本(ben)實用新型(xing)涉(she)及(ji)一(yi)種加(jia)熱(re)爐(lu)，特別涉(she)及(ji)一(yi)種單(dan)開(kai)式汽車內(nei)飾件加(jia)熱(re)爐(lu)。

背景技術：

面對(dui)競爭日(ri)益(yi)激烈的(de)汽車(che)(che)(che)市場和(he)對(dui)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)質(zhi)(zhi)量要求越來越高(gao)的(de)汽車(che)(che)(che)用(yong)戶,各大(da)汽車(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)商日(ri)益(yi)關注相關零部件(jian)的(de)制(zhi)造(zao)工(gong)藝(yi)(yi)技(ji)(ji)術(shu),汽車(che)(che)(che)內(nei)飾(shi)成型工(gong)藝(yi)(yi)備(bei)(bei)受(shou)關注。汽車(che)(che)(che)儀(yi)表(biao)(biao)板與(yu)門內(nei)飾(shi)板是汽車(che)(che)(che)內(nei)飾(shi)的(de)重要組成部分,是汽車(che)(che)(che)內(nei)飾(shi)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)新工(gong)藝(yi)(yi)、新技(ji)(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)的(de)具體體現。采用(yong)搪塑(su)技(ji)(ji)術(shu)加工(gong)的(de)汽車(che)(che)(che)儀(yi)表(biao)(biao)臺及(ji)門內(nei)飾(shi)板表(biao)(biao)皮,產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)的(de)外觀(guan)、質(zhi)(zhi)地(di)及(ji)手感是其它成型工(gong)藝(yi)(yi)無法比擬的(de),尤其是外觀(guan)紋(wen)理,在(zai)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)的(de)邊沿和(he)拐角處完全一致。但目(mu)前(qian)國(guo)內(nei)不具備(bei)(bei)搪塑(su)技(ji)(ji)術(shu)所需的(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)材(cai)料(liao)(liao)、產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)成型模(mo)(mo)具和(he)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)設備(bei)(bei)等(deng)條件(jian),世界(jie)上也(ye)只有少數幾家(jia)公司能夠生(sheng)產(chan)(chan)(chan)這種原材(cai)料(liao)(liao)、模(mo)(mo)具及(ji)專用(yong)設備(bei)(bei),故搪塑(su)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)價格很(hen)高(gao)。隨(sui)著國(guo)內(nei)原材(cai)料(liao)(liao)的(de)研(yan)發(fa)及(ji)機械加工(gong)能力的(de)提升,該工(gong)藝(yi)(yi)將(jiang)會越來越廣泛地(di)應用(yong)到汽車(che)(che)(che)零部件(jian)的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)當(dang)中。

目前汽車內(nei)飾件(jian)的(de)(de)搪塑工藝(yi)中(zhong)，用于制造表(biao)皮的(de)(de)搪塑用粉末倒入加(jia)熱過的(de)(de)模具中(zhong)，粉末與受熱的(de)(de)模具型腔面(mian)接觸(chu)，被均勻的(de)(de)熔(rong)化到(dao)被加(jia)熱的(de)(de)搪塑模具內(nei)腔的(de)(de)表(biao)面(mian)上(shang)，形成儀(yi)表(biao)板搪塑表(biao)皮。

在該工(gong)(gong)藝中，是(shi)通過加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)爐對(dui)模(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)進行加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)的(de)，例如，專(zhuan)利申請號(hao)CN200910187201.6中，公開(kai)了一(yi)種空(kong)(kong)氣(qi)加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)裝置(zhi)(zhi)單元,包括自(zi)下而(er)上層(ceng)疊設(she)置(zhi)(zhi)的(de)爐殼(ke)體和模(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)室(shi)(shi)(shi)(shi)，模(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)室(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)頂部設(she)置(zhi)(zhi)有由液壓機構控制啟閉(bi)的(de)一(yi)對(dui)對(dui)開(kai)式上蓋；在對(dui)模(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)時，機械手將模(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)置(zhi)(zhi)于模(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)室(shi)(shi)(shi)(shi)內，在空(kong)(kong)氣(qi)加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)室(shi)(shi)(shi)(shi)內被加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)的(de)空(kong)(kong)氣(qi)通過空(kong)(kong)氣(qi)溢出口(kou)進入模(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)室(shi)(shi)(shi)(shi)內，進而(er)實現汽車內飾(shi)件(jian)生產過程中的(de)模(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)工(gong)(gong)序(xu)。

但是，對(dui)(dui)開(kai)式上蓋在打開(kai)狀態下需(xu)要(yao)平移至模(mo)(mo)具加(jia)熱(re)室的(de)(de)(de)(de)頂部(bu)外側，打開(kai)狀態的(de)(de)(de)(de)加(jia)熱(re)爐(lu)占地面積是關閉狀態下的(de)(de)(de)(de)兩倍；除此之外，由于汽(qi)車內(nei)飾件搪塑(su)工藝的(de)(de)(de)(de)限制，用(yong)于金(jin)屬模(mo)(mo)加(jia)熱(re)的(de)(de)(de)(de)熱(re)空氣溫度一般要(yao)達到(dao)300℃以上，在對(dui)(dui)模(mo)(mo)具加(jia)熱(re)過程中，上蓋處(chu)于較高(gao)的(de)(de)(de)(de)溫度環境下，易變形，在打開(kai)時需(xu)要(yao)較高(gao)的(de)(de)(de)(de)開(kai)啟力，因而目前一般采用(yong)液壓機構來(lai)實現，其需(xu)要(yao)對(dui)(dui)加(jia)熱(re)爐(lu)配備(bei)專門的(de)(de)(de)(de)液壓系統，使得(de)設備(bei)更加(jia)復雜(za)。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問(wen)題是提供一種占(zhan)地面積小、結構(gou)簡(jian)單的單開式汽(qi)車(che)內飾(shi)件(jian)加熱(re)爐(lu)。

