一種車載空調裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種車載空調裝置。
【背景技術】
[0002]隨著汽車業的發展，汽車空調技術也需要不斷進步，現有的汽車空調具有體積大、重量大、噪聲大等缺點，由于汽車空調承受著劇烈頻繁的振動和沖擊，經常導致制冷劑泄露。

【發明內容】

[0003]本發明要解決的技術問題是提供一種節能、小型化、提高轉速、降低噪聲和振動，提高自動化控制程度、實現能量控制的車載空調裝置。
[0004]為解決上述問題，本發明采用如下技術方案:一種車載空調裝置，包括控制電路、壓縮機、儲液干燥劑、壓力開關、節流膨脹閥和換熱器，所述控制電路、壓縮機、儲液干燥劑、壓力開關、節流膨脹閥和換熱器依次相連，所述控制電路由點火開關、A/C開關、電磁離合器、鼓風機開關、調速電阻器、溫度傳感器、制冷劑高低壓開關、溫度控制器、送風模式控制器、繼電器和控制電腦組成。
[0005]作為優選，所述蒸發器上設置有凈化裝置。
[0006]作為優選，所述換熱器包括蒸發器和冷凝器。
[0007]作為優選，所述節流膨脹閥為H型膨脹閥。
[0008]本發明的有益效果是:由于所述汽車空調控制電路采用全自動的控制系統和H型膨脹閥，實現了節能、小型化、提高轉速、降低噪聲和振動，提高自動化控制程度、實現能量控制的車載空調裝置。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發明一種車載空調裝置的電路方框圖；
圖2為本發明一種車載空調裝置中控制電路的電路方框圖。
【具體實施方式】
[0010]參閱圖1和圖2所示，一種車載空調裝置，包括控制電路、壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、壓力開關、節流膨脹閥和蒸發器，所述控制電路、壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、壓力開關、節流膨脹閥和蒸發器依次相連，所述控制電路由點火開關、A/C開關、電磁離合器、鼓風機開關、調速電阻器、溫度傳感器、制冷劑高低壓開關、溫度控制器、送風模式控制器、繼電器和控制電腦組成。
[0011]所述蒸發器上設置有凈化裝置。所述換熱器包括蒸發器和冷凝器。所述節流膨脹閥為H型膨脹閥。
[0012]所述H型膨脹閥是一種整體型膨脹閥，因其內部通路形同H。它取消了外平衡式膨脹閥的外平衡管和感溫包，直接與蒸發器的進、出口相連。由于H膨脹閥無外平衡管和感溫包，因而可免除因汽車顛簸、振動使感溫包松動而影響膨脹閥的正常工作，從而提高膨脹的抗振性和可靠性。由于汽車空調正常工作時，制冷劑的供應量大于蒸發器的需要量，所以在高壓側液態制冷劑要有一定的儲存量。儲液干燥器用來臨時儲存液態制冷劑，并進行干燥和過濾處理。儲液干燥器上有視液鏡和高、低壓保護裝置。
[0013]本發明的有益效果是:由于所述汽車空調控制電路采用全自動的控制系統和H型膨脹閥，實現了節能、小型化、提高轉速、降低噪聲和振動，提高自動化控制程度、實現能量控制的車載空調裝置。
[0014]以上所述，僅為本發明的【具體實施方式】，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種車載空調裝置，其特征在于:包括控制電路、壓縮機、儲液干燥劑、壓力開關、節流膨脹閥和換熱器，所述控制電路、壓縮機、儲液干燥劑、壓力開關、節流膨脹閥和換熱器依次相連，所述控制電路由點火開關、A/C開關、電磁離合器、鼓風機開關、調速電阻器、溫度傳感器、制冷劑高低壓開關、溫度控制器、送風模式控制器、繼電器和控制電腦組成。
2.根據權利要求1所述的車載空調裝置，其特征在于:所述蒸發器上設置有凈化裝置。
3.根據權利要求1所述的車載空調裝置，其特征在于:所述換熱器包括蒸發器和冷凝器。
4.根據權利要求1所述的車載空調裝置，其特征在于:所述節流膨脹閥為H型膨脹閥。
【專利摘要】本發明公開了一種車載空調裝置，包括控制電路、壓縮機、儲液干燥劑、壓力開關、節流膨脹閥和換熱器，所述控制電路、壓縮機、儲液干燥劑、壓力開關、節流膨脹閥和換熱器依次相連，所述控制電路由點火開關、A/C開關、電磁離合器、鼓風機開關、調速電阻器、溫度傳感器、制冷劑高低壓開關、溫度控制器、送風模式控制器、繼電器和控制電腦組成。由于所述汽車空調控制電路采用全自動的控制系統和H型膨脹閥，實現了節能、小型化、提高轉速、降低噪聲和振動，提高自動化控制程度、實現能量控制的車載空調裝置。
【IPC分類】F25B49-02, F25B1-00, F25B41-06, F24F11-02
【公開號】CN104697220
【申請號】CN201310639569
【發明人】王東平
【申請人】王東平
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2013年12月4日