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軟質多功能儲運罐內膽和儲運罐的制作方法

文檔序號:4318336閱讀:323來源(yuan):國知局(ju)
軟質多功能儲運罐內膽和儲運罐的制作方法
【專利摘要】本申請提供一種軟質多功能儲運罐內膽和儲運罐。軟質多功能儲運罐內膽,包括:內膽本體、齊腰裙帶、排氣管和入口;內膽本體通過齊腰裙帶與儲運罐外殼固定連接,內膽本體的底部與儲運罐外殼固定連接。一種儲運罐,包括軟質多功能儲運罐內膽,還包括外殼,內膽設置在外殼內,外殼頂部外側設置有外殼人孔,外殼人孔的蓋外設置有手控排氣閥、呼吸閥和快速接頭,手控排氣閥與排氣管連接,呼吸閥與外殼的內部空間連通;外殼和內膽之間設置有管路,管路的一端與入口連接,相對另一端與快速接頭連接。使用本申請提供的軟質多功能儲運罐內膽和儲運罐,具有抑制罐內液體蒸發、增加裝載率降低運輸成本、提高安全系數、延長罐體使用壽命的功能。
【專利說明】軟質多功能儲運罐內膽和儲運罐

【技術領域】
[0001]本申請涉及儲運裝置,具體而言,涉及一種軟質多功能儲運罐內膽和儲運罐。

【背景技術】
[0002]公開資料統計表明,我國汽油消耗逐年增長。僅2014年1-6月,我國汽油表觀消費量為5130萬噸,全年將達I億噸以上。國內外研究資料顯示,向火車罐每裝運I噸汽油,油氣的損失量約為1.8kg,即損耗量為1.8%。。而從煉油廠產出到最終用戶,需要經歷儲存、裝卸、銷售等環節,按兩裝一銷(3次)計算,我國每年因此損耗汽油54萬噸(I億噸X3次X 1.8%。),這還不包括煉油廠、批發商的油庫(各型油罐)在收發和儲存過程中因大小呼吸而造成的蒸發損失。
[0003]為了減少蒸發,世界各國都在積極想辦法。目前技術較為成熟應用較多的是將固定頂油罐改為鋼質或鋁合金浮頂式油罐,可減少儲存和收發過程中的蒸發損耗85-95 %。盡管降耗率高,但一次性投入較大,僅內浮頂就占整個油罐造價的30%左右,并且這種技術只適用于固定式圓柱形立罐,不能運用在各類小型臥式儲存、運輸罐上。
[0004]專利CN200610040981.8公開的控制輕質燃料油蒸發損耗的軟浮頂油罐技術,是把不同尺寸和形狀的耐油空心塑料制品進行表面氟化處理,然后將處理后的塑料制品投放到儲存油罐中,通過空心塑料制品漂浮覆蓋在油品上面減少油品自由蒸發表面積來抑制輕質燃料油的蒸發損耗。雖然在抑制蒸發方面具有一定的效果,但降耗效率只有80%左右,并且生產工藝復雜,加注手段不配套,同時還會產生塑料碎片,對管道設備和發動機造成不良影響。
[0005]專利CN200820210222.6公開的軟體儲油罐,克服了現有鋼制油罐容易破損導致泄漏等不足,減少因為油料的泄漏對環境的污染問題,但仍存在以下不足:1、由于缺少剛性承壓外殼保護,罐體不能做得很大,裝載量明顯不足,只能作為短途運輸和臨時儲存用;
2、由于缺少剛性承壓外殼保護,防意外撞擊性差;3、由于沒有內置防波隔板,不能快速阻止車輛制動和顛簸引起的罐內液體晃動,而晃動形成的沖擊力會使罐體的穩固性變差,易對外層鋼架造成損壞,所以不能作為鐵路、公路運輸的安全載具;4、由于缺少剛性承壓外殼保護,不能作為地埋罐使用;5、由于是軟質罐體,流變性大,不能對內儲液體的液位進行精確測量和容積計算。
實用新型內容
[0006]本申請提供了一種軟質多功能儲運罐內膽和儲運罐,以解決上述問題。
[0007]本申請是這樣實現的:
[0008]一種軟質多功能儲運罐內膽,包括:
