稀漿封層車的防滑滾輪支撐骨料輸送機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于新建道路和對已完成的路面進行修理或修復用的設備或裝置技術領域，具體涉及到輸送筑路材料的設備。
【背景技術】
[0002]稀漿封層是采用適宜級配的骨料、填料(水泥、石粉、粉煤灰、石灰等)與乳化瀝青、添加劑和水按一定比例拌和成流動狀態的瀝青混合料，將其均勻地攤鋪在路面上形成的瀝青封層。
[0003]稀漿封層車主要用來處理瀝青道路表面的摩阻力下降、裂縫、車轍等病害，以提高路面的抗滑性和防水性，改善路面平整度和行車舒適性從而達到“返老還新”的效果。是稀漿封層、微表處施工的專用設備。
[0004]微表處是用適宜級配的骨料、填料(水泥、石粉、粉煤灰、石灰等)與聚合物改性乳化瀝青、添加劑和水按一定比例拌和成流動狀態的瀝青混合料，將其均勻地攤鋪在路面上形成的瀝青封層。
[0005]在施工中，骨料輸送全由皮帶輸送裝置來完成，根據皮帶輸送裝置的送料來確定其他物質的配比(比如說:乳化瀝青，水泥，石灰，水等)，皮帶輸送裝置的穩定性，嚴重影響到整車施工的能否正常施工。
[0006]現有的皮帶輸送裝置由皮帶通過鉚釘固定在鏈條安裝板上，底部采用尼龍板支撐，使鏈條直接在尼龍板上滑動。但是由于物料的重壓，在使用一段時間后，尼龍板由于摩擦磨損嚴重，使鏈條直接與下部型鋼直接接觸，減少鏈條壽命。而且鏈條中間連接板會出現彎曲變形現象，對完成物料輸送產生一定的影響。另外主梁采用整體槽鋼，整個裝置重量過重。以上情況給設備安裝和現場施工帶來很多麻煩，直接影響施工質量和效率。

【發明內容】

[0007]本實用新型所要解決的技術問題在于克服上述皮帶輸送裝置的缺點，提供一種設計合理、結構簡單、施工效率高、施工質量好的稀漿封層車的防滑滾輪支撐骨料輸送機。
[0008]解決上述技術問題所采用的技術方案是:在皮帶架左端前后各設置有I個主動端軸承座，主動軸的兩端安裝在主動端軸承座上，皮帶架上左端前側設置有減速器固定板，減速器固定板上設置有與主動軸和液壓馬達相聯的減速器，皮帶架右側前后各設置有I個從動端滑塊軸承，設置在從動端滑塊軸承上的從動軸通過鏈輪鏈條機構與主動軸相聯，皮帶架右端設置安裝有調節螺桿的后擋板，皮帶架上前后兩側設置安裝有下托輥的下托輥支架，安裝在稀漿封層車上的皮帶架滾輪座上設置有4個皮帶架滾輪，皮帶架上設置有三排共6條皮帶滾輪安裝架，每條皮帶滾輪安裝架上設置有I個皮帶支撐滾輪和I排皮帶滾輪壓板，安裝有輸送皮帶的皮帶安裝板設置在鏈條上。
[0009]本實用新型的前側一個支撐滾輪的中心線與后側相鄰一個支撐滾輪的中心線在一條直線上，前側一個支撐滾的中心線位于中間一排相鄰支撐滾輪的中心線之間且與兩個支撐滾輪中心線的距離相等。
[0010]由于本實用新型采用皮帶和鏈條集成輸送，由鏈輪驅動完成，在皮帶下部安裝有支撐滾輪，同時把鏈條連接板加寬，皮帶架采用矩形鋼焊接。運行時鏈條連接板與滾輪切面始終會有三點接觸，使鏈輪連接板與滾輪之間運行時平穩過渡，不會由于皮帶上下浮動出現漏料現象以及由于滾輪支撐作用，物料施壓時不會再出現鏈條連接板彎曲現象。由于皮帶架結構的改變使整體重量減輕且安裝空間變大，便于整體模塊化安裝，保證施工的穩定性和效率。本實用新型具有設計合理、結構簡單、施工效率高、施工質量好等優點，可在稀漿封層車上使用。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型實施例1的俯視圖。
[0012]圖2是圖1中A-A剖視圖。
[0013]圖3是圖2的B-B剖視圖。
[0014]圖4是圖2的C-C剖視圖。
[0015]圖5是圖2的D-D剖視圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步詳細說明，但本實用新型不限于這些實施例。
[0017]實施例1
[0018]在圖1、2、3、4、5中，本實施例的稀漿封層車的防滑滾輪支撐骨料輸送機由鏈條1、皮帶架2、主動軸3、主動鏈輪4、從動軸5、從動鏈輪6、后擋板7、調節螺桿8、皮帶支撐滾輪9、皮帶安裝板10、輸送皮帶11、皮帶滾輪壓板12、下托輥支架13、皮帶架滾輪14、皮帶架滾輪座15、下托輥16、皮帶滾輪安裝架17、從動端滑塊軸承18、主動端軸承座19、減速器固定板20、減速器21、液壓馬達22聯接構成。
