一種大型電站紅外航拍系統及其方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及電站技術領域，具體涉及一種大型電站紅外航拍系統及其方法。
【背景技術】
[0002]太陽電池組件由于在制造和實驗的過程中，容易出現隱裂、碎片、焊接不良；在工程施工中，不合理的運輸、層壓、腳踩造成振動撞擊，可能會造成蝸牛紋或者隱裂；或在組件正常發電過程中，被其它物體(如鳥糞、陰影、揚塵匯集等)長時間遮擋時，被遮擋的電池組件此時將會嚴重發熱。這種熱斑效應對太陽能電池會造成很嚴重地破壞作用；有光照的電池所產生的部分能量或所有的能量，都可能被有熱斑的電池所消耗，影響總體效率。

【發明內容】

[0003]本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種大型電站紅外航拍系統及其方法。
[0004]為了解決【背景技術】所存在的問題，本發明的一種大型電站紅外航拍系統，它包含飛行器與遙控器；飛行器與遙控器無線連接；所述的飛行器包含GPS模塊、螺旋槳、電機、頭部LED指示燈、起落架、紅外成像及航拍一體式云臺相機、調參接口、飛行器狀態指示燈、智能飛行電池、視覺定位系統、天線、相機Micro-SD卡槽、相機數據接口、對頻按鍵；飛行器殼體上安裝有GPS模塊，飛行器殼體上分別安裝有數個螺旋槳，螺旋槳的下端安裝有電機，飛行器殼體的前端安裝有頭部LED指示燈，飛行器殼體的下端安裝有起落架，紅外成像及航拍一體式云臺相機安裝在飛行器殼體底部的中部，調參接口安裝在飛行器殼體的前端，飛行器殼體的后端分別安裝有飛行器狀態指示燈、智能飛行電池、視覺定位系統，天線安裝在起落架的內側，飛行器殼體的右側安裝有相機Micro-SD卡槽，相機數據接口、對頻按鍵分別安裝在飛行器殼體的左側；所述的遙控器包含傳輸天線、移動設備支架、搖桿、智能返航按鍵、電池電量指示燈、狀態指示燈、電源開關、返航提示燈、相機設置轉盤、回放按鍵、拍照按鍵、飛行模式切換開關、錄影按鍵、云臺俯仰控制撥輪、Micro-USB接口、USB接口、自定義功能按鍵一、自定義功能按鍵二、充電口 ；遙控器殼體上安裝有傳輸天線，傳輸天線上安裝有移動設備支架，遙控器殼體上安裝有搖桿、智能返航按鍵、電池電量指示燈、狀態指示燈、電源開關、返航提示燈，遙控器殼體的后端分別安裝有相機設置轉盤、回放按鍵、拍照按鍵、飛行模式切換開關、錄影按鍵、云臺俯仰控制撥輪、Micro-USB接口、USB接口，遙控器殼體的底部分別安裝有自定義功能按鍵一、自定義功能按鍵二、充電口。
[0005]—種大型電站紅外航拍的方法，它的方法為:拍攝過程中，視頻信息通過Lightbridge 2.4G無線高清圖傳模塊，可實現高清圖像與熱紅外圖像的實時傳輸與觀察記錄；在穩定飛行或懸停時，通過串口及10 口可選擇自動、人工抓拍熱紅外圖片和視頻，并將溫度數據、紅外圖片或視頻保存至內置的存儲卡中，方便后期對檢測和巡視目標區域進行更細致的分析；根據后期應用及分析需求，自定義包括傳輸碼流、采集幀頻、報警溫度在內的相關參數，保存熱圖、錄像、溫度、溫度數據流多種數據格式。
[0006]本發明有益效果為:實現智能勘察，結合大數據分析，實時了解各設備的故障甚至亞健康狀態，合理安排維護人員和路線，實現最低維護成本，保持電站最優工作狀態。
[0007]【附圖說明】:
圖1為本發明中飛行器的結構示意圖；
圖2為圖1的后視圖；
圖3為圖2的右視圖；
圖4為圖3的后視圖；
圖5為本發明中遙控器的結構示意圖；
圖6為圖5的后視圖；
圖7為圖6的俯視圖。
[0008]【具體實施方式】:
