一種車身用塞子加工的模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車身用塞子加工的模具，包括基座，基座的上端固定安裝有定模板，基座的左右兩側對稱放置有氣控裝置，氣控裝置上均安裝有升降桿；升降桿的上端設有螺柱，螺柱的中部空套有提升板；提升板的上方、下方均設有定位螺母，提升板的一端對稱設有掛槽；定模板的上方設有動模板；動模板的上方設有固定板；固定板的左右兩端對稱安裝有掛柱，固定板的中部對稱設有四個注射孔，固定板的上端面對稱設有四個腰型連接槽；掛柱放置在掛槽內。本實用新型具有結構設計合理、制造成本低、操控簡單和適應性廣等優點，采用掛柱與掛槽的連接方式，為動模板和定模板的更換提供了方便，節省了更換的時間，提高了效率。
【專利說明】一種車身用塞子加工的模具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件加工【技術領域】，具體的說是一種車身用塞子加工的模具。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的發展和人們生活水平的提高，汽車在人們的日常生活中的使用越來越普遍，并發揮著重要的作用。在現有的汽車零部件加工的過程中，尤其是車身上使用的塞子，由于模具本身設計的不合理，開模機構較為復雜，使得模具制造的成本及維修成本較高，且其動模板和動模板無法更換，僅適用于一種零件的模具加工，局限性較大，給生產廠家帶來諸多的不便。

【發明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種結構設計合理的、制造成本低的、適應性廣的，能實現對汽車車身零件的模具加工且動模板、定模板可更換的裝置，即一種車身用塞子加工的模具。
[0004]本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現:
[0005]一種車身用塞子加工的模具，包括基座，所述基座的上端固定安裝有定模板，基座的左右兩側對稱放置有氣控裝置，所述氣控裝置上均安裝有升降桿；所述升降桿的上端設有螺柱，所述螺柱的中部空套有提升板；所述提升板的上方、下方均設有定位螺母，提升板的一端對稱設有掛槽；所述定位螺母與螺柱間通過螺紋連接；所述定模板的上方設有動模板；所述動模板的上方設有固定板；所述固定板的左右兩端對稱安裝有掛柱，固定板的中部對稱設有四個注射孔，固定板的上端面對稱設有四個腰型連接槽，腰型連接槽內放置有螺栓，固定板通過螺栓與動模板相連；所述掛柱放置在掛槽內。通過旋動提升板上方、下方的定位螺母，實現對提升板位置的調節，即可適應于不同類型的動模板以及定模板的高度；采用掛柱與掛槽的連接方式，只需向上抬起固定板，即可更換動模板，為動模板和定模板的更換提供了方便，節省了更換的時間，提高了效率；在動模板和定模板合模以后，通過外接設備向四個注射孔注射橡膠原料，即可實現車身用塞子的模具加工。
[0006]所述定模板的四個拐角均設有定位卡槽，定模板的中部均勻對稱設有三十五個定模凹孔；所述三十五個定模凹孔的中部均設有圓柱狀凸臺。
[0007]所述動模板下端面的四個拐角均設有定位卡銷，動模板的下端面的中部均勻對稱設有三十五個動模凹孔；所述三十五個動模凹孔的中部均設有圓環狀凸臺；所述圓環狀凸臺的中心處均設有進料通孔。利用定位卡銷和定位卡槽的配合，實現對動模板的定位，在橡膠原料進入進料通孔后，再利用動模凹孔和定模凹孔的相互配合，完成對車身用塞子的模具成型加工。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型具有結構設計合理、制造成本低、操控簡單和適應性廣等優點，能針對不同類型的車身配件更換定動模板和定模板；采用掛柱與掛槽的連接方式，為動模板和定模板的更換提供了方便，節省了更換的時間，提高了效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0010]圖1為本實用新型的開模時的主視結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的合模時的主視結構示意圖；
[0012]圖3為本實用新型的合模時的俯視結構示意圖；
