專利名稱：有自動壓力汽化裝置的液體燃料爐具的制作方法
技術領域：
本實用新型屬液體燃料家用爐領域。
隨著液體燃料的多樣化，出現了各種形式不同的爐具，它們對液體燃料加壓汽化的裝置結構各有不同。在本申請人的專利〈可作爐或燈的自動壓力汽化裝置〉(專利號91226304.0)中，提供了一種能自動產生壓力汽化燃油的裝置，這種裝置不僅可作燈、也可作爐使用，而且結構簡單、工作穩定，但燃燒一段時間后若關爐時間稍長，再要重新使用時就需重新加油、點火，、否則易因油箱內油量少導致引火時間長。而當油箱體溫度仍處于較高狀態時，油箱蓋不易打開，一旦打開后箱內已化成汽的燃油又全部逸出浪費。本實用新型旨在克服上述專利的不足之處，使之可以對在熱狀態(含燃燒狀態)下的燃油箱不打開箱蓋隨時加油。
本實用新型以如下方式實現其目的燃油箱14、、調壓閥18、溢油箱26、柱塞泵24、出油閥20及相應的管道構成循環回路；點火總成4通過開關17直接與燃油箱14相通。燃油箱下底板有絲堵11。
本實用新型的有自動壓力汽化裝置的液體燃料爐，零件少，引火操作方便，燃燒時壓力穩定，并可配套改裝目前銷售使用的各種型式人工打氣燃油汽化爐，且制造成本不高。
以下結合附圖實施例進一步說明本實用新型


圖1是有四條加熱油管的本實用新型爐具結構縱剖示意圖。
圖2是
圖1所示爐具的俯視圖。
四根加熱油管6、7、9、10跨過位于燃燒杯12上部的燃燒板8的上方并與其平行，各管的進出口端均彎向下插入位于燃燒杯下面的燃油箱14中，各管端部可與燃油箱下底板留一距離、例如20mm左右，以免加熱油管吸入燃油中的沉底雜質。各加熱油管內部除有一端彎向下部分留空以外，其余部分塞滿銅絲；燃油箱14、溢油箱26和柱塞泵24經過調壓閥18、出油閥20及管道19、25和21構成循環回路。柱塞泵可以通過搖把22、支點23操縱動作，亦可通過諸如凸輪的機構操縱動作。點火總成4、汽化管5均通過管道16與燃油箱相連，燃油箱下底板上有絲堵11。
在初次使用本爐以前，關嚴燃油箱蓋15，將爐底朝上，打開絲堵11，將燃油從絲堵孔灌入燃油箱，灌滿后所有加熱油管內的燃油排除了管內的空氣，然后關嚴絲堵，將爐子恢復面朝上之后，向溢油箱26裝入半箱燃油。再通過搖把22驅動柱塞泵24將油從溢油箱26打入燃油箱14，使燃油箱內壓力不斷增高，當從壓力表3中看到燃油箱內壓力達0.5kg／cm2時，即可停止驅動柱塞泵。打開開關17，壓力燃油進入點火總成4內，打開點火總成的點火開關，油即從噴咀成為火焰斜噴向上，當用一鐵片擋在火焰前方使火焰折向下后，火焰就同時加熱汽化管5、加熱油管6、7、9、10和燃燒板8。再打開開關2，使燃油進入汽化管5內加熱汽化，約1.5分鐘后，即可開啟汽化管5的噴咀開關1，燃油汽化后從噴咀噴出與空氣混合射入引射彎管13后進入燃燒杯12內，并通過燃燒板8的小孔向上噴出燃燒，加熱了汽化管、加熱油管及置于爐上的炊具，此時即可關掉開關17及點火總成4。由于每條加熱油管內有一部分塞滿銅絲而另一部分沒有銅絲，造成管內燃油有溫差，并引起燃油流動、循環加熱。只要燃燒不停止，燃油箱內壓力越來越大，超過規定壓力時，燃油經調壓閥18溢出流入溢油箱內。
權利要求1.一種帶自動壓力汽化裝置的液體燃料爐具，燃燒板位于燃燒杯上部，加熱油管及汽化管跨過燃燒板并與之平行，每條加熱油管的兩端均插入燃油箱，每根油管內有一部分塞滿銅絲，引射彎管兩端分別與汽化管和燃燒杯相連，其特征是燃油箱，(14)、調壓閥(18)、溢油箱(26)、柱塞泵(24)、出油閥(20)及相應管道構成循環回路；點火總成(4)通過開關(17)直接與燃油箱(14)相連。
2.如權利要求1所述的液體燃料爐具，其特征是燃油箱(14)的下底板有絲堵(11)。
專利摘要一種有自動壓力汽化裝置的液體燃料爐具，燃油箱(14)、調壓閥(18)、溢油箱(26)、柱塞泵(24)、出油閥(20)及相應管道構成循環回路，點火總成(4)通過開關(17)直接與燃油箱(14)相通。這種液體燃料爐零件少，引火操作方便，燃燒時壓力穩定，制造成本不高，可替代各種形式的人工打氣燃油汽化爐。
文檔編號F24C5/00GK2168187SQ9320711
公開日1994年6月8日 申請日期1993年3月22日 優先權日1993年3月22日
發明者韋啟榮 申請人:韋啟榮