簾布導開工裝驅動機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及橡膠機械及自動化領域，特別涉及一種簾布導開工裝驅動機構。
【背景技術】
[0002]在汽車產業中，輪胎大部分都采用子午線輪胎。子午線輪胎胎體簾布層和帶束層是其主要的受力部件，承受著周期性的拉伸、彎曲、剪切等極為復雜的作用力，是輪胎的受力骨架層。胎體簾布和帶束層簾布的品質直接影響輪胎的性能和品質，用以保證輪胎具有必要的強度及尺寸穩定性。其所具有的強度和彈性，在輪胎使用時可承受復雜應力和應變，緩和外來路面的震動和沖擊，其性能決定了輪胎的品質和使用性能。
[0003]簾布裁斷生產線是子午胎生產線的重要設備之一。輪胎制造公司采用鋼絲簾布裁斷機將鋼絲簾布按工藝設定的寬度要求裁斷成簾布條，然后將所裁的簾布條依次自動進行拼接，之后再將簾布貼膠片、包膠片，最后卷取成一定要求的卷軸供成型機用。在簾布裁斷生產線中，導開裝置用于導開簾布，并將墊布從簾布上剝離后卷取。導開工裝驅動機構用于為導開簾布導開和墊布卷取提供動力。現有的導開工裝支撐和驅動都是需要人工將驅動機構與工裝結合后進行驅動，料卷用完后也需要人工換工裝，效率低，設備安全性也低。
【發明內容】
[0004]為解決上述技術問題，本發明提供了一種簾布導開工裝驅動機構，以達到無需人工連接工裝驅動及更換卷軸，提高自動化程度、生產效率和設備安全性的目的。
[0005]為達到上述目的，本發明的技術方案如下:
一種簾布導開工裝驅動機構，包括導開小車，所述導開小車上設有簾布導開工位和墊布卷取工位，所述簾布導開工位和墊布卷取工位的兩端均設有卷軸支撐裝置和卷軸固定裝置，所述簾布導開工位和墊布卷取工位的一端連接驅動裝置，所述簾布導開工位和墊布卷取工位之間設有可供卷軸通過的滑道，所述卷軸支撐裝置包括四組托輪，每組托輪包括兩個，分別設置于卷軸兩端的下方兩側；所述卷軸固定裝置包括活動設置于所述卷軸上方的壓輪；所述簾布導開工位還包括設置于兩托輪之間、位于所述卷軸下方的頂桿機構。
[0006]上述方案中，所述壓輪通過C型連桿與氣缸一或液壓缸相連，所述壓輪固定于C型連桿的一端，C型連桿的另一端鉸接于導開小車上，所述氣缸一或液壓缸的一端連接于C型連桿的中部，另一端固定于導開小車上。通過氣缸一或液壓缸推動或拉動C型連桿，進而使得壓輪壓緊卷軸或松開卷軸。
[0007]上述方案中，所述頂桿機構包括C型推桿和與C型推桿連接的氣缸二，所述C型推桿一端位于卷軸的下方，另一端與氣缸二連接，C型連桿靠近氣缸二的位置處鉸接于導開小車上。需要更換卷軸時，由氣缸二推動C型推桿進而推動卷軸越過托輪，最終經過滑道停留在墊布卷取工位的兩個托輪之間。
[0008]進一步的技術方案中，所述卷軸兩端設有環形凹槽，所述托輪和壓輪均嵌于所述環形凹槽內，通過凹槽的方式進行限位，避免卷軸在軸向上串動。
[0009]進一步的技術方案中，所述驅動機構包括電機，所述電機通過電機軸與氣缸三相連，所述電機軸上設有離合器，所述離合器的方孔與卷軸的方軸連接，驅動時，氣缸三向前推電機軸，同時電機軸轉動，當電機軸上離合器的方孔和工裝兩端的方軸對正時，離合盤與工裝嚙合在一起，實現工裝驅動。
[0010]更進一步的技術方案中，所述滑道位于簾布導開工位的一端高于位于墊布卷取工位的一端，卷軸越過托輪后可以順利經過滑道，停留在墊布卷取工位的兩個托輪之間。
