一種新型卸貨平臺的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本發明涉及物流設備制造技術領域，特別是一種卸貨平臺的技術領域。
【【背景技術】】
[0002]物流容量越來越多，物流運輸到達目的地后，需要快速將貨物卸下，卸車環節是影響工作效率的一個重要因素，目前的卸貨方式主要是將貨箱中的貨物直接傾倒卸在地面上，或者依靠人工將貨物搬上搬下。當貨物所在的貨箱距離地面有一定的高度差時，需要人工將貨物取下放置，或是使用卸貨板，貨物沿卸貨板滑下。人力卸貨這種方式工作效率低下，費時費力，卸車的費用也比較高，增加了運輸成本。在需要大量卸貨時，貨物一般放置在輸送帶上，實現快速轉移。這時貨物從貨箱到輸送帶過程采用簡搭式的模版、塑料泡板形成的卸貨臺。
[0003]簡易的卸貨臺能完成大批量貨物的卸載，存在的不足是缺乏緩沖，容易對貨物造成損傷，特別是易碎易壞的貨物。裝卸平臺是用于的液壓、氣動或機械裝置。它可以幫助用戶安全、高效地裝卸各種高度和大小的貨車。使用時，裝卸平臺搭接在貨車尾部，分為固定式裝卸平臺、移動式裝卸平臺兩種。現有的卸貨設備在獨立卸貨時能實現功能，但與貨箱、輸送帶配合上，仍存在不足。
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【發明內容】
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[0004]本發明的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種新型卸貨平臺，能夠作為貨箱和輸送帶的中間平臺，快速將貨物從較高位置輸送到低位置，緩沖效果好，結構簡單，使用方便，實用性強，卸貨效率高，運行平穩。
[0005]為實現上述目的，本發明提出了一種新型卸貨平臺，包括底座、第一鉸接支架、第一鉸接桿、第一主桿、第一滑桿、置物板、第二鉸接支架、第二鉸接桿、第二滑桿、第二主桿和彈簧，所述底座制成U形結構，底座包括底板和兩個側板;所述底座的底板上安裝有若干個第二定位塊，底座的側板上安裝有若干個第一鉸接支架;所述第一鉸接支架通過第一銷釘連接第一鉸接桿，第一鉸接桿與第一主桿固連;所述第二鉸接支架通過第二銷釘連接第二鉸接桿，第二鉸接桿與第一滑桿固連;所述第二定位塊與第二主桿固連;所述置物板側面開有凹槽，凹槽底部固連若干個第二鉸接支架;所述底座安放在輸送帶和貨箱之間。
[0006]作為優選，所述第一主桿與第一滑桿相連接，第一主桿與第一滑桿之間具有移動副。
[0007]作為優選，所述置物板底部安裝若干個第一定位塊，第一定位塊底部與第二滑桿固連。
[0008]作為優選，所述第二滑桿與第二主桿相連接，第二主桿與第二滑桿具有移動副。
[0009]作為優選，所述第二滑桿底部安裝有彈簧，彈簧設置在第二主桿內，彈簧連接第二主桿底部。
[0010]作為優選，所述貨箱卸貨位置高于輸送帶的位置，貨箱與輸送帶之間安放卸貨平臺，貨物的輸送位置依次為貨箱、置物板、輸送帶上。
[0011]本發明的有益效果:本發明通過多桿結構和彈簧連接結構，實現貨物在卸貨平臺上垂直移動，沖擊力小，卸貨速度快;能夠作為貨箱和輸送帶的中間平臺，快速將貨物從較高位置輸送到低位置，貨物從貨箱中移到卸貨平臺再到輸送帶，卸貨平臺解決貨箱與輸送帶之間快速平穩轉移貨物的問題。結構簡單，使用方便，實用性強，卸貨效率高，運行平穩，適用于高處車廂卸貨，減少易碎貨物的損壞。
[0012]本發明的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】】
[0013]圖1是本發明一種新型卸貨平臺的立體示意圖；
[0014]圖2是本發明一種新型卸貨平臺的機構簡圖；
[0015]圖3是本發明一種新型卸貨平臺的整體工作流程示意圖。
[0016]圖中:1_底座、2-第一鉸接支架、3-第一銷釘、4-第一鉸接桿、5-第一主桿、6-第一滑桿、7-置貨板、8-第二鉸接支架、9-第二銷釘、10-第二鉸接桿、11-第一定位塊、12-第二滑桿、13-第二主桿、14-第二定位塊、15-彈簧、16-貨物、17-輸送帶、18-貨箱。
【【具體實施方式】】
[0017]參閱圖1、圖2和圖3，本發明一種新型卸貨平臺，包括底座1、第一鉸接支架2、第一鉸接桿4、第一主桿5、第一滑桿6、置物板7、第二鉸接支架8、第二鉸接桿10、第二滑桿12、第二主桿13和彈簧15，所述底座I制成U形結構，底座I包括底板和兩個側板;所述底座I的底板上安裝有若干個第二定位塊14，底座I的側板上安裝有若干個第一鉸接支架2;所述第一鉸接支架2通過第一銷釘3連接第一鉸接桿4，第一鉸接桿4與第一主桿5固連;所述第二鉸接支架8通過第二銷釘9連接第二鉸接桿10，第二鉸接桿10與第一滑桿6固連;所述第二定位塊14與第二主桿13固連;所述置物板7側面開有凹槽，凹槽底部固連若干個第二鉸接支架8;所述底座I安放在輸送帶17和貨箱18之間。所述第一主桿5與第一滑桿6相連接，第一主桿5與第一滑桿6之間具有移動副。所述置物板7底部安裝若干個第一定位塊11，第一定位塊11底部與第二滑桿12固連。所述第二滑桿12與第二主桿13相連接，第二主桿13與第二滑桿12具有移動副。所述第二滑桿12底部安裝有彈簧15，彈簧15設置在第二主桿13內，彈簧15連接第二主桿13底部。所述貨箱18卸貨位置高于輸送帶17的位置，貨箱18與輸送帶17之間安放卸貨平臺，貨物16的輸送位置依次為貨箱18、置物板7、輸送帶17上。