為解決上(shang)述技術問題，本實用新型的技術方(fang)案為：一(yi)種單開式汽車內飾件加熱爐，包括爐體、艙(cang)(cang)蓋(gai)框(kuang)架、艙(cang)(cang)蓋(gai)和艙(cang)(cang)蓋(gai)驅(qu)動(dong)機構，

所(suo)述爐體的頂端(duan)(duan)安裝有艙蓋(gai)(gai)框架，艙蓋(gai)(gai)框架的內側具有沿水(shui)平方向延伸且上(shang)(shang)、下層疊設置的上(shang)(shang)水(shui)平導軌(gui)和下水(shui)平導軌(gui)，所(suo)述上(shang)(shang)、下水(shui)平導軌(gui)均(jun)橫跨爐體的頂端(duan)(duan)后延伸至(zhi)爐體外；限定上(shang)(shang)、下水(shui)平導軌(gui)中位(wei)于(yu)爐體頂端(duan)(duan)的一端(duan)(duan)為近端(duan)(duan)，位(wei)于(yu)爐體外的一端(duan)(duan)為遠端(duan)(duan)；

所述(shu)艙蓋(gai)(gai)(gai)采(cai)用層疊(die)式結構，包括上(shang)(shang)艙蓋(gai)(gai)(gai)和(he)下(xia)(xia)(xia)(xia)艙蓋(gai)(gai)(gai)，所述(shu)上(shang)(shang)艙蓋(gai)(gai)(gai)和(he)下(xia)(xia)(xia)(xia)艙蓋(gai)(gai)(gai)分(fen)別通過(guo)滾輪安(an)裝(zhuang)在上(shang)(shang)水平(ping)(ping)(ping)(ping)導(dao)(dao)軌和(he)下(xia)(xia)(xia)(xia)水平(ping)(ping)(ping)(ping)導(dao)(dao)軌上(shang)(shang)，并可(ke)分(fen)別在上(shang)(shang)、下(xia)(xia)(xia)(xia)水平(ping)(ping)(ping)(ping)導(dao)(dao)軌上(shang)(shang)沿(yan)水平(ping)(ping)(ping)(ping)方向(xiang)往復平(ping)(ping)(ping)(ping)移(yi)；在沿(yan)上(shang)(shang)水平(ping)(ping)(ping)(ping)導(dao)(dao)軌延(yan)伸(shen)方向(xiang)上(shang)(shang)，上(shang)(shang)艙蓋(gai)(gai)(gai)中靠(kao)近(jin)(jin)上(shang)(shang)水平(ping)(ping)(ping)(ping)導(dao)(dao)軌近(jin)(jin)端(duan)的(de)一(yi)(yi)側(ce)安(an)裝(zhuang)有開(kai)啟限位(wei)塊(kuai)，該開(kai)啟限位(wei)塊(kuai)向(xiang)下(xia)(xia)(xia)(xia)延(yan)伸(shen)至下(xia)(xia)(xia)(xia)艙蓋(gai)(gai)(gai)的(de)移(yi)動(dong)路徑上(shang)(shang)，上(shang)(shang)艙蓋(gai)(gai)(gai)中靠(kao)近(jin)(jin)上(shang)(shang)水平(ping)(ping)(ping)(ping)導(dao)(dao)軌遠端(duan)的(de)一(yi)(yi)側(ce)安(an)裝(zhuang)有閉合(he)上(shang)(shang)限位(wei)塊(kuai)；在沿(yan)下(xia)(xia)(xia)(xia)水平(ping)(ping)(ping)(ping)導(dao)(dao)軌延(yan)伸(shen)方向(xiang)上(shang)(shang)，下(xia)(xia)(xia)(xia)艙蓋(gai)(gai)(gai)中靠(kao)近(jin)(jin)下(xia)(xia)(xia)(xia)水平(ping)(ping)(ping)(ping)導(dao)(dao)軌近(jin)(jin)端(duan)的(de)一(yi)(yi)側(ce)安(an)裝(zhuang)有可(ke)與閉合(he)上(shang)(shang)限位(wei)塊(kuai)配合(he)的(de)閉合(he)下(xia)(xia)(xia)(xia)限位(wei)塊(kuai)；

所述艙(cang)蓋(gai)驅動(dong)機構(gou)包括鏈(lian)帶、鏈(lian)輪(lun)組、艙(cang)蓋(gai)驅動(dong)電機、第(di)(di)一(yi)(yi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)鏈(lian)輪(lun)、第(di)(di)二(er)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)鏈(lian)輪(lun)、配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鏈(lian)條、配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)導(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套和配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)，艙(cang)蓋(gai)框(kuang)架的(de)外側(ce)通(tong)過鏈(lian)輪(lun)組安(an)裝有一(yi)(yi)對(dui)沿上(shang)、下(xia)水(shui)平(ping)導(dao)(dao)(dao)軌延伸(shen)方向(xiang)(xiang)設(she)置的(de)鏈(lian)帶，鏈(lian)帶由安(an)裝在艙(cang)蓋(gai)框(kuang)架上(shang)的(de)艙(cang)蓋(gai)驅動(dong)電機驅動(dong)動(dong)作；在沿下(xia)水(shui)平(ping)導(dao)(dao)(dao)軌延伸(shen)方向(xiang)(xiang)上(shang)，艙(cang)蓋(gai)框(kuang)架中(zhong)(zhong)位于下(xia)水(shui)平(ping)導(dao)(dao)(dao)軌遠(yuan)端的(de)一(yi)(yi)側(ce)安(an)裝有第(di)(di)一(yi)(yi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)鏈(lian)輪(lun)，在爐體(ti)中(zhong)(zhong)靠(kao)近下(xia)水(shui)平(ping)導(dao)(dao)(dao)軌遠(yuan)端的(de)一(yi)(yi)側(ce)外壁上(shang)自上(shang)而下(xia)依次安(an)裝有第(di)(di)二(er)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)鏈(lian)輪(lun)和配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)導(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套，在下(xia)艙(cang)蓋(gai)上(shang)靠(kao)近下(xia)水(shui)平(ping)導(dao)(dao)(dao)軌遠(yuan)端的(de)一(yi)(yi)側(ce)連接(jie)有配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鏈(lian)條，配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)鏈(lian)條依次繞過第(di)(di)一(yi)(yi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)鏈(lian)輪(lun)、第(di)(di)二(er)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)鏈(lian)輪(lun)后與配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)導(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套內的(de)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)連接(jie)。

