專利名稱:一種可拆卸車廂內行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可拆卸車廂內行車，是由頂弧撐桿、豎撐桿、豎肋桿、底桿、拉線、工字滑道、吊鉤、軸承、上橫桿和下橫桿組成。有益效果通過可拆卸結構，可以在汽車之間快速搭建行車，方便貨物的轉運，提高了勞動效率，節省了工作時間，同時也節省了人力。
【專利說明】
一種可拆卸車廂內行車
技術領域
[0001]本實用新型涉及的是一種行車，具體涉及的是一種可拆卸車廂內行車。
【背景技術】
[0002]隨著現代社會的發展，物流行業參與者越來越多，眾所周知的是，物流行業經常會有貨物在汽車之間直接轉運的情況，比如把貨物直接從甲車搬到乙車上，但是由于運輸工具的落后，常常是用人工搬運，不僅會導致勞動效率低下還會耽誤物流運輸時間。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型根據上述技術存在的不足，提供一種可拆卸車廂內行車。為了達到上述目的，本實用新型采取的技術方案是:一種可拆卸車廂內行車，是由頂弧撐桿、豎撐桿、豎肋桿、底桿、拉線、工字滑道、吊鉤、軸承、上橫桿和下橫桿組成，其所述的頂弧撐桿有兩根，拉線有四根，豎撐桿有四根，豎肋桿有四根，底桿有兩根，上橫桿兩根，下橫桿兩根，一根頂弧撐桿兩端分別各自連接一根豎撐桿的一端，兩根豎撐桿的另一端分別和一根底桿兩端連接，兩根豎肋桿各自相應的一端分別和同一根底桿的一端連接，兩根豎肋桿各自相應的另一端分別和頂弧撐桿對稱連接，上橫桿兩端連接相應兩個頂弧撐桿與豎撐桿的接點，下橫桿兩端連接相應兩個底桿與豎撐桿的接點，工字滑道一端各自通過兩根拉線和頂弧撐桿連接，另一端也是兩根拉線和頂弧撐桿連接，吊鉤通過軸承和工字滑道滑動連接。
[0004]本實用新型的有益效果是:通過可拆卸結構，可以在汽車之間快速搭建行車，方便貨物的轉運，提高了勞動效率，節省了工作時間，同時也節省了人力。
【附圖說明】

[0005]圖1為本實用新型框架結構示意圖
[0006]圖2為本實用新型側面示意圖；
[0007]圖3為本實用新型正視圖；
[0008]1-頂弧撐桿;2-豎撐桿;3-豎肋桿;4-底桿;5-拉線;6_工字滑道;7_吊鉤;8_軸承；9-上橫桿;10-下橫桿。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做具體的說明。
[0010]如圖1至圖2所示，本實用新型是一種可拆卸車廂內行車，是由頂弧撐桿1、豎撐桿
2、豎肋桿3、底桿4、拉線5、工字滑道6、吊鉤7、軸承8、上橫桿9和下橫桿10組成，其所述的頂弧撐桿I有兩根，拉線5有四根，豎撐桿2有四根，豎肋桿3有四根，底桿4有兩根，上橫桿9兩根，下橫桿10兩根，一根頂弧撐桿I兩端分別各自連接一根豎撐桿2的一端，兩根豎撐桿2的另一端分別和一根底桿4兩端連接，兩根豎肋桿3各自相應的一端分別和同一根底桿4的一端連接，兩根豎肋桿3各自相應的另一端分別和頂弧撐桿I對稱連接，上橫桿9兩端連接相應兩個頂弧撐桿I與豎撐桿2的接點，下橫桿10兩端連接相應兩個底桿4與豎撐桿2的接點，工字滑道6—端各自通過兩根拉線5和頂弧撐桿I連接，另一端也是兩根拉線5和頂弧撐桿I連接，吊鉤7通過軸承8和工字滑道6滑動連接，所有的連接都是活動可拆卸連接。
[0011]當然，上述技術方案只是本實用新型的最佳實施方式，在不離開本實用新型的精神背景下所作的任何改進，均落在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種可拆卸車廂內行車，是由頂弧撐桿、豎撐桿、豎肋桿、底桿、拉線、工字滑道、吊鉤、軸承、上橫桿和下橫桿組成，其特征在于:所述的頂弧撐桿有兩根，拉線有四根，豎撐桿有四根，豎肋桿有四根，底桿有兩根，上橫桿兩根，下橫桿兩根，一根頂弧撐桿兩端分別各自連接一根豎撐桿的一端，兩根豎撐桿的另一端分別和一根底桿兩端連接，兩根豎肋桿各自相應的一端分別和同一根底桿的一端連接，兩根豎肋桿各自相應的另一端分別和頂弧撐桿對稱連接，上橫桿兩端連接相應兩個頂弧撐桿與豎撐桿的接點，下橫桿兩端連接相應兩個底桿與豎撐桿的接點，工字滑道一端各自通過兩根拉線和頂弧撐桿連接，另一端也是兩根拉線和頂弧撐桿連接，吊鉤通過軸承和工字滑道滑動連接。2.根據權利要求1所述的一種可拆卸車廂內行車，其特征在于:所述的所有的連接都是活動可拆卸連接。
【文檔編號】B65G35/00GK205708561SQ201620277691
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月6日
【發明人】馮翠玉
【申請人】馮翠玉