一種電梯導軌的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯導軌，包括一導軌本體；至少一支撐板，導軌本體垂直固定于支撐板，支撐板上預設有一開口；至少一夾緊件；每一夾緊件包括一安裝部以及一連接于安裝部一端的勾連部；安裝部連接于導軌本體，勾連部穿過開口勾接于支撐板。夾緊件還包括一壓緊部，連接于安裝部的另一端，壓緊部緊壓于導軌本體。本實用新型通過夾緊件，能夠精確定位支撐板的位置，方便支撐板安裝，加強電梯導軌的穩定性，以便于梯級在導軌上穩定運行。
【專利說明】
一種電梯導軌
技術領域
[0001]本實用新型涉及電梯制造以及安裝領域，特別是一種電梯導軌。
【背景技術】
[0002]目前，電梯的生產與使用已經越來越普及。在電梯的生產過程中，導軌的安裝是目前電梯生產中比較重要的一環。怎樣提高導軌安裝時的位置精度同時又能保證導軌安裝的速度是目前比較難的課題。在現有的安裝技術中，通常是預設安裝點，然后直接通過測量儀器進行定位，再將支撐板焊接至電梯導軌上，這樣的做法耗時耗力，而且焊接處容易發生斷裂等問題，影響電梯的安全使用。因此，需要提供一種既能夠精確的安裝定位，又能夠保證安裝的效率，同時也能加固安裝處的牢度，保持電梯導軌的運行穩定。

【發明內容】

[0003]針對上述問題，本實用新型提供了一種電梯導軌，通過夾緊件，能夠精確定位支撐板的位置，方便支撐板安裝，加強電梯導軌的穩定性，以便于梯級在導軌上穩定運行。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種電梯導軌，包括
[0005]一導軌本體；
[0006]至少一支撐板，所述導軌本體垂直固定于所述支撐板，所述支撐板上預設有一開P；
[0007]至少一夾緊件;每一所述夾緊件包括一安裝部以及一連接于所述安裝部一端的勾連部；
[0008]所述安裝部連接于所述導軌本體，所述勾連部穿過所述開口勾接于所述支撐板。
[0009]所述夾緊件還包括一壓緊部，連接于所述安裝部的另一端，所述壓緊部緊壓于所述導軌本體。
[0010]所述壓緊部垂直于所述安裝部、所述勾連部垂直于所述安裝部，所述壓緊部、勾連部的部端朝向一致。
[0011 ]所述壓緊部與所述安裝部的連接角為90°的圓弧角。
[0012]所述勾連部與所述安裝部的連接角為90°的圓弧角。
[0013]還包括
[0014]一螺釘以及一第一螺母；
[0015]所述安裝部上開設有一螺孔；
[0016]所述導軌上開設有至少一安裝孔，每一螺孔對應一安裝孔；
[0017]所述安裝孔、螺孔位于所述第一螺母與所述螺釘的釘頭之間。
[0018]所述勾連部垂直于所述安裝部。
[0019]所述勾連部與所述安裝部的連接角為90°的圓弧角。
[0020]所述的電梯導軌還包括
[0021]一螺釘以及一第一螺母、第二螺母、第三螺母；
[0022]所述安裝部上開設有一螺孔；
[0023]所述導軌上開設有至少一安裝孔，每一螺孔對應一安裝孔；
[0024]所述安裝孔位于所述第三螺母與所述螺釘的釘頭之間;所述螺孔位于所述第一螺母與所述第二螺母之間。
[0025]本實用新型的優點是:本實用新型的電梯導軌，通過夾緊件，能夠精確定位支撐板的位置，方便支撐板安裝以及使得導軌與支撐板之間能夠連接緊密，提高了電梯安裝的效率;通過夾緊件的勾連部以及壓緊部加強電梯導軌的穩定性，以便于梯級在導軌上穩定運行;結構雖簡單，但電梯導軌的生產效率以及電梯的梯級在導軌上運行的穩定性和安全性大大提尚了。
【附圖說明】
[0026]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
[0027]圖1為本實用新型實施例1的電梯導軌部分安裝結構示意圖。
[0028]圖2為本實用新型實施例1的夾緊件的結構示意圖。
[0029]圖3為本實用新型實施例2的電梯導軌部分安裝結構示意圖。
[0030]圖4為本實用新型實施例2的夾緊件的結構示意圖。
[0031]其中。
[0032]I導軌本體；2支撐板；3夾緊件；
