專利名稱：新型救生圈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及救生裝置，尤其是一種平時保存不占地方，遇險時，能在第一時間通過控制電路和控制裝置將壓縮氣罐內的氣體注入救生圈內，從而為逃生贏得時間的新型救生圈。
背景技術：
目前，公知的充氣救生圈，反應時間慢，需要落水后才能通過相關裝置為救生圈充氣，不能在遇險時為逃生贏得時間。

實用新型內容本實用新型目的是克服現有的充氣救生圈，反應時間慢，需要落水后才能通過相 關裝置為救生圈充氣，不能在遇險時為逃生贏得時間，提供一種平時保存不占地方，遇險時，能在第一時間通過控制電路和控制裝置將壓縮氣罐內的氣體注入救生圈內，從而為逃生贏得時間的新型救生圈。本實用新型的目的是這樣實現的新型救生圈，包括救生圈，其特征在于由外殼、控制電路、控制裝置、壓縮氣罐和氣管構成，控制電路、控制裝置、壓縮氣罐和氣管安裝在外殼內，并把外殼安裝在救生圈上，氣管一端插入壓縮氣罐的氣嘴上，氣管另一端插在救生圈上，控制電路由電源、電源開關、水銀開關、電阻、單向可控硅和繼電器組成，其間通過導線連接，單向可控硅的控制極經電阻、水銀開關、電源開關和電源相連，單向可控硅的陽極和電源相連，單向可控硅的陰極和繼電器的供電端相連。所述的控制裝置由電機、減速齒輪、牽引線、固定桿、螺桿、彈簧和拉桿組成，電機軸的前端有一個齒輪，軸的前端齒輪和減速齒輪嚙合，牽引線一端安裝在減速齒輪右端，牽引線另一端安裝在拉桿上，固定桿中部有一個孔，螺桿中部有一個斜槽，螺桿和彈簧安裝在固定桿的中部孔上，螺桿安裝在固定桿的中部孔上后，螺桿能左右自由移動，拉桿中部縱向有一個槽，拉桿安裝在固定桿上部，拉桿安裝在固定桿上部后，能自由上下運動。所述的壓縮氣罐內裝的是壓縮空氣。本實用新型使用時，水銀開關由于位置移動，會經電阻觸發單向可控硅使繼電器得電吸合，繼之控制裝置的電機得電，將壓縮氣罐內部的氣體充入救生圈。本實用新型充氣速度快，具有好的應用前景。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型控制裝置的結構示意以及和壓縮氣罐之間的作用示意圖；圖3是本實用新型控制電路和控制裝置電機之間的電路圖。
具體實施方式
[0010]圖1中所示，新型救生圈，包括救生圈1，由外殼2、控制電路3、控制裝置4、壓縮氣 罐5和氣管6構成,控制電路3、控制裝置4、壓縮氣罐5和氣管6安裝在外殼2內，并把外殼 2安裝在救生圈I上，氣管6 —端插入壓縮氣罐5的氣嘴上，氣管6另一端插在救生圈I上， 控制電路3由電源、電源開關、水銀開關、電阻、單向可控硅和繼電器組成，其間通過導線連 接，單向可控硅的控制極經電阻、水銀開關、電源開關和電源相連，單向可控硅的陽極和電 源相連，單向可控硅的陰極和繼電器的供電端相連。控制裝置4由電機、減速齒輪、牽引線、 固定桿、螺桿、彈簧和拉桿組成，電機軸的前端有一個齒輪，軸的前端齒輪和減速齒輪嚙合， 牽引線一端安裝在減速齒輪右端，牽引線另一端安裝在拉桿上，固定桿中部有一個孔，螺桿 中部有一個斜槽，螺桿和彈簧安裝在固定桿的中部孔上，螺桿安裝在固定桿的中部孔上后， 螺桿能左右自由移動，拉桿中部縱向有一個槽，拉桿安裝在固定桿上部，拉桿安裝在固定桿 上部后，能自由上下運動。壓縮氣罐5內裝的是壓縮空氣。本實用新型使用前打開控制電 路3的電源開關；當使用時，控制電路3的水銀開關由于位置移動，里面水銀觸點就會接通， 并通過控制電路3的電阻觸發控制電路3的單向可控硅，繼之控制電路3的繼電器得電吸 合給控制裝置4的電機供電，于是，控制裝置4的電機得電運轉；通過控制裝置4的減速齒 輪帶動控制裝置4的牽引線和拉桿向上運動，繼之，控制裝置4的螺桿在控制裝置4的的彈 簧作用下向右運動，控制裝置4的螺桿前端頂住壓縮氣罐5的閥門并將閥門打開，于是，壓 縮氣罐5內的氣體進入救生圈I內，將救生圈I充滿氣。