一種膜結構熔接設備的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種膜結構熔接設備，包括機架、驅動器、加熱板，機架的上方設置有第一電機，驅動器固定于機架的上端，驅動器的下方固定有一連接板，連接板下端固定有加熱板，加熱板的下端面設有熔接板，熔接板與待熔接產品的熔接部位相對應，機架下端為一底座，底座設在熔接板下方，底座上方對應熔接板處固定有一底板，底板呈長方體結構，底板上相對兩側固定有滑軌，滑軌兩端通過支撐腿進行固定，滑軌上設有滑座，滑座上設有與熔接板對應的定位槽，滑座的橫截面成“凹”字形，滑座兩端的凸出部與滑軌外側貼合；滑軌與底板接觸部分的上端面設置有防滑墊；滑軌下方設置有鏈條傳動裝置，機架上設置有紅外線傳感器，紅外線傳感器與第一電機之間通過線路進行連接。本實用新型結構簡單、操作方便、運行穩定、生產效率高、熔接效果好。
【專利說明】
一種膜結構熔接設備
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種膜結構熔接設備。
【背景技術】
[0002]隨著材料工業的迅速發展，其中以重量輕、摩擦力小、耐腐蝕、易加工的塑膠及其金屬的復合材料的應用受到人們的重視。塑膠的各種制品，已經滲透到人們的日常生活中的各個領域，同時也被廣泛應用到航空、船舶、汽車、電器、包裝、玩具、電子、紡織等行業。由于注塑工藝等因素的限制，相當一部分形狀復雜的塑膠制品，例如膜結構不能一次性注塑成型，需要進行熱合粘接，但是，現有的熔接設備結構復雜，操作繁瑣，導致生產效率低。
[0003]也有對現有技術進行改進的，中國專利CN204076824U公開了一種塑膠熔接設備，其包括機架、驅動器、加熱板、工作臺架，驅動器固定于機架的上端，驅動器的下方固定有一連接板，加熱板固定在連接板下端，并與連接板同步運動，加熱板的下端面設有恪接板，恪接板與待熔接產品的熔接部位相對應，機架包括一底座，底座設在熔接板下方，工作臺架設在底座上，工作臺架對應熔接板處固定有一底板，底板上相對兩側設有滑軌，滑軌上設有滑座，滑座上設有與熔接板對應的定位槽，底板沿滑軌方向的一側設有控制驅動器的開關，滑座的遠端一側面對應開關處設有擋板。采用該種結構主要存在以下缺陷:采用該種結構是通過人力操作底板，費時費力;在進行熔接時，滑座容易發生移動，從而影響熔接效果。
【實用新型內容】
[0004]為了解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種結構簡單、操作方便、運行穩定、生產效率高、熔接效果好的的膜結構熔接設備。
[0005]本實用新型是通過如下技術措施實現的:一種膜結構熔接設備，包括機架、驅動器、加熱板，機架的上方設置有第一電機，驅動器固定于機架的上端，驅動器的下方固定有一連接板，連接板下端固定有加熱板，加熱板的下端面設有熔接板，熔接板與待熔接產品的熔接部位相對應，機架下端為一底座，底座設在熔接板下方，底座上方對應熔接板處固定有一底板，底板呈長方體結構，底板上相對兩側固定有滑軌，滑軌兩端通過支撐腿進行固定，滑軌上設有滑座，滑座上設有與熔接板對應的定位槽，滑座的橫截面成“凹”字形，滑座兩端的凸出部與滑軌外側貼合;滑軌與底板接觸部分的上端面設置有防滑墊;滑軌下方設置有鏈條傳動裝置，鏈條傳動裝置與滑座之間設置有連接桿，底座上設置有供鏈條傳動裝置穿過的通孔，鏈條傳動裝置由第二電機、減速機、主動輪、從動輪、傳動鏈條組成，第二電機和減速機設置在滑軌的一側下方，從動輪設置在滑軌另一側的下方，第二電機下方設置有電機支架，第二電機和減速機均安裝在電機支架上，減速機上安裝主動輪，主動輪和從動輪之間纏繞傳動鏈條，傳動鏈條上設置有連接桿，連接桿一端與傳動鏈條固定連接，連接桿另一端與滑座下端固定連接，傳動鏈條穿過通孔，從動輪通過第一定位桿與支撐腿固定連接，傳動鏈條上設置有漲緊輪，漲緊輪通過第二定位桿與底座固定連接，底板下端設置有供連接桿通過的凹槽，底板上與滑座運動方向垂直并靠近第二電機的一側面上設置有控制第二電機的開關，滑座上遠離從動輪的一側面對應開關處設置有第一擋板，滑座上遠離從動輪的一側面還設置有第二擋板，第一擋板和第二擋板間隔設置，機架上設置有紅外線傳感器，紅外線傳感器與第一電機之間通過線路進行連接。
