一種雙重常閉式重錘上限位行程保護裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及起重機行程保護裝置，具體涉及一種雙重常閉式重錘上限位行程保護裝置。
【背景技術】
[0002]傳統的重錘限位器多采用行程開關的常開點，即是限位開關為常開開關，該常開開關串聯在上升方向的控制電路中。使用過程中，在重錘的重力作用下，使常開點變成常閉點，當重錘被物件向上頂起，限位開關不再受到重錘的重力作用，此時，限位開關在自身彈簧的彈力作用下復位斷開電路，形成常開點。該種重錘限位器雖然在一定程度上起到了斷開電路的目的，但是，由于重錘的長期重力作用使行程開關的彈簧嚴重變形甚至失去彈力，此時，萬一重錘被吊鉤頂起，由于彈簧變形失去彈力，其常閉點不能自行斷開，容易導致沖頂事故的發生，仍然存在較大的安全隱患。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種雙重常閉式重錘上限位行程保護裝置。
[0004]本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的:
[0005]一種雙重常閉式重錘上限位行程保護裝置，包括限位開關、吊鉤、重力金屬棒和重錘，所述重力金屬棒通過銷軸安裝在起重機支架，所述銷軸將重力金屬棒分隔為不同長度的短邊和長邊，重力金屬棒以銷軸為支點進行轉動，所述吊鉤通過鋼繩與重力金屬棒的短邊端部連接，所述吊鉤上設有重錘，所述限位開關為兩個，包括上限位開關和總限位開關，所述總限位開關設于上限位開關的上方，所述上限位開關和總限位開關均為常閉開關，所述上限位開關串聯于設置在支路的上升控制電路中，所述總限位開關串聯于設置在干路的總控制電路中，重錘在重力作用下處于下降狀態時，上限位開關和總限位開關均為常閉狀態，重錘在被頂起狀態時，重力金屬棒在重力作用下沿支點轉動，重力金屬棒的短邊向上翹起進行向上頂壓上限位開關或總限位開關，上限位開關控制上升控制電路斷開或總限位開關控制總控制電路斷開。本實用新型雙重常閉式重錘上限位行程保護裝置分別在上升控制電路和總控制電路中串聯上限位開關和總限位開關，且上限位開關和總限位開關均為常閉開關，將傳統的行程開關的常開點，巧妙地更改為行程開關的常閉點，當重錘被吊鉤頂起時，重力金屬棒在重力作用下其短邊會上升頂到上限位開關，從而斷開上升控制電路，使吊鉤不再繼續上升，若是萬一上限位開關沒有斷開上升控制電路，吊鉤繼續上升，則重力金屬棒的短邊在重力作用下繼續上升頂到總限位開關，由總限位開關斷開整個總控制電路，有效防止吊鉤沖頂，從而保障起重機使用的安全性，避免危險發生。
[0006]進一步地，所述上升控制電路與設置在另一支路的下降控制電路并聯連接，所述上升控制電路和下降控制電路分別與總控制電路連接，所述上升控制電路包括上限位開關、信號繼電器和時間繼電器，所述上限位開關、信號繼電器和時間繼電器串聯連接，所述總控制電路包括總限位開關和總接觸器，所述總限位開關和總接觸器串聯連接。
[0007]本實用新型雙重常閉式重錘上限位行程保護裝置，與現有的技術相比，具有如下的有益效果:本實用新型雙重常閉式重錘上限位行程保護裝置分別在上升控制電路和總控制電路中串聯上限位開關和總限位開關，且上限位開關和總限位開關均為常閉開關，將傳統的行程開關的常開點，巧妙地更改為行程開關的常閉點，當重錘被吊鉤頂起時，重力金屬棒在重力作用下其短邊會上升頂到上限位開關，從而斷開上升控制電路，使吊鉤不再繼續上升，若是萬一上限位開關沒有斷開上升控制電路，吊鉤繼續上升，則重力金屬棒的短邊在重力作用下繼續上升頂到總限位開關，由總限位開關斷開整個總控制電路，有效防止吊鉤沖頂，從而保障起重機使用的安全性，避免危險發生。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型雙重常閉式重錘上限位行程保護裝置的常閉狀態示意圖；
[0009]圖2是本實用新型雙重常閉式重錘上限位行程保護裝置的常開狀態示意圖；
[0010]圖3是本實用新型雙重常閉式重錘上限位行程保護裝置的電路原理示意圖。
【具體實施方式】
[0011]為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合實施例及附圖對本實用新型產品作進一步詳細的說明。
