專利名稱：一種推力矢量舵的制作方法
技術領域：
本發明為一種推力矢量舵，適用于雙發并在一起噴氣式飛機上，如“殲—6”、“殲—8”等飛機上。
目前，軍用戰斗機轉向都是通過偏轉方向舵來實現的，飛機在快速盤旋和高攻角飛行時，舵面往往滿足不了飛機的橫向機動。雖然現在有些先進飛機加裝推力矢量裝置，但由于裝置和控制都很復雜，不易在普通飛機上安裝。
本發明目的在于提供一種提高飛機橫向機動能力的推力矢量舵，它能協同方向舵偏轉，改變尾噴口氣流方向，提高飛機轉彎角速度和靈活性。
本發明是這樣實現的推力矢量舵轉動軸通過萬向節與方向舵轉動軸相連，方向舵液壓驅動裝置在驅動方向舵偏轉的同時帶動推力矢量舵偏轉，推力矢量舵改變單個發動機尾噴口氣流方向，從而協助方向舵實行轉向，增加飛機橫向機動性。
本發明具有結構簡單、方便易制、容易操縱、可靠性高等優點。


圖1為以萬向節連接傳動的推力矢量舵結構示意圖。
圖2為以齒輪嚙合傳動的推力矢量舵結構示意圖。
下面結合附圖1對本發明作進一步描述，一種推力矢量舵。由方向舵液壓驅動裝置1驅動方向舵5的轉動軸2，方向舵轉動軸2通過萬向節3與推力矢量舵6的轉動軸4相連；推力矢量舵6位于兩個緊挨著的尾噴口7中間，各個轉動軸通過軸孔定位，通過方向舵液壓驅動裝置1同時帶動方向舵5和推力矢量舵6偏轉，改變氣流方向，增強飛機的橫向機動性和大迎角飛行的橫向可控性。
權利要求
1.一種推力矢量舵，它由方向舵液壓驅動裝置、萬向節、轉向軸和舵面組成，其特征在于方向舵轉動軸通過萬向節與推力矢量舵轉向軸相連，方向舵驅動裝置在驅動方向舵的同時，也驅動推力矢量舵；推力矢量舵位于雙發尾噴口中間。
2.根據權利要求1所述，兩軸連接也可用兩個齒輪嚙合代替。
全文摘要
本發明為一種推力矢量舵,適用于雙發并在一起的噴氣式飛機上。它由方向舵液壓驅動裝置、萬向節、轉動軸和舵面組成,其特征在于:方向舵轉動軸通過萬向節與推力矢量舵轉動軸相連。方向舵液壓驅動裝置在驅動方向舵的同時,也驅動推力矢量舵,推力矢量舵位于緊挨著雙發尾噴口中間,通過推力矢量舵改變其中發動機噴口的氣流方向,從而協助方向舵改變航向,增強飛機機動性。
文檔編號B64C9/00GK1373073SQ0110911
公開日2002年10月9日 申請日期2001年3月7日 優先權日2001年3月7日
發明者王野 申請人:王野