一種后視鏡自動送料機的輸送機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種后視鏡自動送料機的輸送機構，包括：一機架，機架上設置有兩輸送帶，該兩輸送帶相平行且兩者的輸送方向相反；至少一送料裝置，所述的送料裝置包括橫向滑動設置在機架上的一基座和縱向滑動設置在該基座上的兩個抓取組件，所述的基座由一第一驅動裝置推動而可橫向移動且其移動方向垂直于所述輸送帶的輸送方向，基座上設置有用于推動所述抓取組件上下移動的第二驅動裝置，兩抓取組件之間的橫向間距等于兩輸送帶之間的間距。本實用新型減少了人工成本，降低了工人的勞動強度，而且減小了占地空間，提高了廠房空間的利用率，也減少了上料時間，有效提高了生產效率，也減少了能源消耗，節能環保。
【專利說明】
一種后視鏡自動送料機的輸送機構
技術領域
[0001]本實用新型涉及后視鏡加工設備，特別涉及一種后視鏡自動送料機的輸送機構。 【背景技術】
[0002]后視鏡在加工過程中需要進行利用打磨機進行打磨，目前，該工序通常是由工人手動將后視鏡固定在打磨機的夾具上，再操作打磨機進行打磨，打磨完成后再由工人手動從打磨機的夾具上取下后視鏡，生產效率較低，工人的勞動強度較大，人工成本較高；也有部分廠家會使用自動送料機配合打磨機來對后視鏡進行加工，然而，現有的自動送料機通常僅具有一條輸送帶，將一批后視鏡加工好后需要放回輸送帶，待加工好的后視鏡輸送到收料處回收后再進行下一批后視鏡的加工，生產效率仍然無法得到有效的提高，也需要多個工人進行上料和收料，人工成本依然較高，且需要的操作空間較大，使廠房的空間無法得到有效的利用。【實用新型內容】
[0003]為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種能夠有效提高生產效率，降低工人勞動強度，提高廠房空間利用率的后視鏡自動送料機的輸送機構。
[0004]本實用新型為解決其技術問題而采用的技術方案是:
[0005]—種后視鏡自動送料機的輸送機構，包括:
[0006]—機架，機架上設置有兩輸送帶，該兩輸送帶相平行且兩者的輸送方向相反；
[0007]至少一送料裝置，所述的送料裝置包括橫向滑動設置在機架上的一基座和縱向滑動設置在該基座上的兩個抓取組件，所述的基座由一第一驅動裝置推動而可橫向移動且其移動方向垂直于所述輸送帶的輸送方向，基座上設置有用于推動所述抓取組件上下移動的第二驅動裝置，兩抓取組件之間的橫向間距等于兩輸送帶之間的間距。
[0008]優選的，所述的抓取組件包括若干真空吸盤。
[0009]優選的，各抓取組件分別由一第二驅動裝置推動而可分別上下移動，所述的第二驅動裝置為縱向設置在基座上的一抓取氣缸，所述的抓取組件設置在抓取氣缸的活塞桿上。
[0010]優選的，所述的第一驅動裝置包括一電機和一絲桿傳動機構，所述的電機通過該絲桿傳動機構推動基座橫向移動。
[0011]優選的，所述的絲桿傳動機構包括一絲桿和與該絲桿相匹配的一絲母，所述的基座與該絲母固定連接，所述絲桿的兩端分別設置有一連接板，所述連接板的四角分別通過一縱向的可調節螺栓固定在機架上，通過各可調節螺栓可分別調整連接板四角的高度。
[0012]優選的，所述的基座通過至少一滑軌機構滑動設置在機架上。
[0013]優選的，所述的機架上設置有用于檢測基座位置的傳感器。
[0014]本實用新型的有益效果是:由于本實用新型中采用了兩個輸送帶，且該兩輸送帶的輸送方向相反，因此工人可在兩輸送帶的同一端進行上料和收料操作，減少了人工成本，降低了工人的勞動強度，而且減小了占地空間，提高了廠房空間的利用率;另一方面，由于本實用新型中采用了兩個抓取組件，因此在將加工好的后視鏡取回到一輸送帶上時可以同時從另一輸送帶上抓取后視鏡，減少了上料時間，有效提高了生產效率，也減少了能源消耗，節能環保。【附圖說明】
[0015]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0016]圖1是本實用新型的整體結構圖；
[0017]圖2是圖1中A部分的局部放大圖；
[0018]圖3是本實用新型中送料裝置的結構圖；
[0019]圖4是圖3中B部分的局部放大圖。【具體實施方式】
