一種縱橫向可移動調節的自動整料裝車的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種縱橫向可移動調節的自動整料裝車機，它的支撐板頂端連接伸縮桿和連接桿Ⅱ；伸縮桿另一端連接連接桿Ⅰ，連接桿Ⅰ中部與曲柄滑塊機構一端連接；連接桿Ⅱ另一端設有與車廂邊框連接的V型槽輪及鎖緊裝置；支撐板的上下兩端分別連接上傳動軸和下傳動軸，下傳動軸的兩端分別安裝鏈輪Ⅱ，下傳動軸由電機驅動，上傳動軸的兩端分別安裝鏈輪Ⅰ，中部安裝小鏈輪Ⅰ，中間轉動軸的一端安裝在一側支撐板上，另一端與曲柄滑塊機構連接，中間轉動軸中部安裝小鏈輪Ⅱ，小鏈輪Ⅰ與小鏈輪Ⅱ由小鏈條連接，鏈輪Ⅰ與鏈輪Ⅱ由鏈條連接，鏈條上設有托物架。本實用新型裝車機可縱橫向移動調節裝貨位置，工作效率高、勞動強度低，自動化程度高，安全性好。
【專利說明】一種縱橫向可移動調節的自動整料裝車機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種裝車機，具體是一種縱橫向可移動調節的自動整料裝車機。【背景技術】
[0002]近年來，蔗糖業發展遇到了前所未有的挑戰和危機。一是甘蔗生產的效益越來越低。二是勞動力成本大幅度提高。目前裝載機械的主要類型有兩種:一種類型是斗式裝載機和抓吊式裝載機，這些裝載機械不僅有外形較大、比較重、配套動力大，價格高，裝車費用高，工作時需要較大的場地，而且在裝車的過程中會夾雜石頭和泥土，從而提高了蔗糖的含雜率，這會加劇榨糖過程中軋輥的磨損，最終導致軋輥過早的失效報廢。另一種類型是(第一代裝車機)現在市面上已有的簡易裝車機，只具備簡單的裝車功能，在裝車過程中還需要依靠人力將運輸車上的物品堆放整齊，其在工作過程中與運輸工具固定連接，無法在車廂長度方向來回移動，更加無法在車廂寬度方向移動，即使已有的通過調節角度實現在車廂寬度方向移動的裝車機每次角度的調整都需人工操作，而且裝車高度遠遠高于車廂高度，依然存在勞動強度較大、效率不夠高、自動化程度很低等缺點，而且在人工調整角度過程中物體下落可能會砸到車上調整人員，存在高度的安全隱患。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種縱橫向可移動調節的自動整料裝車機，以提高工作效率、減輕勞動強度。
[0004]本實用新型以如下技術方案解決上述技術問題:
[0005]本實用新型縱橫向可移動調節的自動整料裝車機，包括有兩側的支撐板14，支撐板14的頂端分別連接一根伸縮桿4和一根連接桿II 19 ;兩根伸縮桿4的另一端由連接桿I 5連接，連接桿I 5的中部與曲柄滑塊機構6—端連接；兩根連接桿II 19的另一端分別設有與車廂邊框I連接的V型槽輪3及鎖緊裝置2 ;支撐板14的上下兩端分別安裝上傳動軸9和下傳動軸17，下傳動軸17的兩端分別安裝有鏈輪II 16，下傳動軸17由電機18驅動，上傳動軸9的兩端分別安裝鏈輪I 8，中部安裝小鏈輪I 7，中間轉動軸11的一端安裝在一側支撐板14上，另一端與曲柄滑塊機構6的另一端固定連接，中間轉動軸11的中部安裝小鏈輪II 12，小鏈輪I 7與小鏈輪II 12由小鏈條10連接，鏈輪I 8與鏈輪II 16由鏈條13連接，鏈條13上設有托物架15。
[0006]所述伸縮桿4由多節筒形套桿構成，套桿與套桿之間通過設置彈簧與卡槽形成連接。
[0007]本實用新型縱橫向可移動調節的自動整料裝車機，可以沿車廂邊框長度方向通過人工調整選擇裝車位置，在車廂寬度方向，伸縮桿通過曲柄滑塊機構可進行伸縮運動，使其變換不同的卸料位置，使貨物自動落在車廂寬度方向設定的各個位置，車廂上無需人工搬運調整，減少勞動力，只需適當的時間監控裝載情況，保證工人裝車安全，也可滿足裝車需要，提高工作效率、減輕勞動強度，自動化程度高。[0008]本實用新型縱橫向可移動調節的自動整料裝車機主要用于裝甘蔗，也可用于條狀或捆狀貨物。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型縱橫向可移動調節的自動整料裝車機的立體示意圖。
[0010]圖2是圖1的俯視示意圖。
