本發明屬(shu)于船(chuan)舶，具體涉(she)及一種船(chuan)舶低溫(wen)冷(leng)庫排水系(xi)統漏(lou)水口和排水系(xi)統。

背景技術：

1、船舶上設置(zhi)的(de)(de)低溫冷(leng)庫(ku)(ku)有魚庫(ku)(ku)、肉庫(ku)(ku)等，這些低溫冷(leng)庫(ku)(ku)中的(de)(de)冷(leng)風機冷(leng)凝水(shui)(shui)和沖洗冷(leng)庫(ku)(ku)的(de)(de)灰水(shui)(shui)需要通過漏水(shui)(shui)口排(pai)進疏排(pai)水(shui)(shui)系統。

2、現有技(ji)術的(de)冷(leng)(leng)(leng)庫(ku)(ku)漏(lou)(lou)(lou)水(shui)(shui)(shui)口(kou)，主要(yao)包括橡(xiang)膠塞(sai)型(xing)漏(lou)(lou)(lou)水(shui)(shui)(shui)口(kou)和水(shui)(shui)(shui)封(feng)型(xing)漏(lou)(lou)(lou)水(shui)(shui)(shui)口(kou)。其中，橡(xiang)膠塞(sai)型(xing)漏(lou)(lou)(lou)水(shui)(shui)(shui)口(kou)的(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)水(shui)(shui)(shui)接(jie)(jie)入漏(lou)(lou)(lou)水(shui)(shui)(shui)口(kou)本體(ti)上。通(tong)(tong)過橡(xiang)膠塞(sai)密封(feng)，阻斷冷(leng)(leng)(leng)庫(ku)(ku)內冷(leng)(leng)(leng)氣通(tong)(tong)過漏(lou)(lou)(lou)水(shui)(shui)(shui)口(kou)，防(fang)止能量損失；通(tong)(tong)過橡(xiang)膠塞(sai)密封(feng)，阻擋疏(shu)排水(shui)(shui)(shui)管路中的(de)臭(chou)氣翻到(dao)冷(leng)(leng)(leng)庫(ku)(ku)。但采用橡(xiang)膠塞(sai)型(xing)漏(lou)(lou)(lou)水(shui)(shui)(shui)口(kou)沖洗冷(leng)(leng)(leng)庫(ku)(ku)時，需要(yao)將橡(xiang)皮塞(sai)拔出，橡(xiang)膠塞(sai)容易(yi)(yi)丟失；冷(leng)(leng)(leng)風機冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)管接(jie)(jie)入地(di)(di)漏(lou)(lou)(lou)本體(ti)，需要(yao)在冷(leng)(leng)(leng)庫(ku)(ku)地(di)(di)板(ban)中預埋排水(shui)(shui)(shui)管，安裝較復雜，使用中也容易(yi)(yi)損壞。

3、水(shui)封(feng)(feng)型漏水(shui)口(kou)冷(leng)凝水(shui)接(jie)到漏水(shui)口(kou)上方。通過(guo)水(shui)封(feng)(feng)，阻(zu)斷冷(leng)庫內冷(leng)氣通過(guo)漏水(shui)口(kou)，造成能量損失；通過(guo)水(shui)封(feng)(feng)，阻(zu)擋疏(shu)排水(shui)管路中(zhong)的臭氣翻到冷(leng)庫。由于(yu)低(di)溫(wen)庫中(zhong)溫(wen)度低(di)于(yu)零下(xia)，水(shui)封(feng)(feng)型漏水(shui)口(kou)會導致(zhi)水(shui)封(feng)(feng)結冰，導致(zhi)水(shui)無法正常排出。

4、當船舶停靠碼頭(tou)時，由于冷(leng)庫(ku)長時間(jian)無(wu)水(shui)(shui)排(pai)入(ru)流(liu)水(shui)(shui)口，無(wu)法形成水(shui)(shui)封，以上兩種漏水(shui)(shui)口都會出(chu)現(xian)疏(shu)排(pai)水(shui)(shui)管路中的(de)臭味返(fan)入(ru)冷(leng)庫(ku)中的(de)現(xian)象。

技術實現思路

1、為解決上述(shu)技術(shu)問(wen)(wen)題(ti)，本發明提供(gong)一種(zhong)船舶低溫冷(leng)庫(ku)排水(shui)系統漏水(shui)口和(he)排水(shui)系統，通過(guo)采用可調節(jie)漏水(shui)口結(jie)構(gou)，解決沖洗冷(leng)庫(ku)、正常使用、碼頭停靠三種(zhong)工況下的排水(shui)和(he)返臭問(wen)(wen)題(ti)。

2、本發明的目的是通過以(yi)下技術方案實現的，一種船舶低溫(wen)冷庫排水(shui)(shui)(shui)系(xi)統(tong)漏(lou)(lou)水(shui)(shui)(shui)口，包括地漏(lou)(lou)總成、外殼(ke)和水(shui)(shui)(shui)封壓(ya)蓋。

3、其(qi)中，地漏總成上(shang)設置有電熱(re)帶，電熱(re)帶通過電纜(lan)引線沿冷庫地板敷設，接入接線盒中。

4、優選的(de)，設置在地漏總(zong)成上的(de)電熱(re)(re)帶(dai)為自(zi)限式電熱(re)(re)帶(dai)，自(zi)控溫度為40℃-60℃。

