背包架電梯用滾動導靴及導靴組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及背包架電梯技術領域，具體是涉及一種承載力大、磨損小、易調節和使用壽命長的背包架電梯用滾動導靴。
【背景技術】
[0002]目前，背包架電梯用的滾動導靴都是單個滾輪，而單個滾輪的導靴使用時由于所受側向力較大，存在著承載小，易磨損，不能調節等問題和缺點，導致滾動導靴使用壽命有限，而且單個滾輪的滾動導靴對轎廂導軌彈性變形及導軌之間接頭部位比較敏感，使電梯運行舒適感較差。
【發明內容】
[0003]為了解決上述技術問題，本實用新型提出一種承載力大、磨損小、易調節和使用壽命長的背包架電梯用滾動導靴及導靴組件。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0005]一種背包架電梯用滾動導靴，包括一擺動板、偏心軸組件和兩個滾輪組件，所述偏心軸組件包括呈階梯狀的偏心輪和位于所述偏心輪兩側不在同一軸線上的固定軸和轉動軸，所述擺動板中心位置形成有定位孔，所述轉動軸可轉動穿設于所述定位孔中，且所述擺動板一側定位止擋于所述偏心輪的一側，所述擺動板的另一側通過一軸用彈性擋圈定位；兩個所述滾輪組件通過輪軸對稱設于所述定位孔兩側的擺動板上。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述滾輪組件包括輪軸、與所述輪軸緊配連接的軸承和固設于所述軸承外的滾輪本體，所述擺動板上設有對應每個滾輪組件的輪軸的輪軸孔，所述輪軸鎖固在所述輪軸孔內。
[0007]一種背包架電梯用導靴組件，包括一滑動導靴和一滾輪導靴，所述滾輪導靴的固定軸通過螺母鎖固在電梯轎廂直梁上，使所述滾輪導靴的兩個滾輪組件的一側同時接觸電梯轎廂導軌的一側；所述滑動導靴固定在背包架電梯轎廂的直梁上，使所述滑動導靴接觸背包架電梯的導軌的另一側。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供一種背包架電梯用滾動導靴及導靴組件，通過設計擺動板與轉動軸的轉動定位連接，可實現滾輪組件相對的轎廂導軌接觸的浮動調節，從而解決因轎廂導軌變形引起的電梯運行舒適感較差的問題；通過偏心軸組件的固定軸和轉動軸設計成不在同一軸線上，可方便調節滾輪組件與轎廂導軌之間的接觸的預緊力，在滾輪磨損時，可以通過轉動固定軸，使滾輪組件壓緊在轎廂導軌上。通過將偏心軸組件設計成階梯狀偏心輪的結構，能夠更好的實現固定軸在立柱上的定位。通過在擺動板上設置兩個對稱的滾輪組件，能夠解決單個滾輪的單點接觸，磨損大的問題，從而達到提高滾輪導靴壽命的目的，且兩個滾輪組件對稱分布，能夠使兩個滾輪組件的受力均衡，避免出現偏磨損，導致轎廂傾斜。且上述結構中，軸用彈性擋圈用作固定轉動軸的孔向運動，因此，通過軸用彈性擋圈能夠實現擺動板與轉動軸的轉動定位連接。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型中滾輪導靴一視角結構示意圖；
[0010]圖2為本實用新型中滾輪導靴一視角結構示意圖；
[0011]圖3為本實用新型中導靴組件結構示意圖。
[0012]結合附圖，作以下說明:
[0013]I——擺動板2——偏心軸組件
[0014]21--偏心輪22--固定軸
[0015]23——轉動軸3——滾輪組件
[0016]31——輪軸32——軸承
[0017]33——滾輪本體4——軸用彈性擋圈
[0018]5——滑動導靴6——轎廂直梁
[0019]7——轎廂導軌
【具體實施方式】
[0020]為使本實用新型能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】做詳細的說明。