[0011]圖2中所示，I是壓縮氣罐。2是控制裝置的電機、3是控制裝置的減速齒輪、4是控 制裝置的牽引線、5是控制裝置的固定桿、6是控制裝置的螺桿、7是控制裝置的彈簧、8是控 制裝置的拉桿，電機2軸的前端有一個齒輪,軸的前端齒輪和減速齒輪3嚙合,牽引線4 一 端安裝在減速齒輪3右端，牽引線4另一端安裝在拉桿8上，固定桿5中部有一個孔，螺桿 6中部有一個斜槽，螺桿6和彈簧7安裝在固定桿5的中部孔上，螺桿6安裝在固定桿5的 中部孔上后，螺桿6能左右自由移動，拉桿8中部縱向有一個槽，拉桿8安裝在固定桿5上 部，拉桿8安裝在固定桿5上部后，能自由上下運動。當電機2沒得電運行時，拉桿8下部 卡在螺桿6的斜槽上，螺桿6不向右運動；當電機2得電運轉時，電機2帶動減速齒輪3運 轉，減速齒輪3帶動牽引線4向上運動，牽引線4帶動拉桿8向上運動，于是，拉桿8下部離 開螺桿6的斜槽，螺桿6在彈簧7的彈力作用下向右運動，螺桿6前端將壓縮氣罐I的閥門 頂住并將閥門打開，從而壓縮氣罐I內的氣體注入救生圈。[0012]圖3中所示，由電源G、電源開關K、水銀開關SQ、電阻R、單向可控硅VS和繼電器K 組成控制電路，單向可控硅VS的控制極經電阻R、水銀開關SQ、電源開關K和電源G相連， 單向可控硅VS的陽極和電源G相連，單向可控硅VS的陰極和繼電器K的供電端相連。M是 控制裝置的電機。當K打開時，使用移動救生圈時，SQ由于位置移動，里面水銀觸點就會接 通，并通過R觸發VS，繼之K得電吸合其常開觸點閉合。由于M的一供電端是經K的常開 觸點供給，所以K得電吸合其常開觸點閉合后，M也會得電運轉。在圖3中，G是3節五號 電池，電壓是4. 5V ；R阻值是IK ；VS是MCR100-1塑封單向可控硅；K是4100型3V繼電器； M是小型直流電機。
權利要求1.新型救生圈，包括救生圈，其特征在于由外殼、控制電路、控制裝置、壓縮氣罐和氣管構成，控制電路、控制裝置、壓縮氣罐和氣管安裝在外殼內，并把外殼安裝在救生圈上，氣管一端插入壓縮氣罐的氣嘴上，氣管另一端插在救生圈上，控制電路由電源、電源開關、水銀開關、電阻、單向可控硅和繼電器組成，其間通過導線連接，單向可控硅的控制極經電阻、水銀開關、電源開關和電源相連，單向可控硅的陽極和電源相連，單向可控硅的陰極和繼電器的供電端相連。
2.根據權利要求1所述的新型救生圈，其特征在于控制裝置由電機、減速齒輪、牽引線、固定桿、螺桿、彈簧和拉桿組成，電機軸的前端有一個齒輪，軸的前端齒輪和減速齒輪嚙合，牽引線一端安裝在減速齒輪右端，牽引線另一端安裝在拉桿上，固定桿中部有一個孔，螺桿中部有一個斜槽，螺桿和彈簧安裝在固定桿的中部孔上，螺桿安裝在固定桿的中部孔上后，螺桿能左右自由移動，拉桿中部縱向有一個槽，拉桿安裝在固定桿上部，拉桿安裝在固定桿上部后，能自由上下運動。
專利摘要新型救生圈，屬于救生領域，包括救生圈，由外殼、控制電路、控制裝置、壓縮氣罐和氣管構成，控制電路、控制裝置、壓縮氣罐和氣管安裝在外殼內，并把外殼安裝在救生圈上，氣管一端插入壓縮氣罐的氣嘴上，氣管另一端插在救生圈上，控制電路由電源、電源開關、水銀開關、電阻、單向可控硅和繼電器組成，其間通過導線連接，單向可控硅的控制極經電阻、水銀開關、電源開關和電源相連，單向可控硅的陽極和電源相連，單向可控硅的陰極和繼電器的供電端相連。本實用新型使用時，水銀開關由于位置移動，會經相關電路使繼電器得電吸合，繼之控制裝置的電機得電，將壓縮氣罐內部的氣體充入救生圈。本實用新型充氣速度快，具有好的應用前景。
文檔編號B63C9/18GK202828050SQ20122043357
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月29日 優先權日2012年8月29日
發明者白樹春 申請人:白樹春