[0009]內膽本體,所述內膽本體具有大小可變化的儲存空間;
[0010]齊腰裙帶,所述齊腰裙帶水平地固定設置在所述內膽本體的外側中部的周向方向;
[0011]排氣管,所述排氣管設置在所述內膽本體的頂部,且所述排氣管的一端與所述儲存空間連通;
[0012]入口,所述入口設置在所述內膽本體的底部;
[0013]所述內膽本體通過所述齊腰裙帶與儲運罐外殼固定連接,所述內膽本體的底部與所述儲運罐外殼固定連接。
[0014]優選的,所述內膽本體由橡膠涂層布制成。
[0015]優選的,所述內膽本體的頂部設置有能夠開啟和閉合的內膽人孔。
[0016]優選的,所述軟質多功能儲運罐內膽還包括液位傳感器,所述液位傳感器包括檢測裝置、傳輸線和顯示裝置,所述檢測裝置設置在所述內膽本體的底部內側,所述傳輸線緊貼所述內膽本體的外壁設置,所述檢測裝置通過所述傳輸線與所述顯示裝置連接。
[0017]優選的,所述內膽本體形成有多個底部通過隔倉連通孔連通的隔倉,兩個相鄰的所述隔倉之間設置有防波隔板。
[0018]優選的,所述隔倉在與所述齊腰裙帶的高度相對應的位置與所述防波隔板固定連接。
[0019]本申請還提供一種儲運罐,包括所述軟質多功能儲運罐內膽,還包括外殼,所述軟質多功能儲運罐內膽設置在所述外殼內,所述外殼頂部外側設置有外殼人孔,所述外殼人孔的蓋外設置有手控排氣閥、呼吸閥和快速接頭,所述手控排氣閥與所述排氣管連接,所述呼吸閥與所述外殼的內部空間連通;所述外殼和所述內膽本體之間設置有管路,所述管路的一端與所述入口固定連接,所述管路的相對另一端與所述快速接頭固定連接。
[0020]優選的,所述儲運罐為上裝上卸式儲運罐,所述入口為扁平狀且與所述內膽本體的底部相平齊或略高,所述內膽本體內部對應于所述入口的位置設置有防止堵塞的具有剛度的保護罩,所述快速接頭與所述管路之間設置有裝卸取樣器。
[0021]優選的,所述儲運罐為上裝下卸式儲運罐,所述上裝下卸式儲運罐底部設置有卸貨管路,所述卸貨管路與所述儲存空間連通,所述卸貨管路上設置有流量計、出貨泵和取樣器。
[0022]優選的,所述儲運罐為地埋式儲罐,所述入口與所述內膽本體的底部相平齊或略高,所述內膽本體內部對應于所述入口的位置設置有或沒有防止堵塞的具有剛度的保護罩;所述地埋式儲罐設置有獨立的出液管路,所述出液管路設置有內部出液入口,所述內部出液入口設置在所述內膽本體內部底端且垂直于所述內膽本體的底部,所述內部出液入口高于所述內膽本體的底部至少20cm,所述內部出液入口上方設置有蘑菇型傘蓋,所述蘑菇型傘蓋的傘部直徑不小于40cm,所述蘑菇型傘蓋的下端、所述內部出液入口的周圍設置有剛性圍欄。
[0023]使用本申請提供的軟質多功能儲運罐內膽和儲運罐,能夠帶來以下至少其中一個有益效果--第一,內膽本體能夠抑制所儲運的液體的揮發,減少損失;第二,齊腰裙帶能夠有效的將內膽本體固定在外殼上,保證了內膽本體及整個內膽的穩定性;第三,排氣管用于排除內膽本體中的氣體;第四,內膽人孔的設置便于工作人員進入內膽進行清理或其他操作;第五,液位傳感器能夠實時監控內部液體的液位;第六,防波隔板能夠有效抑制罐內液體晃動,提高罐體的穩定性;第七,保護罩的設置,能夠有效防止出液時內膽本體因液位降低、內壓減小而吸附并堵塞入口 ;第八,外殼能夠使整個罐體耐壓、抗撞擊,穩定性提高;第九,流量計方便對罐內的液體進行體積測算;第十,取樣器方便使用者對罐內液體進行取樣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1為本申請實施例提供的軟質多功能儲運罐內膽的示意圖;
