專利名稱:鐵路貨車可拆式散糧集裝箱用波紋板的制作方法
【專利摘要】本實用新型鐵路貨車可拆式散糧集裝箱用波紋板，屬于鐵路貨運集裝箱【技術領域】，包含有平板、凸臺、平槽，所述平板的一端為波紋板斷面，另一端與凸臺固定連接；所述凸臺的橫截面為等腰梯形；所述平槽設置于兩個凸臺之間，平槽的橫截面為等腰梯形。所述凸臺數量為5個及5個以上。本實用新型為冷彎工藝一次成型產品，斷面成形質量好、均勻一致,棱線清晰、表面平整，硬度高，無裂痕劃傷。根據不同鐵路貨車可拆式散糧集裝箱尺寸需要可以定尺帶料成形、按需切割長短,斷面尺寸精確，平面度好并且在組裝過程中不需焊接，減少了工序，提高了散糧運輸的安全性，提高了鐵路貨車可拆式散糧集裝箱的組裝和拆卸的效率。
【專利說明】鐵路貨車可拆式散糧集裝箱用波紋板

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于鐵路貨運集裝箱【技術領域】，尤其是涉及一種鐵路貨車可拆式散糧集裝箱用波紋板。

【背景技術】
[0002]目前國內糧食運輸主要是鐵路運輸。對于散糧的運輸，由于敞車無安全與防護措施，運輸過程中存在盜損、漏損、濕損等現象，卸車還要求特殊條件并以人工為主；L18型散糧運輸車因無法解決返空造成經濟成本和運力浪費而不允許越過山海關，不能大規模推廣；干散貨箱凈容積低。租金高，返空成本高。安全性能與返空成本為了目前散糧運輸過程中過的主要問題，極大地阻礙了散糧長途運輸業得發展。
[0003]針對現有技術的不足，有人提出了鐵路貨車可拆式專用散糧集裝箱這個概念。鐵路貨車可拆式專用散糧集裝箱箱體材料在保障強度等物理性能前提下，從制造角度，要求有良好的工藝性能(加工成型性能和焊接性能等)；從使用角度，要求有較好的耐磨損性和耐大氣腐蝕性能；從維護修理角度，要求它修理量少，并有較好的切割性能，補焊條件下的焊修性能。目前普通的波紋板根本無法滿足鐵路貨車可拆式散糧集裝箱對箱體材料的要求。
[0004]因此現有技術當中亟需要一種新型的技術方案來解決這一問題。


【發明內容】

[0005]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種鐵路貨車可拆式散糧集裝箱用波紋板，用來解決現有技術中，普通的波紋板根本無法滿足鐵路貨車可拆式散糧集裝箱對箱體材料在強度、工藝性能、耐磨損性和耐大氣腐蝕性能、焊修性能等各方面要求的技術問題。
[0006]本實用新型鐵路貨車可拆式散糧集裝箱用波紋板，其特征是:包含有平板、凸臺、平槽，所述平板數量為2個，寬度為30mm，平板的一端為波紋板斷面，另一端與凸臺固定連接；所述凸臺的橫截面為等腰梯形，凸臺的上底面邊長為37mm?40mm，下底面邊長為44.5mm?47.5mm，凸臺的高為20mm ;所述平槽設置于兩個凸臺之間，平槽的橫截面為等腰梯形，平槽的上底面邊長為44.5mm?47.5mm，下底面邊長為37mm?40mm，平槽的高為20mmo
[0007]所述凸臺數量為5個及5個以上。
[0008]所述平槽數量為4個及4個以上。
[0009]通過上述設計，本實用新型鐵路貨車可拆式散糧集裝箱用波紋板具有如下有益效果:本實用新型為冷彎工藝一次成型產品，斷面成形質量好、均勻一致，棱線清晰、表面平整，硬度高，無裂痕劃傷。本實用新型采用定尺帶料成形、按需切割長短，斷面尺寸精確，平面度好，可根據集裝箱長度和寬度需求一次冷彎形成多波的波紋板，提高了原材料的利用率。生產中可與沖孔等工序相配合，可以滿足不同的需要，并且可以節省切邊、分切、修邊等工序時間，提高生產效率。同時，以整體件裝配取代上車對焊，取消了焊縫，提高制件裝配后的安全性和美感，同時應用在鐵路貨車可拆式散糧集裝箱中安裝拆卸方便快捷。

