一種大型艙體嵌入式安裝吊裝系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種大型艙體嵌入式安裝吊裝系統，包括起吊裝置，安裝架，鋼絲繩V、鋼絲繩VI，手拉葫蘆III、手拉葫蘆IV，小坦克I、小坦克II；為了方便大型艙體起吊后進入安裝平臺時水平、俯仰的角度調整，在艙體垂直面3B側的鋼絲繩I與鋼絲繩III、鋼絲繩II與鋼絲繩IV之間連接增加手拉葫蘆I、II。在大型艙體底部的左右兩側設有第一、二拉繩，通過手拉葫蘆I、II調節繩索長短實現大型艙體水平的調整，通過第一、二拉繩實現大型方艙方位角度調整。由于安裝的建筑平臺的設備安裝開口空間大小有限且傾角為70度，使得大型艙體無法在艙體直接通過吊車起吊進入安裝位置。所以當吊車將大型艙體吊至安裝口附近時，借助安裝架和搬運小坦克實現安裝。
【專利說明】
一種大型艙體嵌入式安裝吊裝系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種大型艙體嵌入式安裝吊裝系統，特別適用于大型艙體安裝在傾斜平臺上的使用。
【背景技術】
[0002]為了較好地滿足雷達系統研制階段的試驗需求，在某地建有仿設備安裝平臺上層建筑實驗平臺。在系統的調試階段安排有多個試驗狀態，在設備的安裝過程中，涉及多個不同規格產品的吊裝安裝。其中，有些大型設備艙由于本身的規模重量較大(長10米、寬2.5米、高2.6米，重10噸)，其安裝的平臺為傾斜平臺(7米高、傾角70度)。在安裝過程中需要借助專用的架設吊裝設備工具，才能使得設備順利的完成安裝與拆卸的過程。針對試驗過程該設備的實際安裝情況，目前常用的吊裝工裝及吊裝方法不能滿足安裝需求，新型吊裝結構裝置及方法的研制十分必要。
【實用新型內容】
[0003]所要解決的技術問題:針對以上問題本實用新型提供了一種使用方便，可靠性好的大型艙體嵌入式安裝吊裝系統。
[0004]技術方案為了解決以上問題本實用新型提供了一種大型艙體嵌入式安裝吊裝系統，其特征在于:包括起吊裝置、安裝架、鋼絲繩V、鋼絲繩V1、手拉葫蘆II1、手拉葫蘆IV、小坦克1、小坦克II;
[0005]所述的起吊裝置包括吊車、吊鉤、鋼絲繩1、鋼絲繩11、鋼絲繩II1、鋼絲繩IV、軟吊帶1、軟吊帶I1、手拉葫蘆1、手拉葫蘆I1、第一拉繩、第二拉繩;大型艙體包括艙體斜面、艙體垂直面，大型艙體底部有四個吊點，位于艙體垂直面側底部的為后吊點，位于艙體斜面側底部的為前吊點；鋼絲繩I與鋼絲繩II1、鋼絲繩II與鋼絲繩IV之間分別連接有手拉葫蘆1、手拉葫蘆II;鋼絲繩1、鋼絲繩I1、鋼絲繩II1、鋼絲繩IV位于艙體垂直面側，鋼絲繩111和鋼絲繩IV分別連接在后吊點上;軟吊帶I和軟吊帶II位于艙體斜面側，軟吊帶I和軟吊帶II分別連接在前吊點上;鋼絲繩1、鋼絲繩I1、軟吊帶1、軟吊帶II都掛在吊鉤上，吊鉤與吊車相連；在艙體斜面的底部設有第一拉繩和第二拉繩;所述的安裝架包括主體架，安裝架設置在安裝平臺的安裝開口一側;鋼絲繩V、鋼絲繩VI—端通過卸扣分別與艙體垂直面側底部兩個后吊點連接，另一端連接手拉葫蘆II1、手拉葫蘆IV，手拉葫蘆II1、手拉葫蘆IV與安裝平臺的固定點相連接，小坦克1、小坦克II布置在大型艙體的底部，所述的小坦克1、小坦克II可以是獨立的坦克，也可以是一個整體式結構。大型艙體底部可以設置多個后吊點，鋼絲繩V、鋼絲繩VI及配套的手拉葫蘆II1、手拉葫蘆IV可以根據吊點的數量而增加。
[0006]所述的安裝架還包括托架，支撐腿，支撐臂；主體架的左右兩側設有托架，支撐腿的上連接面與主體架的下方安裝面相連，支撐腿的下連接面與地面緊固連接;支撐臂一端設有安裝面，另一端設有安裝卡槽，支撐臂通過安裝面與主體架相連。
[0007]有益效果:本實用新型能廣泛適用于各種大型艙體吊裝嵌入式安裝到傾斜平臺場合的安裝使用。本實用新型方便設備外場安裝測試、轉運、吊裝，使用維修;且具備輔助結構簡單、操作方便、安全可靠的特點。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型起吊裝置的結構示意圖。