[0018]本發明工作過程:
[0019]本發明一種新型卸貨平臺在工作過程中，先由操作人員將卸貨平臺移動到貨箱18與輸送帶17之間。在置物板7上無重物時，第二主桿13內的彈簧15處于初始狀態，將第一滑桿6撐起，置物板7移動到最高位置。此時，第一滑桿6從第一主桿5中伸出，兩者保持連接，未脫離。卸貨人員將貨箱18里的貨物16放置到置物板7上，置物板7迅速垂直下移。隨著置物板7下降，彈簧15處于壓縮狀態，反作用力增大，下移速度變慢，貨物16所受沖擊力較小。這個階段中，第一滑桿6先縮入第一主桿5內，再伸出，直到置物板7到達最底部，彈簧15的彈力與貨物16的重量處于平衡狀態。卸貨人員將置物板7上貨物16取出，放入輸送帶17。置物板7上無重物，彈簧15的力將置物板7推回初始狀態。
[0020]本發明，通過多桿結構和彈簧15連接結構，實現貨物16在卸貨平臺上垂直移動，沖擊力小，卸貨速度快;能夠作為貨箱和輸送帶的中間平臺，快速將貨物從較高位置輸送到低位置，貨物16從貨箱18中移到卸貨平臺再到輸送帶17，卸貨平臺解決貨箱18與輸送帶17之間快速平穩轉移貨物16的問題。結構簡單，使用方便，實用性強，卸貨效率高，運行平穩，適用于高處車廂卸貨，減少易碎貨物的損壞。
[0021]上述實施例是對本發明的說明，不是對本發明的限定，任何對本發明簡單變換后的方案均屬于本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種新型卸貨平臺，其特征在于:包括底座(I)、第一鉸接支架(2)、第一鉸接桿(4)、第一主桿(5)、第一滑桿(6)、置物板(7)、第二鉸接支架(8)、第二鉸接桿(10)、第二滑桿(12)、第二主桿(13)和彈簧(15)，所述底座(I)制成U形結構，底座(I)包括底板和兩個側板；所述底座(I)的底板上安裝有若干個第二定位塊(14)，底座(I)的側板上安裝有若干個第一鉸接支架(2);所述第一鉸接支架(2)通過第一銷釘(3)連接第一鉸接桿(4)，第一鉸接桿(4)與第一主桿(5)固連;所述第二鉸接支架(8)通過第二銷釘(9)連接第二鉸接桿(10)，第二鉸接桿(10)與第一滑桿(6)固連;所述第二定位塊(14)與第二主桿(13)固連;所述置物板(7)側面開有凹槽，凹槽底部固連若干個第二鉸接支架(8);所述底座(I)安放在輸送帶(I7)和貨箱(18)之間。2.如權利要求1所述的一種新型卸貨平臺，其特征在于:所述第一主桿(5)與第一滑桿(6)相連接，第一主桿(5)與第一滑桿(6)之間具有移動副。3.如權利要求1所述的一種新型卸貨平臺，其特征在于:所述置物板(7)底部安裝若干個第一定位塊(11)，第一定位塊(11)底部與第二滑桿(12)固連。4.如權利要求1所述的一種新型卸貨平臺，其特征在于:所述第二滑桿(12)與第二主桿(13)相連接，第二主桿(13)與第二滑桿(12)具有移動副。5.如權利要求1所述的一種新型卸貨平臺，其特征在于:所述第二滑桿(12)底部安裝有彈簧(15)，彈簧(15)設置在第二主桿(13)內，彈簧(15)連接第二主桿(13)底部。6.如權利要求1所述的一種新型卸貨平臺，其特征在于:所述貨箱(18)卸貨位置高于輸送帶(17)的位置，貨箱(18)與輸送帶(17)之間安放卸貨平臺，貨物(16)的輸送位置依次為貨箱(18)、置物板(7)、輸送帶(17)上。
【專利摘要】本發明公開了一種新型卸貨平臺，包括底座、第一鉸接支架、第一鉸接桿、第一主桿、第一滑桿、置物板、第二鉸接支架、第二鉸接桿、第二滑桿、第二主桿和彈簧，所述底座制成U形結構，底座包括底板和兩個側板；所述底座的底板上安裝有若干個第二定位塊，底座的側板上安裝有若干個第一鉸接支架；所述第一鉸接支架通過第一銷釘連接第一鉸接桿，第一鉸接桿與第一主桿固連；所述第二鉸接支架通過第二銷釘連接第二鉸接桿，第二鉸接桿與第一滑桿固連；所述第二定位塊與第二主桿固連。本發明能夠作為貨箱和輸送帶的中間平臺，快速將貨物從較高位置輸送到低位置，緩沖效果好，結構簡單，使用方便，實用性強，卸貨效率高，運行平穩。
【IPC分類】B65G69/24
【公開號】CN105502031
【申請號】CN201610042220
【發明人】繆雪峰
【申請人】繆雪峰
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2016年1月22日