一種吊車的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及風力發電機組安裝技術領域。
【背景技術】
[0002] 近些年來，隨著綠色環保清潔能源的推廣，風電產業如雨后春筍般大規模快速地 發展。與此同時，風電機組研究制造技術的快速地發展和機組性能的不斷改進，陸上型機組 單機容量從750kW風機發展到較為成熟的3MW風機，隨之而變化的是機組設備噸位和體積 的變大，這對機組設備的安裝在施工工藝和質量上要求更高。如圖1所示，現有650噸履帶 吊車(全主臂工況)起吊機艙至最高位置時，機艙與臂桿的安全距離只有〇. 5m。有必要對吊 車加以改進，以便在3MW風機機組設備安裝中，防止機艙與臂桿碰撞，解決葉輪與機艙平穩 對接和葉片螺栓緊固問題，解決3MW風機設備安裝中的重大技術難題。 【實用新型內容】
[0003] 本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種吊車，其能在:Mff風力發電機組的 安裝中，防止機艙與臂桿碰撞的問題。
[0004] 本實用新型的技術方案是：一種吊車，包括吊車主體、安裝在吊車主體上的主臂、 鉸接在主臂頂端的副臂、超起變幅裝置，所述超起變幅裝置包括超起桅桿、超起變幅鋼絲繩 卷揚、超起變幅鋼絲繩、超起桅桿防后傾液壓油缸；所述超起桅桿設在吊車主體上，超起桅 桿底端設有超起變幅鋼絲繩卷揚，超起桅桿頂端設有定滑輪五；超起變幅鋼絲繩一端卷繞 在超起變幅鋼絲繩卷揚上、另一端經過超起桅桿頂端的定滑輪五后連接主臂頂端；超起桅 桿與吊車主體之間設有超起桅桿防后傾液壓油缸。
[0005] 所述吊車還包括主變幅裝置，所述主變幅裝置包括主變幅拉板、主變幅桅桿、主變 幅鋼絲繩卷揚、主變幅鋼絲繩、主臂拉板、主臂防后傾液壓油缸；所述主變幅桅桿設在吊車 主體上，所述超起桅桿位于主變幅桅桿和主臂之間；主變幅拉板一端連接在超起桅桿頂端、 另一端連接在主變幅桅桿頂端；主變幅鋼絲繩卷揚設在吊車主體上，主變幅桅桿頂端設有 定滑輪三，主變幅鋼絲繩的一端卷繞在主變幅鋼絲繩卷揚上，另一端繞過定滑輪三后再固 定到主變幅鋼絲繩卷揚上；主臂與吊車主體之間設有主臂防后傾液壓油缸；超起變幅鋼絲 繩的另一端通過主臂拉板連接主臂頂端，主臂拉板一端與主臂頂部連接、另一端設有定滑 輪四且通過定滑輪四與超起變幅鋼絲繩連接，超起變幅鋼絲繩的另一端經過定滑輪五、繞 過定滑輪四后再固定到超起桅桿頂端。
[0006] 所述吊車還包括副變幅裝置，所述副變幅裝置包括設在主臂頂端的變幅副臂后桅 桿、設在副臂底端的變幅副臂前桅桿、連接在變幅副臂前桅桿頂端和副臂頂端之間的副臂 拉板、連接在變幅副臂后桅桿頂端與主臂底端之間的變幅副臂后桅桿拉板、設在變幅副臂 后桅桿與主臂之間的副臂防后傾液壓油缸、設在主臂底端的副變幅鋼絲繩卷揚、副變幅鋼 絲繩；所述變幅副臂前桅桿和變幅副臂后桅桿的頂端分別設有定滑輪一和定滑輪二，副變 幅鋼絲繩的一端卷繞在副變幅鋼絲繩卷揚上，另一端依次經過定滑輪一、定滑輪二后與副 臂頂端連接。
[0007] 所述吊車還包括主提升裝置，所述主提升裝置包括主提升卷揚、主提升鋼絲繩、動 滑輪和與連接動滑輪的吊鉤；主提升卷揚設在吊車主體上；超起桅桿頂端設有定滑輪六， 超起桅桿底端設有定滑輪七、變幅副臂后桅桿底端設有定滑輪八、變幅副臂前桅桿底端設 有定滑輪九、副臂頂端設有定滑輪十；主提升鋼絲繩一端卷繞在主提升卷揚上，另一端依次 經過超起桅桿頂端定滑輪六、超起桅桿底端定滑輪七、變幅副臂后桅桿底端定滑輪八、變幅 副臂前桅桿底端定滑輪九、副臂頂端定滑輪十、繞過動滑輪后再連接到副臂頂端。
[0008] 所述吊車采用630噸履帶吊車，主臂長度為72m，副臂長度為36m。
[0009] 本實用新型還提供一種3MW風力發電機組安裝方法，包括：選擇主吊車的步驟；安 裝塔筒的步驟；安裝機艙的步驟；安裝葉輪的步驟；葉片螺栓力矩緊固的步驟；塔筒、機艙 及葉輪螺栓力矩緊固的步驟；電纜敷設及安裝的步驟。