所述爐體包括自上(shang)而下堆疊的模具加熱艙和空氣加熱艙，

空(kong)氣加(jia)熱(re)艙(cang)(cang)(cang)，包括第(di)一(yi)(yi)(yi)艙(cang)(cang)(cang)體(ti)、燃(ran)燒器(qi)、回(hui)風(feng)(feng)(feng)筒和風(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)，第(di)一(yi)(yi)(yi)艙(cang)(cang)(cang)體(ti)為矩形(xing)箱體(ti)狀(zhuang)結構，在(zai)第(di)一(yi)(yi)(yi)艙(cang)(cang)(cang)體(ti)的頂(ding)部設置(zhi)有加(jia)熱(re)艙(cang)(cang)(cang)艙(cang)(cang)(cang)蓋，加(jia)熱(re)艙(cang)(cang)(cang)艙(cang)(cang)(cang)蓋上(shang)開有若干熱(re)風(feng)(feng)(feng)回(hui)流窗口(kou)和熱(re)風(feng)(feng)(feng)過渡接口(kou)；燃(ran)燒器(qi)安裝在(zai)第(di)一(yi)(yi)(yi)艙(cang)(cang)(cang)體(ti)的一(yi)(yi)(yi)側內(nei)側壁上(shang)，風(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)安裝在(zai)第(di)一(yi)(yi)(yi)艙(cang)(cang)(cang)體(ti)的另一(yi)(yi)(yi)內(nei)側壁上(shang)，風(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)具有一(yi)(yi)(yi)個(ge)進風(feng)(feng)(feng)口(kou)和一(yi)(yi)(yi)個(ge)出風(feng)(feng)(feng)口(kou)，進風(feng)(feng)(feng)口(kou)位于(yu)第(di)一(yi)(yi)(yi)艙(cang)(cang)(cang)體(ti)內(nei)，出風(feng)(feng)(feng)口(kou)接入(ru)回(hui)風(feng)(feng)(feng)筒，所述回(hui)風(feng)(feng)(feng)筒上(shang)開有與(yu)熱(re)風(feng)(feng)(feng)過渡接口(kou)連通的回(hui)風(feng)(feng)(feng)出口(kou)；

模(mo)具加(jia)熱(re)(re)艙(cang)，包括第二(er)(er)艙(cang)體、熱(re)(re)風(feng)吹嘴(zui)(zui)、模(mo)具架定(ding)位(wei)槽，所述(shu)第二(er)(er)艙(cang)體為層疊在(zai)(zai)第一艙(cang)體頂部的矩形箱體結構，限(xian)定(ding)第二(er)(er)艙(cang)體的四個側(ce)(ce)(ce)壁中，兩對稱(cheng)設(she)(she)置的側(ce)(ce)(ce)壁為定(ding)位(wei)側(ce)(ce)(ce)側(ce)(ce)(ce)壁，另兩對稱(cheng)設(she)(she)置的側(ce)(ce)(ce)壁為加(jia)熱(re)(re)側(ce)(ce)(ce)側(ce)(ce)(ce)壁，在(zai)(zai)兩定(ding)位(wei)側(ce)(ce)(ce)側(ce)(ce)(ce)壁的頂部中心設(she)(she)置模(mo)具架定(ding)位(wei)槽；熱(re)(re)風(feng)吹嘴(zui)(zui)安裝在(zai)(zai)第二(er)(er)艙(cang)體的底部，同(tong)一排的各熱(re)(re)風(feng)吹嘴(zui)(zui)沿(yan)加(jia)熱(re)(re)側(ce)(ce)(ce)側(ce)(ce)(ce)壁長度方(fang)向(xiang)分布排列，且各熱(re)(re)風(feng)吹嘴(zui)(zui)通過管道(dao)與熱(re)(re)風(feng)過渡接(jie)口連(lian)接(jie)。

所述(shu)熱(re)(re)風(feng)吹嘴處(chu)設置有(you)(you)氣(qi)流(liu)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)組(zu)件；所述(shu)氣(qi)流(liu)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)組(zu)件包(bao)括(kuo)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)(zhuan)軸(zhou)、導(dao)(dao)流(liu)板和(he)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)驅(qu)動(dong)機構(gou)，導(dao)(dao)流(liu)板通過導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)(zhuan)軸(zhou)對(dui)稱安裝在(zai)(zai)熱(re)(re)風(feng)吹嘴兩(liang)側(ce)(ce)，且導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)(zhuan)軸(zhou)的軸(zhou)線平行于加熱(re)(re)側(ce)(ce)側(ce)(ce)壁(bi)長(chang)度(du)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)；所述(shu)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)(zhuan)軸(zhou)在(zai)(zai)軸(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上的端部伸出(chu)第二(er)艙體的定向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)側(ce)(ce)側(ce)(ce)壁(bi)，在(zai)(zai)第二(er)艙體的定向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)側(ce)(ce)側(ce)(ce)壁(bi)外均安裝有(you)(you)與導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)(zhuan)軸(zhou)連接的導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)驅(qu)動(dong)機構(gou)，所述(shu)該對(dui)導(dao)(dao)流(liu)板由導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)驅(qu)動(dong)機構(gou)通過導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)(zhuan)軸(zhou)驅(qu)動(dong)同向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，實現熱(re)(re)氣(qi)流(liu)的導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。

