一種外送焦油含水率控制裝置的制造方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及焦油鑄造溫度的控制，尤其是一種外送焦油含水率的控制裝置。
【背景技術】
[0002] 對待銷售焦油貯槽內的焦油的含水率需要使其達到3%_4%工藝標準，實現效益增 收的目，但是目前的化成車間的外送焦油產品的平均的含水率僅僅在1. 78%，遠遠未能達到 工藝標準，不僅能耗大、并且經濟效益低下，企業市場競爭力差，因此，需要對焦油貯槽的含 水率進彳丁調整。

【發明內容】

[0003] 為了解決上述問題，本實用新型提供了一種降耗節支、提高外送焦油含水率的控 制裝置，使其達到3%-4%工藝標準，實現效益增收的目的。
[0004] 為了達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：
[0005] 本實用新型是一種外送焦油含水率控制裝置，焦油貯槽的內部設置有盤管，盤管 的一端連接有蒸汽管道，在蒸汽管道上安裝有將焦油貯槽的內部溫度控制在88-92?之間 的氣動薄膜閥，在焦油貯槽的中下端插入設置有一熱電阻，氣動薄膜閥與中控室DCS控制 系統連接。
[0006] 本實用新型的進一步改進在于：在蒸汽管道上、氣動薄膜閥的一側還設置有閘閥。
[0007] 本實用新型的有益效果是：本實用新型在焦油貯槽原來放置溫度計的位置安裝了 熱電阻，將焦油的溫度傳至DCS控制系統，通過DCS控制系統控制焦油貯槽內通入的蒸汽的 溫度來控制焦油的含水率，在蒸汽管道上還有閘閥，用于氣動薄膜閥檢修的時候使用，對溫 度進行閉環控制，DCS控制系統設定溫度控制在90°C ±2°C的范圍內，通過DCS控制系統以 及氣動薄膜閥來將蒸汽的溫度控制在88-92°C的范圍內，經過不斷的化驗以及分析在此溫 度控制裝置的控制下，焦油的含水率能達到3%-4%之間，符合工藝標準，實現效益增收的目 的。
[0008] 本實用新型結構簡單、設計合理，操作方便，焦油含水率達到3-4%的工藝標準，增 強了企業的市場競爭力，實現效益的增收。
【附圖說明】
[0009] 圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0010] 其中：1-焦油貯槽，2-盤管，3-蒸汽管道，4-氣動薄膜閥，5-熱電阻，6-DCS控制系 統，7-閘閥。
【具體實施方式】
[0011] 為了加深對本實用新型的理解，下面將結合附圖和實施例對本實用新型做進一步 詳細描述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構成限定。
[0012] 如圖1所示，本實用新型是一種外送焦油含水率控制裝置，所述焦油貯槽1的內 部設置有盤管2,所述盤管2的一端連接有蒸汽管道3,在所述蒸汽管道3上安裝有將焦油 貯槽1的內部溫度控制在88-92°C之間的氣動薄膜閥4,在所述焦油貯槽1的中下端插入設 置有一熱電阻5,與所述氣動薄膜閥4與中控室DCS控制系統6連接，通過中控室DCS控制 系統來控制蒸汽的溫度從而控制焦油貯槽內焦油含水率，在所述蒸汽管道3上、所述氣動 薄膜閥4的一側還設置有閘閥7,用于氣動薄膜閥檢修時臨時使用。
[0013] 本實用新型的控制裝置通過控制蒸汽來控制焦油貯槽內的溫度在88-92°C，以保 證焦油含水率達到3-4%的工藝標準，
[0014] 下表為試驗前后外運焦油含水率對照表
[0015]
【主權項】
1. 一種外送焦油含水率控制裝置，所述焦油貯槽（I)的內部設置有盤管（2)，所述盤管 (2 )的一端連接有蒸汽管道（3 )，其特征在于：在所述蒸汽管道（3 )上安裝有將焦油貯槽（1) 的內部溫度控制在88-92°C之間的氣動薄膜閥（4)，在所述焦油貯槽（1)的中下端插入設置 有一熱電阻（5 )，所述氣動薄膜閥（4 )與中控室DCS控制系統（6 )連接。
2. 根據權利要求1所述一種外送焦油含水率控制裝置，其特征在于：在所述蒸汽管道 (3)上、所述氣動薄膜閥（4)的一側還設置有閘閥（7)。
【專利摘要】本實用新型是一種外送焦油含水率控制裝置，焦油貯槽的內部設置有盤管，盤管的一端連接有蒸汽管道，在蒸汽管道上安裝有將焦油貯槽的內部溫度控制在88-92℃之間的氣動薄膜閥，在焦油貯槽的中下端插入設置有一熱電阻，熱電阻與氣動薄膜閥分別與中控室DCS控制系統連接，在蒸汽管道上、氣動薄膜閥的一側還設置有閘閥。本實用新型結構簡單、設計合理，操作方便，焦油含水率達到3-4%的工藝標準，增強了企業的市場競爭力，實現效益的增收。
【IPC分類】B65D90-00, B65D88-74
【公開號】CN204606704
【申請號】CN201520273593
【發明人】車峰, 孟影子, 任麗霞
【申請人】臨渙焦化股份有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月30日