[0009]圖2為本實用新型系統的安裝吊裝過程示意圖。
[0010]圖3為圖2的局部放大圖。
[0011 ]圖4為本實用新型安裝架的結構示意圖。
[0012]圖5是圖4的分解圖。
[0013]圖6是安裝架支撐臂15-4的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖，對本實用新型作進一步詳細說明。
[0015]如圖1至3所示，本實用新型提供了一種大型艙體嵌入式安裝吊裝系統，包括起吊裝置、安裝架15、鋼絲繩V20、鋼絲繩VI21、手拉葫蘆11116、手拉葫蘆IV17、小坦克118、小坦克II19 ;所述的起吊裝置包括吊車1、吊鉤2、鋼絲繩14、鋼絲繩II5、鋼絲繩II110、鋼絲繩IVll、軟吊帶16、軟吊帶117、手拉葫蘆18、手拉葫蘆119、第一拉繩12、第二拉繩13;大型艙體3包括艙體斜面3A、艙體垂直面3B，大型艙體3底部有四個吊點，位于艙體垂直面3B底部的為后吊點3D，位于艙體斜面3A底部的為前吊點3C ；鋼絲繩14與鋼絲繩II110、鋼絲繩115與鋼絲繩IVll之間分別連接有手拉葫蘆18、手拉葫蘆119;鋼絲繩14、鋼絲繩115、鋼絲繩11110、鋼絲繩IVll位于艙體垂直面3B側，鋼絲繩IIIlO和鋼絲繩IVll分別連接在后吊點3D上;軟吊帶16和軟吊帶II7位于艙體斜面3A側，軟吊帶16和軟吊帶117分別連接在前吊點3C上；鋼絲繩14、鋼絲繩115、軟吊帶16、軟吊帶117都掛在吊鉤2上，吊鉤2與吊車I相連;在艙體斜面3A的底部設有第一拉繩12和第二拉繩13。
[0016]大型艙體3底部有四個吊點，吊裝時，大型艙體3通過鋼絲繩14、鋼絲繩115、軟吊帶16、軟吊帶117、鋼絲繩11110、鋼絲繩IVll、手拉葫蘆18、手拉葫蘆119與吊車I的吊鉤2掛接，艙體斜面3A是重點保護面，不允許碰擦，所以該側的吊繩選用軟吊帶。此外，如圖2所示，為了方便大型艙體3起吊后進入安裝平臺時水平、俯仰的角度調整，在艙體垂直面3B側的鋼絲繩14與鋼絲繩11110、鋼絲繩115與鋼絲繩IVll之間連接增加手拉葫蘆18、手拉葫蘆119。在大型艙體3底部的左右兩側設有第一拉繩12和第二拉繩13，通過手拉葫蘆18、手拉葫蘆119調節繩索長短實現大型艙體3水平的調整，通過第一拉繩12、第二拉繩13實現大型方艙方位角度調整。大型方艙在離開地面起吊之前初步完成各項調整工作。
[0017]如圖2所示，由于安裝的建筑平臺14的設備安裝開口空間大小有限且傾角為70度，使得大型艙體3無法在艙體直接通過吊車I起吊進入安裝位置。所以當吊車I將大型艙體3吊至安裝口 22附近時，先把大型艙體先落至安裝架15和提前布置的搬運小坦克18、19上。此時，吊車I不脫鉤保持起吊狀態。通過軟吊帶16和軟吊帶117，鋼絲繩V20、鋼絲繩VI21卸扣使得艙體垂直面3B側底部兩個吊點，與安裝平臺的固定點相連接。調整手拉葫蘆11116、手拉葫蘆IV17，使得連接大型方艙和安裝平臺的鋼絲繩V20、鋼絲繩VI21拉緊受力。此時，松開吊車I與艙體垂直面3B側相連的鋼絲繩14、鋼絲繩II5，艙體斜面3A側的軟吊帶16、軟吊帶117保持不脫鉤。然后，拉動手拉葫蘆II116、手拉葫蘆IV17，并使得吊車吊鉤向安裝平臺內側水平移動，在手拉葫蘆和吊車的作用下使得大型方艙借助搬運小坦克118、小坦克1119的移動逐漸緩慢地向安裝平臺內側移動，同時保證大型艙體底部的安裝孔與安裝平臺的安裝孔對準，完成定位。松掉艙體斜面3A側的軟吊帶16和軟吊帶117，完成大型艙體的嵌入式吊裝安裝，如圖3所示。
[0018]為保證裝置能夠滿足使用條件下的高度、傾斜角度要求，在本實用新型的實現過程中，需要借助大型艙體安裝架15，如圖2至6所示，所述的安裝架15包括主體架15-1，托架15-2，支撐腿15-3，支撐臂15-4;托架15-2(整體焊接成型)設置在主體架15-1的左右兩側，且通過螺栓與主體架15-1連接牢固，實現安裝架拓寬的功能。支撐腿15-3(整體焊接成型)的上連接面15_3a通過螺栓與主體架15-1的下方安裝面15-1C相連，實現安裝架加高的功能;支撐腿15-3的下連接面15-3b通過膨脹螺栓與地面緊固連接，保證在安裝過程中安裝結構架與地面連接牢固。
