一種汽車生產輸送線車身吊具的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及輸送裝備，具體地說是一種汽車生產輸送線車身吊具。
【背景技術】
[0002]現有汽車生產輸送線的車身吊具大多采用固定的結構，由于這種吊具的吊腳固定，不能伸縮也不能旋轉，故采用這種結構的吊具，對于不同規格型號的汽車車身則必須整體更換吊具，這樣，既會增加吊具的制作成本，而且還會增加更換及安裝吊具的人工費用，還會影響整個生產線的節拍。

【發明內容】

[0003]本發明的目的就是提供一種結構新穎、調整方便、可適應不同規格車身的吊運、成本低、使用壽命長的汽車生產輸送線車身吊具。
[0004]為達到上述目的，本發明包括吊腳，還包括吊具機架、彈性銷、連接板、轉軸、轉臂、螺釘、伸縮桿、扇形板，所述伸縮桿上設有導向槽，所述扇形板上設有若干個周向均布的定位圓孔，所述吊腳裝于伸縮桿的右端，所述扇形板焊裝于轉臂的左端，所述連接板通過螺釘與吊具機架連接，所述彈性銷裝于連接板的孔中，并且所述彈性銷的下端插入扇形板的定位圓孔中，所述伸縮桿通過螺釘導向并鎖緊。
[0005]本發明由于采用了由吊腳、吊具機架、彈性銷、連接板、轉軸、轉臂、螺釘、伸縮桿、扇形板組成的結構，扇形板上設有若干個周向均布的定位圓孔，采用這樣的結構后，只需從扇形板上的定位圓孔中抽出彈性銷即可轉動轉臂，并帶動吊腳進行轉動，到達預定角度后，將彈性銷插入扇形板的定位圓孔中即可鎖定轉臂，另外，通過松開螺釘，即可對伸縮桿進行伸縮操作，并帶動吊腳移動，到達預定位置后，擰緊螺釘即可鎖緊伸縮桿。本發明結構新穎，調整方便，可適應不同規格車身的吊運，成本低，使用壽命長。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發明的主視圖。
[0007]圖2是圖1中的扇形板的俯視圖。
【具體實施方式】
[0008]參見圖1至圖2，本發明包括吊腳8，還包括吊具機架1、彈性銷2、連接板3、轉軸4、轉臂5、螺釘6、伸縮桿7、扇形板9，所述伸縮桿7上設有導向槽71，所述扇形板9上設有若干個周向均布的定位圓孔91，所述吊腳8裝于伸縮桿7的右端，所述扇形板9焊裝于轉臂5的左端，所述連接板3通過螺釘與吊具機架I連接，所述彈性銷2裝于連接板3的孔中，并且所述彈性銷2的下端插入扇形板9的定位圓孔91中，所述伸縮桿7通過螺釘6導向并鎖緊。
【主權項】
1.一種汽車生產輸送線車身吊具，包括吊腳(8)，其特征在于:還包括吊具機架(I)、彈性銷(2)、連接板(3)、轉軸(4)、轉臂(5)、螺釘(6)、伸縮桿(7)、扇形板(9)，所述伸縮桿(7)上設有導向槽(71)，所述扇形板(9)上設有若干個周向均布的定位圓孔(91)，所述吊腳(8)裝于伸縮桿(7)的右端，所述扇形板(9)焊裝于轉臂(5)的左端，所述連接板(3)通過螺釘與吊具機架(I)連接，所述彈性銷(2)裝于連接板(3)的孔中，并且所述彈性銷(2)的下端插入扇形板(9)的定位圓孔(91)中，所述伸縮桿(7)通過螺釘(6)導向并鎖緊。
【專利摘要】本發明公開了一種汽車生產輸送線車身吊具，它包括吊腳（8），其特征在于：還包括吊具機架（1）、彈性銷（2）、連接板（3）、轉軸（4）、轉臂（5）、螺釘（6）、伸縮桿（7）、扇形板（9），所述伸縮桿（7）上設有導向槽（71），所述扇形板（9）上設有若干個周向均布的定位圓孔（91），所述吊腳（8）裝于伸縮桿（7）的右端，所述扇形板（9）焊裝于轉臂（5）的左端，所述連接板（3）通過螺釘與吊具機架（1）連接，所述彈性銷（2）裝于連接板（3）的孔中，并且所述彈性銷（2）的下端插入扇形板（9）的定位圓孔（91）中，所述伸縮桿（7）通過螺釘（6）導向并鎖緊。該發明結構新穎，調整方便，可適應不同規格車身的吊運，成本低，使用壽命長。
【IPC分類】B66C1/10
【公開號】CN105438956
【申請號】CN201410516567
【發明人】馮繼文, 陳朝陽
【申請人】黃石市華天自動化設備有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2014年9月30日