一種輕便型天車起重架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于石油鉆井設備技術領域，涉及一種輕便型天車起重架。
【背景技術】
[0002]如圖1所示，現行的天車起重架存在下列問題:重量較大且處于鉆機井架的最上部，因此，鉆機起升時絞車滾筒的負荷較大；焊接、加工及裝配工藝較復雜，如后架、左架及右架的銷孔加工及裝配要求高難度大；與天車架組裝后，左、右架的斜梁或下部橫梁往往會影響天車登梯助力器的安裝及圍欄通往天車臺的道路暢通，且有時也會影響圍欄安全門的正常開啟，致使維修人員進入天車臺較為困難。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種輕便型天車起重架，解決了現有技術中的天車起重架結構笨重，設置不合理的問題。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:一種輕便型天車起重架，包括頂架、兩個側支架及后支架固定連接而成，頂架為十字形主體，頂架的上梁兩端向下與側支架固定連接，頂架的下梁后端向下與后支架固定連接，兩個側支架及后支架的支腿下端分別鉸接有一個支撐支座，支撐支座固定在天車架上。
[0005]本實用新型的輕便型天車起重架，其特征還在于:
[0006]頂架采用“十”型焊接的工字鋼形式，頂架的上梁與下梁固定連接，并且上梁與下梁之間固定連接有斜拉桿。
[0007]兩個側支架均采用了上部單立柱和下部“人”字支腿的結構。
[0008]后支架采用簡易的“人”字支架形式，后支架的“人”字形支腿之間連接有多根橫拉桿及豎拉桿。
[0009]本實用新型的有益效果是:由于減輕了起重架的重量，因此也降低了鉆機起升時絞車滾筒的負荷，簡化了起重架的焊接、加工及裝配工藝，避免了登梯助力器和圍欄安全門與起重架斜梁或下部橫梁相干涉的情況，使圍欄入口到天車臺的通道暢通，另外，起重架的頂架前端兩側各設置有一個懸掛耳板，可以用來懸掛導繩輪總成和撈砂輪(或死繩輪)總成(現有起重架只有一個耳板)。
【附圖說明】
[0010]圖1是現有天車起重架裝配示意圖；
[0011]圖2是本實用新型輕便型天車起重架的結構示意圖；
[0012]圖3是本實用新型裝置中的頂架結構示意圖；
[0013]圖4是本實用新型裝置中的側支架結構示意圖；
[0014]圖5是本實用新型裝置中的后架結構示意圖；
[0015]圖6是本實用新型裝置中的支座結構示意圖；
[0016]圖7是本實用新型裝置的工作狀態結構示意圖。
[0017]圖中，1.頂架，2.側支架，3.后支架，4.支撐支座，5.耳板，6.斜拉桿，
[0018]另外，11.上、下橫梁，12.圍欄安全門，13.登梯助力器，14.斜梁，15.后架。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明。
[0020]參照圖1，現有的天車起重架結構是，包括四根立柱支撐的天車橫梁框架，左右兩側的兩根立柱相互之間通過上、下橫梁11、斜梁14固定連接，后面兩個立柱之間通過叉形的后架15固定連接，在一側立柱外圍設置有圍欄安全門12及登梯助力器13。
[0021]參照圖2、圖7，本實用新型輕便型天車起重架的結構是，包括頂架1、兩個側支架2及后支架3固定連接而成，頂架I為十字形主體，頂架I的上梁兩端向下與側支架2固定連接，頂架I的下梁后端向下與后支架3固定連接，兩個側支架2及后支架3的支腿下端分別鉸接有一個支撐支座4，支撐支座4固定在天車架上。
[0022]如圖3，頂架I采用“十”型焊接的工字鋼形式，頂架I的上梁與下梁固定連接，并且上梁與下梁之間固定連接有斜拉桿6，每個斜拉桿6中部位置各安裝有一個耳板5，另外下梁后端頭兩側分別安裝有一個耳板5，總共設置有4個耳板5，用于懸掛安全帶、懸掛導繩輪總成和撈砂輪(或死繩輪)總成的連接件；
[0023]見圖4，兩個側支架2均采用了上部單立柱和下部“人”字支腿的結構，側支架2的下部設置有三角形支撐框，實現穩定的支撐；
[0024]見圖5，后支架3采用簡易的“人”字支架形式，后支架3的人字形支腿之間連接有多根橫拉桿及豎拉桿，也具有梯子的功能，以利于維修人員的登高作業；
[0025]見圖6，支撐支座4為雙接耳結構，6個支撐支座4固定安裝在天車架上，左右側及后側各兩個，分別與兩個側支架2及后支架3鉸接(螺栓或銷釘連接)，實現快速連接固定。
[0026]本實用新型天車起重架的工作原理是，
[0027]在保持現有天車起重架功能不變的前提下，由于該起重架設計成左右側支架及后支架的形式，與現有起重架相比，重量較輕，取消了起重架左右兩邊的斜梁以及原來的橫梁，因此，該起重架就不會產生與天車登梯助力器13及圍欄安全門12相互干涉的現象，同時也使得圍欄通往天車臺的通道暢通以利于天車的安全維護。維修人員可以通過后支架3上方的兩個耳板(焊接在頂架I后端)系安全帶，且后支架3具備了梯子的功能；另外，可以利用頂架前端兩側的兩個耳板5懸掛導繩輪總成和撈砂輪(或死繩輪)總成。
【主權項】
1.一種輕便型天車起重架，其特點在于:包括頂架(I)、兩個側支架(2)及后支架(3)固定連接而成，頂架(I)為十字形主體，頂架(I)的上梁兩端向下與側支架(2)固定連接，頂架(I)的下梁后端向下與后支架(3)固定連接，兩個側支架(2)及后支架(3)的支腿下端分別鉸接有一個支撐支座(4)，支撐支座(4)固定在天車架上。
2.根據權利要求1所述的輕便型天車起重架，其特征在于:所述的頂架(I)采用“十”型焊接的工字鋼形式，頂架(I)的上梁與下梁固定連接，并且上梁與下梁之間固定連接有斜拉桿(6)。
3.根據權利要求1所述的輕便型天車起重架，其特征在于:兩個側支架(2)均采用了上部單立柱和下部“人”字支腿的結構。
4.根據權利要求1所述的輕便型天車起重架，其特征在于:所述的后支架(3)采用簡易的“人”字支架形式，后支架(3)的“人”字形支腿之間連接有多根橫拉桿及豎拉桿。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輕便型天車起重架，包括頂架、兩個側支架及后支架固定連接而成，頂架為十字形主體，頂架的上梁兩端向下與側支架固定連接，頂架的下梁后端向下與后支架固定連接，兩個側支架及后支架的支腿下端分別鉸接有一個支撐支座，支撐支座固定在天車架上。本實用新型的結構，重量更小，降低了鉆機起升時絞車滾筒的負荷；另外，簡化了起重架的焊接、加工及裝配工藝，避免了登梯助力器和圍欄安全門與起重架相互干涉的現象，使天車臺的通道更加暢通。
【IPC分類】B66C5-00
【公開號】CN204416925
【申請號】CN201420837803
【發明人】李永飛, 劉紅芳, 康云華, 唐文, 郝建旭, 田占川
【申請人】寶雞石油機械有限責任公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月25日