所述(shu)導(dao)向驅動(dong)機構包括電(dian)動(dong)推(tui)桿(gan)(gan)、第(di)(di)(di)(di)(di)一(yi)(yi)擺桿(gan)(gan)、第(di)(di)(di)(di)(di)一(yi)(yi)連(lian)桿(gan)(gan)、第(di)(di)(di)(di)(di)二(er)連(lian)桿(gan)(gan)和第(di)(di)(di)(di)(di)二(er)擺桿(gan)(gan)， 氣流導(dao)向組件中的(de)一(yi)(yi)導(dao)向轉軸端(duan)部同時與(yu)第(di)(di)(di)(di)(di)一(yi)(yi)擺桿(gan)(gan)、第(di)(di)(di)(di)(di)一(yi)(yi)連(lian)桿(gan)(gan)的(de)一(yi)(yi)端(duan)固定，氣流導(dao)向組件中另(ling)一(yi)(yi)導(dao)向轉軸端(duan)部與(yu)第(di)(di)(di)(di)(di)二(er)擺桿(gan)(gan)的(de)一(yi)(yi)端(duan)固定，第(di)(di)(di)(di)(di)一(yi)(yi)連(lian)桿(gan)(gan)的(de)另(ling)一(yi)(yi)端(duan)通(tong)過(guo)第(di)(di)(di)(di)(di)二(er)連(lian)桿(gan)(gan)與(yu)第(di)(di)(di)(di)(di)二(er)擺桿(gan)(gan)的(de)另(ling)一(yi)(yi)端(duan)鉸(jiao)(jiao)接，電(dian)動(dong)推(tui)桿(gan)(gan)的(de)殼體通(tong)過(guo)支架(jia)鉸(jiao)(jiao)接在第(di)(di)(di)(di)(di)二(er)艙(cang)體的(de)定向側外(wai)側壁上(shang)，電(dian)動(dong)推(tui)桿(gan)(gan)的(de)推(tui)桿(gan)(gan)端(duan)與(yu)第(di)(di)(di)(di)(di)一(yi)(yi)擺桿(gan)(gan)的(de)另(ling)一(yi)(yi)端(duan)鉸(jiao)(jiao)接。

本(ben)實用新型的優點在(zai)于：

（1）本實用(yong)新型(xing)中，艙(cang)蓋(gai)(gai)采用(yong)層疊(die)式艙(cang)蓋(gai)(gai)結構(gou)，上(shang)(shang)、下(xia)(xia)艙(cang)蓋(gai)(gai)層疊(die)設置在爐體外(wai)同(tong)一側(ce)的(de)(de)上(shang)(shang)、下(xia)(xia)水平(ping)導軌上(shang)(shang)，降低該狀態下(xia)(xia)加熱爐的(de)(de)占地面積；上(shang)(shang)艙(cang)蓋(gai)(gai)由電機(ji)通過鏈帶鏈輪機(ji)構(gou)驅(qu)動實現(xian)平(ping)移，同(tong)時(shi)，在驅(qu)動上(shang)(shang)、下(xia)(xia)艙(cang)蓋(gai)(gai)平(ping)移實現(xian)打開或(huo)關(guan)閉時(shi)，利(li)用(yong)開啟限位塊(kuai)(kuai)、閉合上(shang)(shang)限位塊(kuai)(kuai)、閉合下(xia)(xia)限位塊(kuai)(kuai)的(de)(de)配合實現(xian)上(shang)(shang)、下(xia)(xia)艙(cang)蓋(gai)(gai)的(de)(de)聯(lian)動，無需分別設置艙(cang)蓋(gai)(gai)驅(qu)動機(ji)構(gou)；

（2）在(zai)(zai)艙(cang)(cang)蓋(gai)(gai)(gai)封閉進(jin)行模具加熱時，由于(yu)艙(cang)(cang)蓋(gai)(gai)(gai)處(chu)于(yu)較(jiao)高(gao)的溫度(du)環境下(xia)，會出現(xian)一定(ding)的變形(xing)，尤其是下(xia)艙(cang)(cang)蓋(gai)(gai)(gai)，而通(tong)(tong)過在(zai)(zai)下(xia)艙(cang)(cang)蓋(gai)(gai)(gai)上連接配重(zhong)，該配重(zhong)通(tong)(tong)過配重(zhong)鏈條提供一個(ge)將下(xia)艙(cang)(cang)蓋(gai)(gai)(gai)從爐(lu)體頂部移開(kai)(kai)的力，進(jin)而降低(di)艙(cang)(cang)蓋(gai)(gai)(gai)打開(kai)(kai)過程中所(suo)需的動力，有(you)利于(yu)避(bi)免艙(cang)(cang)蓋(gai)(gai)(gai)驅動電機損壞；而在(zai)(zai)將下(xia)艙(cang)(cang)蓋(gai)(gai)(gai)關閉時，由于(yu)上、下(xia)艙(cang)(cang)蓋(gai)(gai)(gai)遠(yuan)離爐(lu)體頂部并經過一段時間(jian)的冷卻，恢(hui)復(fu)形(xing)變前狀態，摩擦阻力變小(xiao)，即使(shi)有(you)配重(zhong)的存在(zai)(zai)也(ye)不影響艙(cang)(cang)蓋(gai)(gai)(gai)的封閉。

附圖說明

圖1為本實用新型單開式汽車內飾(shi)件加熱爐立體(ti)圖。

圖(tu)2為本實(shi)用新型單開式汽車內飾(shi)件加熱爐主視圖(tu)。

圖(tu)3為本(ben)實(shi)用新型單開式(shi)汽車內飾件加熱爐側視圖(tu)。

圖4為本實用(yong)新型單開式汽車內(nei)飾件加熱爐俯(fu)視圖。

圖(tu)(tu)5為圖(tu)(tu)4中沿(yan)A-A線剖(pou)視圖(tu)(tu)。

圖(tu)(tu)6為圖(tu)(tu)4中(zhong)沿B-B線剖視圖(tu)(tu)。

圖(tu)7為本實用新型導向驅動機構(gou)(gou)結構(gou)(gou)示意(yi)圖(tu)。

圖8為本實用新型(xing)單開式汽車內飾件加熱(re)爐(lu)的艙(cang)蓋關(guan)閉狀態示(shi)意圖。

圖9為(wei)本實(shi)用新型單開(kai)式汽(qi)車內飾件加熱(re)爐的艙蓋開(kai)啟過程示(shi)意圖。

圖(tu)10為本實(shi)用新型單開(kai)(kai)式汽車內飾件加熱爐的艙(cang)蓋完(wan)全開(kai)(kai)啟狀態示(shi)意圖(tu)。