[0019]本實施例的皮帶架2采用矩形鋼焊接成，在皮帶架2的左端前后各安裝有I個主動端軸承座19，主動軸3的兩端安裝在主動端軸承座19上，皮帶架2上左端前側用螺紋緊固聯接件固定聯接有減速器固定板20，減速器固定板20上用螺紋緊固聯接件固定聯接有減速器21，主動軸3用聯接件與減速器21的動力輸出軸相聯，減速器21的動力輸入軸用聯接件與液壓馬達21的輸出軸相聯，主動軸3上前后各安裝有I個主動鏈輪4。皮帶架2的右側前后各安裝有I個從動端滑塊軸承18，從動軸5的兩端安裝在從動端滑塊軸承18上，從動軸5上前后兩端各安裝有I個從動鏈輪6，每個主動鏈輪4和從動鏈輪6的外圍纏繞有鏈條I，主動鏈輪4由液壓馬達22驅動轉動通過鏈條I傳動，帶動從動鏈輪6轉動。皮帶架2的右端安裝有后擋板7，后擋板7用于阻擋從動軸5脫出，后擋板7上通過螺紋聯接聯接安裝有調節螺桿8，轉動調節螺桿8可調整從動軸5與主動軸3之間的距離。在皮帶架2上前后兩側用螺紋緊固聯接件固定聯接有下托輥支架13，下托輥支架13上安裝有下托輥16，下托輥16與下托輥支架13之間安裝有軸承，皮帶架滾輪座15安裝在稀漿封層車上，皮帶架滾輪座15上用聯接軸安裝有4個皮帶架滾輪14，皮帶架2可在皮帶架滾輪14上滑動。在皮帶架2用螺紋緊固聯接件固定聯接安裝有三排共6條皮帶滾輪安裝架17，每條皮帶滾輪安裝架17的上端加工有前后方向的支撐滾輪安裝槽，每兩條皮帶滾輪安裝架17上相對應的支撐滾輪安裝槽內安裝有I個皮帶支撐滾輪9。每個皮帶滾輪安裝架17前后兩側用螺紋緊固聯接件固定聯接各有I排皮帶滾輪壓板12,每個皮帶滾輪壓板12壓緊每排皮帶支撐滾輪9的一端軸，前側一個支撐滾輪9的中心線與后側相鄰一個支撐滾輪9的中心線在一條直線上，前側一個支撐滾輪9的中心線位于中間一排相鄰兩個支撐滾輪9的中心線之間且與兩個支撐滾輪9中心線的距離相等。皮帶安裝板10的兩端固定在鏈條I上，皮帶安裝板10上用鉚釘鉚接有輸送皮帶11，皮帶安裝板10在支撐滾輪9上滑動，支撐滾輪9圍繞自身的轉動軸轉動。
[0020]使用時，將本實用新型安裝在料倉底部，液壓馬達22經減速器21減速，主動鏈輪4通過鏈條I帶動從動鏈輪6轉動，安裝在鏈條I上的輸送皮帶11與鏈條I同步轉動，從料倉落下的石料落在輸送皮帶11，由輸送皮帶11將石料輸送走。這種結構的稀漿封層車的防滑滾輪支撐骨料輸送機，運行時鏈條連接板與滾輪切面始終會有三點接觸，使鏈輪連接板與滾輪之間運行時平穩過渡，不會由于皮帶上下浮動出現漏料現象以及由于滾輪支撐作用，物料施壓時不會再出現鏈條連接板彎曲現象。
【主權項】
1.一種稀漿封層車的防滑滾輪支撐骨料輸送機，其特征在于:在皮帶架(2)左端前后各設置有I個主動端軸承座(19)，主動軸(3)的兩端安裝在主動端軸承座(19)上，皮帶架(2)上左端前側設置有減速器固定板(20)，減速器固定板(20)上設置有與主動軸(3)和液壓馬達(21)相聯的減速器(21)，皮帶架(2)右側前后各設置有I個從動端滑塊軸承(18)，設置在從動端滑塊軸承(18)上的從動軸(5)通過鏈輪鏈條機構與主動軸(3)相聯，皮帶架(2)右端設置安裝有調節螺桿(8)的后擋板(7)，皮帶架(2)上前后兩側設置安裝有下托輥(16)的下托輥支架(13)，安裝在稀漿封層車上的皮帶架滾輪座(15)上設置有4個皮帶架滾輪(14)，皮帶架(2)上設置有三排共6條皮帶滾輪安裝架(17)，每條皮帶滾輪安裝架(17)上設置有I個皮帶支撐滾輪(9)和I排皮帶滾輪壓板(12)，安裝有輸送皮帶(11)的皮帶安裝板(10)設置在鏈條⑴上。2.根據權利要求1所述的稀漿封層車的防滑滾輪支撐骨料輸送機，其特征在于:所述的前側一個支撐滾輪(9)的中心線與后側相鄰一個支撐滾輪(9)的中心線在一條直線上，前側一個支撐滾輪(9)的中心線位于中間一排相鄰支撐滾輪(9)的中心線之間且與兩個支撐滾輪(9)中心線的距離相等。
【專利摘要】一種稀漿封層車的防滑滾輪支撐骨料輸送機，在皮帶架左端前后各設置有1個主動端軸承座，主動軸的兩端安裝在主動端軸承座上，皮帶架上左端前側設置有減速器固定板，減速器固定板上設置有與主動軸和液壓馬達相聯的減速器，皮帶架右側前后各設置有1個從動端滑塊軸承，設置在從動端滑塊軸承上的從動軸通過鏈輪鏈條機構與主動軸相聯，皮帶架右端設置安裝有調節螺桿的后擋板，皮帶架上前后兩側設置安裝有下托輥的下托輥支架，安裝在稀漿封層車上的皮帶架滾輪座上設置有4個皮帶架滾輪，皮帶架上設置有三排共6條皮帶滾輪安裝架，每條皮帶滾輪安裝架上設置有1個皮帶支撐滾輪和1排皮帶滾輪壓板，安裝有輸送皮帶的皮帶安裝板設置在鏈條上。
【IPC分類】B65G23/04, B65G17/06
【公開號】CN205366837
【申請號】CN201620131860
【發明人】苗群山, 楊勝旗, 林偉, 劉廷國
【申請人】河南高遠公路養護設備股份有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年2月20日