專利名稱：防盜捆緊器的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種可安裝固定于各種載貨車船上的防止貨物丟失的防盜捆緊器裝置。
保護車船載貨、物的方法，通常是用蓬布與一般的麻繩捆緊、固定，不能有效地防止貨物的丟失和車匪路霸的搶劫。本實用新型的目的在于克服現有車船載貨防盜措施不足而提供的一種棘爪式車船貨物固定防盜捆緊器。
本實用新型是通過如下方式實現的將防盜捆緊器通過固定支架上的兩個固定孔(10)、(11)用螺絲安裝于各種載貨車船一側底部周邊，或直接將防盜捆緊器焊接于車船廂底部周邊，用棘輪扳手或普通扳手將緊繩輪軸(2)向逆時針方向扳動，棘輪(6)轉動，挑起棘爪(7)，拉出鋼絲繩(3)末端頭，拉至經車船廂所載貨物上部，將鋼絲繩(3)呈環形狀的掛環端頭掛于車船廂另一側底部掛鉤上，放下棘爪(7)，用扳手將緊繩輪軸(2)向順時針方向扳緊，使鋼絲繩(3)拉緊，此時貨物已被捆緊，棘輪(6)棘爪(7)鎖定，從而達到了捆緊固定貨物的目的。因車匪路霸在搶劫貨物時，通常是用刀子將蓬布和粗麻繩割開、割斷而搶走貨物，由于該裝置是用鋼絲繩固定和一次性捆緊貨物，不易被割斷，給車匪路霸搶劫造成了不利因素，從而達到了固定貨物，防止貨物在車船行駛時，由于一路顛簸使繩索松動而使貨物丟失，并且有效地防止了車匪路霸的搶劫。當車船到達目的地，卸貨物時，用棘輪扳手或普通扳手將緊繩輪軸(2)向逆時針方向扳轉，收回鋼絲繩(3)，使之纏繞在緊繩輪軸(2)上即可。
本實用新型由固定支架(1)，緊繩輪軸(2)，鋼絲繩(3)，頂繩螺絲(4)，擋繩板(5)，棘輪(6)，棘爪(7)，棘爪軸(8)等組成。其特征在于在固定支架(1)上端有兩個固定孔(10)、(11)，其棘輪(6)與固定支架(1)通過緊繩輪軸(2)連接，并固定在固定支架(1)左側從而連為一體，棘爪(7)通過棘爪軸(8)安裝在固定支架(1)左側上端。緊繩輪軸(2)上有一鋼絲繩固定孔(9)，鋼絲繩(3)的一端楔入鋼絲繩固定孔(9)中，由頂繩螺絲(4)頂緊，鋼絲繩(3)纏繞在緊繩輪軸(2)上，鋼絲繩(3)的末端頭呈小環形狀。
以下結合附圖詳細說明本實用新型的實施例


圖1為本實用新型結構示意圖的主視圖。
圖2為本實用新型左視圖。
圖3為本實用新型俯視圖。
本實施例材料采用鑄鐵板焊接構成。其中(1)為固定支架；(2)為緊繩輪軸；(3)為鋼絲繩，鋼絲繩直徑為φ0.5cm～0.65cm，長度為20米左右；(4)為頂繩螺絲；(5)為擋繩板；(6)棘輪；(7)棘爪；(8)棘爪軸；(9)為鋼絲繩固定孔；(10)、(11)為固定支架(1)上的兩個固定孔。
本實用新型具有體積小，重量輕，安裝簡單，使用方便靈活，對各類物資，如鋼材、木材、油桶、糧食、布料、皮毛及百貨等，一次性捆緊后再不會為繩子松而憂愁，捆緊后繩子的拉力可達一噸左右，對貨物和蓬布沒有任何磨損。省時省力，使用壽命長，安裝后既不影響行車的安全，又不為卸貨后繩子無處放而煩惱，提高了安全行車率，減少了駕駛員因貨物丟失而造成的經濟等方面的損失。
權利要求一種防盜捆緊器，該裝置由固定支架(1)，緊繩輪軸(2)，鋼絲繩(3)，頂繩螺絲(4)，擋繩板(5)，棘輪(6)，棘爪(7)，棘爪軸(8)等組成，其特征在于在固定支架(1)上端有兩個固定孔(10)、(11)，其棘輪(6)與固定支架(1)通過緊繩輪軸(2)連接，并固定在固定支架(1)左側從而連為一體，棘爪(7)通過棘爪軸(8)安裝在固定支架(1)左側上端，緊繩輪軸(2)上有一鋼絲繩固定孔(9)，鋼絲繩(3)的一端楔入鋼絲繩固定孔(9)中，由頂繩螺絲(4)頂緊，鋼絲繩(3)纏繞在緊繩輪軸(2)上，鋼絲繩(3)的末端頭呈小環形狀。
專利摘要本實用新型是一種防盜捆緊器，適于安裝在各種敞棚載貨車船底部，用于固定貨物，防止貨物丟失。由固定支架、緊繩輪軸、鋼絲繩、棘輪等組成。將防盜捆緊器安裝于各種載貨車船一側底部，拉出鋼絲繩，經車船廂捆緊所載貨物，固定于車船另一側或周邊掛鉤上，用扳手使緊繩輪軸收緊鋼絲繩，棘輪棘爪鎖定，即起到固定貨物及防盜作用。
文檔編號B65D63/00GK2197329SQ9421368
公開日1995年5月17日 申請日期1994年5月25日 優先權日1994年5月25日
發明者霍建鋼 申請人:霍建鋼