[0011]通過上述技術方案，本發明提供的簾布導開工裝驅動機構能夠自動實現簾布導開和墊布卷取的卷軸連接與驅動，同時料卷用完后，可以將簾布導開工位上的卷軸自動推送到墊布卷取工位上，以便進行下一料卷的導開和卷取，自動化程度高，有利于提高生產效率和設備的安全性。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。
[0013]圖1為本發明實施例所公開的一種簾布導開工裝驅動機構的結構不意圖；
圖2為本發明實施例所公開的帶有料卷的簾布導開工裝驅動機構結構示意圖；
圖3為圖2的俯視圖；
圖4為圖3中正常驅動狀態下A-A方向剖視圖；
圖5為圖3中自動更換卷軸狀態下A-A方向剖視圖。
[0014]其中，1、導開小車；2、簾布導開工位；3、墊布卷取工位；4、托輪；5、卷軸；6、壓輪；7、C型連桿；8、氣缸一或液壓缸；9、環形凹槽；10、電機；11、電機軸；12、氣缸三；13、離合器；14、料卷；15、墊布卷；16、滑道；17、C型推桿；18、氣缸二。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0016]本發明提供了一種簾布導開工裝驅動機構，如圖1所示的結構，該驅動機構自動化程度高，有利于提高生產效率和設備的安全性。
[0017]如圖1和圖2所示的簾布導開工裝驅動機構，包括導開小車1，導開小車1上設有簾布導開工位2和墊布卷取工位3，簾布導開工位2和墊布卷取工位3的兩端均設有卷軸支撐裝置和卷軸固定裝置，卷軸支撐裝置包括四組托輪4，每組托輪4包括兩個，分別設置于卷軸5兩端的下方兩側；卷軸固定裝置包括活動設置于卷軸5上方的壓輪6 ;壓輪6通過C型連桿7與氣缸一或液壓缸8相連，壓輪6固定于C型連桿7的一端，C型連桿7的另一端鉸接于導開小車1上，氣缸一或液壓缸8的一端連接于C型連桿7的中部，另一端固定于導開小車1上。通過氣缸一或液壓缸8推動或拉動C型連桿7，進而使得壓輪6壓緊卷軸5或松開卷軸5。
[0018]從圖1中可以看出，卷軸5兩端設有環形凹槽9，托輪4和壓輪6均嵌于環形凹槽9內，通過環形凹槽9的方式進行限位，避免卷軸5在軸向上串動。
[0019]參考圖3，簾布導開工位2和墊布卷取工位3的一端連接驅動裝置，驅動機構包括電機10，電機10通過電機軸11與氣缸三12相連，電機軸11上設有離合器13，離合器13的方孔與卷軸5的方軸連接。當料卷14被放到驅動機構上，需要進行導開驅動時，氣缸一或液壓缸8推動C型連桿7，使得壓輪6壓緊卷軸5 ;再由氣缸三12向前推電機軸11，同時電機軸11轉動，當電機軸11上離合器13的方孔和卷軸5兩端的方軸對正時，離合盤與卷軸嚙合在一起，實現工裝驅動，簾布被導開進入裁斷裝置，墊布被卷取在墊布卷15上。
[0020]參見圖4和圖5，簾布導開工位2和墊布卷取工位3之間設有可供卷軸5通過的滑道16，滑道16位于簾布導開工位2的一端高于位于墊布卷取工位3的一端，卷軸5越過托輪4后可以順利經過滑道16，停留在墊布卷取工位3的兩個托輪4之間。
