專利名稱:船舶使用氣流減阻的制作方法
本發明屬于船舶航行中減少阻力的方法。
本發明的目的是使船舶在不改變船舶運輸效能的情況下減少其在航行中的阻力。
本發明是使船舶航行中船體在水線以下的部分其周圍形成一簿空氣泡層，它對船體與水的摩擦起著潤滑作用。目前的氣墊船為減少船體航行的阻力是以損失較大動力的情況下使船體從水中盡量升高的方法來換取阻力的影響的。而本發明以較小的動力來換取阻力方面的影響。
為實現如上所述，在船舶的正前方從水線以下及沿船底與船中軸線平行方向增置一條金屬管(見附圖1)。整條金屬管與船體相吻合形成一個整體并符合流體力學外形要求。在正前方的金屬管上與船體結合部鄰近的邊沿部分鉆以密布的微細小孔(見附圖2);同樣，金屬管置于船底的部分在與船體結合部鄰近的邊沿部分鉆以密布的微細小孔。從船頭至整個船底管子的兩頭密封，在船上用氣體壓縮泵通過一條管道向此金屬管輸以壓縮空氣。
金屬管上的小孔方向使位于船舶正前方的金屬管中噴射出來的壓縮空氣噴射方向指向后方，位于船底的金屬管中噴射出來的壓縮空氣噴射方向指向上方。
權利要求
本發明屬于船舶在航行中減少阻力的方法，利用空氣與水的摩擦取代船體與水的摩擦。1、本發明的特征是使航行中的船舶從水線以下的船體周圍形成一簿空氣泡層，這層氣泡對船體與水的摩擦起著潤滑作用。實現的方法為在船舶的正前方從水線以下及船底沿船中軸線平行方向增置一條金屬管，在金屬管上與船體結合部鄰近的邊沿部分鉆以密布的微細小孔，此金屬管的兩頭密封。
2.按照權利要求
1所述的金屬管，在船艙設置空氣壓縮泵，通過一條管道向其輸入壓縮空氣。
3.按照權利要求
1所述的小孔所鉆方向使位于船舶前方和船底金屬管噴射出來的壓縮空氣分別指向船尾和船上方。
專利摘要
本發明屬于船舶航行中減少阻力的方法。
文檔編號B63B1/38GK86106672SQ86106672
公開日1987年3月25日 申請日期1986年10月9日
發明者浦曉亭 申請人:浦曉亭導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan