專利名稱：一種汽車濾芯及其制備方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車濾芯及其制備方法，屬于汽車制造領域。
背景技術：
眾所周知，傳統的汽車濾芯的濾孔均極細微，并呈高密度分布，因此對于水濁度較高的地區，極容易遭污泥或鐵銹等較粗顆粒雜質阻塞，而影響其過濾水量，故通常均于該高密度濾芯的前面再設置一道或一道以上具有較大濾孔的低密度濾芯，利用前置濾芯預先去除水中較粗顆粗雜質、污泥、懸浮物質等，借以保護后置活性碳濾芯、離子交換樹脂濾芯或半透膜(RO)濾芯等高密度濾芯，使其不致被較粗顆粗雜質被覆而影響其濾凈或吸附等功能。其主要缺陷在于常用的前置濾芯，其不外乎是由PP塑膠、纖維、毛線等材質構成，故一經阻塞后即必須拋棄，無法再次沖洗以供重復使用，其不僅消耗性大，造成人力物力負擔， 且由于不符合環保條件，無法在短時間內完成分解，以致在日后均成為環境高污染物質，不符合經濟環保要求。

發明內容
為了解決現有技術的不足和缺陷，本發明的目的在于提供一種汽車濾芯及其制備方法。本發明制備方法簡單，配方合理，成本低，制得的汽車濾芯耐熱、耐磨性好。為了實現上述目的本發明采用如下技術方案
汽車濾芯，其特征在于其組成原料的重量份為有硅藻土37-39份、高嶺土 10-15份、木質粉6-9份、粘合劑6-8份、水48-50份、碳粉10-15份、秸稈灰燼3_5份、珍珠巖10-15份、 蛭石10-15份、天然沸石10-15份、碎毛發10-15份。所述的汽車濾芯的制備方法，其特征在于按組成原料的重量份稱取各組成原料， 混合攪拌后經注漿成型或壓坯成型，干燥后在900-130(TC煅燒，即得該汽車濾芯。所述的汽車濾芯，其特征在于所述的粘合劑選自粘合劑CMC。本發明的有益效果
本發明制備方法簡單，配方合理，成本低，制得的汽車濾芯耐熱、耐磨性好。
具體實施例方式實施例1 汽車濾芯，其組成原料的重量份為有硅藻土 38份、高嶺土 10份、木質粉7份、粘合劑CMC 7份、水49份、碳粉12份、秸稈灰燼4份、珍珠巖12份、蛭石12份、天然沸石12份、碎毛發12份。汽車濾芯的制備方法按組成原料的重量份稱取各組成原料，混合攪拌后經注漿成型或壓坯成型，干燥后在900-130(TC煅燒，即得該汽車濾芯。所制得汽車濾芯的靜態水吸附量18. 3% ；抗壓強度4678N ；相容性0. 007%。實施例2 汽車濾芯，其組成原料的重量份為有硅藻土 39份、高嶺土 15份、木質粉6份、粘合劑CMC 6份、水48份、碳粉10份、秸稈灰燼3份、珍珠巖10份、蛭石10份、天然沸石10份、碎毛發10份。汽車濾芯的制備方法按組成原料的重量份稱取各組成原料，混合攪拌后經注漿成型或壓坯成型，干燥后在900-130(TC煅燒，即得該汽車濾芯。所制得汽車濾芯的靜態水吸附量17. 5% ；抗壓強度4920N ；相容性0. 0011%。實施例3 汽車濾芯，其組成原料的重量份為有硅藻土 38份、高嶺土 12份、木質粉9份、粘合劑CMC 8份、水50份、碳粉15份、秸稈灰燼5份、珍珠巖15份、蛭石15份、天然沸石15份、碎毛發15份。汽車濾芯的制備方法按組成原料的重量份稱取各組成原料，混合攪拌后經注漿成型或壓坯成型，干燥后在900-130(TC煅燒，即得該汽車濾芯。所制得汽車濾芯的靜態水吸附量16. 6% ；抗壓強度5022N ；相容性0. 0075%。
權利要求
1.一種汽車濾芯，其特征在于其組成原料的重量份為有硅藻土 37-39份、高嶺土 10-15份、木質粉6-9份、粘合劑6-8份、水48-50份、碳粉10-15份、秸稈灰燼3_5份、珍珠巖10-15份、蛭石10-15份、天然沸石10-15份、碎毛發10-15份。
2.一種如權利要求1所述的汽車濾芯的制備方法，其特征在于按組成原料的重量份稱取各組成原料，混合攪拌后經注漿成型或壓坯成型，干燥后在900-130(TC煅燒，即得該汽車濾芯。
3.根據權利要求1所述的汽車濾芯，其特征在于所述的粘合劑選自粘合劑CMC。
全文摘要
本發明公開了一種汽車濾芯及其制備方法，其主要是將組成原料有硅藻土、高嶺土、木質粉、粘合劑、水、碳粉、秸稈灰燼、珍珠巖、蛭石、天然沸石、碎毛發按一定重量份比例混合攪拌后經注漿成型或壓坯成型，干燥后在900-1300℃煅燒，即得該汽車濾芯。本發明制備方法簡單，配方合理，成本低，制得的汽車濾芯耐熱、耐磨性好。
文檔編號B01D39/14GK102423574SQ20111026381
公開日2012年4月25日 申請日期2011年9月7日 優先權日2011年9月7日
發明者時寶華 申請人:蚌埠市華順電動機械廠