[0012]如圖1、圖2和圖3所示，一種雙重常閉式重錘I上限位行程保護裝置，包括限位開關5、吊鉤、重力金屬棒3和重錘I，所述重力金屬棒3通過銷軸4安裝在起重機支架上，所述銷軸4將重力金屬棒3分隔為不同長度的短邊和長邊，重力金屬棒3以銷軸4為支點進行轉動，所述吊鉤通過鋼繩與重力金屬棒3的短邊端部連接，所述吊鉤上設有重錘1，所述限位開關5為兩個，包括上限位開關7和總限位開關12，所述總限位開關12設于上限位開關7的上方，所述上限位開關7和總限位開關12均為常閉開關，所述上限位開關7串聯于設置在一支路的上升控制電路6中，所述總限位開關12串聯于設置在干路的總控制電路11中，所述上升控制電路6與設置在另一支路的下降控制電路13并聯連接，所述上升控制電路6和下降控制電路13分別與總控制電路11連接，所述上升控制電路6包括上限位開關7、信號繼電器8和時間繼電器9，所述上限位開關7、信號繼電器8和時間繼電器9串聯連接，所述總控制電路11包括總限位開關12和總接觸器11，所述總限位開關12和總接觸器11串聯連接重錘I在重力作用下處于下降狀態時，上限位開關7和總限位開關12均為常閉狀態，重錘I在被頂起狀態時，重力金屬棒3在重力作用下沿支點轉動，重力金屬棒3的短邊向上翹起進行向上頂壓上限位開關7或總限位開關12，上限位開關7控制上升控制電路6斷開或總限位開關12控制總控制電路11斷開。本實用新型雙重常閉式重錘I上限位行程保護裝置分別在上升控制電路6和總控制電路11中串聯上限位開關7和總限位開關12，且上限位開關7和總限位開關12均為常閉開關，將傳統的行程開關的常開點，巧妙地更改為行程開關的常閉點，當重錘I被吊鉤頂起時，重力金屬棒3在重力作用下其短邊會上升頂到上限位開關7，從而斷開上升控制電路6，使吊鉤不再繼續上升，若是萬一上限位開關7沒有斷開上升控制電路6，吊鉤繼續上升，則重力金屬棒3的短邊在重力作用下繼續上升頂到總限位開關12，由總限位開關12斷開整個總控制電路11，有效防止吊鉤沖頂，從而保障起重機使用的安全性，避免危險發生。
[0013]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制；凡本行業的普通技術人員均可按說明書附圖所示和以上所述而順暢地實施本實用新型；但是，凡熟悉本專業的技術人員在不脫離本實用新型技術方案范圍內，可利用以上所揭示的技術內容而作出的些許更動、修飾與演變的等同變化，均為本實用新型的等效實施例；同時，凡依據本實用新型的實質技術對以上實施例所作的任何等同變化的更動、修飾與演變等，均仍屬于本實用新型的技術方案的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種雙重常閉式重錘上限位行程保護裝置，包括限位開關、吊鉤、重力金屬棒和重錘，所述重力金屬棒通過銷軸安裝在起重機支架，所述銷軸將重力金屬棒分隔為不同長度的短邊和長邊，重力金屬棒以銷軸為支點進行轉動，所述吊鉤通過鋼繩與重力金屬棒的短邊端部連接，所述吊鉤上設有重錘，其特征在于:所述限位開關為兩個，包括上限位開關和總限位開關，所述總限位開關設于上限位開關的上方，所述上限位開關和總限位開關均為常閉開關，所述上限位開關串聯于設置在支路的上升控制電路中，所述總限位開關串聯于設置在干路的總控制電路中，重錘在重力作用下處于下降狀態時，上限位開關和總限位開關均為常閉狀態，重錘在被頂起狀態時，重力金屬棒在重力作用下沿支點轉動，重力金屬棒的短邊向上翹起進行向上頂壓上限位開關或總限位開關，上限位開關控制上升控制電路斷開或總限位開關控制總控制電路斷開。2.根據權利要求1所述的雙重常閉式重錘上限位行程保護裝置，其特征在于:所述上升控制電路與設置在另一支路的下降控制電路并聯連接，所述上升控制電路和下降控制電路分別與總控制電路連接，所述上升控制電路包括上限位開關、信號繼電器和時間繼電器，所述上限位開關、信號繼電器和時間繼電器串聯連接，所述總控制電路包括總限位開關和總接觸器，所述總限位開關和總接觸器串聯連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙重常閉式重錘上限位行程保護裝置，包括限位開關，限位開關為兩個，包括上限位開關和總限位開關，總限位開關設于上限位開關的上方，上限位開關和總限位開關均為常閉開關，上限位開關設于上升控制電路中，所述總限位開關設于總控制電路中，重錘在被頂起狀態時，在重力作用下，重力金屬棒的短邊向上翹起進行向上頂壓上限位開關或總限位開關，上限位開關控制上升控制電路斷開或總限位開關控制總控制電路斷開。本實用新型雙重常閉式重錘上限位行程保護裝置將傳統行程開關的常開點通過巧妙地構思更改為反向的常閉點，且采用兩個限位開關進行控制，實現了雙重常閉限位，壽命長，有效提升了起重機的安全性能。
【IPC分類】B66C15/00
【公開號】CN204938770
【申請號】CN201520775689
【發明人】薛來華
【申請人】惠州市昱嘉起重機械有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月30日