[0025]圖2為本申請實施例提供的軟質多功能儲運罐內膽的示意圖(多個隔倉);
[0026]圖3為本申請實施例提供的儲運罐的示意圖;
[0027]圖4為本申請實施例提供的儲運罐的剖面示意圖;
[0028]圖5為本申請實施例提供的無隔倉的上裝上卸式儲運罐的高液位的示意圖;
[0029]圖6為本申請實施例提供的多隔倉的上裝上卸式儲運罐的低液位的示意圖;
[0030]圖7為本申請實施例提供的多隔倉的上裝下卸式儲運罐的低液位的示意圖;
[0031]圖8本申請實施例提供的地埋式儲罐的高液位的示意圖;
[0032]圖9本申請實施例提供的地埋式儲罐的低液位的示意圖。

【具體實施方式】
[0033]下面結合附圖和實施例對本申請作進一步的詳細說明。可以理解的是,此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本申請,而非對本申請的限定。
[0034]圖1為本申請實施例提供的軟質多功能儲運罐內膽的示意圖。
[0035]如圖1所示,本申請提供一種軟質多功能儲運罐內膽,包括:
[0036]內膽本體1,內膽本體I具有大小可變化的儲存空間;此處所說的大小可變化的儲存空間是指,內膽本體I可以隨著儲存介質的輸入輸出發生變化。具體可參見圖5-9所示的高低液位的變化狀態。
[0037]齊腰裙帶2,齊腰裙帶2水平地固定設置在內膽本體I的外側中部的周向方向;以圖1為例,在內膽本體I的中部(齊腰,高度的二分之一位置)設置一圈,在圖1的放大圖中,示出的實際上是齊腰裙帶2與內膽本體I和外殼的連接方式。
[0038]排氣管3,排氣管3設置在內膽本體I的頂部,且排氣管3的一端與儲存空間連通;排氣管3的設置是為了連通儲存空間和外部空間,保證在輸入輸出的過程中內膽本體I的氣壓平衡。排氣管3優選軟管。
[0039]入口 4,入口 4設置在內膽本體I的底部;入口 4的設置是為了向內膽本體輸入和/或輸出儲存介質。入口 4可以通過管路或其他方式與外部相連接。
[0040]內膽本體I通過齊腰裙帶2與儲運罐外殼固定連接(見圖1放大部分);內膽本體I的底部與儲運罐外殼固定連接,這是為了保證內膽本體I在使用過程中的穩定性,可以采用熱熔或粘合等方式。
[0041]圖2為本申請實施例提供的軟質多功能儲運罐內膽的示意圖(多個隔倉)。
[0042]如圖1、圖2所示,在一個優選的實施方式中,內膽本體I由橡膠涂層布制成。
[0043]在其他的實施方式中,不局限于用橡膠涂層布,能夠具備耐油、耐酸堿、耐化學腐蝕、耐沖擊、耐老化、防靜電、高強度、氣密性好等性能的材質均可以用于本申請。
[0044]在一個更為優選的實施方式中,內膽本體I的頂部設置有能夠開啟和閉合的內膽人孔10。在內膽本體I的適當位置安裝防靜電、耐腐蝕的輕質高強度可密封的內膽人孔10,以便人員進出維護和清洗。
[0045]在另外一個優選的實施方式中,軟質多功能儲運罐內膽還包括液位傳感器,液位傳感器包括檢測裝置50、傳輸線51和顯示裝置52(見圖1),檢測裝置50設置在內膽本體I的底部內側(參見圖4),傳輸線51緊貼內膽本體I的外壁設置,檢測裝置50通過傳輸線51與顯示裝置52連接。
[0046]液位傳感器為防爆型高精度液位傳感器,可以是靜壓式液位計、超聲波液位計、雷達液位計等各式傳感器。
[0047]如圖2所示,在一個優選的實施方式中,內膽本體I形成有多個底部通過隔倉連通孔11 (參見圖2左側的放大部分)連通的隔倉12,兩個相鄰的隔倉12 (參見圖3)之間設置有防波隔板13。