具體實施方式

本實用(yong)新型的單開式汽車內飾件(jian)加(jia)熱(re)爐，如圖(tu)1~4所示，包(bao)括爐體1、艙蓋(gai)框架2、上水平導軌(gui)3、下水平導軌(gui)4、上艙蓋(gai)5、下艙蓋(gai)6、滾(gun)輪(lun)(lun)(lun)7、滾(gun)輪(lun)(lun)(lun)8、開啟限(xian)位塊9、閉合上限(xian)位塊10、閉合下限(xian)位塊11、鏈帶12、鏈輪(lun)(lun)(lun)組13、艙蓋(gai)驅動電機14、第(di)一轉向鏈輪(lun)(lun)(lun)15、第(di)二轉向鏈輪(lun)(lun)(lun)16、配(pei)(pei)重(zhong)鏈條17、配(pei)(pei)重(zhong)導向套18、配(pei)(pei)重(zhong)19、模具(ju)加(jia)熱(re)艙22和空(kong)氣加(jia)熱(re)艙21。

爐(lu)(lu)(lu)體1的(de)(de)頂端安(an)裝有艙蓋(gai)框架(jia)2，艙蓋(gai)框架(jia)2的(de)(de)內側具有沿水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)平方向延(yan)伸且上、下(xia)層疊設置(zhi)的(de)(de)上水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)平導軌(gui)(gui)(gui)3和下(xia)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)平導軌(gui)(gui)(gui)4，上水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)平導軌(gui)(gui)(gui)3、下(xia)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)平導軌(gui)(gui)(gui)4均橫跨爐(lu)(lu)(lu)體1的(de)(de)頂端后延(yan)伸至爐(lu)(lu)(lu)體1外；限定上水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)平導軌(gui)(gui)(gui)3、下(xia)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)平導軌(gui)(gui)(gui)4中位于(yu)爐(lu)(lu)(lu)體1頂端的(de)(de)一端為近(jin)端，位于(yu)爐(lu)(lu)(lu)體1外的(de)(de)一端為遠端。

艙蓋采用層疊式結構，包括上(shang)艙蓋5和下艙蓋6，上(shang)艙蓋5和下艙蓋6分別(bie)通(tong)(tong)過(guo)(guo)滾輪(lun)7、8安裝在上(shang)水(shui)平(ping)導軌(gui)3和下水(shui)平(ping)導軌(gui)4上(shang)，進(jin)而使得上(shang)艙蓋5通(tong)(tong)過(guo)(guo)滾輪(lun)7在上(shang)水(shui)平(ping)導軌(gui)3上(shang)沿(yan)水(shui)平(ping)方向往復平(ping)移，下艙蓋6通(tong)(tong)過(guo)(guo)滾輪(lun)8在下水(shui)平(ping)導軌(gui)4上(shang)沿(yan)水(shui)平(ping)方向往復平(ping)移。

本實用(yong)新型中，在上艙蓋(gai)5與下艙蓋(gai)6之(zhi)間(jian)通過限位組(zu)件來實現(xian)聯(lian)動(dong)：

在(zai)沿上(shang)(shang)水(shui)(shui)平導(dao)(dao)軌3延(yan)伸方向(xiang)(xiang)上(shang)(shang)，上(shang)(shang)艙(cang)蓋5中靠近(jin)上(shang)(shang)水(shui)(shui)平導(dao)(dao)軌近(jin)端(duan)(duan)的(de)一(yi)側安裝有(you)開(kai)啟限(xian)位(wei)(wei)塊9，該開(kai)啟限(xian)位(wei)(wei)塊9向(xiang)(xiang)下延(yan)伸至下艙(cang)蓋6的(de)移動路徑上(shang)(shang)，上(shang)(shang)艙(cang)蓋5中靠近(jin)上(shang)(shang)水(shui)(shui)平導(dao)(dao)軌遠端(duan)(duan)的(de)一(yi)側安裝有(you)閉(bi)合(he)上(shang)(shang)限(xian)位(wei)(wei)塊10；在(zai)沿下水(shui)(shui)平導(dao)(dao)軌4延(yan)伸方向(xiang)(xiang)上(shang)(shang)，下艙(cang)蓋6中靠近(jin)下水(shui)(shui)平導(dao)(dao)軌近(jin)端(duan)(duan)的(de)一(yi)側安裝有(you)可(ke)與閉(bi)合(he)上(shang)(shang)限(xian)位(wei)(wei)塊10配合(he)的(de)閉(bi)合(he)下限(xian)位(wei)(wei)塊11。

艙(cang)蓋(gai)驅動(dong)機構用于驅動(dong)上艙(cang)蓋(gai)5、下艙(cang)蓋(gai)6在各(ge)自導(dao)軌上水平(ping)移(yi)動(dong)，其包括鏈(lian)(lian)帶12、鏈(lian)(lian)輪(lun)組(zu)13、艙(cang)蓋(gai)驅動(dong)電機14、第一(yi)轉(zhuan)向鏈(lian)(lian)輪(lun)15、第二轉(zhuan)向鏈(lian)(lian)輪(lun)16、配重鏈(lian)(lian)條17、配重導(dao)向套(tao)18和配重19，具體如下：

