一種船用液壓起重機起升高度限位裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及船用液壓起重機技術領域，特別是涉及一種船用液壓起重機起升高度限位裝置。
【背景技術】
[0002]船用液壓起重機是在海上環境中執行運輸作業的一種特殊起重機，主要用于艦船間貨物的運輸轉移、海上補給、水下作業設備的投放與回收等重要任務。根據《GB/T3811-2008起重機設計規范》的要求:“起升機構均應裝設起升高度限位器。當取物裝置上升到設計規定的上極限位置時，應能自動切斷起動動力源”，現有的技術所采用的起升高度限位器是螺桿式起升高度限位器，在卷筒軸安裝傳動螺桿，傳動螺桿上有螺母，螺母因卷筒的轉動而左右滑動，當滑動到極限位置時，則撞到限位開關，系統卸荷，以限制起重機起升的高度。但是目前現有的技術中，螺桿和螺母的制造安裝比較費時費力，而且這種限位方式因頻繁的摩擦而失效，可靠性低。

【發明內容】

[0003]為了克服上述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種船用液壓起重機起升高度限位裝置，制造安裝簡便，使用壽命長，可靠性高。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0005]—種船用液壓起重機的起升高度限位裝置，包括吊臂6，吊臂6的一端連接有液壓絞車7，吊臂6的另一端連接有定滑輪9，液壓絞車7上的鋼絲繩5通過定滑輪9和動滑輪10，并穿過重錘4的通孔后連接在吊臂6上，動滑輪10上設有掛鉤11，重錘4的頂端與二通換向閥I的手柄通過導繩3連接，導繩3通過兩個以上的導輪2固定，二通換向閥I和導輪2固定在吊臂6的側面，
[0006]液壓絞車7的回油口與四通換向閥12的第一出油口連接，液壓絞車7的進油口與四通換向閥12的第二出油口連接，四通換向閥12的進油口與液壓栗13的出油口連接，四通換向閥12的回油口與油箱8連接，液壓栗13的進油口與油箱8連接，液壓栗13的輸入軸與電機14的輸出軸通過聯軸器傳動連接，二通換向閥I的進油口與液壓絞車7的進油口連接，二通換向閥I的出油口與油箱8連接。
[0007]本實用新型的優點:通過重錘4與二通換向閥I實現對液壓絞車7運轉的控制，重錘4與二通換向閥I制造和安裝簡便，使用壽命長，可靠性高。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的安裝示意圖。
[0009]圖2是本實用新型的液壓原理圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型的結構原理和工作原理作詳細敘述。
[0011]參照圖1，一種船用液壓起重機的起升高度限位裝置，包括吊臂6，吊臂6的一端連接有液壓絞車7，吊臂6的另一端連接有定滑輪9，液壓絞車7上的鋼絲繩5通過定滑輪9和動滑輪10，并穿過重錘4的通孔后連接在吊臂6上，動滑輪10上設有掛鉤11，重錘4的頂端與二通換向閥I的手柄通過導繩3連接，導繩3通過兩個以上的導輪2固定，二通換向閥I和導輪2固定在吊臂6的側面。
[0012]參照圖2，液壓絞車7的回油口與四通換向閥12的第一出油口連接，液壓絞車7的進油口與四通換向閥12的第二出油口連接，四通換向閥12的進油口與液壓栗13的出油口連接，四通換向閥12的回油口與油箱8連接，液壓栗13的進油口與油箱8連接，液壓栗13的輸入軸與電機14的輸出軸通過聯軸器傳動連接，二通換向閥I的進油口與液壓絞車7的進油口連接，二通換向閥I的出油口與油箱8連接。
[0013]本實用新型的工作原理為:
[0014]起動電機14，電機14帶動液壓栗13工作，液壓油經從油箱8經過液壓栗13進入四通換向閥12的進油口，操縱四通換向閥12的手柄處于起升位置，則液壓油從四通換向閥12的第二出油口流出，由于二通換向閥I的手柄因為重錘4的拉力作用而處于常閉狀態，所以液壓油經過液壓絞車7的進油口、液壓絞車7的回油口、四通換向閥12的第一出油口、四通換向閥12的回油口流到油箱8，使得液壓絞車7執行起升動作，動滑輪10及掛鉤11上掛有貨物相應的往上提升，當動滑輪10撞到重錘4時，將重錘4頂起，此時二通換向閥I的手柄不再受重錘4的拉力而處于常開狀態，液壓油經過二通換向閥I直接回到油箱8而不再進入液壓絞車7的進油口，液壓絞車7停止起升動作。
【主權項】
1.一種船用液壓起重機的起升高度限位裝置，包括吊臂(6)，吊臂(6)的一端連接有液壓絞車(7)，吊臂￠)的另一端連接有定滑輪(9)，其特征在于:液壓絞車(7)上的鋼絲繩(5)通過定滑輪(9)和動滑輪(10)，并穿過重錘(4)的通孔后連接在吊臂(6)上，動滑輪(10)上設有掛鉤(11)，重錘(4)的頂端與二通換向閥(I)的手柄通過導繩(3)連接，導繩(3)通過兩個以上的導輪(2)固定，二通換向閥⑴和導輪⑵固定在吊臂(6)的側面， 液壓絞車(7)的回油口與四通換向閥(12)的第一出油口連接，液壓絞車(7)的進油口與四通換向閥(12)的第二出油口連接，四通換向閥(12)的進油口與液壓栗(13)的出油口連接，四通換向閥(12)的回油口與油箱⑶連接，液壓栗(13)的進油口與油箱⑶連接，液壓栗(13)的輸入軸與電機(14)的輸出軸通過聯軸器傳動連接，二通換向閥(I)的進油口與液壓絞車(7)的進油口連接，二通換向閥⑴的出油口與油箱⑶連接。
【專利摘要】一種船用液壓起重機的起升高度限位裝置，包括吊臂，吊臂的一端連接有液壓絞車，液壓絞車上的鋼絲繩通過定滑輪和動滑輪，并穿過重錘后連接在吊臂上，重錘與二通換向閥的手柄通過導繩連接，二通換向閥的進油口與液壓絞車的進油口通過油路連接，二通換向閥的出油口通過油路直接與油箱連接，二通換向閥的手柄因為重錘的拉力作用而處于常閉狀態，液壓油進入液壓絞車的進油口，液壓絞車執行起升動作，動滑輪相應的往上提升，當動滑輪撞到重錘時，將重錘頂起，此時二通換向閥的手柄不再受重錘的拉力而處于常開狀態，液壓油經過換向閥直接回到油箱而不再進入液壓絞車的進油口，液壓絞車停止起升，本實用新型制造和安裝簡便，使用壽命長，可靠性高。
【IPC分類】B66C13/00, B66D1/56
【公開號】CN204917706
【申請號】CN201520606069
【發明人】王永富, 藺國民, 薛夢軒
【申請人】西京學院
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月12日