[0010] 所述選擇主吊車的步驟包括：采用630t履帶吊車作為主吊車，選用72m主臂和 36m副臂塔式加超起工況，將副臂鉸接在主臂頂端，組合成主吊車的臂桿；起吊機艙時，使 主臂、副臂與機艙上升軌跡成梯形狀，從而使得機艙與臂桿之間的最小距離大于或等于5m。 主吊車可采用上述吊車。
[0011] 所述安裝塔筒的步驟包括以下分步驟：
[0012] A、準備好施工用具和材料，將電纜鋪設在第四節塔筒內，并在塔筒法蘭連接面整 圈噴打雙層密封膠；
[0013] B、吊具安裝：在塔筒上法蘭平均分布安裝四個吊具、下法蘭安裝二個吊具；
[0014] C、塔筒起吊就位：在主吊車與輔吊車吊鉤上分別掛好專用的鋼絲繩和吊帶；兩臺 吊車配合起扳塔筒；直到塔架立直后，由主吊車單獨將塔筒就位；確定好塔筒位置后，擰上 螺栓，并緊固所有螺栓；
[0015] D、完成塔筒安裝：吊車脫鉤并拆除吊具；用螺栓連接三根塔基間接地線；完成塔 筒門外梯爬梯安裝；從塔筒頂部放入電氣設備。
[0016] 所述安裝機艙的步驟包括：
[0017] A、組裝好機艙，并在起吊前對機艙進行測試；
[0018] B、安裝機艙：包括如下分步驟：
[0019] 1)用潤滑劑噴涂螺栓頭和螺紋；
[0020] 2)吊具安裝：將吊帶與機艙連接好，將兩根長度250米的攬風繩分別系于機艙上；
[0021] 3)機艙吊裝：起吊機艙時使機艙縱軸線處于偏尚主風向90°的位置；主吊車吊起 機艙至上法蘭50mm處時，調整機艙的相對位置，下降機艙，使機艙尾部先落在塔筒上，再使 機艙前部落在塔筒上，擰上連接螺栓；擰緊所有螺栓后降低吊車起重力；緊固上法蘭與偏 航軸承連接螺栓；
[0022] 4)拆除吊具：緊固完所有螺栓后，卸下吊帶與攬風繩。
[0023] 所述安裝葉輪的步驟包括：
[0024] A、組裝好葉輪；
[0025] B、安裝葉輪：包括如下分步驟：
[0026] 1)將葉尖套套在兩片起吊時向上的葉片上，系好攬風繩；捆綁好吊帶，將吊帶掛在 主吊車吊鉤上，輔吊車用吊帶鎖在向下的葉片上，在葉片的后緣墊好V型護板，在吊帶上系 上一根麻繩；
[0027] 2 )葉輪吊裝：主吊車和輔吊車配合將葉輪抬起，然后輔吊車配合主吊車，主吊車以 0. lm/s的速度提升，輔吊車的提升速度則控制在0. 5m/s，直至葉輪完全離開地面；繼續起 吊葉輪，當葉輪與主吊車主臂成平行狀態并且主臂與水平面成85°夾角時，從葉輪上拆除 輔吊車吊具，由主吊車單獨將葉輪吊至輪轂高度；
[0028] 3 )葉輪對接：當葉輪升高至機艙法蘭面平行位置時，通過主吊車和攬風繩控制，將 葉輪中心對準機艙法蘭中心；操作主吊車，使葉輪法蘭面與機艙法蘭面重合，鎖緊高速軸剎 車；擰入并緊固所有螺栓；
[0029] 4)拆除吊具：從葉輪上拆下主吊車吊帶，拆除攬風繩；
[0030] 5)鎖緊葉輪：將葉輪鎖鎖死，然后將葉片調整到順槳位置。
[0031] 葉片螺栓力矩緊固的步驟包括：
[0032] A、連接好栗站與拉伸器之間的高壓油管，將拉伸器套放在要拉伸的螺栓上并使拉 伸器與螺栓連接緊扣；
[0033] B、設定壓力值：根據施工力矩值表，在施工栗站上進行加壓，給壓力表設定施工壓 力值；
[0034] C、拉伸器加壓：設定完壓力值后，手動操作控制盒的加壓按鈕，給拉伸器加壓；
[0035] D、擰緊螺母：待壓力值上升至設定的最大壓力值刻度時，利用棘輪扳手給驅動裝 置施力，從而擰緊螺母；
[0036] E、拉伸器泄壓：螺母完全擰緊后，去除棘輪扳手；操作手動控制盒泄壓按鈕，給拉 伸器卸壓，直至壓力指針恢復零刻度；
[0037] F、退出拉伸器。
[0038] 所述塔筒、機艙及葉輪螺栓力矩緊固的步驟包括：先用電動扳手按照十字對角線 預緊，每個角預緊5-6個螺栓后，再順次全部預緊；預緊完所有螺栓后，調整好液壓扳手的 力矩，根據設定壓力值按十字對角方式，每個角緊固5-6個螺栓。
[0039] 電纜敷設及安裝的步驟包括：
[0040] A、將電纜成"品"字型敷設排列，用電纜夾卡住，將導電軌按照三相和地線位置對 應壓入，用木錘敲打導電軌直至完全進入，再用