艙(cang)蓋(gai)(gai)(gai)框(kuang)架2的(de)(de)(de)(de)(de)外側(ce)通(tong)過(guo)鏈(lian)輪組13安裝(zhuang)有(you)(you)一(yi)(yi)對(dui)沿(yan)上(shang)(shang)、下(xia)(xia)水(shui)(shui)平導(dao)(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)延伸方(fang)向(xiang)(xiang)設置的(de)(de)(de)(de)(de)鏈(lian)帶12，鏈(lian)帶12由安裝(zhuang)在(zai)艙(cang)蓋(gai)(gai)(gai)框(kuang)架2上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)艙(cang)蓋(gai)(gai)(gai)驅(qu)動電機14驅(qu)動動作，上(shang)(shang)艙(cang)蓋(gai)(gai)(gai)5通(tong)過(guo)連(lian)接(jie)(jie)件與(yu)兩側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)鏈(lian)帶12上(shang)(shang)層部分連(lian)接(jie)(jie)固定；在(zai)沿(yan)下(xia)(xia)水(shui)(shui)平導(dao)(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)4延伸方(fang)向(xiang)(xiang)上(shang)(shang)，艙(cang)蓋(gai)(gai)(gai)框(kuang)架2中(zhong)位于下(xia)(xia)水(shui)(shui)平導(dao)(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)遠端的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)側(ce)安裝(zhuang)有(you)(you)第(di)一(yi)(yi)轉向(xiang)(xiang)鏈(lian)輪15，在(zai)爐體(ti)1中(zhong)靠近(jin)下(xia)(xia)水(shui)(shui)平導(dao)(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)遠端的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)側(ce)外壁上(shang)(shang)自上(shang)(shang)而下(xia)(xia)依(yi)次安裝(zhuang)有(you)(you)第(di)二(er)轉向(xiang)(xiang)鏈(lian)輪16和配(pei)重(zhong)導(dao)(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)18，在(zai)下(xia)(xia)艙(cang)蓋(gai)(gai)(gai)6上(shang)(shang)靠近(jin)下(xia)(xia)水(shui)(shui)平導(dao)(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)遠端的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)側(ce)連(lian)接(jie)(jie)有(you)(you)配(pei)重(zhong)鏈(lian)條17，配(pei)重(zhong)鏈(lian)條17依(yi)次繞(rao)過(guo)第(di)一(yi)(yi)轉向(xiang)(xiang)鏈(lian)輪15、第(di)二(er)轉向(xiang)(xiang)鏈(lian)輪16后與(yu)配(pei)重(zhong)導(dao)(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)18內的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)重(zhong)19連(lian)接(jie)(jie)。這里配(pei)重(zhong)19的(de)(de)(de)(de)(de)具體(ti)重(zhong)量需(xu)要對(dui)下(xia)(xia)艙(cang)蓋(gai)(gai)(gai)6形(xing)變后增加(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)啟閉摩擦力(li)來計算，當然，配(pei)重(zhong)19的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)量一(yi)(yi)般(ban)是需(xu)要小于該增加(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)啟閉摩擦力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)。

本(ben)實用(yong)新(xin)型中，如圖(tu)5、6所(suo)示，所(suo)述爐體(ti)1包括自上而下(xia)堆疊的模具加(jia)熱(re)艙22和空氣加(jia)熱(re)艙21，

空氣加(jia)熱(re)艙(cang)(cang)21，包括第(di)(di)(di)一(yi)艙(cang)(cang)體(ti)211、燃燒(shao)器(qi)212、回(hui)風(feng)筒213和風(feng)機(ji)214，第(di)(di)(di)一(yi)艙(cang)(cang)體(ti)211為矩形箱體(ti)狀(zhuang)結(jie)構，在(zai)第(di)(di)(di)一(yi)艙(cang)(cang)體(ti)211的(de)頂部設置(zhi)有(you)(you)加(jia)熱(re)艙(cang)(cang)艙(cang)(cang)蓋215，加(jia)熱(re)艙(cang)(cang)艙(cang)(cang)蓋215上(shang)開(kai)有(you)(you)若干熱(re)風(feng)回(hui)流窗口(kou)(kou)和熱(re)風(feng)過渡(du)接口(kou)(kou)；燃燒(shao)器(qi)212安裝(zhuang)在(zai)第(di)(di)(di)一(yi)艙(cang)(cang)體(ti)211的(de)一(yi)側(ce)內(nei)側(ce)壁上(shang)，風(feng)機(ji)214安裝(zhuang)在(zai)第(di)(di)(di)一(yi)艙(cang)(cang)體(ti)211的(de)另一(yi)內(nei)側(ce)壁上(shang)，風(feng)機(ji)214具(ju)有(you)(you)一(yi)個進(jin)風(feng)口(kou)(kou)和一(yi)個出風(feng)口(kou)(kou)，進(jin)風(feng)口(kou)(kou)位于第(di)(di)(di)一(yi)艙(cang)(cang)體(ti)211內(nei)，出風(feng)口(kou)(kou)接入回(hui)風(feng)筒213，回(hui)風(feng)筒213上(shang)開(kai)有(you)(you)與熱(re)風(feng)過渡(du)接口(kou)(kou)連通的(de)回(hui)風(feng)出口(kou)(kou)。

模(mo)具加熱(re)(re)艙22，包(bao)括第二艙體(ti)221、熱(re)(re)風(feng)(feng)吹(chui)(chui)嘴222、模(mo)具架定位(wei)槽(cao)223，第二艙體(ti)221為層(ceng)疊在第一艙體(ti)211頂部(bu)(bu)的(de)(de)矩形箱(xiang)體(ti)結構，限定第二艙體(ti)221的(de)(de)四(si)個側(ce)壁中，兩(liang)對稱設(she)(she)置(zhi)的(de)(de)側(ce)壁為定位(wei)側(ce)側(ce)壁，另兩(liang)對稱設(she)(she)置(zhi)的(de)(de)側(ce)壁為加熱(re)(re)側(ce)側(ce)壁，在兩(liang)定位(wei)側(ce)側(ce)壁的(de)(de)頂部(bu)(bu)中心(xin)設(she)(she)置(zhi)模(mo)具架定位(wei)槽(cao)223；熱(re)(re)風(feng)(feng)吹(chui)(chui)嘴222安裝(zhuang)在第二艙體(ti)221的(de)(de)底(di)部(bu)(bu)，同一排的(de)(de)各(ge)熱(re)(re)風(feng)(feng)吹(chui)(chui)嘴222沿加熱(re)(re)側(ce)側(ce)壁長度(du)方向分布排列，且各(ge)熱(re)(re)風(feng)(feng)吹(chui)(chui)嘴222通過管道與熱(re)(re)風(feng)(feng)過渡接口連接。