[0048]兩個相鄰的隔倉12之間的間隙應當與防波隔板13相適應。
[0049]在一個更為優選的實施方式中,隔倉12在與齊腰裙帶2的高度相對應的位置與防波隔板13固定連接。具體參見圖2中的右側放大部分。
[0050]如圖2(左下放大圖)所示,在一個優選的實施方式中,隔倉連通孔11的兩側各設置一個剛性防護網,防止輸出時隔倉連通孔11吸住內膽本體I而堵塞。
[0051]圖3為本申請實施例提供的儲運罐的示意圖。
[0052]如圖3所示,本申請還提供一種儲運罐,包括軟質多功能儲運罐內膽,還包括外殼6,軟質多功能儲運罐內膽設置在外殼6內,外殼6頂部外側設置有外殼人孔60,外殼人孔60的蓋外(外殼人孔60設置有密封蓋,蓋外指的是密封蓋的外部上方)設置有手控排氣閥61、呼吸閥62和快速接頭63,手控排氣閥61與排氣管3連接,呼吸閥62與外殼6的內部空間連通;外殼6和內膽本體I之間設置有管路7,管路7的一端與所述入口 4固定連接,管路7的相對另一端與快速接頭63固定連接。
[0053]隨著內膽本體I中介質的裝卸,內膽與外殼6之間的空間發生著變化,設置呼吸閥62就是為了調節其氣壓平衡。
[0054]圖4為本申請實施例提供的儲運罐的側面示意圖。
[0055]如圖4所示,管路7為軟質抗壓管,沿外殼內壁環向敷設至罐底,一端延伸至內膽中間與入口 4連接,另一端與快速接頭63固定連接。圖4還示出了齊腰裙帶2的側面位置。
[0056]需要強調的是,本申請提供的內膽及儲運罐的形狀均不局限于圖中所示的形狀。
[0057]圖5為本申請實施例提供的無隔倉的上裝上卸式儲運罐的高液位的示意圖。
[0058]如圖5所示,在一個可選的實施方式中,儲運罐為上裝上卸式儲運罐,入口 4為扁平狀且與內膽本體I的底部相平齊或略高,內膽本體I內部對應于入口 4的位置設置有防止堵塞的具有剛度的保護罩40。快速接頭63與管路7之間設置有裝卸取樣器70,參見圖3。
[0059]此類上裝上卸式儲運罐,裝卸是同一根管路7,因此為了防止輸出時入口 4吸住內膽本體I而堵塞,需要加裝保護罩40。
[0060]圖6為本申請實施例提供的多隔倉的上裝上卸式儲運罐的低液位的示意圖。
[0061]如圖6所示,低液位狀態下的上裝上卸式儲運罐內的內膽本體I的上部也是處于低位的,由于齊腰裙帶2和防波隔板13的存在,會形成圖6所示的狀態。在裝卸過程中,內膽本體I的下半部分是不動的,只有上半部分會內凹或上凸,最終內膽本體I的形狀會與外殼6相一致。
[0062]圖7為本申請實施例提供的多隔倉的上裝下卸式儲運罐的低液位的示意圖。
[0063]如圖7所示,在一個可選的實施方式中,儲運罐為上裝下卸式儲運罐,上裝下卸式儲運罐底部設置有卸貨管路8,卸貨管路8與儲存空間連通,卸貨管路8上設置有流量計80、出貨泵81和取樣器82。
[0064]為了與運輸車輛相配套,可選的,也可以不設置流量計80、出貨泵81和取樣器82。
[0065]圖8本申請實施例提供的地埋式儲罐的高液位的示意圖;
[0066]圖9本申請實施例提供的地埋式儲罐的低液位的示意圖。
[0067]如圖8、9所示,在一個可選的實施方式中,儲運罐為地埋式儲罐,入口 4與內膽本體I的底部相平齊或略高,內膽本體I內部對應于入口 4的位置設置有(見圖9)或沒有(見圖8)防止堵塞的具有剛度的保護罩40 ;地埋式儲罐設置有獨立的出液管路9,出液管路9設置有內部出液入口 90,內部出液入口 90設置在內膽本體I內部底端且垂直于內膽本體I的底部,內部出液入口 90高于內膽本體I的底部至少20cm,內部出液入口 90上方設置有蘑菇型傘蓋91,蘑菇型傘蓋91的傘部直徑不小于40cm,蘑菇型傘蓋91的下端、內部出液入口 90的周圍設置有剛性圍欄92。