5、優選(xuan)的，電熱(re)帶(dai)外圈(quan)設置電線橡皮護套，橡皮護套外包敷保(bao)溫棉，保(bao)溫棉外層(ceng)與外殼嵌套。

6、優選的，水封壓蓋(gai)為可調(diao)(diao)節(jie)(jie)形(xing)式(shi)，包(bao)括一(yi)調(diao)(diao)節(jie)(jie)螺(luo)(luo)桿，通過調(diao)(diao)節(jie)(jie)螺(luo)(luo)桿，上下(xia)調(diao)(diao)節(jie)(jie)水封壓蓋(gai)，增大或減小漏水量(liang)。

7、優(you)選的(de)，漏水(shui)口上方還(huan)設置(zhi)有(you)冷凝水(shui)管，冷凝水(shui)管上設置(zhi)有(you)電熱帶(dai)。

8、本(ben)發明除了(le)提供一(yi)種船舶(bo)低溫(wen)冷庫(ku)排(pai)水(shui)系(xi)統漏(lou)水(shui)口外，還進一(yi)步提供一(yi)種采用上述漏(lou)水(shui)口的船舶(bo)低溫(wen)冷庫(ku)排(pai)水(shui)系(xi)統。

9、與現(xian)有技術(shu)相比，本發(fa)明具備以下優點(dian)：

10、本發明提供的一種船(chuan)舶低溫(wen)冷庫排(pai)(pai)水(shui)系統漏水(shui)口(kou)和(he)(he)排(pai)(pai)水(shui)系統，該漏水(shui)口(kou)包(bao)括(kuo)地(di)漏總成、外殼和(he)(he)水(shui)封壓(ya)蓋。其中(zhong)(zhong)，地(di)漏總成上設置有電熱帶，電熱帶通過(guo)電纜(lan)引線沿(yan)冷庫地(di)板敷(fu)設，接入接線盒中(zhong)(zhong)。本發明通過(guo)將水(shui)封壓(ya)蓋設置為可調節形式并(bing)設置電熱帶，解決沖洗冷庫、正(zheng)常使用、碼頭停靠三種工況下的排(pai)(pai)水(shui)和(he)(he)返臭問題。

11、原有的排水(shui)和漏水(shui)口設計(ji)，無法解決沖洗冷庫、正常(chang)使用(yong)、碼頭停靠三種工況下排水(shui)和返(fan)臭。通過改變漏水(shui)口的結構，每年可節約保修費用(yong)約2萬元。

技術特征：

1.一種船舶低溫冷庫排(pai)水系統(tong)漏(lou)水口(kou)，其(qi)特征在于：所述漏(lou)水口(kou)包(bao)括地(di)漏(lou)總成(cheng)(1)、外殼(2)和水封壓蓋(3)；

2.如權利要(yao)求1所述(shu)的一(yi)種船舶低溫(wen)冷庫排(pai)水系統漏(lou)水口(kou)，其特(te)征在于：所述(shu)設置在所述(shu)地漏(lou)總成(1)上的所述(shu)電(dian)(dian)熱帶(dai)(4)為自(zi)(zi)限式(shi)電(dian)(dian)熱帶(dai)，自(zi)(zi)控溫(wen)度為40℃-60℃。

3.如權利要求(qiu)2所述(shu)的一種船(chuan)舶低溫(wen)冷(leng)庫(ku)排(pai)水(shui)系統漏水(shui)口，其特征(zheng)在于：所述(shu)電熱帶(4)外(wai)(wai)圈設置電線橡皮護套(tao)(7)，所述(shu)橡皮護套(tao)(7)外(wai)(wai)包敷保溫(wen)棉，保溫(wen)棉外(wai)(wai)層與(yu)所述(shu)外(wai)(wai)殼(2)嵌套(tao)。

4.如權(quan)利要求(qiu)3所(suo)述(shu)的一種船舶低溫冷庫排水系統漏水口，其特征在于：所(suo)述(shu)水封壓蓋(gai)(3)為(wei)可調(diao)(diao)節形(xing)式，包括一調(diao)(diao)節螺桿(8)，通(tong)過所(suo)述(shu)調(diao)(diao)節螺桿(8)，上下(xia)調(diao)(diao)節所(suo)述(shu)水封壓蓋(gai)(3)，增大或減小漏水量。

5.如權利要求(qiu)4所(suo)述的一種船舶低(di)溫(wen)冷庫排水系統漏水口，其特征在于(yu)：所(suo)述漏水口上(shang)方(fang)還設置有冷凝水管(guan)(9)，所(suo)述冷凝水管(guan)(9)上(shang)設置有電熱(re)帶。

6.一種船(chuan)舶低(di)溫冷庫排水(shui)(shui)系(xi)統(tong)，設置有漏(lou)水(shui)(shui)口(kou)，其特征在于(yu)：所述漏(lou)水(shui)(shui)口(kou)采用(yong)權利要求1-5任(ren)一項所述的(de)漏(lou)水(shui)(shui)口(kou)。

技術總結
本發明公開了一種船舶低溫冷庫排水系統漏水口和排水系統，該漏水口包括地漏總成、外殼和水封壓蓋。其中，地漏總成上設置有電熱帶，電熱帶通過電纜引線沿冷庫地板敷設，接入接線盒中。本發明中，水封壓蓋為可調節形式，包括一調節螺桿，通過調節螺桿，上下調節水封壓蓋，增大或減小漏水量。本發明通過將水封壓蓋設置為可調節形式并設置電熱帶，解決沖洗冷庫、正常使用、碼頭停靠三種工況下的排水和返臭問題。

技術研發人員：王靜超,羅毅,羅桂明,陳信江
受保護的技術使用者：廣船國際有限公司
技術研發日：
技術公布日：2024/9/29