一種包裝送料生產線的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及機械技術領域，具體涉及一種包裝送料生產線。
【背景技術】
[0002]在現有技術中，通常采用手工作業的方式對較大數量的單種小件固體物件進行分料、稱量再包裝，一般情況下，一條輸送線僅配備一臺稱量裝置，稱量完成后才能再輸送下一個物料，經常導致輸送線堵塞，甚至不得不停產；人工操作不僅繁重而且工作效率低，人工成本高。

【發明內容】

[0003]本發明要解決的問題是提供一種結構簡單、操作方便、生產效率高的包裝機構。
[0004]為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是:一種包裝送料生產線，包括送料輸送道、分料機構、稱重機構、控制柜、分料輸送道；所述分料機構和分料輸送道設置在所述送料輸送道上，所述稱重機構設置在分料輸送道的出料端的下方，所述控制柜通過導線與分料機構和稱重機構連接，
[0005]所述分料輸送道包括第一分料輸送道和第二分料輸送道，其間隔設置在所述送料輸送道的兩側，所述分料機構包括第一氣缸和第二氣缸，其間隔設置在所述送料輸送道的兩側，所述第一氣缸、第二氣缸與所述第一分料輸送道、第二分料輸送道分別對稱設置。
[0006]進一步，所述稱重機構包括電子稱、設置有多個缺口的擋板、剔除機構，所述剔除機構包括由氣缸控制的第一撥桿、第二撥桿，所述電子稱、第一撥桿、第二撥桿通過導線與控制柜連接，所述擋板設置在電子稱上。
[0007]進一步，所述擋板包括三個缺口，第一缺口與分料輸送道的出料端相通，第一撥桿、第二撥桿分別與第二缺口和第三缺口相對應。
[0008]進一步，所述第一氣缸和第二氣缸的氣缸軸上還分別設置有第一推料板和第二推料板。
[0009]本發明具有的優點和積極效果是:本發明可以實現一個送料輸送道能夠給兩條分料輸送道送料，并完成稱量動作，提高生產效率，解決輸送線的堵塞問題，而且結構簡單，維修方便，使用成本低。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發明的結構示意圖。
[0011]圖中:1、送料輸送道,2、第一分料輸送道,3、第二分料輸送道,4、第一氣缸,5、第二氣缸,61第一推料板,62第二推料板,7、電子稱,81第一撥桿,82第二撥桿，91第一缺口，92第二缺口，93第三缺口，10、控制柜，11、擋板
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，本實施例公開了一種包裝送料生產線，包括送料輸送道1、分料機構、稱重機構、控制柜10、分料輸送道；所述分料機構和分料輸送道設置在所述送料輸送道1上，所述稱重機構設置在分料輸送道的出料端的下方，所述控制柜10通過導線與分料機構和稱重機構連接，
[0013]所述分料輸送道包括第一分料輸送道2和第二分料輸送道3，其間隔設置在所述送料輸送道1的兩側，所述分料機構包括第一氣缸4和第二氣缸5,其間隔設置在所述送料輸送道1的兩側，所述第一氣缸4、第二氣缸5與所述第一分料輸送道2、第二分料輸送道3分別對稱設置。
[0014]所述稱重機構包括電子稱7、設置有多個缺口的擋板11、剔除機構，所述剔除機構包括由氣缸控制的第一撥桿81、第二撥桿82,所述電子稱7、第一撥桿81、第二撥桿82通過導線與控制柜10連接，所述擋板11設置在電子稱7上。
[0015]所述擋板11包括三個缺口，第一缺口 91與分料輸送道的出料端相通，第一撥桿81、第二撥桿82分別與第二缺口 92和第三缺口 93相對應。
[0016]所述第一氣缸4和第二氣缸5的氣缸軸上還分別設置有第一推料板61和第二推料板62。
[0017]工作過程:首先第一氣缸4、第二氣缸5都處于閉合狀態，物料沿送料輸送道1輸送，設置控制柜10的參數，控制柜10控制第一氣缸4的氣缸軸伸出并到達輸送道上，第一氣缸4帶動第一推料板61橫向推動物料，物料被推到第一分料輸送道2上，控制柜10控制第一氣缸4回復到初始位置，下個物料沿送料輸送道繼續輸送，下個輸送到第二氣缸5處時，控制柜10控制第二氣缸5的氣缸軸伸出并到達輸送道上，第二氣缸5帶動第二推料板62橫向推動物料，物料被推到第二分料輸送道3上，控制柜10控制第二氣缸5回復到初始位置，依次循環，依次循環，物料被輸送到兩個分料輸送道上。
[0018]物料被輸送道分料輸送道上后，通過第一缺口 91輸送到電子稱7上，電子稱7將重量信號傳送給控制柜10，如果重量差處在設置的誤差范圍內，控制柜控制第一撥桿81動作，將物料通過第二缺口 92撥出電子稱7，進行下一步的包裝，如果重量差超出設置的誤差范圍，控制柜10控制第二撥桿82動作，將物料通過第三缺口 93撥出電子稱，進行回收處理。
[0019]以上對本發明的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種包裝送料生產線，其特征在于:包括送料輸送道、分料機構、稱重機構、控制柜、分料輸送道；所述分料機構和分料輸送道設置在所述送料輸送道上，所述稱重機構設置在分料輸送道的出料端的下方，所述控制柜通過導線與分料機構和稱重機構連接， 所述分料輸送道包括第一分料輸送道和第二分料輸送道，其間隔設置在所述送料輸送道的兩側，所述分料機構包括第一氣缸和第二氣缸，其間隔設置在所述送料輸送道的兩側，所述第一氣缸、第二氣缸與所述第一分料輸送道、第二分料輸送道分別對稱設置。2.根據權利要求1所述的一種包裝送料生產線，其特征在于:所述稱重機構包括電子稱、設置有多個缺口的擋板、剔除機構，所述剔除機構包括由氣缸控制的第一撥桿、第二撥桿，所述電子稱、第一撥桿、第二撥桿通過導線與控制柜連接，所述擋板設置在電子稱上。3.根據權利要求2所述的一種包裝送料生產線，其特征在于:所述擋板包括三個缺口，第一缺口與分料輸送道的出料端相通，第一撥桿、第二撥桿分別與第二缺口和第三缺口相對應。4.根據權利要求3所述的一種包裝送料生產線，其特征在于:所述第一氣缸和第二氣缸的氣缸軸上還分別設置有第一推料板和第二推料板。
【專利摘要】本發明提供一種包裝送料生產線，包括送料輸送道、分料機構、稱重機構、控制柜、分料輸送道；所述分料機構和分料輸送道設置在所述送料輸送道上，所述稱重機構設置在分料輸送道的出料端的下方，所述控制柜通過導線與分料機構和稱重機構連接，所述分料輸送道包括第一分料輸送道和第二分料輸送道，其間隔設置在所述送料輸送道的兩側，所述分料機構包括第一氣缸和第二氣缸，其間隔設置在所述送料輸送道的兩側，所述第一氣缸、第二氣缸與所述第一分料輸送道、第二分料輸送道分別對稱設置。該機構結構簡單、操作方便、生產效率高。
【IPC分類】B65B37/00
【公開號】CN105314160
【申請號】CN201410300902
【發明人】李金鴻
【申請人】天津遠景包裝有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2014年6月27日