[0020]參照圖1至圖4,一種后視鏡自動送料機的輸送機構，包括:一機架10,機架10上設置有兩輸送帶20，該兩輸送帶20相平行且兩者的輸送方向相反;至少一送料裝置，送料裝置包括橫向滑動設置在機架10上的一基座30和縱向滑動設置在該基座30上的兩個抓取組件， 基座30由一第一驅動裝置推動而可橫向移動且其移動方向垂直于輸送帶20的輸送方向，基座30上設置有用于推動抓取組件上下移動的第二驅動裝置，兩抓取組件之間的橫向間距等于兩輸送帶20之間的間距，使用時，可將本輸送機構設置在打磨機的側方，并使臨近打磨機的一輸送帶20與打磨機之間的間距等于兩輸送帶20之間的間距。由于本實用新型中采用了兩個輸送帶20,且該兩輸送帶20的輸送方向相反，因此工人可在兩輸送帶20的同一側進行上料和收料操作，減少了人工成本，降低了工人的勞動強度，而且減小了占地空間，提高了廠房空間的利用率;另一方面，由于本實用新型中采用了兩個抓取組件，因此在將加工好的后視鏡取回到一輸送帶20上時可以同時從另一輸送帶20上抓取后視鏡，減少了上料時間， 有效提高了生產效率，也減少了能源消耗，節能環保。
[0021]由于后視鏡的形狀通常較為不規則，因此，本實施例中，抓取組件選用了若干真空吸盤32來對后視鏡進行抓取，能夠適用于不同尺寸及形狀的后視鏡，適用范圍廣。
[0022]各抓取組件分別由一第二驅動裝置推動而可分別上下移動，第二驅動裝置為縱向設置在基座30上的一抓取氣缸34,抓取組件設置在抓取氣缸34的活塞桿上，由于兩個輸送帶20上的后視鏡難以保證處于同一水平面上，在裝配的過程中，兩個抓取組件的高度也難免出現偏差，因此，采用兩個抓取氣缸34來分別驅動兩個抓取組件，能夠確保兩個抓取組件都能夠牢固、可靠的抓取輸送帶20上的后視鏡，減少故障的發生。[0〇23] 第一驅動裝置包括一電機331和一絲桿傳動機構，電機331通過該絲桿傳動機構推動基座30橫向移動，絲桿傳動機構具有運行穩定的特點，能夠保證基座30移動的穩定性，防止后視鏡受到震動而從抓取組件上脫落，減少故障的發生。基座30通過至少一滑軌機構50 滑動設置在機架10上，能夠進一步提高基座30移動的穩定性。該絲桿傳動機構包括一絲桿 332和與該絲桿332相匹配的一絲母333,基座30與該絲母333固定連接，絲桿332的兩端分別設置有一連接板40,連接板40的四角分別通過一縱向的可調節螺栓41固定在機架10上，通過各可調節螺栓41可分別調整連接板40四角的高度，從而能夠靈活調節絲桿332的水平度和高度，有助于平衡和消除加工和裝配誤差，便于使用。
[0024]另外，機架10上設置有用于檢測基座30位置的傳感器(圖中未示出)，方便通過第一驅動裝置精確控制基座30的移動，便于生產的自動化進行。
[0025]以上所述僅為本實用新型的優先實施方式，只要以基本相同手段實現本實用新型目的的技術方案都屬于本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種后視鏡自動送料機的輸送機構，其特征在于包括:一機架(10)，機架(10)上設置有兩輸送帶(20)，該兩輸送帶(20)相平行且兩者的輸送 方向相反；至少一送料裝置，所述的送料裝置包括橫向滑動設置在機架(10)上的一基座(30)和縱 向滑動設置在該基座(30)上的兩個抓取組件，所述的基座(30)由一第一驅動裝置推動而可 橫向移動且其移動方向垂直于所述輸送帶(20)的輸送方向，基座(30)上設置有用于推動所 述抓取組件上下移動的第二驅動裝置，兩抓取組件之間的橫向間距等于兩輸送帶(20)之間 的間距。2.根據權利要求1所述的一種后視鏡自動送料機的輸送機構，其特征在于:所述的抓取 組件包括若干真空吸盤(32)。3.根據權利要求1所述的一種后視鏡自動送料機的輸送機構，其特征在于:各抓取組件 分別由一第二驅動裝置推動而可分別上下移動，所述的第二驅動裝置為縱向設置在基座 (30)上的一抓取氣缸(34)，所述的抓取組件設置在抓取氣缸(34)的活塞桿上。4.根據權利要求1所述的一種后視鏡自動送料機的輸送機構，其特征在于:所述的第一 驅動裝置包括一電機(331)和一絲桿傳動機構，所述的電機(331)通過該絲桿傳動機構推動 基座(30)橫向移動。5.根據權利要求4所述的一種后視鏡自動送料機的輸送機構，其特征在于:所述的絲桿 傳動機構包括一絲桿(332)和與該絲桿(332)相匹配的一絲母(333)，所述的基座(30)與該 絲母(333)固定連接，所述絲桿(332)的兩端分別設置有一連接板(40)，所述連接板(40)的 四角分別通過一縱向的可調節螺栓(41)固定在機架(10)上，通過各可調節螺栓(41)可分別 調整連接板(40)四角的高度。6.根據權利要求1所述的一種后視鏡自動送料機的輸送機構，其特征在于:所述的基座 (30)通過至少一滑軌機構(50)滑動設置在機架(10)上。7.根據權利要求1所述的一種后視鏡自動送料機的輸送機構，其特征在于:所述的機架 (10)上設置有用于檢測基座(30)位置的傳感器。
【文檔編號】B65G47/90GK205589972SQ201620207849
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年3月16日
【發明人】李禮開, 黃立平, 黃秀珍, 彭輝勝, 張其寧
【申請人】廣東富山玻璃機械有限公司