一種汽車發動機用橡膠空氣過濾管的加工工藝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車配件的領域，尤其涉及一種汽車發動機用橡膠空氣過濾管的加工工藝。
【背景技術】
[0002]汽車橡膠管行業正日益發展成為汽車工業中的一大重要組成部分。隨著中國汽工業的不斷發展，汽車橡膠管行業也必須不斷創新，積極應用新材料、新工藝、新裝備，不斷開發新的橡膠密封條產品以滿足不同用戶的需求。
[0003]中國汽車膠管工業的總產值約為4億美元，不到全球產量的5%，尚不能滿足國內市場的需求。技術難點:新材料研發:在現有結構基礎上開發更高性能的材料。新技術引入后工藝方面的空白，難以在短時間內開發和應用。
【發明內容】
[0004]本發明主要解決的技術問題是提供一種汽車發動機用橡膠空氣過濾管的加工工藝，填補了國內汽車橡膠空氣過濾管相關的工藝空白，為國內相關技術的引入提供了借鑒，全自動金屬探測儀、自動打孔機和扭力測試計的引入，優化了半成品組裝的效率，人工工位由7人縮減到2人，檢查加工裝配效率由原來5min/pcs上升至3min/pcs，同時自動記錄打孔數量和防漏裝裝置的介入，不僅使產品組裝效率大大提升，客戶在線不良率降到1 PPM。
[0005]為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是:提供了一種汽車發動機用橡膠空氣過濾管的加工工藝，包括以下具體步驟:
a、配料，三元乙丙橡膠43%、炭黑25%、石蠟油28%、防老劑1%、促進劑2%、硫化劑1%以及防焦劑0.07% ;
b、制備半成品，原材料經配方配合后，通過密煉、開煉過程加工成具有可塑性的硫化膠條，硫化膠條經注射成型機注射成型技術在高溫、高壓作用下生產出橡膠空氣過濾管半成品;
c、自動打孔，半成品經檢查、加工、修毛邊和金屬檢測的過程，檢定合格后采用自動打孔機進入自動打孔過程，并自動記錄打孔數量；
d、成品測試扭力，將打孔后的半成品進行組裝成橡膠空氣過濾管成品，并通過防漏裝裝置進行漏裝的檢查，再通過扭力計測試橡膠空氣過濾管成品的扭力；
e、包裝入庫，將上述扭力測試合格的橡膠空氣過濾管成品進行產品包裝，然后入庫。
[0006]在本發明一個較佳實施例中，所述的自動打孔機配置產品計數的功能。
[0007]在本發明一個較佳實施例中，所述的半成品在金屬檢測過程中使用全自動金屬探測儀進行金屬檢測。
[0008]在本發明一個較佳實施例中，所述的橡膠空氣過濾管成品的拉伸強度10.78MPA以上、拉斷伸長率270%以上。
[0009]本發明的有益效果是:本發明的汽車發動機用橡膠空氣過濾管的加工工藝，填補了國內汽車橡膠空氣過濾管相關的工藝空白，為國內相關技術的引入提供了借鑒，全自動金屬探測儀、自動打孔機和扭力測試計的引入，優化了半成品組裝的效率，人工工位由7人縮減到2人，檢查加工裝配效率由原來5min/pcs上升至3min/pcs，同時自動記錄打孔數量和防漏裝裝置的介入，不僅使產品組裝效率大大提升，客戶在線不良率降到1 PPM。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發明汽車發動機用橡膠空氣過濾管的加工工藝的一較佳實施例的流程圖。
【具體實施方式】
[0011]下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0012]如圖1所示，本發明實施例包括:
一種汽車發動機用橡膠空氣過濾管的加工工藝，包括以下具體步驟:
a、配料，三元乙丙橡膠43%、炭黑25%、石蠟油28%、防老劑1%、促進劑2%、硫化劑1%以及防焦劑0.07% ;
b、制備半成品，原材料經配方配合后，通過密煉、開煉過程加工成具有可塑性的硫化膠條，硫化膠條經注射成型機注射成型技術在高溫、高壓作用下生產出橡膠空氣過濾管半成品;
c、自動打孔，半成品經檢查、加工、修毛邊和金屬檢測的過程，檢定合格后采用自動打孔機進入自動打孔過程，并自動記錄打孔數量；
d、成品測試扭力，將打孔后的半成品進行組裝成橡膠空氣過濾管成品，并通過防漏裝裝置進行漏裝的檢查，再通過扭力計測試橡膠空氣過濾管成品的扭力；
e、包裝入庫，將上述扭力測試合格的橡膠空氣過濾管成品進行產品包裝，然后入庫。
[0013]上述中，自動打孔機進行橡膠空氣過濾管的兩孔精確打通，同時，自動打孔機配置產品計數等功能，確保產品內部通孔的空氣可流動，預防產品組裝不良。其中，自動打孔時必須一次完成，否則報廢處理，打孔數數量自動記錄。