下面結合附圖，對本發明作進一步的說明。
[0009]為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及【具體實施方式】，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的【具體實施方式】僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。
[0010]如圖1-7所示，本【具體實施方式】采用如下技術方案:它包含飛行器與遙控器；飛行器與遙控器無線連接；所述的飛行器包含GPS模塊1、螺旋槳2、電機3、頭部LED指示燈4、起落架5、紅外成像及航拍一體式云臺相機6、調參接口 7、飛行器狀態指示燈8、智能飛行電池9、視覺定位系統10、天線11、相機Micro-SD卡槽12、相機數據接口 13、對頻按鍵14 ；飛行器殼體上安裝有GPS模塊1，飛行器殼體上分別安裝有數個螺旋槳2，螺旋槳2的下端安裝有電機3，飛行器殼體的前端安裝有頭部LED指示燈4，飛行器殼體的下端安裝有起落架5，紅外成像及航拍一體式云臺相機6安裝在飛行器殼體底部的中部，調參接口 7安裝在飛行器殼體的前端，飛行器殼體的后端分別安裝有飛行器狀態指示燈8、智能飛行電池9、視覺定位系統10，天線11安裝在起落架5的內側，飛行器殼體的右側安裝有相機Micro-SD卡槽12，相機數據接口 13、對頻按鍵14分別安裝在飛行器殼體的左側；所述的遙控器包含傳輸天線21、移動設備支架22、搖桿23、智能返航按鍵24、電池電量指示燈25、狀態指示燈26、電源開關27、返航提示燈28、相機設置轉盤29、回放按鍵30、拍照按鍵31、飛行模式切換開關32、錄影按鍵33、云臺俯仰控制撥輪34、Micro-USB接口 35、USB接口 36、自定義功能按鍵一 37、自定義功能按鍵二 38、充電口 39 ;遙控器殼體上安裝有傳輸天線21，傳輸天線21上安裝有移動設備支架22，遙控器殼體上安裝有搖桿23、智能返航按鍵24、電池電量指示燈25、狀態指示燈26、電源開關27、返航提示燈28，遙控器殼體的后端分別安裝有相機設置轉盤29、回放按鍵30、拍照按鍵31、飛行模式切換開關32、錄影按鍵33、云臺俯仰控制撥輪34、Micro-USB接口 35、USB接口 36，遙控器殼體的底部分別安裝有自定義功能按鍵一37、自定義功能按鍵二 38、充電口 39。
[0011]一種大型電站紅外航拍的方法，它的方法為:拍攝過程中，視頻信息通過Lightbridge 2.4G無線高清圖傳模塊，可實現高清圖像與熱紅外圖像的實時傳輸與觀察記錄；在穩定飛行或懸停時，通過串口及10 口可選擇自動、人工抓拍熱紅外圖片和視頻，并將溫度數據、紅外圖片或視頻保存至內置的存儲卡中，方便后期對檢測和巡視目標區域進行更細致的分析；根據后期應用及分析需求，自定義包括傳輸碼流、采集幀頻、報警溫度在內的相關參數，保存熱圖、錄像、溫度、溫度數據流多種數據格式。
[0012]本【具體實施方式】具有高清拍攝可實現長時間全方位的航拍視角和高質量的拍攝；在大型光伏電站上可應用于前期的場地調研，施工過程中監控，正常運維時巡檢及安全巡視，拍攝高質量宣傳片等。可以大范圍，高質量，多角度的拍攝現場實況。
[0013]紅外熱像儀拍攝:分辨率640*480，可根據拍攝工程現場的周圍環境，設置背景溫度和發射率，并通過手動或自動灰度拉伸、對比度拉伸，獲取準確的溫度數據和優質的紅外圖像。