【附圖說明】

[0010]下面結合附圖對本實用新型專利進一步說明。
[0011]圖1為本實用新型鐵路貨車可拆式散糧集裝箱用波紋板的主視圖。
[0012]圖2為本實用新型鐵路貨車可拆式散糧集裝箱用波紋板的左視圖。
[0013]圖3為本實用新型鐵路貨車可拆式散糧集裝箱用波紋板的俯視圖。
[0014]圖4為本實用新型鐵路貨車可拆式散糧集裝箱用波紋板的立體圖。
[0015]如圖所示，圖中I為平板、2為凸臺、3為平槽。

【具體實施方式】
[0016]本實用新型鐵路貨車可拆式散糧集裝箱用波紋板，其特征是:包含有平板1、凸臺2、平槽3，所述平板I數量為2個，寬度為30_，平板I的一端為波紋板斷面，另一端與凸臺2固定連接；所述凸臺2的橫截面為等腰梯形，凸臺2的上底面邊長為37mm?40mm，下底面邊長為44.5mm?47.5mm，凸臺2的高為20mm ;所述平槽3設置于兩個凸臺2之間，平槽3的橫截面為等腰梯形，平槽3的上底面邊長為44.5mm?47.5mm，下底面邊長為37mm?40mm，平槽3的高為20mm。
[0017]所述凸臺2數量為5個及5個以上。
[0018]所述平槽3數量為4個及4個以上。
[0019]本實用新型鐵路貨車可拆式散糧集裝箱用波紋板，可用于鐵路貨車可拆式散糧集裝箱的底板、側板、頂板。根據不同鐵路貨車可拆式散糧集裝箱尺寸需要可以定尺帶料成形、按需切割長短，斷面尺寸精確，平面度好并且在組裝過程中不需焊接，減少了工序，提高了散糧運輸的安全性，提高了鐵路貨車可拆式散糧集裝箱的組裝和拆卸的效率。本實用新型配合鐵路貨車可拆式散糧集裝箱用凹梁、鐵路貨車可拆式散糧集裝箱用凸梁一起使用，組合成為鐵路貨車可拆式散糧集裝箱箱體，為鐵路散糧運輸在提高安全性能與降低返空成本上將作出巨大貢獻。
【權利要求】
1.鐵路貨車可拆式散糧集裝箱用波紋板，其特征是:包含有平板(1)、凸臺(2)、平槽(3)，所述平板(I)數量為2個，寬度為30_，平板(I)的一端為波紋板斷面，另一端與凸臺(2)固定連接；所述凸臺(2)的橫截面為等腰梯形，凸臺(2)的上底面邊長為37mm?40mm，下底面邊長為44.5mm?47.5mm，凸臺(2)的高為20mm ;所述平槽(3)設置于兩個凸臺(2)之間，平槽⑶的橫截面為等腰梯形，平槽⑶的上底面邊長為44.5mm?47.5mm，下底面邊長為37mm?40mm，平槽(3)的高為20mm。2.根據權利要求1所述的鐵路貨車可拆式散糧集裝箱用波紋板，其特征是:所述凸臺(2)數量為5個及5個以上。3.根據權利要求1所述的鐵路貨車可拆式散糧集裝箱用波紋板，其特征是:所述平槽(3)數量為4個及4個以上。
【文檔編號】B65D90-02GK204280402SQ201420763422
【發明者】溫博閣, 徐春悅, 溫杰, 鄭書敏, 邊大勇, 沈正茹, 姚宏, 王強 [申請人]長春市新金享冷彎型鋼有限公司, 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司大連集裝箱分公司