一種帶彈簧的環形平板葉片船舶推進器的制造方法
【技術領域】
[0001]一種帶彈簧的環形平板葉片船舶推進器，屬船舶技術領域，尤其涉一種船舶推進器。
【背景技術】
[0002]傳統的船舶推進器大多采用螺旋槳，盡管驅動方便，但效率較低，槳葉制造工藝復雜，使用時會產生尾跡;傳統的明輪推進器使用時存在拍水現象，水花較大，槳葉剛進水后和出水前水阻較大且產生的推力很小，能量損失大，效率較低，且噪音大。授權公告號為CN100360378C的專利，公開了一種仿生平板船舶推進器，雖效率較高，但結構較復雜。

【發明內容】

[0003]本發明的目的是克服傳統船舶推進技術的上述不足，發明一種效率較高的帶彈簧的環形平板葉片船舶推進器。
[0004]—種帶彈簧的環形平板葉片船舶推進器，包括主軸、轉盤、環形平板葉片、牽引桿、定位桿、外殼和濾網。環形平板葉片包括兩端的相同的弧形體和中段的兩塊相同的平板。為使所述推進器運行平穩可靠，環形平板葉片的兩塊平板之間的間隙稍大于定位桿和牽引桿兩者的直徑之和，定位桿的高度大于環形平板葉片的高度的三分之二，牽引桿的高度大于環形平板葉片的高度的五分之三。外殼包括左側板、底板和右側板，左側板和右側板均縱向豎直布置，底板水平布置。定位桿處于外殼的前后方向的中部并安裝于外殼的底板上靠近左側板處，定位桿豎直布置，定位桿和左側板之間的間隙稍大于牽引桿的直徑與環形平板葉片的一塊平板的厚度之和，定位桿和左側板之間的間隙能確保環形平板葉片在外殼內靈活地作半圓周運動。環形平板葉片套裝在定位桿上，并位于外殼內部，環形平板葉片與外殼的底板垂直。轉盤水平布置于平板形葉片的上方，轉盤上安裝有導軌、滑塊和彈簧。滑塊與導軌配合。彈簧套裝在導軌上，處于滑塊的內側。牽引桿的上端固定安裝在滑塊的底部，牽引桿豎直布置，牽引桿的下段插入環形平板葉片中。主軸安裝在轉盤的中心，主軸豎直布置于轉盤的上方，并通過軸承安裝在支架上。為防止魚、水草等雜物進入外殼內，在外殼的前方和后方都安裝了濾網。濾網為“人”字形的，有利于魚、水草等雜物從外殼的側邊滑過，不易附在濾網上。
[0005]本發明一種帶彈簧的環形平板葉片船舶推進器是這樣產生有益效果的:起初，環形平板葉片處于縱向最前位置，即環形平板葉片的后端內壁緊貼定位桿的后緣，環形平板葉片的前端處于最前端，環形平板葉片的左側面靠近外殼的左側板的右側面，驅動所述推進器的動力從主軸的上端輸入，從上往下俯視所述推進器，主軸帶動轉盤順時針旋轉，由于牽引桿插在環形平板葉片中，滑塊帶動牽引桿作半圓周運動，同時帶動環形平板葉片在外殼內作半圓周運動，即環形平板葉片在縱向最前位置繞定位桿轉動半周后到達縱向最后位置，然后直線前行至縱向最前位置，接下來環形平板葉片又繞定位桿順時針轉動半周，然后又直線前行至縱向最前位置，即回到了起初位置。接下來周期性地繼續重復上述過程。這樣，環形平板葉片會連續不斷地將前方的水引進外殼內然后劃向后方，產生向前的推力。運動過程中，環形平板葉片在前面與外殼的左側板之間快速打開而在后面與左側板之間快速合上，產生了類似昆蟲的“急張”和“相撲”運動效果，而且由于外殼和轉盤的束縛，環形平板葉片在外殼內運動還產生了鏡面效果，能產生很大的推力。若動力驅動環形平板葉片在外殼內做逆時針半圓周運動，所述推進器能使船舶后退。所述推進器包括但不限于以下優點:能量損失小，效率高，且葉片易制作，不會像螺旋槳推進器那樣產生明顯的尾跡，也不會像傳統明輪推進器那樣存在嚴重的拍水現象，前進和后退同樣方便。