[0068]剛性圍欄92和蘑菇型傘蓋91的作用與保護罩40的作用相同。之所以地埋式儲罐的內部出液口 90要求垂直于內膽本體I的底部且高于內膽本體I的底部至少20cm,是因為在儲存過程中,例如儲油過程中,水會沉降到罐底,而在輸出的過程中是要盡量避免將水輸出的,加油站一般使用地埋式儲罐,這時就要避免將油罐中的水抽出加入消費者的汽車油箱內。
[0069]如圖9所示,在一個可選的實施方式中,剛性圍欄92也可以將入口 4和內部出液入口 90全部圍住。
[0070]本申請提供的外殼可以采用現有的原罐體剛性部分,不作任何改動,只需用彈性材料將內膽本體I底部和齊腰裙帶熱熔或粘固于罐體內壁即可,內膽本體I上半部分可自由活動,向上能覆蓋整個罐頂,向下能覆蓋整個罐底。
[0071]其具體工作過程為:初次使用或內膽清洗后,須將膽內氣體排空,再充裝需要儲運的液態介質。在液態介質充裝過程中,內膽本體I的上部始終緊貼液面上升,直至充裝完畢。內膽與外殼6的空間為空氣所填充,隨著內膽充裝體積的增大該空間壓力加大,當達到鋼罐上的呼吸閥62工作壓力時,呼吸閥62開啟并排出空氣。同樣,在卸載過程中,液態介質的減少致內膽緊縮,外殼6內逐漸形成負壓,當達到呼吸閥62工作壓力時開啟并吸入外界空氣。由于液體在無氣液相空間或呈飽和蒸氣狀態下不再蒸發(即使有空氣被帶入內膽,也只是微量的,極少的蒸發就可達到飽和,也可在充裝開始時將這一部分不飽和氣體通過手控排氣閥61排出),所以利用內膽的可變容特性和人工減少氣液相界面與空間來阻止和降低液體介質的蒸發,并由外殼6對其進行承載和保護。
[0072]本申請可有效降低各類儲運罐在裝卸和運輸過程中因大、小呼吸而造成的介質蒸發,抑制率可達99%以上。以汽油為例,可將原來1.8%。以上的單次裝卸損失率,降低到幾乎為零。若油罐車(含火車油罐)全部使用本申請,則全國每年少浪費汽油54萬噸以上,這還不包括其它輕組分油類及化工原料。
[0073]本申請可增加運力降低成本。內膽中的介質,因在無氣液相空間或者飽和蒸氣狀態下,蒸發受到抑制而不再氣化,內膽的體積和壓力不再發生變化,可不必考慮氣化空間,只需考慮介質的溫度膨脹系數,因此同一個罐的介質(如汽油)裝滿系數將會由0.7提升至0.9以上,增加了運力和效率,使得運輸成本降低30%以上。
[0074]本申請可提高運輸途中罐體的安全性能。若罐車不慎發生碰撞、側翻等事故,造成鋼質罐體的變形破裂,但只要罐體裂口沒有嚴重損傷內膽,罐內介質依然不會泄漏,從而確保了運輸途中的安全性。此外,由于裝卸和運輸過程中無可燃性蒸氣排放,既減少了對大氣的污染,又降低了對防火、防靜電設施和環境的要求,安全系數進一步得以提高。
[0075]本申請適用范圍廣。內膽安裝在外殼中后,既可以儲運易揮發性油類,也可以儲運各類易揮發、有腐蝕性的液態化工原材料,還可以通過內膽的物理隔離,阻止介質對外殼(特別是鋼質罐體)的腐蝕,延長鋼罐的使用壽命。