[0011]圖中:1-車廂邊框，2-鎖緊裝置，3-V型槽輪，4-伸縮桿，5-連接桿I，6_曲柄滑塊機構，7-小鏈輪I，8-鏈輪I，9-上轉動軸，10-小鏈條，11-中間轉動軸，12-小鏈輪II，13-鏈條，14-支撐板，15-托物架，16-鏈輪II，17-下轉動軸，18-電機，19-連接桿II。
【具體實施方式】
[0012]如附圖所示，本實用新型縱橫向可移動調節的自動整料裝車機，包括兩側平行排布的支撐板14，支撐板14的頂端分別連接一根伸縮桿4和一根連接桿II 19 ;兩根伸縮桿4的另一端由連接桿I 5固定連接，連接桿I 5的中部與曲柄滑塊機構6 —端套接；兩根連接桿II 19的另一端分別設有與車廂邊框I連接的V型槽輪3及鎖緊裝置2，將V型槽輪3卡在車廂邊框I后通過鎖緊裝置2固定，即可將本實用新型裝車機與車廂邊框I連接；支撐板14的上端安裝上傳動軸9，下端安裝下傳動軸17，下傳動軸17的兩端分別安裝有鏈輪II 16，下傳動軸17與電機18通過聯軸器連接，由電機18驅動其旋轉，上傳動軸9的兩端分別安裝有鏈輪I 8，上傳動軸9的中部安裝小鏈輪I 7，中間轉動軸11的一端安裝在一側支撐板14上，中間轉動軸11的另一端與曲柄滑塊機構6的另一端固定相連，中間轉動軸11的中部安裝有小鏈輪II 12，小鏈輪I 7與小鏈輪II 12由小鏈條10連接，鏈輪I 8與鏈輪II 16由鏈條13連接，鏈條13的外側固定有托物架15。
[0013]本實用新型采用的伸縮桿4由多節筒形套桿構成，套桿與套桿之間通過設置彈簧與卡槽形成連接。
[0014]本實用新型自動整料裝車機的工作原理:
[0015]將貨物放在托物架15上，啟動電機18 (電源由汽車提供)，使下傳動軸17轉動，并帶動鏈輪II 16轉動，再通過鏈條18和鏈輪I 8帶動上傳動軸9轉動，從而將貨物上移至頂部，然后再通過傾斜的伸縮桿4將貨物卸到車廂內。
[0016]由于與鏈輪I 8同軸的小鏈輪I 7也隨之轉動，并通過小鏈條10和小鏈輪II 12帶動中間轉動軸11轉動，從而使與中間轉動軸11連接的曲柄滑塊機構6運行，并通過連接桿I 5帶動伸縮桿4進行伸縮運動，使貨物自動落在車廂寬度方向設定的各個位置，實現在裝載車縱向均勻的移動裝車，不需人工將貨物擺放到指定的位置，減輕勞動強度，提高工作效率。
[0017]本實用新型裝車機通過V型槽輪3可使整個裝車機沿車廂邊框I移動，移動到合適的位置后用鎖緊裝置2鎖緊，不需人工抬移，而且V型槽輪3可用于不同寬度的車廂邊框I的上邊緣。
【權利要求】
1.一種縱橫向可移動調節的自動整料裝車機，其特征在于，它包括兩側的支撐板(14)，支撐板(14)的頂端分別連接一根伸縮桿(4)和一根連接桿II (19);兩根伸縮桿(4)的另一端由連接桿I (5)連接，連接桿I (5)的中部與曲柄滑塊機構(6) —端連接；兩根連接桿II (19)的另一端分別設有與車廂邊框(I)連接的V型槽輪(3)及鎖緊裝置(2);支撐板(14)的上下兩端分別安裝上傳動軸(9)和下傳動軸(17)，下傳動軸(17)的兩端分別安裝有鏈輪II (16 )，下傳動軸(17 )由電機(18 )驅動，上傳動軸(9 )的兩端分別安裝鏈輪I (8 )，中部安裝小鏈輪I (7)，中間轉動軸(11)的一端安裝在一側支撐板(14)上，另一端與曲柄滑塊機構(6)的另一端固定連接，中間轉動軸(11)的中部安裝小鏈輪II (12)，小鏈輪I (7)與小鏈輪II (12)由小鏈條(10)連接，鏈輪I (8)與鏈輪II (16)由鏈條(13)連接，鏈條(13)上設有托物架(15)。
2.根據權利要求1所述縱橫向可移動調節的自動整料裝車機，其特征在于，所述伸縮桿(4)由多節筒形套桿構成，套桿與套桿之間通過設置彈簧與卡槽形成連接。
【文檔編號】B65G67/12GK203682656SQ201320840535
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月18日 優先權日:2013年12月18日
【發明者】王小純, 王俊陽, 蒙艷玫, 蔡敢為, 唐秋艷, 梁濤, 袁帥, 張自輝, 魏倩, 董振, 黎東明 申請人:廣西大學