[0006]為使所述推進器的效率較高，環形平板葉片的高寬比的比值在I?3之間。
[0007]為減少環形平板葉片在外殼中運動時環形平板葉片的底部與外殼的底板的上表面之間的摩擦，環形平板葉片的底部鑲有減摩滾珠，或者在定位桿上套一個耐磨平墊片，耐磨平墊片位于外殼的底板的上表面上并墊于環形平板葉片的底部;環形平板葉片的密度在1300~20001^/1113之間。
[0008]為減小牽引桿和定位桿與環形平板葉片的內表面之間的摩擦，牽引桿和定位桿的周圍都鑲有減摩滾珠或滾針或者套裝有滾筒或軸承。
[0009]為減小環形平板葉片的外表面與外殼的左側板的右側面之間的摩擦，左側板的右側面鑲有減摩滾珠或滾針。
[0010]為使環形平板葉片能盡量按標準的半圓周運動，在轉盤的上方安裝一個外周為半圓形的軌道，軌道固定在支架上，在滑塊的正上方安裝一個導輪，導輪沿著軌道的外周滾動。
[0011]為了能達到高效節能，推進器的結構做得緊湊，使得環形平板葉片的寬度稍小于外殼的左側板的右側面到右側板的左側面之間的距離;環形平板葉片的高度稍小于轉盤的下表面到外殼的底板的上表面之間的距離;轉盤的下表面與左側板和右側板之間的間隙盡量小一些。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發明一種帶彈簧的環形平板葉片船舶推進器的后視示意圖；圖2是圖1的俯視示意圖；圖3是本發明推進器的環形平板葉片在外殼中的運動示意簡圖；圖4是本發明的一個實施例中的軌道和導輪位置關系示意圖。
[0013]圖中，1-主軸，2-轉盤，21-導軌，22-滑塊，23-彈簧，25-轉盤轉動方向指示;3-環形平板葉片，31-表示環形平板葉片處于最前位置，32-表示環形平板葉片處于橫向位置，33-表示環形平板葉片處于最后位置，34-環形平板葉片的轉動方向指示；35-環形平板葉片的前行方向指示;4-牽引桿;5-定位桿，51-耐磨平墊片;6-外殼，61-左側板，62-底板，63-右側板;7-濾網；8-所述推進器的前進方向指示;9-導輪，91-導輪的運動方向指示；10-軌道。
【具體實施方式】
[0014]現結合附圖對本發明加以說明:一種帶彈簧的環形平板葉片船舶推進器，包括主軸1、轉盤2、環形平板葉片3、牽引桿4、定位桿5、外殼6和濾網7。環形平板葉片3包括兩端的相同的弧形體和中段的兩塊相同的平板。環形平板葉片3的高寬比為1.3:1。環形平板葉片3兩端的弧形體的最大厚度等于或小于牽引桿4的直徑與環形平板葉片3的一塊平板的厚度之和。為使所述推進器運行平穩可靠，環形平板葉片3的兩塊平板之間的間隙稍大于定位桿5和牽引桿4兩者的直徑之和，定位桿5的高度大于環形平板葉片3的高度的三分之二，牽引桿4的高度大于環形平板葉片3的高度的五分之三。外殼6包括左側板61、底板62和右側板63，左側板61和右側板63均縱向豎直布置，底板62水平布置。定位桿5處于外殼6的前后方向的中部并安裝于外殼6的底板63上靠近左側板61處，定位桿5豎直布置，定位桿5和左側板61之間的間隙稍大于牽引桿4的直徑與環形平板葉片3的一塊平板的厚度之和，定位桿4和左側板61之間的間隙能確保環形平板葉片3在外殼6內靈活地作半圓周運動。環形平板葉片3套裝在定位桿