專利名稱：帶新穎撐合裝置的電動飛行傘的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動飛行傘，特別是涉及一種電動飛行傘的撐合裝置。
由于電動飛行傘的傘面在撐開時，往往體積很大，故在包裝時，需將傘面合攏來縮小體積，而在飛行時則必須使傘面撐開，且必須使橫梁固定于一水平位置。目前現有的飛行傘的傘架，有靠多根斜角支撐桿來進行支撐的，也有用硬性支撐架靠銷釘或螺釘等連接件來支撐的。此種方式顯然不僅增加了飛行傘本身的自重，且撐、合的過程也相當的繁瑣。更有一種德國制造的電動飛行傘，其傘架是靠10根繩子來懸吊的，這顯然對每根繩子的長度要求非常嚴格。
本實用新型的目的是提供一種，能有效克服上述缺陷，撐、合過程簡便，且重量的增加極其有限的帶新穎撐合裝置的電動飛行傘。
本實用新型的技術方案為，一種帶新穎撐合裝置的電動飛行傘，主要是由傘架、傘面、機身、電池、電動機、螺旋漿、機輪等組成，其中傘架是由中梁、橫梁和斜梁組成，其特點在于中粱固定有一橫梁撐合槽架，橫粱的前端通過兩轉動軸銷嵌于橫粱撐合槽架內，兩尾端設有扣環，兩斜梁上與扣環的對應位置處固定有定位銷。
由于采用上述方案，不難得出如下結論本實用新型構思巧妙，結構合理，制作方便，整個撐、合傘面的過程僅需幾秒種，且與已有的撐合裝置相比，能較大幅度減輕自重，具推廣價值。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
附圖為本實用新型的結構示意圖。
圖中，機身40下裝有三個機輪80，機身40后方裝有螺旋漿70，機身40內還設有電池50和電機60，電池50和電機60電連接，電機60的輸出軸與螺旋漿70相連。其中，機身40上還固定有飛行員30。傘架10由中梁11、橫梁12和斜梁13組成，斜粱13通過轉動軸銷與中粱11相連。傘架10上粘接有傘面20。中梁11與機身40通過一活動支撐90相連。活動支撐90前方的中梁11還固定有一橫粱撐合槽架100，橫粱撐合槽架100上設有支撐鋼絲130。兩橫粱12的前端通過兩轉動軸銷嵌于橫粱撐合槽架100內，可使橫粱12固定于一水平位置。橫梁12的兩端設有扣環110，兩斜梁13上與扣環110的對應位置處固定有定位銷120。當需將傘架合起時，只要使扣環與定位銷脫離，橫粱與斜粱靠于中粱即可。
權利要求1.一種帶新穎撐合裝置的電動飛行傘，主要是由傘架、傘面、機身、電池、電動機、螺旋漿、機輪組成，其中傘架是由中梁、橫梁和斜梁組成，其特征在于中粱固定有一橫梁撐合槽架，兩橫粱的前端嵌于橫粱撐合槽架內，兩尾端設有扣環，兩斜梁上與扣環的對應位置處固定有定位銷。
專利摘要本實用新型公開了一種帶新穎撐合裝置的電動飛行傘。主要是由傘架、傘面、機身、電池、電動機、螺旋槳、機輪等組成,其中傘架是由中梁、橫梁和斜梁組成,其特點在于:中梁固定有一橫梁撐合槽架,兩橫梁的前端嵌于橫梁撐合槽架內,兩尾端設有扣環,兩斜梁上與扣環的對應位置處固定有定位銷。本實用新型構思巧妙,結構合理,制作方便,整個撐、合傘面的過程僅需幾秒鐘,且與已有的撐合裝置相比,能較大幅度減輕自重,具推廣價值。
文檔編號B64C31/024GK2397038SQ9923918
公開日2000年9月20日 申請日期1999年8月4日 優先權日1999年8月4日
發明者章炳義 申請人:章炳義