本發明涉及船用配件領域，特別涉及船用舵桿。

背景技術：

舵桿，指連接舵葉和舵機或舵柄，并傳遞轉舵扭矩的轉動桿件。眾所周知，舵桿是船舶工業中最重要的部件之一。現在的舵桿一般為鍛鋼件的一體式結構。但是，現在的舵桿存在諸多缺陷，舵桿底部長期浸泡在海水、河水中，會被海水腐蝕，在舵桿表面形成腐蝕點，影響舵桿的使用壽命，如何保護舵桿以及如何快速的裝配保護套成了首要解決的問題；另外，鍛鋼的材料性能很容易在舵桿表面形成磨損，這樣就會降低舵桿傳遞扭矩的效率，整體報廢，增加企業的成本。

技術實現要素：

針對上述現有技術的不足之處，本發明解決的問題為：提供一種連接穩固、可快速裝配、保護舵桿的穩固鎖定式船用舵桿。

為解決上述問題，本發明采取的技術方案如下：

一種穩固鎖定式船用舵桿，包括上桿體、下桿體、保護套；所述的上桿體和下桿體端對端連接；所述的保護套套接在下桿體的下端，還包括旋轉鎖定機構；所述的旋轉鎖定機構包括旋轉螺桿、驅動塊、鎖定塊；所述的旋轉螺桿和驅動塊旋轉活動連接；所述的下桿體內部設有一個驅動腔和兩個鎖定腔；所述的鎖定腔設于驅動腔的兩側并且相通；所述的鎖定腔延伸至下桿體的側面；所述的下桿體的側面貫穿設有一個螺紋孔；所述的螺紋孔和驅動腔連通；所述的旋轉螺桿螺紋連接在螺紋孔內；所述的驅動塊安裝在驅動腔內；所述的鎖定塊安裝在鎖定腔內；所述的保護套相對內側設有卡接槽；所述的旋轉螺桿推動驅動塊移動；所述的驅動塊推動鎖定塊向兩側移動；所述的驅動塊推動鎖定塊穿過下桿體的側面使鎖定塊插接在保護套內側的卡接槽內；所述的下桿體側面的螺紋孔內設有一個抵接環槽；所述的抵接環槽的直徑大于螺紋孔的直徑；所述的抵壓環槽內設有一個環形彈性體；所述的旋轉螺桿的側面設有一個抵壓環；所述的抵壓環安裝在抵壓環槽內；所述的環形彈性體一端彈性抵接在抵接環槽上，另一端彈性抵接在抵壓環上；所述的環形彈性體穿接在旋轉螺桿上。

進一步，所述的環形彈性體為彈簧。

進一步，所述的保護套的截面呈u形結構；所述的保護套的相對內側分別設有一個卡接槽。

進一步，所述的旋轉螺桿的內側端部設有卡齒；所述的驅動塊的一側設有卡槽；所述的旋轉螺桿通過卡齒旋轉連接在驅動塊的卡槽內。

進一步，所述的卡齒和卡槽均呈t形結構。

進一步，所述的驅動塊呈錐形結構；所述的驅動塊的兩側設有驅動傾斜面；所述的鎖定塊內側設有從動傾斜面；所述的驅動傾斜面和從動傾斜面貼合。

進一步，所述的旋轉鎖定機構還包括復位彈簧；所述的鎖定塊的外側端部內徑收縮形成插接塊；所述的插接塊和鎖定塊構成臺階面的結構；所述下桿體的鎖定腔的外側設有卡接齒；所述的復位彈簧一端抵接在卡接齒內側，另一端抵接在插接塊和鎖定塊形成的臺階面上。

進一步，所述的旋轉螺桿外側端部設有手持塊。

進一步，所述的上桿體下端設有連接齒；所述的下桿體的上端設有連接槽；所述的上桿體通過連接齒和下桿體的連接槽活動連接。

本發明的有益效果

本發明的環形彈性體一端彈性抵接在抵接環槽上，另一端彈性抵接在抵壓環上，使旋轉螺桿和上桿體之間相互產生一個排斥力，使旋轉螺桿和上桿體連接的更加穩固，而且避免了旋轉螺桿發生自旋轉使鎖定塊反生回移的風險；本發明通過旋轉螺桿在上桿體螺紋孔內旋轉，旋轉螺桿產生位移推動驅動塊，驅動塊通過驅動傾斜面推動鎖定塊上的從動傾斜面，使鎖定塊沿著鎖定腔向兩側進行移動，從而使插接塊穿過下桿體的側面插接在保護套的卡接槽內，實現保護套和下桿體的鎖定，整個運動過程只要扭動旋轉螺桿即可，作業過程簡單、方便。

