專利名稱：輕質燃油罐的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種盛裝輕質燃油的容器，具體地說是一種輕質燃油罐。
現有的輕質燃油罐由罐體、進油口、油氣出口開關、油氣出口及空氣壓縮機組成。使用時，當打開油氣出口開關時，由于罐內氣壓較高，罐內的油氣會從油氣出口噴出。罐內的油氣是將壓縮空氣導入罐內，使空氣與輕質油混合而成，當油氣出口開關打開時，油氣再經由油氣出口噴出。由于壓縮空氣注入罐內時，在罐內停留時間不長，故空氣與輕質油的混合比過低，造成燃油燃燒不完全，罐內殘油過多等缺陷。
本實用新型的目的在于提供一種結構新穎，可提高油氣混合比、使燃油燃燒更為充分的輕質燃油罐。
本實用新型的技術方案如下輕質燃油罐包括底座、嵌入底座的罐體、套在罐體上的罐蓋，罐體的頂部設有進油口和油氣出口閥，油氣出口閥與油氣出口安全閥相連接，油氣出口安全閥連接油氣出口，罐體上安裝有空氣壓縮機，空氣壓縮機與進氣導管相連，進氣導管插入罐體內，在進氣導管的下端設有氣泡發生器，氣泡發生器的上方進氣導管上設有逆止閥。
本實用新型的優點在于由于在燃油罐體內進氣導管的下方設置了氣泡發生器，空氣經過氣泡發生器后，會產生很多氣泡，與罐體內的燃油霧化結合，使筒內的燃油與空氣的接觸面加大，提高了燃油與空氣的混合比，使燃油燃燒更加充分。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述


圖1是輕質燃油罐的結構示意圖。
圖中1.底座2.罐體3.罐蓋4.進油口5.油氣出口安全閥6.油氣出口閥7.空氣壓縮機8.逆止閥9.進氣導管10.氣泡發生器11.油氣出口如
圖1所示實施例，輕質燃油罐包括底座1、嵌入底座1的罐體2、套在罐體2上的罐蓋3，罐體2的頂部設有進油口4和油氣出口閥6，油氣出口閥6與油氣出口安全閥5相連接，油氣出口安全閥5連接油氣出口11，罐體2上部安裝有空氣壓縮機7，空氣壓縮機7與進氣導管9相連，進氣導管9插入罐體2內，在進氣導管9的下端設有氣泡發生器10，氣泡發生器10的上方進氣導管9上設有逆止閥8。
使用時，將輕質燃油從進油口4裝入罐體2內，接通電源啟動空氣壓縮機7，通過進氣導管9將空氣導入罐體2內，當空氣經過逆止閥8至氣泡發生器10時會產生許多氣泡，氣泡與罐體內的燃油霧化結合，使罐體2內燃油與空氣的接觸面加大，提高了燃油與空氣的混合比，燃油與空氣充分混合成為霧化油氣，打開油氣出口閥6，霧化后的油氣通過與爐具連接的油氣出口安全閥5及油氣出口11排出使用。
權利要求1.一種輕質燃油罐，包括底座(1)、嵌入底座(1)的罐體(2)、套在罐體(2)上的罐蓋(3)，罐體(2)的頂部設有進油口(4)和油氣出口閥(6)，油氣出口閥(6)與油氣出口安全閥(5)相連接，油氣出口安全閥(5)連接油氣出口(11)，罐體(2)上安裝有空氣壓縮機(7)，空氣壓縮機(7)與進氣導管(9)相連，進氣導管(9)插入罐體(2)內，其特征在于進氣導管(9)的下端設有氣泡發生器(10)，氣泡發生器(10)的上方進氣導管(9)上設有逆止閥(8)。
專利摘要本實用新型提供了一種輕質燃油容器,具體地說是一種輕質燃油罐,其特征是在普通燃油罐的進氣導管下端增設了一個氣泡發生器,空氣經過氣泡發生器后,會產生很多氣泡,與罐體內的燃油霧化結合,使筒內的燃油與空氣的接觸面加大,提高了燃油與空氣的混合比,使燃油燃燒更加充分。本實用新型結構新穎,是一種簡單實用的輕質燃油容器。
文檔編號B65D81/20GK2488876SQ0122756
公開日2002年5月1日 申請日期2001年6月20日 優先權日2001年6月20日
發明者曾一郎, 王衍衡 申請人:王衍衡