一種汽車后扭梁的轉運存放器具的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車后扭梁的生產領域，尤其涉及一種汽車后扭梁的轉運存放器具。
【背景技術】
[0002]汽車后扭梁是汽車后底盤的一個主要零件，長度在1.4m以上，工業上對后扭梁上的安裝孔和裝配面尺寸精度要求都非常高，同時對電泳涂的防腐性能要求也很高，因此在生產過程中后扭梁表面不能有劃碰傷，并且現有的存放器具必須要一個個往里面放，一個個拿出來效率低下，而后扭梁不能磕碰，因此需要一個可以高效拿取放置并且不磕碰的裝置，因此解決上述問題就顯得十分必要了。

【發明內容】

[0003]為解決上述問題，本發明提供一種汽車后扭梁的轉運存放器具，通過在框架后側設置縱向的支撐柱和框架前側設置橫向的安裝柱來固定設置滑行條，滑行條上設置可滑行的夾持工裝，夾持工裝通過夾持齒來夾持后扭梁，夾持工裝底部設置滑行輪在滑行條的滑行槽內前后滑行，這樣就可以將夾持工裝取下放好料后再放在框架內進行存放轉運，下料時將夾持工裝取下可一次性下料，解決了【背景技術】中出現的問題。
[0004]本發明的目的是提供一種汽車后扭梁的轉運存放器具，包括有框架，所述框架底部四角設置有萬向輪用于移動運輸;所述框架后側中間設置有兩根左右對稱的縱向的支撐柱，所述框架前側內側壁有兩組上下設置的橫向的安裝柱，每組安裝柱有兩個并且平齊;安裝柱的長度大于與其相鄰支撐柱到框架側邊的間距;平齊的每組安裝柱上設置有滑行條，滑行條后端固定在與其相鄰的支撐柱上;每組安裝柱的滑行條上設置有夾持工裝，夾持工裝在滑行條上前后滑行。
[0005]進一步改進在于:所述夾持工裝包括有設置在滑行條上的底柱，底柱設置有緩沖材料的夾持齒用夾持后扭梁，兩個底柱之間連接有連接桿;所述底柱底部設置有滑行輪，所述滑行條內頂部為滑行槽，滑行輪在滑行槽內滑行。
[0006]進一步改進在于:所述框架前側兩端與夾持工裝平齊處設置有插槽，插槽內插入有擋板將夾持工裝擋住。
[0007]進一步改進在于:所述擋板外側與框架接觸處設置有固定塊進行固定。
[0008]本發明的有益效果:本發明通過在框架后側設置縱向的支撐柱和框架前側設置橫向的安裝柱來固定設置滑行條，滑行條上設置可滑行的夾持工裝，夾持工裝通過夾持齒來夾持后扭梁，夾持工裝底部設置滑行輪在滑行條的滑行槽內前后滑行，這樣就可以將夾持工裝取下放好料后再放在框架內進行存放轉運，下料時將夾持工裝取下可一次性下料，并且設置有插槽來設置擋板將夾持工裝擋在框架內固定好;本發明結構簡單易操作，可以高效快速的對后扭梁進行上下料，拿取方便，存放便捷，適用于生產中。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發明的主視圖。
[0010]圖2是本發明的左視圖。
[0011 ]圖3是本發明夾持工裝的側視圖。
[0012]其中:1-框架，2-萬向輪，3-支撐柱，4-安裝柱，5-滑行條，6_底柱，7_夾持齒，8_連接桿，9-滑行輪，10-滑行槽，11-插槽，12-擋板，13-固定塊。
【具體實施方式】
[0013]為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例對本發明作進一步詳述，本實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。