[0006]根據本實用新型的另一種改進，連接桿包括一水平桿和一豎直桿，豎直桿的下端與傳動鏈條固定連接，豎直桿的上端與水平桿的一端垂直固定，水平桿的另一端與滑座下端固定連接。
[0007]根據本實用新型的另一種改進，驅動器為汽缸。
[0008]根據本實用新型的另一種改進，開關為點動式開關。
[0009]與現有技術相比，本實用新型具以下有益效果:
[0010]本實用新型采用以上技術方案，將待熔接的產品放入定位槽中，由鏈條傳動裝置將待熔接的產品運輸至熔接板的下方，此時滑座位于底板的上層，第一擋板壓合控制第二電機的開關，第二電機停止運轉，同時紅外線傳感器感應到熔接板的正下方有物體時，紅外線傳感器會控制第一電機啟動，第一電機控制驅動器，驅動器驅動連接板下移，從而帶動加熱板下移，從而帶動熔接板向下移動直至熔接板的下表面抵于待熔接的產品上，熔接板利用加熱板的熱能熔接產品，采用該種方式操作簡單、熔接速度快；
[0011 ]由于底板采用“凹”字型結構，能夠在一定程度上防止熔接時滑座沿垂直于滑軌的方向移動，防滑墊的設置能夠在一定程度上防止熔接時滑座沿滑軌移動，從而能夠實現更好的熔接效果；
[0012]底座上通孔的設置能夠方便鏈條的穿過，從而方便鏈條傳動裝置的正常運行；
[0013]底板上設置的凹槽方便連接桿的穿過。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的一種膜結構熔接設備的整體結構示意圖。
[0015]其中，1-電機支架，2_支撐腿，3_第二電機，4_主動輪，5_減速機，6_第二擋板，7_第一擋板，8-滑座，9-定位槽，I O-連接桿，11-滑軌，12-開關，13-凹槽，14-紅外線傳感器，15-第一電機，16-驅動器，17-機架，18-連接板，19-連接柱，20-加熱板，21-熔接板，22-第一定位桿，23-從動輪，24-傳動鏈條，25-底座，26-通孔，27-第二定位桿，28-漲緊輪，29-底板，30-防滑墊。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0017]如圖1所示，本實用新型為一種膜結構熔接設備，包括機架17、驅動器16、加熱板20，機架17的上方設置有第一電機15，驅動器16固定于機架17的上端，驅動器16的下方固定有一連接板18，連接板18下端固定有加熱板20，連接板18和加熱板20通過連接柱19進行連接，加熱板20的下端面設有熔接板21，熔接板21與待熔接產品的熔接部位相對應，機架17下端為一底座25，底座25設在熔接板21下方，底座25上方對應熔接板21處固定有一底板29，底板29呈長方體結構，底板29上相對兩側設有滑軌11，滑軌11兩端通過支撐腿2進行固定，滑軌11上設有滑座8，滑座8上設有與熔接板21對應的定位槽9，滑座8的橫截面成“凹”字形，滑座8兩端的凸出部與滑軌11外側貼合;滑軌11與底板29接觸部分的上端面設置有防滑墊30;滑軌11下方設置有鏈條傳動裝置，鏈條傳動裝置與滑座8之間設置有連接桿10，底座25上設置有供鏈條傳動裝置穿過的通孔26，鏈條傳動裝置由第二電機3、減速機5、主動輪4、從動輪23、傳動鏈條24組成，第二電機3和減速機5設置在滑軌11的一側下方，從動輪23設置在滑軌11另一側的下方，第二電機3下方設置