[0014]以上所述，僅用以說明本發明的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本發明的技術方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本發明技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種大型電站紅外航拍系統，其特征在于:它包含飛行器與遙控器；飛行器與遙控器無線連接；所述的飛行器包含GPS模塊、螺旋槳、電機、頭部LED指示燈、起落架、紅外成像及航拍一體式云臺相機、調參接口、飛行器狀態指示燈、智能飛行電池、視覺定位系統、天線、相機Micro-SD卡槽、相機數據接口、對頻按鍵；飛行器殼體上安裝有GPS模塊，飛行器殼體上分別安裝有數個螺旋槳，螺旋槳的下端安裝有電機，飛行器殼體的前端安裝有頭部LED指示燈，飛行器殼體的下端安裝有起落架，紅外成像及航拍一體式云臺相機安裝在飛行器殼體底部的中部，調參接口安裝在飛行器殼體的前端，飛行器殼體的后端分別安裝有飛行器狀態指示燈、智能飛行電池、視覺定位系統，天線安裝在起落架的內側，飛行器殼體的右側安裝有相機Micro-SD卡槽，相機數據接口、對頻按鍵分別安裝在飛行器殼體的左側；所述的遙控器包含傳輸天線、移動設備支架、搖桿、智能返航按鍵、電池電量指示燈、狀態指示燈、電源開關、返航提示燈、相機設置轉盤、回放按鍵、拍照按鍵、飛行模式切換開關、錄影按鍵、云臺俯仰控制撥輪、Micro-USB接口、USB接口、自定義功能按鍵一、自定義功能按鍵二、充電口 ；遙控器殼體上安裝有傳輸天線，傳輸天線上安裝有移動設備支架，遙控器殼體上安裝有搖桿、智能返航按鍵、電池電量指示燈、狀態指示燈、電源開關、返航提示燈，遙控器殼體的后端分別安裝有相機設置轉盤、回放按鍵、拍照按鍵、飛行模式切換開關、錄影按鍵、云臺俯仰控制撥輪、Micro-USB接口、USB接口，遙控器殼體的底部分別安裝有自定義功能按鍵一、自定義功能按鍵二、充電口。2.—種大型電站紅外航拍的方法，其特征在于:它的方法為:拍攝過程中，視頻信息通過Lightbridge 2.4G無線高清圖傳模塊，可實現高清圖像與熱紅外圖像的實時傳輸與觀察記錄；在穩定飛行或懸停時，通過串口及10 口可選擇自動、人工抓拍熱紅外圖片和視頻，并將溫度數據、紅外圖片或視頻保存至內置的存儲卡中，方便后期對檢測和巡視目標區域進行更細致的分析；根據后期應用及分析需求，自定義包括傳輸碼流、采集幀頻、報警溫度在內的相關參數，保存熱圖、錄像、溫度、溫度數據流多種數據格式。
【專利摘要】本發明公開了一種大型電站紅外航拍系統及其方法，它涉及電站技術領域；飛行器與遙控器無線連接；飛行器殼體上安裝有GPS模塊，飛行器殼體上分別安裝有數個螺旋槳，螺旋槳的下端安裝有電機，飛行器殼體的前端安裝有頭部LED指示燈，飛行器殼體的下端安裝有起落架，紅外成像及航拍一體式云臺相機安裝在飛行器殼體底部的中部，調參接口安裝在飛行器殼體的前端，飛行器殼體的后端分別安裝有飛行器狀態指示燈、智能飛行電池、視覺定位系統，天線安裝在起落架的內側，飛行器殼體的右側安裝有相機Micro-SD卡槽；本發明實現智能勘察及紅外成像檢測，結合大數據分析，實時了解各設備的故障甚至亞健康狀態，合理安排維護人員和路線，實現最低維護成本，保持電站最優工作狀態。
【IPC分類】G08C17/02, B64C39/02, B64D47/00, B64D47/08
【公開號】CN105292475
【申請號】CN201510771905
【發明人】韋強, 徐傳明, 劉進, 王金國
【申請人】甘肅上航電力運維有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年11月12日