[0033]4螺釘；5第一螺母；6第二螺母；
[0034]7第三螺母；31安裝部；32勾連部；
[0035]33壓緊部。
【具體實施方式】
[0036]實施例1:如圖1、圖2所示，一種電梯導軌，包括一導軌本體1、至少一支撐板2、至少一夾緊件3。
[0037]導軌本體I上預設有多個安裝孔，支撐板2垂直固定于導軌本體I安裝孔附近，支撐板2上預設有一開口。
[0038]每一夾緊件3包括一安裝部、一連接于安裝部一端的勾連部以及一壓緊部，壓緊部連接于安裝部的另一端，壓緊部緊壓于導軌本體I。壓緊部垂直于安裝部、勾連部垂直于安裝部，壓緊部、勾連部的部端朝向一致。安裝部連接于導軌本體I，勾連部穿過開口勾接于支撐板2。由于夾緊件3的形狀大小是固定的，因此當夾緊件3固定在導軌上，同時勾連于支撐板2的開口時，支撐板2的位置即可確定。
[0039]具體安裝時:安裝部上預設一螺孔;每一螺孔對應一安裝孔;夾緊件3通過一螺釘4以及一第一螺母5固定于導軌的安裝孔上。其中安裝孔、螺孔位于所述第一螺母5與所述螺釘4的釘頭之間。在沒有緊固之前，夾緊件3的位置以及支撐板2的位置可略作調整。
[0040]壓緊部與安裝部的連接角為90°的圓弧角。勾連部與安裝部的連接角為90°的圓弧角。由于夾緊件3采用4.0mm鋼板一次性沖壓完成，可批量生產，因此90°的圓弧角的設計有利于增加夾緊件3的韌性，提高夾緊件3的質量。
[0041 ]實施例2，如圖2所示，本實施例與實施例1不同之處在于:本實施例不設壓緊部，壓緊時通過不同的螺母以及螺釘4來實現。
[0042]具體的:電梯導軌還包括一螺釘4以及一第一螺母5、第二螺母6、第三螺母7;安裝孔位于第三螺母7與螺釘4的釘頭之間；螺孔位于第一螺母5與第二螺母6之間。有利于調節夾緊件3相對于導軌而言的上下位置關系。
[0043]應當指出，對于經充分說明的本實用新型來說，還可具有多種變換及改型的實施方案，并不局限于上述實施方式的具體實施例。上述實施例僅僅作為本實用新型的說明，而不是對本實用新型的限制。總之，本實用新型的保護范圍應包括那些對于本領域普通技術人員來說顯而易見的變換或替代以及改型。
【主權項】
1.一種電梯導軌，其特征在于，包括 一導軌本體； 至少一支撐板，所述導軌本體垂直固定于所述支撐板，所述支撐板上預設有一開口 ； 至少一夾緊件；每一所述夾緊件包括一安裝部以及一連接于所述安裝部一端的勾連部； 所述安裝部連接于所述導軌本體，所述勾連部穿過所述開口勾接于所述支撐板。2.根據權利要求1所述的電梯導軌，其特征在于，所述夾緊件還包括一壓緊部，連接于所述安裝部的另一端，所述壓緊部緊壓于所述導軌本體。3.根據權利要求2所述的電梯導軌，其特征在于，所述壓緊部垂直于所述安裝部、所述勾連部垂直于所述安裝部，所述壓緊部、勾連部的部端朝向一致。4.根據權利要求2所述的電梯導軌，其特征在于，所述壓緊部與所述安裝部的連接角為90°的圓弧角。5.根據權利要求2所述的電梯導軌，其特征在于，所述勾連部與所述安裝部的連接角為90°的圓弧角。6.根據權利要求2所述的電梯導軌，其特征在于，還包括 一螺釘以及一第一螺母； 所述安裝部上開設有一螺孔； 所述導軌上開設有至少一安裝孔，每一螺孔對應一安裝孔； 所述安裝孔、螺孔位于所述第一螺母與所述螺釘的釘頭之間。7.根據權利要求1所述的電梯導軌，其特征在于，所述勾連部垂直于所述安裝部。8.根據權利要求1所述的電梯導軌，其特征在于，所述勾連部與所述安裝部的連接角為90°的圓弧角。9.根據權利要求1所述的電梯導軌，其特征在于，還包括 一螺釘以及一第一螺母、第二螺母、第三螺母； 所述安裝部上開設有一螺孔； 所述導軌上開設有至少一安裝孔，每一螺孔對應一安裝孔； 所述安裝孔位于所述第三螺母與所述螺釘的釘頭之間;所述螺孔位于所述第一螺母與所述第二螺母之間。
【文檔編號】B66B7/02GK205668851SQ201620529046
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年6月3日
【發明人】凌春, 王萍
【申請人】蘇州鈴木電梯有限公司