[0021]如圖1、圖2和圖3所示，一種背包架電梯用滾動導靴，包括一擺動板1、偏心軸組件2和兩個滾輪組件3，所述偏心軸組件包括呈階梯狀的偏心輪21和位于所述偏心輪兩側不在同一軸線上的固定軸22和轉動軸23，所述擺動板中心位置形成有定位孔，所述轉動軸可轉動穿設于所述定位孔中，且所述擺動板一側定位止擋于所述偏心輪的一側，所述擺動板的另一側通過一軸用彈性擋圈4定位；兩個所述滾輪組件通過輪軸對稱設于所述定位孔兩側的擺動板上。上述結構中，通過設計擺動板與轉動軸的轉動定位連接，可實現滾輪組件相對的轎廂導軌接觸的浮動調節，從而解決因轎廂導軌變形引起的電梯運行舒適感較差的問題；通過偏心軸組件的固定軸和轉動軸設計成不在同一軸線上，可方便調節滾輪組件與轎廂導軌之間的接觸的預緊力，在滾輪磨損時，可以通過轉動固定軸，使滾輪組件壓緊在轎廂導軌上。將偏心軸組件設計成階梯狀偏心輪的結構，用于更好的實現固定軸在立柱上的定位，具體實施時，電梯轎廂的直梁對應偏心輪的階梯部分設置有讓位槽，偏心輪容置于讓位槽內，實現定位。通過在擺動板上設置兩個對稱的滾輪組件，能夠解決單個滾輪的單點接觸，磨損大的問題，從而達到提高滾輪導靴壽命的目的，且兩個滾輪組件對稱分布，能夠使兩個滾輪組件的受力均衡，避免出現偏磨損，導致轎廂傾斜。且上述結構中，軸用彈性擋圈用作固定轉動軸的孔向運動，因此，通過軸用彈性擋圈能夠實現擺動板與轉動軸的轉動定位連接。
[0022]優選的，所述滾輪組件包括輪軸31、與所述輪軸緊配連接的軸承32和固設于所述軸承外的滾輪本體33，所述擺動板上設有對應每個滾輪組件的輪軸的輪軸孔，所述輪軸鎖固在所述輪軸孔內。
[0023]一種背包架電梯用導靴組件，包括一滑動導靴5和所述的滾輪導靴，所述滾輪導靴的固定軸通過螺母鎖固在電梯轎廂直梁6上，使所述滾輪導靴的兩個滾輪組件的一側同時接觸電梯轎廂導軌7的一側；所述滑動導靴固定在背包架電梯轎廂的直梁上，使所述滑動導靴接觸背包架電梯的導軌的另一側。上述結構中，滾輪導靴與滑動導靴的配合，起到轎箱固定作用，使背包架電梯在導軌上平穩的運行。
[0024]以上實施例是參照附圖，對本實用新型的優選實施例進行詳細說明。本領域的技術人員通過對上述實施例進行各種形式上的修改或變更，但不背離本實用新型的實質的情況下，都落在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種背包架電梯用滾動導靴，其特征在于:包括一擺動板(I)、偏心軸組件(2)和兩個滾輪組件(3)，所述偏心軸組件包括呈階梯狀的偏心輪(21)和位于所述偏心輪兩側不在同一軸線上的固定軸(22)和轉動軸(23)，所述擺動板中心位置形成有定位孔，所述轉動軸可轉動穿設于所述定位孔中，且所述擺動板一側定位止擋于所述偏心輪的一側，所述擺動板的另一側通過一軸用彈性擋圈(4)定位；兩個所述滾輪組件通過輪軸對稱設于所述定位孔兩側的擺動板上。
2.根據權利要求1所述的背包架電梯用滾動導靴，其特征在于:所述滾輪組件包括輪軸(31)、與所述輪軸緊配連接的軸承(32)和固設于所述軸承外的滾輪本體(33)，所述擺動板上設有對應每個滾輪組件的輪軸的輪軸孔，所述輪軸鎖固在所述輪軸孔內。
3.一種背包架電梯用導靴組件，其特征在于:包括一滑動導靴(5)和權利要求1或2所述的滾輪導靴，所述滾輪導靴的固定軸通過螺母鎖固在電梯轎廂直梁(6)上，使所述滾輪導靴的兩個滾輪組件的一側同時接觸電梯轎廂導軌(7)的一側；所述滑動導靴固定在背包架電梯轎廂的直梁上，使所述滑動導靴接觸背包架電梯的導軌的另一側。
【專利摘要】本實用新型公開了一種背包架電梯用滾動導靴及導靴組件，通過設計擺動板與轉動軸的轉動定位連接，可實現滾輪組件相對的轎廂導軌接觸的浮動調節，從而解決因轎廂導軌變形引起的電梯運行舒適感較差的問題；通過偏心軸組件的固定軸和轉動軸設計成不在同一軸線上，可方便調節滾輪組件與轎廂導軌之間的接觸的預緊力，在滾輪磨損時，可以通過轉動固定軸，使滾輪組件壓緊在轎廂導軌上。通過將偏心軸組件設計成階梯狀偏心輪的結構，能夠更好的實現固定軸在立柱上的定位。通過在擺動板上設置兩個對稱的滾輪組件，能夠解決單個滾輪的單點接觸，磨損大的問題，從而達到提高滾輪導靴壽命的目的。
【IPC分類】B66B7-04
【公開號】CN204607320
【申請號】CN201520284168
【發明人】匡煜峰, 王明夫
【申請人】蘇州威爾森電梯有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月5日