[0019]支撐臂15-4—端設有安裝面15-4A，另一端設有安裝卡槽15-4B，支撐臂15-4通過安裝面15-4A與主體架15-1緊固相連，實現安裝架的加長功能，使得安裝架在使用過程中，通過支撐臂上的卡槽使得整體安裝架與上層建筑的安裝平臺傾斜接口搭接，保證牢固可靠，支撐臂之間的間距可以根據實際需求調節。
[0020]吊裝過程中，先將安裝架15拼裝固定完畢，底部通過膨脹螺栓使得安裝架15固定在地面上。該安裝架15主要結構的連接采用螺栓連接緊固，方便拆卸運輸，能滿足吊裝的使用要求。
[0021]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不限制于本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的權利要求范圍之內。
【主權項】
1.一種大型艙體嵌入式安裝吊裝系統，其特征在于:包括起吊裝置、安裝架(15)、鋼絲繩V(20)、鋼絲繩VI(21)、手拉葫蘆111(16)、手拉葫蘆1￥(17)、小坦克1(18)、小坦克11(19); 所述的起吊裝置包括吊車(I)、吊鉤(2)、鋼絲繩1(4)、鋼絲繩11(5)、鋼絲繩111(10)、鋼絲繩IV(Il)、軟吊帶1(6)、軟吊帶11(7)、手拉葫蘆I(8)、手拉葫蘆11(9)、第一拉繩(12)、第二拉繩(13); 大型艙體(3)包括艙體斜面(3A)、艙體垂直面(3B)，大型艙體(3)底部有四個吊點，位于艙體垂直面(3B)側底部的為后吊點(3D)，位于艙體斜面(3A)側底部的為前吊點(3C); 鋼絲繩1(4)與鋼絲繩111(10)、鋼絲繩11(5)與鋼絲繩IV(Il)之間分別連接有手拉葫蘆I (8)、手拉葫蘆II (9);鋼絲繩I (4)、鋼絲繩II (5)、鋼絲繩III (I O)、鋼絲繩IV (11)位于艙體垂直面(3B)側，鋼絲繩III(1)和鋼絲繩IV(Il)分別連接在后吊點(3D)上； 軟吊帶1(6)和軟吊帶II (7)位于艙體斜面(3A)側，軟吊帶I (6)和軟吊帶11(7)分別連接在前吊點(3C)上； 鋼絲繩1(4)、鋼絲繩11(5)、軟吊帶1(6)、軟吊帶11(7)都掛在吊鉤(2)上，吊鉤(2)與吊車(I)相連； 在艙體斜面(3A)的底部設有第一拉繩(12)和第二拉繩(13); 安裝架(15)包括主體架(15-1)，安裝架(15)設置在安裝平臺的安裝開口(22)—側；鋼絲繩V(20)、鋼絲繩VI(21)—端通過卸扣分別與艙體垂直面(3B)側底部兩個后吊點(3D)連接，另一端連接手拉葫蘆111(16)、手拉葫蘆IV(17)，手拉葫蘆111(16)、手拉葫蘆IV(17)與安裝平臺的固定點(23)相連接，小坦克I (18)和小坦克11(19)布置在大型艙體(3)的底部。2.根據權利要求1所述的一種大型艙體嵌入式安裝吊裝系統，其特征在于:所述的安裝架(15)還包括托架(15-2)，支撐腿(15-3)，支撐臂(15-4);主體架(I 5_1)的左右兩側設有托架(15-2)，支撐腿(15-3)的上連接面(15-3a)與主體架(15-1)的下方安裝面(15-1C)相連，支撐腿(15-3)的下連接面(15-3b)與地面緊固連接;支撐臂(15-4) —端設有安裝面(15-4A)，另一端設有安裝卡槽(15-4B)，支撐臂(15-4)通過安裝面(15-4A)與主體架(15-1)相連。3.根據權利要求1所述的一種大型艙體嵌入式安裝吊裝系統，其特征在于:所述的小坦克1(18)和小坦克11(19)為一個整體。
【文檔編號】B66C13/00GK205419495SQ201620252732
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月29日
【發明人】胡志平, 周世新, 趙靜, 彭迪
【申請人】中國電子科技集團公司第十四研究所