[0013]圖4為本實用新型動模板的主視結構示意圖；
[0014]圖5為本實用新型動模板的仰視結構示意圖；
[0015]圖6為本實用新型定模板的主視結構示意圖；
[0016]圖7為本實用新型定模板的俯視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面對本實用新型進一步闡述。
[0018]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7所示，一種車身用塞子加工的模具，包括基座I，所述基座I的上端固定安裝有定模板2，基座I的左右兩側對稱放置有氣控裝置3，所述氣控裝置3上均安裝有升降桿4 ;所述升降桿4的上端設有螺柱401，所述螺柱401的中部空套有提升板6 ;所述提升板6的上方、下方均設有定位螺母5，提升板6的一端對稱設有掛槽；所述定位螺母5與螺柱401間通過螺紋連接；所述定模板2的上方設有動模板9 ；所述動模板9的上方設有固定板8 ;所述固定板8的左右兩端對稱安裝有掛柱7，固定板8的中部對稱設有四個注射孔802，固定板8的上端面對稱設有四個腰型連接槽801，腰型連接槽801內放置有螺栓10，固定板8通過螺栓10與動模板9相連；所述掛柱7放置在掛槽內。通過旋動提升板6上方、下方的定位螺母5，實現對提升板6位置的調節，即可適應于不同類型的動模板9以及定模板2的高度；采用掛柱7與掛槽的連接方式，只需向上抬起固定板8，即可更換動模板9，為動模板9和定模板2的更換提供了方便，節省了更換的時間，提高了效率；在動模板9和定模板2合模以后，通過外接設備向四個注射孔802注射橡膠原料，即可實現車身用塞子的模具加工。
[0019]所述定模板2的四個拐角均設有定位卡槽201,定模板2的中部均勻對稱設有三十五個定模凹孔203 ;所述三十五個定模凹孔203的中部均設有圓柱狀凸臺202。
[0020]所述動模板9下端面的四個拐角均設有定位卡銷902，動模板9的下端面的中部均勻對稱設有三十五個動模凹孔904 ;所述三十五個動模凹孔904的中部均設有圓環狀凸臺903 ;所述圓環狀凸臺903的中心處均設有進料通孔901。利用定位卡銷902和定位卡槽201的配合，實現對動模板9的定位，在橡膠原料進入進料通孔901后，再利用動模凹孔904和定模凹孔203的相互配合，完成對車身用塞子的模具成型加工。
[0021]工作時，操作人員先將動模板和定模板清理干凈，接著啟動氣控裝置，驅動升降桿帶動提升板向下運動，進而完成合模，即可向四個注射孔注射橡膠原料，完成對車身用塞子的模具加工，最后啟動氣控裝置，驅動升降桿帶動提升板向上運動，實現開模，即可取出零件。[0022]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種車身用塞子加工的模具，包括基座，所述基座的上端固定安裝有定模板，基座的左右兩側對稱放置有氣控裝置，其特征在于:所述氣控裝置上均安裝有升降桿；所述升降桿的上端設有螺柱，所述螺柱的中部空套有提升板；所述提升板的上方、下方均設有定位螺母，提升板的一端對稱設有掛槽；所述定位螺母與螺柱間通過螺紋連接；所述定模板的上方設有動模板；所述動模板的上方設有固定板；所述固定板的左右兩端對稱安裝有掛柱，固定板的中部對稱設有四個注射孔，固定板的上端面對稱設有四個腰型連接槽，腰型連接槽內放置有螺栓，固定板通過螺栓與動模板相連；所述掛柱放置在掛槽內。
2.根據權利要求1所述的一種車身用塞子加工的模具，其特征在于:所述定模板的四個拐角均設有定位卡槽，定模板的中部均勻對稱設有三十五個定模凹孔；所述三十五個定模凹孔的中部均設有圓柱狀凸臺。
3.根據權利要求1所述的一種車身用塞子加工的模具，其特征在于:所述動模板下端面的四個拐角均設有定位卡銷，動模板的下端面的中部均勻對稱設有三十五個動模凹孔；所述三十五個動模凹孔的中部均設有圓環狀凸臺；所述圓環狀凸臺的中心處均設有進料通孔。
【文檔編號】B29C33/30GK203557628SQ201320539265
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年8月31日 優先權日:2013年8月31日
【發明者】王超 申請人:無為縣大江橡塑制品有限公司