熱風吹(chui)(chui)嘴222處設置有氣(qi)流導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)組(zu)件(jian)(jian)；氣(qi)流導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)組(zu)件(jian)(jian)包括導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)軸231、導(dao)(dao)流板232和導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)驅(qu)動(dong)(dong)機構233，導(dao)(dao)流板232通過導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)軸231對(dui)稱安裝在熱風吹(chui)(chui)嘴222兩側(ce)，且導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)軸231的軸線(xian)平(ping)行于加熱側(ce)側(ce)壁長度方向(xiang)(xiang)(xiang)；導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)軸231在軸向(xiang)(xiang)(xiang)上的端部伸(shen)出(chu)第二艙(cang)體221的定向(xiang)(xiang)(xiang)側(ce)側(ce)壁，在第二艙(cang)體221的定向(xiang)(xiang)(xiang)側(ce)側(ce)壁外均安裝有與導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)軸231連接的導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)驅(qu)動(dong)(dong)機構233，該對(dui)導(dao)(dao)流板232由導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)驅(qu)動(dong)(dong)機構233通過導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)軸231驅(qu)動(dong)(dong)同(tong)向(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)動(dong)(dong)，實現(xian)熱氣(qi)流的導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)。

如圖7所(suo)示，導(dao)向(xiang)驅動機(ji)構233包括電動推(tui)桿(gan)(gan)(gan)(gan)2331、第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)擺(bai)(bai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)2332、第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)連桿(gan)(gan)(gan)(gan)2333、第(di)(di)二連桿(gan)(gan)(gan)(gan)2334和第(di)(di)二擺(bai)(bai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)2335， 氣流(liu)導(dao)向(xiang)組件中的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)導(dao)向(xiang)轉軸231端(duan)部同時與(yu)(yu)第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)擺(bai)(bai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)2332、第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)連桿(gan)(gan)(gan)(gan)2333的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)端(duan)固定(ding)，氣流(liu)導(dao)向(xiang)組件中另(ling)一(yi)(yi)(yi)(yi)導(dao)向(xiang)轉軸231端(duan)部與(yu)(yu)第(di)(di)二擺(bai)(bai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)2335的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)端(duan)固定(ding)，第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)連桿(gan)(gan)(gan)(gan)2333的(de)(de)(de)(de)另(ling)一(yi)(yi)(yi)(yi)端(duan)通(tong)過(guo)第(di)(di)二連桿(gan)(gan)(gan)(gan)2334與(yu)(yu)第(di)(di)二擺(bai)(bai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)2335的(de)(de)(de)(de)另(ling)一(yi)(yi)(yi)(yi)端(duan)鉸接(jie)，電動推(tui)桿(gan)(gan)(gan)(gan)2331的(de)(de)(de)(de)殼(ke)體通(tong)過(guo)支架鉸接(jie)在第(di)(di)二艙體221的(de)(de)(de)(de)定(ding)向(xiang)側(ce)外側(ce)壁上，電動推(tui)桿(gan)(gan)(gan)(gan)2331的(de)(de)(de)(de)推(tui)桿(gan)(gan)(gan)(gan)端(duan)與(yu)(yu)第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)擺(bai)(bai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)2332的(de)(de)(de)(de)另(ling)一(yi)(yi)(yi)(yi)端(duan)鉸接(jie)。

爐體工作原理：

通過機(ji)械手將模具(ju)架(jia)及(ji)固(gu)定在(zai)模具(ju)架(jia)上的(de)模具(ju)移動至模具(ju)加熱艙22內，并使(shi)得(de)模具(ju)架(jia)兩端的(de)耳板落(luo)在(zai)第二(er)艙體(ti)221定位側側壁的(de)模具(ju)架(jia)定位槽(cao)223內；

空氣(qi)加(jia)熱艙內的(de)燃(ran)燒(shao)器點火，在(zai)第一艙體(ti)211內生(sheng)成熱氣(qi)流(liu)(liu)，熱氣(qi)流(liu)(liu)通過風(feng)機(ji)214的(de)作用從熱風(feng)吹(chui)(chui)嘴222吹(chui)(chui)出；熱氣(qi)流(liu)(liu)從熱風(feng)吹(chui)(chui)嘴222吹(chui)(chui)出的(de)過程(cheng)中，利用導(dao)向驅(qu)動機(ji)構233驅(qu)動兩導(dao)向轉(zhuan)(zhuan)軸231同(tong)步順(shun)時針(zhen)或逆時針(zhen)轉(zhuan)(zhuan)動，使得一對(dui)導(dao)流(liu)(liu)板(ban)232同(tong)步偏轉(zhuan)(zhuan)，進而對(dui)熱氣(qi)流(liu)(liu)進行導(dao)向，使得熱氣(qi)流(liu)(liu)不停(ting)的(de)掃(sao)過模具的(de)內型面的(de)各(ge)區域，確保模具被(bei)均勻加(jia)熱；