附圖說明

圖1為本發明的拆分結構示意圖。

圖2為上桿體的截面圖。

圖3為旋轉螺桿和驅動塊的連接結構示意圖。

圖4為上桿體和旋轉鎖定機構的連接截面圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明內容作進一步詳細說明。

如圖1所示，一種穩固鎖定式船用舵桿，包括上桿體1、下桿體2、保護套3。所述的上桿體1和下桿體2端對端連接。所述的保護套3套接在下桿體2的下端。如圖3和4所示，本發明還包括旋轉鎖定機構4。所述的旋轉鎖定機構4包括旋轉螺桿41、驅動塊42、鎖定塊43。所述的旋轉螺桿41和驅動塊42旋轉活動連接。如圖2所示，所述的下桿體2內部設有一個驅動腔21和兩個鎖定腔22。所述的鎖定腔22設于驅動腔21的兩側并且相通。所述的鎖定腔22延伸至下桿體2的側面。所述的下桿體2的側面貫穿設有一個螺紋孔24。所述的螺紋孔24和驅動腔21連通。如圖2所示，所述的旋轉螺桿41螺紋連接在螺紋孔24內。所述的驅動塊42安裝在驅動腔21內。所述的鎖定塊43安裝在鎖定腔22內。如圖1所示，所述的保護套3相對內側設有卡接槽31。所述的旋轉螺桿41推動驅動塊42移動。所述的驅動塊42推動鎖定塊43向兩側移動。所述的驅動塊42推動鎖定塊43穿過下桿體2的側面使鎖定塊43插接在保護套3內側的卡接槽31內。如圖2所示，所述的下桿體2側面的螺紋孔24內設有一個抵接環槽241。所述的抵接環槽241的直徑大于螺紋孔24的直徑。如圖4所示，所述的抵壓環槽241內設有一個環形彈性體8。如圖3和4所示，所述的旋轉螺桿41的側面設有一個抵壓環412。所述的抵壓環412安裝在抵壓環槽241內。所述的環形彈性體8一端彈性抵接在抵接環槽241上，另一端彈性抵接在抵壓環412上。所述的環形彈性體8穿接在旋轉螺桿41上。進一步優選，所述的環形彈性體8為彈簧。進一步優選，如圖1所示，所述的保護套3的截面呈u形結構。所述的保護套3的相對內側分別設有一個卡接槽31。進一步優選，如圖3所示，為便于旋轉螺桿41和驅動塊42的活動連接，所述的旋轉螺桿41的內側端部設有卡齒411，所述的驅動塊42的一側設有卡槽421。所述的旋轉螺桿41通過卡齒411旋轉連接在驅動塊42的卡槽421內。進一步優選，所述的卡齒411和卡槽421均呈t形結構。進一步優選，如圖3所示，為便于驅動塊42對鎖定塊43的推動，所述的驅動塊42呈錐形結構。所述的驅動塊42的兩側設有驅動傾斜面。所述的鎖定塊43內側設有從動傾斜面。所述的驅動傾斜面和從動傾斜面貼合。進一步優選，為便于鎖定塊43的復位，如圖3所示，所述的旋轉鎖定機構4還包括復位彈簧45。所述的鎖定塊43的外側端部內徑收縮形成插接塊44。所述的插接塊44和鎖定塊43構成臺階面的結構。所述下桿體2的鎖定腔22的外側設有卡接齒23。所述的復位彈簧45一端抵接在卡接齒23內側，另一端抵接在插接塊44和鎖定塊43形成的臺階面上。進一步優選，為便于旋轉螺桿41的旋轉，所述的旋轉螺桿41外側端部設有手持塊46。進一步優選，如圖1所示，所述的上桿體1下端設有連接齒11，所述的下桿體2的上端設有連接槽21。所述的上桿體1通過連接齒11和下桿體2的連接槽21活動連接。

本發明的環形彈性體8一端彈性抵接在抵接環槽241上，另一端彈性抵接在抵壓環412上，使旋轉螺桿41和上桿體2之間相互產生一個排斥力，使旋轉螺桿41和上桿體2連接的更加穩固，而且避免了旋轉螺桿41發生自旋轉使鎖定塊43反生回移的風險；本發明通過旋轉螺桿41在上桿體2螺紋孔24內旋轉，旋轉螺桿41產生位移推動驅動塊42，驅動塊42通過驅動傾斜面推動鎖定塊43上的從動傾斜面，使鎖定塊43沿著鎖定腔22向兩側進行移動，從而使插接塊44穿過下桿體2的側面插接在保護套3的卡接槽31內，實現保護套3和下桿體2的鎖定，整個運動過程只要扭動旋轉螺桿41即可，作業過程簡單、方便。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。