本發明涉及吊裝技術領域，尤其涉及一種旋轉吊鉤聯軸器。

背景技術：

橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋式起重機廣泛地應用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易粱橋式起重機和冶金專用橋式起重機三種。

用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。

現有技術中天車在完成吊裝工作中已經有了很出色的表現，但在吊裝的過程中對于被吊裝物體的空中姿態控制很差，很多工作只能在地面完成，需要大量的人力和設備的付出。

技術實現要素：

本發明要解決的問題是：旋轉吊鉤聯軸器。

本發明的技術方案如下：旋轉吊鉤聯軸器，包括天車和吊環，其特征在于：還包括聯軸器，所述聯軸器頂端與天車活動連接，所述聯軸器底端與吊環固定連接；

所述聯軸器包括聯軸器外殼、軸檔、徑向軸承、軸向軸承，天車連接件和吊環連接件；所述徑向軸承和軸向軸承固定安裝在聯軸器外殼內，所述軸檔固定在徑向軸承頂端，所述天車連接件與頂部的天車連接，所述吊環連接件與底部的吊環連接。

進一步，所述吊環連接件為若干內六角螺栓，所述吊環通過若干內六角螺栓與聯軸器外殼連接。

進一步，所述若干內六角螺栓與聯軸器外殼之間設有彈墊。

進一步，所述徑向軸承為6008深溝球軸承。

進一步，所述軸向軸承為51108推力球軸承。

進一步，所述軸檔的直徑為40mm。

進一步，所述聯軸器外殼的直徑為88mm。

本發明的有益效果在于：通過本發明實現了吊裝后，工件在空中的垂直旋轉。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1中A的局部放大圖。

其中：1、天車， 2、吊環，

3、聯軸器， 31、聯軸器外殼，

32、軸檔， 33、徑向軸承，

34、軸向軸承， 35、天車連接件，

36、吊環連接件。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作出簡要說明。

如圖1、圖2所示，旋轉吊鉤聯軸器，包括天車1和吊2環，還包括聯軸器3，所述聯軸器頂端與天車活動連接，所述聯軸器底端與吊環固定連接；

所述聯軸器包括聯軸器外殼31、軸檔32、徑向軸承33、軸向軸承34，天車連接件35和吊環連接件36。

述聯軸器外殼的直徑為88mm，所述徑向軸承為6008深溝球軸承，所述軸向軸承為51108推力球軸承。所述徑向軸承和軸向軸承固定安裝在聯軸器外殼內，所述軸檔直徑為40mm且固定在徑向軸承頂端，所述天車連接件與頂部的天車連接。

所述吊環連接件為若干內六角螺栓，所述吊環通過若干內六角螺栓與聯軸器外殼連接，所述若干內六角螺栓與聯軸器外殼之間設有彈墊。

以上對本發明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。