旋翼系統液壓式減擺阻尼器用注油器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及注油器，具體是一種旋翼系統液壓式減擺阻尼器用注油器。
【背景技術】
[0002]旋翼系統是利用空氣動力學原理為航空器提供動力的重要系統。旋翼在旋轉工作時，由于受到氣流等因素的影響會產生擺振，而這種擺振對旋翼系統非常有害。為了消除或減輕擺振，航空器旋翼系統必須采用一種減擺阻尼器，其作用是為槳葉的擺振運動提供擺振阻尼，防止旋翼在飛行中與機體發生耦合而引發空中共振。
[0003]目前，液壓式減擺阻尼器是航空器旋翼系統比較常用的減擺阻尼結構，為了保證液壓式減擺阻尼器的正常運作，必須要保證液壓油正常合理的供給，由于沒有專用的供給設備，在液壓油不能保證正常供給時必須要到特定的地點才能進行維修維護，若飛機在野外時，維修便受到限制，非常不方便。

【發明內容】

[0004]本實用新型的發明目的在于:針對上述現有技術的不足，提供一種重量輕、結構強度高、結構緊湊、攜帶方便的旋翼系統液壓式減擺阻尼器用注油器。
[0005]本實用新型所采用的技術方案是:一種旋翼系統液壓式減擺阻尼器用注油器，包括依次銜接的油箱、手搖栗、油濾和油嘴，所述油箱、手搖栗和油濾固定在同一底板上，該底板上設有至少一道提手。
[0006]進一步，所述底板為鋁合金板材；所述油箱、手搖栗和油濾按由后而前的順序以“一”字形方式固定在底板上。
[0007]再進一步，所述手搖栗和油濾之間設有截止閥。
[0008]進一步，所述底板上的提手共前后兩道，每道呈拱形狀設置。
[0009]再進一步，所述底板的四角分別為倒圓角結構。
[0010]進一步，所述油箱通過至少一道抱箍和對應的緊固螺釘固定在底板上。
[0011 ] 進一步，所述手搖栗通過多根緊固螺釘固定在底板上。
[0012]進一步，所述油濾通過至少一道抱箍和對應的緊固螺釘固定在底板上。
[0013]再進一步，所述油濾和油嘴之間設有軟管。
[0014]進一步，所述軟管上設有連接油嘴的轉換接頭。
[0015]本實用新型的有益效果是:本實用新型為方便機務人員帶上機、方便隨時維修維護而設計，該注油器通過將所有部件設置在底板上，而使得該注油器的結構緊湊、攜帶方便；同時，底板采用鋁合金材質有效的降低了該注油器的自身重量，底板上設置的兩道提手，有效得提高了搬運的便利性和安全性。
【附圖說明】
[0016]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0017]圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
[0018]圖中代號含義:1 一底板；2—油箱；3—手搖栗；4一截止閥；5—油濾；6—油嘴；7—抱箍；8—緊固螺釘；9一軟管；10—轉換接頭；11 一手柄；12—提手。
【具體實施方式】
[0019]參見圖1:本實用新型包括底板1和依次銜接固定在同一底板1上的油箱2、手搖栗3、油濾5和油嘴6。
[0020]其中，底板1為表面平整的長方形結構，四角分別為倒圓角，是鋁合金材質，底板1的表面設有前后共兩道提手12，每道提手12呈拱形狀設置，拱形提手12下方、底板1上按由后而前的順序以“一”字形方式依次銜接固定有油箱2、手搖栗3和油濾5，油箱2和油濾5均通過抱箍7和對應的緊固螺釘8固定在底板1上，為保證油箱2和油濾5在底板1上的穩固裝配可多增加幾道抱箍7，同時增加相應的緊固螺釘8 (本實施例固定油箱2的抱箍7為兩道)，手搖栗3由多根緊固螺釘8固定在底板1上，手搖栗3的頂部設有手柄11，通過手柄11的往復運動將油箱2內的液壓油送至油濾5內，手搖栗3和油濾5之間設有截止閥4，通過截止閥4來控制油液的流量，油濾5和油嘴6之間設有軟管9 (軟管提高了操作的便利性)，可根據需要設置軟管9的長度，軟管9的一端與油濾5的出油口相連，另一端上連接有轉換接頭10，轉換接頭10連接油嘴6，油嘴6可視使用要求更換不同規格、不同型號的油嘴。
[0021]上述具體技術方案僅用以說明本實用新型，而非對其限制。盡管參照上述具體技術方案對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對上述具體技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型技術方案的精神和范圍。
【主權項】
1.一種旋翼系統液壓式減擺阻尼器用注油器，包括依次銜接的油箱(2)、手搖栗(3)、油濾(5)和油嘴(6)，其特征在于:所述油箱(2)、手搖栗(3)和油濾(5)固定在同一底板(1)上，該底板(1)上設有至少一道提手(12)。2.根據權利要求1所述旋翼系統液壓式減擺阻尼器用注油器，其特征在于:所述底板(1)為鋁合金板材；所述油箱(2)、手搖栗(3)和油濾(5)按由后而前的順序以“一”字形方式固定在底板(1)上。3.根據權利要求1或2所述旋翼系統液壓式減擺阻尼器用注油器，其特征在于:所述手搖栗(3 )和油濾(5 )之間設有截止閥(4 )。4.根據權利要求1或2所述旋翼系統液壓式減擺阻尼器用注油器，其特征在于:所述底板(1)上的提手(12)共前后兩道，每道呈拱形狀設置。5.根據權利要求1或2所述旋翼系統液壓式減擺阻尼器用注油器，其特征在于:所述底板(1)的四角分別為倒圓角結構。6.根據權利要求1或2所述旋翼系統液壓式減擺阻尼器用注油器，其特征在于:所述油箱(2)通過至少一道抱箍(7)和對應的緊固螺釘(8)固定在底板(1)上。7.根據權利要求1或2所述旋翼系統液壓式減擺阻尼器用注油器，其特征在于:所述手搖栗(3)通過多根緊固螺釘(8)固定在底板(1)上。8.根據權利要求1或2所述旋翼系統液壓式減擺阻尼器用注油器，其特征在于:所述油濾(5)通過至少一道抱箍(7)和對應的緊固螺釘(8)固定在底板(1)上。9.根據權利要求1所述旋翼系統液壓式減擺阻尼器用注油器，其特征在于:所述油濾(5)和油嘴(6)之間設有軟管(9)。10.根據權利要求9所述旋翼系統液壓式減擺阻尼器用注油器，其特征在于:所述軟管(9)上設有連接油嘴(6)的轉換接頭(10)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種旋翼系統液壓式減擺阻尼器用注油器，包括依次銜接的油箱、手搖泵、油濾和油嘴，所述油箱、手搖泵和油濾固定在同一底板上，該底板上設有至少一道提手。所述底板為鋁合金板材；所述油箱、手搖泵和油濾按由后而前的順序以“一”字形方式固定在底板上。本實用新型為方便機務人員帶上機、方便隨時維修維護而設計，該注油器通過將所有部件設置在底板上，而使得該注油器的結構緊湊、攜帶方便；同時，底板采用鋁合金材質有效的降低了該注油器的自身重量，底板上設置的兩道提手，有效得提高了搬運的便利性和安全性。
【IPC分類】B64F5/00
【公開號】CN205034353
【申請號】CN201520702111
【發明人】戴語, 陳征建
【申請人】四川航泰航空裝備有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年9月11日