油過程中產生的汽油；中國專利CN102350079A提出一種油氣回收利用設備，用于儲油庫、煉油廠、加油站等的油氣環保處理；中國專利CN104096452A提出了一種冷卻油預吸收吸附法油氣回收工藝；中國專利CN101462687提出了一種移動吸收冷凝與吸附變頻油氣回收法，特指一種采用帶吸收、冷凝油氣回收設備的油罐車和加油站吸附油氣回收設備相結合的變頻油氣回收法。上述方法均涉及油氣回收領域，但回收效果并不理想，能耗大，尾氣排放濃度較高，為達到國家最新要求標準，提出本發明理論。
【發明內容】
[0005]針對【背景技術】中存在的問題，本發明提出一種新型油氣精回收系統及方法，主要是為油氣回收領域開發出一種高效、集成、超低排放濃度的油氣回收系統，使得油氣回收效率達到國家最新要求標準。本系統主要采用“吸收+吸附+精吸附”集成回收方法，采用二次吸附方式，有效地降低了尾氣濃度，且本系統采用節能流程和一般流程兩種方法交替運行。節能流程運行時，系統只進行吸收、吸附和精吸附操作，不進行解吸及回收操作，一般流程運行時，系統的吸收、吸附、精吸附、解吸及回收操作全部運行。系統根據運行時間或油氣空氣混合氣體體積來選擇流程方式。采用節能流程和一般流程兩種方法能夠有效地較少能源浪費，降低成本。
[0006](1)本發明的技術方案確定如下:
[0007]—種新型油氣精回收系統主要包括:風機、流量計、吸收塔、溶劑栗、吸附塔A、吸附塔B、精吸附塔、解吸塔、回收塔、真空栗、富溶劑栗、貧溶劑栗、阻火器、壓力傳感器、溫度傳感器、控制閥、球閥、止回閥以及管道等配件。
[0008]①所述的一種新型油氣精回收系統的風機為變頻防爆風機，根據進氣壓力通過壓力傳感器來變頻調節風機轉速大小。
[0009]②所述的一種新型油氣精回收系統的流量計用來記錄混合氣體的體積流量與累積體積流量。
[0010]③所述的一種新型油氣精回收系統的吸收塔塔體內可以是板式塔和填料塔，吸收塔的主體置有壓力傳感器和溫度傳感器。
[0011]進一步，所述吸收塔的高度一般根據處理量而定，通常高度可為1?15m，直徑為
0.5 ?2.5mο
[0012]進一步，所述吸收塔內吸收劑為汽油、煤油、輕柴油、AbsFOV-11、ABS-l、ABS-2等。
[0013]④所述的一種新型油氣精回收系統中沿吸附塔A、吸附塔B、精吸附塔的主體上分別分布著壓力傳感器和溫度傳感器。
[0014]進一步，所述吸附塔A、吸附塔B的高度范圍為1?8m，直徑為0.5?2.5m，精吸附塔的高度范圍為1?5m，直徑為0.3?1.5m。
[0015]進一步，所述吸附塔A、吸附塔B內吸附劑為活性炭、硅膠、疏水硅膠、AdsFOV-11、沸石及分子篩沸石、氧化鋁、復合吸附劑等，精吸附塔內吸附劑為AdsFOV-1II。
[0016]進一步，所述吸附塔A和吸附塔B在開閉不同閥門的條件下，可實現切換吸附作用，從而保證工藝流程平穩持續運行。
[0017]⑤所述的一種新型油氣精回收系統中回收塔、解吸塔的主體上分布著壓力傳感器和溫度傳感器。
[0018]進一步，所述解吸塔的高度范圍為1?10m，直徑為0.5?2.5m。
[0019]進一步，所述回收塔的高度范圍為1?8m，直徑為0.5?1.5m。
[0020]進一步，所述回收塔內吸收劑為汽油、煤油、輕柴油、AbsFOV-11、ABS-l、ABS-2等。
[0021]⑥所述的一種新型油氣精回收系統中的溶劑栗為變頻防爆溶劑栗，通過吸收塔、解吸塔的液位來變頻控制溶劑栗的流量。
[0022]⑦所述的一種新型油氣精回收系統中的富溶劑栗、貧溶劑栗為變頻防爆溶劑栗，通過回收塔的液位來變頻控制富溶劑栗、貧溶劑栗的流量。
[0023]⑧所述的一種新型油氣精回收系統中的真空栗為變頻防爆真空栗，通過解吸塔、吸附塔A、吸附塔B和精吸附塔的真空度來變頻控制抽氣量。
[0024](2)節能流程回收油氣方法
[0025]①現場來氣(來自槽罐車或汽車槽車的油氣與空氣混合氣，氣體溫度為常溫，即環境溫度，氣體流量為50?1000Nm3/h，油氣濃度為0?50% (按輕石腦油計))，在風機的作用下，經過阻火器、壓力傳感器、溫度傳感器、控制閥、流量計等從吸收塔下端入口進入吸收塔內。
[0026]②混合氣體在吸收塔內自下而上流動，與從塔頂噴淋下來的吸收劑接觸并被充分吸收，該吸收劑是由溶劑栗打到吸收塔頂部的。在節能流程回收油氣方法中，解吸塔處于微真空或常壓狀態，吸收塔底部出口與解吸塔底部入口間的閥門開啟，吸收塔底部的吸收劑通過控制閥從解吸塔下部的回流口自流回到解吸塔。
[0027]③從吸收塔頂部出來的含少量油氣的混合氣在管線作用下經控制閥通過吸附塔A(或B)主體下端的混合氣入口進入吸附塔A(或B)內進行吸附回收處理。
[0028]④經過吸附塔A (或B)的吸附作用后，含極少量油氣與空氣混合氣從吸附塔A (或B)頂部經過控制閥，進入精吸附塔進行二次精吸附處理。
[0029]⑤從精吸附塔頂部出來的氣體，經過控制閥、阻火器，直接達標排放到大氣中。
[0030]⑥節能流程回收油氣方法中，真空栗、富溶劑栗、貧溶劑栗處于關閉狀態，能夠極大地降低了能源消耗。
[0031](3) 一般流程回收油氣方法
[0032]當節能流程回收油氣方法運行到設定時間或油氣空氣混合氣體體積到設定值后，系統自動或手動切換為一般流程回收油氣方法。
[0033]①現場來氣(來自槽罐車或汽車槽車的油氣與空氣混合氣，氣體溫度為常溫，即環境溫度，氣體流量為50?1000Nm3/h，油氣濃度為0?50% (按輕石腦油計))，在風機的作用下，經過阻火器、壓力傳感器、溫度傳感器、控制閥、流量計等從吸收塔下端入口進入吸收塔內。
[0034]②混合氣體在吸收塔內自下而上流動，與從塔頂噴淋下來的吸收劑接觸并被充分吸收，該吸收劑是由溶劑栗打到吸收塔頂部的。在一般流程回收油氣方法中，解吸塔處于真空解吸狀態，此時吸收塔底部出口與解吸塔底部入口間的控制閥關閉，吸收塔底部出口與解吸塔頂部入口間的控制閥開啟，吸收塔底部的吸收劑通過控制閥從解吸塔頂部自流回到解吸塔。
[0035]③吸收劑從解吸