本發明涉及水上救助裝置領域，特別是涉及一種水中自發電行走的定位自救裝置。

背景技術：

水上救助裝置是裝設在船舶上的一種救助裝置，當船舶出現需要救助的情況時，內置衛星導航定位的水上救助裝置通過與衛星進行數據交互，獲取其當時的經緯度數據，來進行定位，然后以此經緯度數據向救援設備，如船舶或直升飛機發射求助信號。

通過接收來自水上救助裝置發出的信號，可確定其所在位置從而實現成功救援。但是，水上救助裝置由于內置衛星導航定位，結構復雜、成本高及體積大，通常只能裝設在船舶上，而海上環境復雜，特別是遇到狂風暴雨的惡劣天氣，船員一旦被迫與船舶分離，獲救的幾率就會大大降低，且該種方式發送的求助信號在水中傳播容易出現發送失敗的情形，使得救援設備因接收不到位置數據而導致搜索失敗，船員的體力有限，在水中也難以獨立支撐，而普通的救生圈并沒有定位的功能，無法讓船員在水中站立進行設備的操作，也無法很好的前行，需要改進。

技術實現要素：

本發明主要解決的技術問題是提供一種水中自發電行走的定位自救裝置，幫助船員在水中行走和自救，發出求救信號。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種水中自發電行走的定位自救裝置，包括：救生圈，所述救生圈中同心設置有一根空心立管，所述空心立管的底部封堵且設置有一個電動螺旋槳，所述空心立管內設置有蓄電池和衛星定位信號發射裝置，所述空心立管的頂部設置有一個與蓄電池輸入端相連接的手搖式發電機，所述空心立管上部外側設置有一個控制器，所述衛星定位信號發射裝置、蓄電池和電動螺旋槳分別與控制器線性連接。

在本發明一個較佳實施例中，所述救生圈與空心立管之間設置有連接桿相連接。

在本發明一個較佳實施例中，所述空心立管底部的兩側分別設置有腳踏桿，所述連接桿和腳踏桿分別為空心密封桿。

在本發明一個較佳實施例中，所述衛星定位信號發射裝置包括一根延伸至手搖式發電機上方的天線。

在本發明一個較佳實施例中，所述控制器上設置有防水膜。

本發明的有益效果是：本發明指出的一種水中自發電行走的定位自救裝置，船員腳踩在腳踏桿上而站立在水中，騰出雙手進行手搖式發電機的驅動和發電，利用衛星定位信號發射裝置進行定位和發送求救信號，通過電動螺旋槳驅動前進，提升生還的概率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明一種水中自發電行走的定位自救裝置一較佳實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，本發明實施例包括：

一種水中自發電行走的定位自救裝置，包括：救生圈4，所述救生圈4中同心設置有一根空心立管1，所述救生圈4與空心立管1之間設置有連接桿5相連接，結構牢固。所述空心立管1底部的兩側分別設置有腳踏桿10，船員腳踩在腳踏桿10上而站立在水中，騰出雙手進行其他操作，所述連接桿5和腳踏桿10分別為空心密封桿，重量輕，增加浮力。

所述空心立管1的底部封堵且設置有一個電動螺旋槳6，電動螺旋槳6工作時可以把船員送到附近的島嶼或者陸地，提升水上行走的便利性，所述空心立管1內設置有蓄電池2和衛星定位信號發射裝置3，可以進行定位并向附近的船舶和直升機發送求救信號。

所述空心立管1的頂部設置有一個與蓄電池2輸入端相連接的手搖式發電機7，船員手搖進行發電，蓄電池2用來存儲電量。所述空心立管1上部外側設置有一個控制器8，所述衛星定位信號發射裝置3、蓄電池2和電動螺旋槳6分別與控制器8線性連接，利用控制器8來控制衛星定位信號發射裝置3和電動螺旋槳6的工作。

所述衛星定位信號發射裝置3包括一根延伸至手搖式發電機7上方的天線9。天線9有利于求救信號的傳播，提升獲救的概率。

所述控制器8上設置有防水膜。防水膜避免了控制器8的進水問題，提升了水上使用的安全性。

綜上所述，本發明指出的一種水中自發電行走的定位自救裝置，可以在水上進行定位，并發送求救信號，幫助船員在水上生存，并抵達附近的陸地。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。