[0014]如圖1-3所示，本實施例提供一種汽車后扭梁的轉運存放器具，包括有框架I，所述框架I底部四角設置有萬向輪2用于移動運輸;所述框架I后側中間設置有兩根左右對稱的縱向的支撐柱3，所述框架I前側內側壁有兩組上下設置的橫向的安裝柱4，每組安裝柱4有兩個并且平齊;安裝柱4的長度大于與其相鄰支撐柱3到框架I側邊的間距;平齊的每組安裝柱4上設置有滑行條5，滑行條5后端固定在與其相鄰的支撐柱3上;每組安裝柱4的滑行條5上設置有夾持工裝，夾持工裝在滑行條5上前后滑行。所述夾持工裝包括有設置在滑行條5上的底柱6，底柱6設置有緩沖材料的夾持齒7用夾持后扭梁，兩個底柱6之間連接有連接桿8;所述底柱6底部設置有滑行輪9，所述滑行條5內頂部為滑行槽10，滑行輪9在滑行槽10內滑行。所述框架I前側兩端與夾持工裝平齊處設置有插槽11，插槽11內插入有擋板12將夾持工裝擋住。所述擋板12外側與框架I接觸處設置有固定塊13進行固定。
[0015]通過在框架I后側設置縱向的支撐柱3和框架I前側設置橫向的安裝柱4來固定設置滑行條5，滑行條5上設置可滑行的夾持工裝，夾持工裝通過夾持齒7來夾持后扭梁，夾持工裝底部設置滑行輪9在滑行條5的滑行槽10內前后滑行，這樣就可以將夾持工裝取下放好料后再放在框架I內進行存放轉運，下料時將夾持工裝取下可一次性下料，并且設置有插槽11來設置擋板12將夾持工裝擋在框架I內固定好;本實施例結構簡單易操作，可以高效快速的對后扭梁進行上下料，拿取方便，存放便捷，適用于生產中。
【主權項】
1.一種汽車后扭梁的轉運存放器具，包括有框架(I)，其特征在于:所述框架(I)底部四角設置有萬向輪(2)用于移動運輸;所述框架(I)后側中間設置有兩根左右對稱的縱向的支撐柱(3)，所述框架(I)前側內側壁有兩組上下設置的橫向的安裝柱(4)，每組安裝柱(4)有兩個并且平齊;安裝柱(4)的長度大于與其相鄰支撐柱(3)到框架(I)側邊的間距;平齊的每組安裝柱(4)上設置有滑行條(5)，滑行條(5)后端固定在與其相鄰的支撐柱(3)上;每組安裝柱(4)的滑行條(5)上設置有夾持工裝，夾持工裝在滑行條(5)上前后滑行。2.如權利要求1所述一種汽車后扭梁的轉運存放器具，其特征在于:所述夾持工裝包括有設置在滑行條(5)上的底柱(6)，底柱(6)設置有緩沖材料的夾持齒(7)用夾持后扭梁，兩個底柱(6)之間連接有連接桿(8);所述底柱(6)底部設置有滑行輪(9)，所述滑行條(5)內頂部為滑行槽(10)，滑行輪(9)在滑行槽(10)內滑行。3.如權利要求1所述一種汽車后扭梁的轉運存放器具，其特征在于:所述框架(I)前側兩端與夾持工裝平齊處設置有插槽(11)，插槽(11)內插入有擋板(12)將夾持工裝擋住。4.如權利要求3所述一種汽車后扭梁的轉運存放器具，其特征在于:所述擋板(12)外側與框架(I)接觸處設置有固定塊(13)進行固定。
【專利摘要】本發明的目的是提供一種汽車后扭梁的轉運存放器具，通過在框架后側設置縱向的支撐柱和框架前側設置橫向的安裝柱來固定設置滑行條，滑行條上設置可滑行的夾持工裝，夾持工裝通過夾持齒來夾持后扭梁，夾持工裝底部設置滑行輪在滑行條的滑行槽內前后滑行，這樣就可以將夾持工裝取下放好料后再放在框架內進行存放轉運，下料時將夾持工裝取下可一次性下料，并且設置有插槽來設置擋板將夾持工裝擋在框架內固定好；本發明結構簡單易操作，可以高效快速的對后扭梁進行上下料，拿取方便，存放便捷，適用于生產中。
【IPC分類】B65D25/10, B65D25/24, B65D6/08
【公開號】CN105539985
【申請號】CN201510928275
【發明人】陳昊, 章慷, 董志方, 郭治華, 韓友海, 郭達, 高強, 刁先軍, 金榮, 李明峰
【申請人】蕪湖普威技研有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月15日