[0021]簾布導開工位2還包括設置于兩托輪4之間、位于卷軸5下方的頂桿機構；頂桿機構包括C型推桿17和與C型推桿17連接的氣缸二 18，C型推桿17 —端位于卷軸5的下方，另一端與氣缸二 18連接，C型推桿17靠近氣缸二 18的位置處鉸接于導開小車1上。參考圖5，當料卷14用完，需要更換卷軸5時，氣缸一或液壓缸8拉動C型連桿7，使得壓輪6抬起，松開卷軸5 ;再由氣缸二 18推動C型推桿17進而推動卷軸5越過托輪4，經過滑道16沿著箭頭所示方向滾動，最終停留在墊布卷取工位3的兩個托輪4之間，用于下一個料卷導開時卷取墊布。
[0022]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權項】
1.一種簾布導開工裝驅動機構，包括導開小車，所述導開小車上設有簾布導開工位和墊布卷取工位，所述簾布導開工位和墊布卷取工位的兩端均設有卷軸支撐裝置和卷軸固定裝置，所述簾布導開工位和墊布卷取工位的一端連接驅動裝置，其特征在于，所述簾布導開工位和墊布卷取工位之間設有可供卷軸通過的滑道，所述卷軸支撐裝置包括四組托輪，每組托輪包括兩個，分別設置于卷軸兩端的下方兩側；所述卷軸固定裝置包括活動設置于所述卷軸上方的壓輪；所述簾布導開工位還包括設置于兩托輪之間、位于所述卷軸下方的頂桿機構。2.根據權利要求1所述的簾布導開工裝驅動機構，其特征在于，所述壓輪通過C型連桿與氣缸一或液壓缸相連，所述壓輪固定于C型連桿的一端，C型連桿的另一端鉸接于導開小車上，所述氣缸一或液壓缸的一端連接于C型連桿的中部，另一端固定于導開小車上。3.根據權利要求1所述的簾布導開工裝驅動機構，其特征在于，所述頂桿機構包括C型推桿和與所述C型推桿連接的氣缸二，所述C型推桿一端位于卷軸的下方，另一端與氣缸二連接，C型連桿靠近氣缸二的位置處鉸接于導開小車上。4.根據權利要求2所述的簾布導開工裝驅動機構，其特征在于，所述卷軸兩端設有環形凹槽，所述托輪和壓輪均嵌于所述環形凹槽內。5.根據權利要求1所述的簾布導開工裝驅動機構，其特征在于，所述驅動機構包括電機，所述電機通過電機軸與氣缸三相連，所述電機軸上設有離合器，所述離合器的方孔與卷軸的方軸連接。6.根據權利要求1所述的簾布導開工裝驅動機構，其特征在于，所述滑道位于簾布導開工位的一端高于位于墊布卷取工位的一端。
【專利摘要】本發明公開了一種簾布導開工裝驅動機構，包括導開小車，所述導開小車上設有簾布導開工位和墊布卷取工位，所述簾布導開工位和墊布卷取工位的兩端均設有卷軸支撐裝置和卷軸固定裝置，所述簾布導開工位和墊布卷取工位的一端連接驅動裝置，所述簾布導開工位和墊布卷取工位之間設有可供卷軸通過的滑道，所述卷軸支撐裝置包括四組托輪，每組托輪包括兩個，分別設置于卷軸兩端的下方兩側；所述卷軸固定裝置包括活動設置于所述卷軸上方的壓輪；所述簾布導開工位還包括設置于兩托輪之間、位于所述卷軸下方的頂桿機構。本發明所公開的驅動機構無需人工連接工裝驅動及更換卷軸，自動化程度高、生產效率和設備安全性高。
【IPC分類】B65H16/06, B65H16/10, B65H18/06, B65H41/00, B65H18/10, B65H19/00
【公開號】CN105236196
【申請號】CN201510647573
【發明人】于明進, 徐棵苗, 楊清夏, 董良山, 王善梅, 李亞莉
【申請人】青島軟控機電工程有限公司, 軟控股份有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年10月9日