艙門啟閉工作原理：

如圖8~10所示，在(zai)打開艙(cang)(cang)門(men)時，艙(cang)(cang)蓋(gai)(gai)驅動(dong)(dong)電(dian)機(ji)14帶動(dong)(dong)鏈輪(lun)組13中的(de)一鏈輪(lun)轉動(dong)(dong)，進而移(yi)動(dong)(dong)的(de)鏈帶推(tui)動(dong)(dong)上(shang)艙(cang)(cang)蓋(gai)(gai)5在(zai)上(shang)水(shui)平導(dao)軌(gui)3上(shang)向(xiang)遠端移(yi)動(dong)(dong)；當(dang)上(shang)艙(cang)(cang)蓋(gai)(gai)5在(zai)移(yi)動(dong)(dong)至開啟(qi)(qi)限位(wei)塊(kuai)(kuai)9緊貼著下(xia)艙(cang)(cang)蓋(gai)(gai)6時，由(you)開啟(qi)(qi)限位(wei)塊(kuai)(kuai)9推(tui)動(dong)(dong)下(xia)艙(cang)(cang)蓋(gai)(gai)6在(zai)下(xia)水(shui)平導(dao)軌(gui)4上(shang)向(xiang)遠端移(yi)動(dong)(dong)，最終上(shang)艙(cang)(cang)蓋(gai)(gai)5和(he)下(xia)艙(cang)(cang)蓋(gai)(gai)6均移(yi)動(dong)(dong)至爐體1外，實現艙(cang)(cang)門(men)的(de)完全(quan)開啟(qi)(qi)；

打開(kai)艙(cang)門時，由于(yu)艙(cang)蓋剛處于(yu)較高的溫(wen)度環境下，會出(chu)現一(yi)(yi)(yi)(yi)定的變形，特別是下艙(cang)蓋；本實用新型中，設置一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)配(pei)重，該配(pei)重通過配(pei)重鏈(lian)條與(yu)下艙(cang)蓋連接，其在第一(yi)(yi)(yi)(yi)轉向(xiang)(xiang)(xiang)鏈(lian)輪15、第二轉向(xiang)(xiang)(xiang)鏈(lian)輪16的改(gai)向(xiang)(xiang)(xiang)下，能夠提供一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)將下艙(cang)蓋6拉向(xiang)(xiang)(xiang)下水平導軌4遠端的力，從而降(jiang)低在開(kai)啟狀態下艙(cang)蓋驅動(dong)電機14的輸(shu)出(chu)扭(niu)矩(ju)。

在關閉(bi)艙(cang)(cang)門時，艙(cang)(cang)蓋(gai)驅動(dong)電機14帶動(dong)鏈輪組13中的(de)一(yi)鏈輪轉動(dong)，進而移(yi)(yi)動(dong)的(de)鏈帶推動(dong)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)艙(cang)(cang)蓋(gai)5在上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)水平導軌3上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)向近端移(yi)(yi)動(dong)；當(dang)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)艙(cang)(cang)蓋(gai)5上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)閉(bi)合上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)限位(wei)塊10移(yi)(yi)動(dong)至(zhi)(zhi)抵住閉(bi)合下限位(wei)塊11后，通(tong)過閉(bi)合上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)限位(wei)塊10推動(dong)下艙(cang)(cang)蓋(gai)6在下水平導軌4上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)向近端移(yi)(yi)動(dong)，最終上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)艙(cang)(cang)蓋(gai)5和(he)下艙(cang)(cang)蓋(gai)6均移(yi)(yi)動(dong)至(zhi)(zhi)爐體1上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)，實現艙(cang)(cang)門的(de)完全(quan)關閉(bi)，為了避免慣性使(shi)得上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)艙(cang)(cang)蓋(gai)5到位(wei)后下艙(cang)(cang)蓋(gai)6繼續移(yi)(yi)動(dong)，下水平導軌4上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)設(she)置(zhi)有下艙(cang)(cang)蓋(gai)限位(wei)61；

在(zai)該狀態下(xia)，由于上、下(xia)艙(cang)蓋遠(yuan)離(li)爐體(ti)頂部并經過一段時間(jian)的冷卻，恢復(fu)形變前狀態，摩(mo)擦阻(zu)力變小，即使有配重的存(cun)在(zai)也(ye)不影響(xiang)艙(cang)蓋的封閉。

以上顯示和(he)描述了本(ben)(ben)(ben)實(shi)(shi)用(yong)(yong)新(xin)(xin)型(xing)(xing)的(de)(de)基本(ben)(ben)(ben)原理和(he)主要(yao)特征(zheng)以及(ji)本(ben)(ben)(ben)實(shi)(shi)用(yong)(yong)新(xin)(xin)型(xing)(xing)的(de)(de)優點。本(ben)(ben)(ben)行業的(de)(de)技術人員應(ying)該了解，本(ben)(ben)(ben)實(shi)(shi)用(yong)(yong)新(xin)(xin)型(xing)(xing)不受上述實(shi)(shi)施(shi)(shi)例的(de)(de)限(xian)制，上述實(shi)(shi)施(shi)(shi)例和(he)說(shuo)(shuo)明書(shu)(shu)中(zhong)描述的(de)(de)只是(shi)說(shuo)(shuo)明本(ben)(ben)(ben)實(shi)(shi)用(yong)(yong)新(xin)(xin)型(xing)(xing)的(de)(de)原理，在不脫離(li)本(ben)(ben)(ben)實(shi)(shi)用(yong)(yong)新(xin)(xin)型(xing)(xing)精神和(he)范圍(wei)的(de)(de)前提下，本(ben)(ben)(ben)實(shi)(shi)用(yong)(yong)新(xin)(xin)型(xing)(xing)還會有各種變化和(he)改進，這些變化和(he)改進都落(luo)入要(yao)求保護的(de)(de)本(ben)(ben)(ben)實(shi)(shi)用(yong)(yong)新(xin)(xin)型(xing)(xing)范圍(wei)內。本(ben)(ben)(ben)實(shi)(shi)用(yong)(yong)新(xin)(xin)型(xing)(xing)要(yao)求保護范圍(wei)由所附的(de)(de)權(quan)利要(yao)求書(shu)(shu)及(ji)其等(deng)效(xiao)物界定。