[0076]以上所述僅為本申請的優選實施例而已,并不用于限制本申請,對于本領域的技術人員來說,本申請可以有各種更改和變化。凡在本申請的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本申請的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種軟質多功能儲運罐內膽,其特征在于,包括: 內膽本體,所述內膽本體具有大小可變化的儲存空間; 齊腰裙帶,所述齊腰裙帶水平地固定設置在所述內膽本體的外側中部的周向方向; 排氣管,所述排氣管設置在所述內膽本體的頂部,且所述排氣管的一端與所述儲存空間連通; 入口,所述入口設置在所述內膽本體的底部; 所述內膽本體通過所述齊腰裙帶與儲運罐外殼固定連接,所述內膽本體的底部與所述儲運罐外殼固定連接。
2.根據權利要求1所述的軟質多功能儲運罐內膽,其特征在于,所述內膽本體由橡膠涂層布制成。
3.根據權利要求2所述的軟質多功能儲運罐內膽,其特征在于,所述內膽本體的頂部設置有能夠開啟和閉合的內膽人孔。
4.根據權利要求3所述的軟質多功能儲運罐內膽,其特征在于,還包括液位傳感器,所述液位傳感器包括檢測裝置、傳輸線和顯示裝置,所述檢測裝置設置在所述內膽本體的底部內側,所述傳輸線緊貼所述內膽本體的外壁設置,所述檢測裝置通過所述傳輸線與所述顯示裝置連接。
5.根據權利要求1所述的軟質多功能儲運罐內膽,其特征在于,所述內膽本體形成有多個底部通過隔倉連通孔連通的隔倉,兩個相鄰的所述隔倉之間設置有防波隔板。
6.根據權利要求5所述的軟質多功能儲運罐內膽,其特征在于,所述隔倉在與所述齊腰裙帶的高度相對應的位置與所述防波隔板固定連接。
7.一種儲運罐,包括如權利要求1-6任一項所述的軟質多功能儲運罐內膽,其特征在于,還包括外殼,所述軟質多功能儲運罐內膽設置在所述外殼內,所述外殼頂部外側設置有外殼人孔,所述外殼人孔的蓋外設置有手控排氣閥、呼吸閥和快速接頭,所述手控排氣閥與所述排氣管連接,所述呼吸閥與所述外殼的內部空間連通;所述外殼和所述內膽本體之間設置有管路,所述管路的一端與所述入口固定連接,所述管路的相對另一端與所述快速接頭固定連接。
8.根據權利要求7所述的儲運罐,其特征在于,所述儲運罐為上裝上卸式儲運罐,所述入口為扁平狀且與所述內膽本體的底部相平齊或略高,所述內膽本體內部對應于所述入口的位置設置有防止堵塞的具有剛度的保護罩,所述快速接頭與所述管路之間設置有裝卸取樣器。
9.根據權利要求7所述的儲運罐,其特征在于,所述儲運罐為上裝下卸式儲運罐,所述上裝下卸式儲運罐底部設置有卸貨管路,所述卸貨管路與所述儲存空間連通,所述卸貨管路上設置有流量計、出貨泵和取樣器。
10.根據權利要求8所述的儲運罐,其特征在于,所述儲運罐為地埋式儲罐,所述入口與所述內膽本體的底部相平齊或略高,所述內膽本體內部對應于所述入口的位置設置有或沒有防止堵塞的具有剛度的保護罩;所述地埋式儲罐設置有獨立的出液管路,所述出液管路設置有內部出液入口,所述內部出液入口設置在所述內膽本體內部底端且垂直于所述內膽本體的底部,所述內部出液入口高于所述內膽本體的底部至少20cm,所述內部出液入口上方設置有蘑菇型傘蓋,所述蘑菇型傘蓋的傘部直徑不小于40cm,所述蘑菇型傘蓋的下端、所述內部出液入口的周圍設置有剛性圍欄。
【文檔編號】B65D88/12GK204078516SQ201420549300
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月23日 優先權日:2014年9月23日
【發明者】沈科, 沈陽 申請人:沈科
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