[0014]進一步的，所述的半成品在金屬檢測過程中使用全自動金屬探測儀進行金屬檢測。全自動金屬探測儀、自動打孔機和扭力測試計的引入，優化了半成品組裝的效率，人工工位由7人縮減到2人，檢查加工裝配效率由原來5min/pcs上升至3min/pcs。同時，自動記錄和防漏裝裝置的介入，不僅使產品組裝效率大大提升，客戶在線不良率降到1 PPM。
[0015]制成的橡膠空氣過濾管成品適用于一種汽車內用的無污染發動機，由發動機機體、臭氧進氣管、過濾管、吸氣管、溶化器、負壓過濾管組成，臭氧進氣管內有臭氧發生器，過濾管內有氣體過濾器、活性炭過濾器，吸氣管連接于過濾管內端，吸氣管下端連接溶化器，溶化器內放有NaOH等溶液，溶化器上部有液體過濾器，溶化器上端有負壓過濾管，負壓過濾管內有抽氣栗、負壓氣體過濾器、負壓活性炭過濾器，它能將車油較徹底燃燒，汽車廢氣能被有效吸收溶化過濾，不污染外界空氣，可廣泛應用于汽車內。此工藝填補了國內汽車橡膠空氣過濾管相關的工藝空白，為國內相關技術的引入提供了借鑒。
[0016]本發明制成的橡膠空氣過濾管成品拉伸強度10.78MPA以上、拉斷伸長率(EB)270%以上、邵氏硬度(HS)70±5A、70°C *100H熱空氣老化拉伸強度變化率-25%、伸長率變化率-15%、硬度變化率+5、耐低溫-40°C無龜裂，耐臭氧50pphm*100%*23°C *72Hr無龜
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[0017]綜上所述，本發明的汽車發動機用橡膠空氣過濾管的加工工藝，填補了國內汽車橡膠空氣過濾管相關的工藝空白，為國內相關技術的引入提供了借鑒，全自動金屬探測儀、自動打孔機和扭力測試計的引入，優化了半成品組裝的效率，人工工位由7人縮減到2人，檢查加工裝配效率由原來5min/pcs上升至3min/pcs，同時自動記錄打孔數量和防漏裝裝置的介入，不僅使產品組裝效率大大提升，客戶在線不良率降到1 PPM。
[0018]以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種汽車發動機用橡膠空氣過濾管的加工工藝，其特征在于，包括以下具體步驟: a、配料，三元乙丙橡膠43%、炭黑25%、石蠟油28%、防老劑1%、促進劑2%、硫化劑1%以及防焦劑0.07% ; b、制備半成品，原材料經配方配合后，通過密煉、開煉過程加工成具有可塑性的硫化膠條，硫化膠條經注射成型機注射成型技術在高溫、高壓作用下生產出橡膠空氣過濾管半成品; c、自動打孔，半成品經檢查、加工、修毛邊和金屬檢測的過程，檢定合格后采用自動打孔機進入自動打孔過程，并自動記錄打孔數量； d、成品測試扭力，將打孔后的半成品進行組裝成橡膠空氣過濾管成品，并通過防漏裝裝置進行漏裝的檢查，再通過扭力計測試橡膠空氣過濾管成品的扭力； e、包裝入庫，將上述扭力測試合格的橡膠空氣過濾管成品進行產品包裝，然后入庫。2.根據權利要求1所述的橡膠空氣過濾管的加工工藝，其特征在于，所述的自動打孔機配置產品計數的功能。3.根據權利要求1所述的橡膠空氣過濾管的加工工藝，其特征在于，所述的半成品在金屬檢測過程中使用全自動金屬探測儀進行金屬檢測。4.根據權利要求1所述的橡膠空氣過濾管的加工工藝，其特征在于，所述的橡膠空氣過濾管成品的拉伸強度10.78MPA以上、拉斷伸長率270%以上。
【專利摘要】本發明公開了一種汽車發動機用橡膠空氣過濾管的加工工藝，包括以下具體步驟：配料、制備半成品、自動打孔、成品測試扭力、包裝入庫。通過上述方式，本發明提供的汽車發動機用橡膠空氣過濾管的加工工藝，填補了國內汽車橡膠空氣過濾管相關的工藝空白，為國內相關技術的引入提供了借鑒，全自動金屬探測儀、自動打孔機和扭力測試計的引入，優化了半成品組裝的效率，人工工位由7人縮減到2人，檢查加工裝配效率由原來5min/pcs上升至3min/pcs，同時自動記錄打孔數量和防漏裝裝置的介入，不僅使產品組裝效率大大提升，客戶在線不良率降到1？PPM。
【IPC分類】B29D23/00, C08L23/16, F02M35/024, C08L91/06, C08K3/04
【公開號】CN105346115
【申請號】CN201510919678
【發明人】麻學剛, 殷新權
【申請人】蘇州井上橡塑有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年12月14日