有電機支架I，第二電機3和減速機5均安裝在電機支架I上，減速機5上安裝主動輪4，主動輪4和從動輪23之間纏繞傳動鏈條24，傳動鏈條24上設置有連接桿10，連接桿10—端與傳動鏈條24固定連接，連接桿10另一端與滑座8下端固定連接，傳動鏈條24穿過通孔26，從動輪23通過第一定位桿22與支撐腿2固定連接，傳動鏈條24上設置有漲緊輪28，漲緊輪28通過第二定位桿27與底座25固定連接，底板29下端設置有供連接桿10通過的凹槽13，底板29上與滑座8運動方向垂直并靠近第二電機3的一側面上設置有控制第二電機3的開關12，滑座8上遠離從動輪23的一側面對應開關12處設置有第一擋板7，滑座8上遠離從動輪23的一側面還設置有第二擋板6，第一擋板7和第二擋板6間隔設置，機架17上設置有紅外線傳感器14，紅外線傳感器14與第一電機15之間通過線路進行連接。
[0018]連接桿10包括一水平桿和一豎直桿，豎直桿的下端與傳動鏈條24固定連接，豎直桿的上端與水平桿的一端垂直固定，水平桿的另一端與滑座8下端固定連接。
[0019]驅動器16為汽缸。
[0020]開關12為點動式開關。
[0021]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種膜結構熔接設備，包括機架、驅動器、加熱板，所述機架的上方設置有第一電機，所述驅動器固定于機架的上端，所述驅動器的下方固定有一連接板，所述連接板下端固定有加熱板，所述加熱板的下端面設有熔接板，所述熔接板與待熔接產品的熔接部位相對應，所述機架下端為一底座，所述底座設在熔接板下方，所述底座上方對應熔接板處固定有一底板，所述底板呈長方體結構，所述底板上相對兩側固定有滑軌，所述滑軌兩端通過支撐腿進行固定，所述滑軌上設有滑座，所述滑座上設有與熔接板對應的定位槽，其特征在于，所述滑座的橫截面成“凹”字形，所述滑座兩端的凸出部與滑軌外側貼合;所述滑軌與底板接觸部分的上端面設置有防滑墊;所述滑軌下方設置有鏈條傳動裝置，所述鏈條傳動裝置與滑座之間設置有連接桿，所述底座上設置有供鏈條傳動裝置穿過的通孔，所述鏈條傳動裝置由第二電機、減速機、主動輪、從動輪、傳動鏈條組成，所述第二電機和減速機設置在滑軌的一側下方，所述從動輪設置在滑軌另一側的下方，所述第二電機下方設置有電機支架，所述第二電機和減速機均安裝在電機支架上，所述減速機上安裝主動輪，所述主動輪和從動輪之間纏繞傳動鏈條，所述傳動鏈條上設置有連接桿，所述連接桿一端與傳動鏈條固定連接，所述連接桿另一端與滑座下端固定連接，所述傳動鏈條穿過通孔，所述從動輪通過第一定位桿與支撐腿固定連接，所述傳動鏈條上設置有漲緊輪，所述漲緊輪通過第二定位桿與底座固定連接，所述底板下端設置有供連接桿通過的凹槽，所述底板上與滑座運動方向垂直并靠近第二電機的一側面上設置有控制第二電機的開關，所述滑座上遠離從動輪的一側面對應開關處設置有第一擋板，所述滑座上遠離從動輪的一側面還設置有第二擋板，所述第一擋板和第二擋板間隔設置，所述機架上設置有紅外線傳感器，所述紅外線傳感器與第一電機之間通過線路進行連接。2.根據權利要求1所述的膜結構熔接設備，其特征在于，所述連接桿包括一水平桿和一豎直桿，所述豎直桿的下端與傳動鏈條固定連接，所述豎直桿的上端與水平桿的一端垂直固定，所述水平桿的另一端與滑座下端固定連接。3.根據權利要求1所述的膜結構熔接設備，其特征在于，所述驅動器為汽缸。4.根據上述權利要求1-3中任一項所述的膜結構熔接設備，其特征在于，所述開關為點動式開關。
【文檔編號】B29C65/18GK205553210SQ201620260624
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月31日
【發明人】劉冠軍
【申請人】山東震瑞膜結構有限公司