專利名稱：新型輕柔免登高彈簧浮架航標的柔性內骨架的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種新型輕柔免登高彈簧浮架航標的柔性內骨架。
二
背景技術：
江河湖海航道中布設的航標種類繁多，如吳江市吳江新華航標制造有限公司網站上介紹的Φ2400航標系列產品，以及北京新航聯科技有限公司生產的南海燈浮。這種航標的缺點在于浮架整體采用剛性結構。由于航標在航道水面上是基本垂直狀態，它上部分的浮架堅固度差，而下部浮體是厚鋼板制成，堅固度強。當遭到來往于航道中航行的船舶碰撞時，向前伸出的船頭上部分首先碰撞到浮架頂端部分，浮架與浮體的剛性連接迫使得浮架被牢牢地固定在沉重的浮體上，以及它本身的剛性整體結構，使它受到巨大碰撞力無法得到緩沖，頃刻間導致浮架上端變形斷裂。在現在很多現代化程度高的航道中航標浮架頂端都配置了太陽能電池充電板，新型航標燈，雷達反射器或雷達感應器等高科技產品，隨著浮架被毀壞，這些昂貴的設備同時遭到破壞掉入水中，使整個航標失效。特別是在一些密集型布設航標的現代化航道中，頻繁被撞壞的航標中，毀壞的絕大部分是浮架。上述情況在造成巨大經濟損失的同時，還直接影響了整條航道的安全快捷的運行。這種航標因為航道工作人員要爬上其三、四米高的浮架頂端才能進行對航標燈的檢查維護和更換操作，浮架上端護生圈結構的強度對上述操作是必不可少的，要保證結構強度，就無法減輕重量，數百斤重量在三、四米高度前后左右長期搖晃，其浮架基部所承受的各種力非常巨大，即使浮架采用超級加固措施，還是難逃碰撞后的厄運，因為船比它堅固。
三
發明內容
1.要解決的技術問題本發明的目的在于提供一種在遭受船舶碰撞時能有效保全航標浮架的且與現有技術生產的所有浮架結構上完全不同的新型輕柔免登高彈簧浮架航標的重要部件柔性內骨架。
2.技術方案為達到上述目的，本發明新型輕柔免登高彈簧浮架航標首創航標浮架柔性內骨架結構。在平面的360度任意角度對它撞擊擠壓時，它都會朝相反方向傾斜彎曲，撞擊擠壓力消失，立即自動恢復原狀。它包括航標燈基座、上內骨架彈簧、下內骨架彈簧、彈簧卡座、框架座、框架座加固件和折翻連接器。航標燈基座、上內骨架彈簧、下內骨架彈簧、彈簧卡座和折翻連接器重量輕，而三十公斤多重量的座框、座框加固件加雷達反射器則被安裝在浮架的最下部，重心大幅下移；有了折翻連接器，無需登高就能夠完成檢查、維護更換航標燈，去掉高重心高重量的鋼質護生圈，使得航標浮架的重量大幅減輕成為現實，才能在浮架的中、上端采用上、下彈簧內骨架提供了必要條件，實現了輕柔這一關鍵性技術突破。
3.有益效果當用本發明新型輕柔免登高彈簧浮架航標柔性內骨架和其它重要部件共同制作成的新型浮架在遭到來往船只碰撞時，整個浮架會隨受撞擊的部位高低不同瞬間自動作出如上彈簧內骨架反向彎曲、下彈簧骨架反向彎曲，使浮架中、上端傾斜形成保護性平移；被動平移基座反向平移至另一端等一系列相應的保護動作。從浮架的根基部到中、上端，使整個浮架得以避讓開，最終船舶頭部撞在浮筒上。船舶對浮筒的撞擊，化解了船舶對浮架的巨大碰撞力。當船舶與浮筒脫離接觸以后浮架立即會依靠彈力自動恢復原狀。在碰撞力相等的情況下，經本發明新型輕柔免登高彈簧浮架航標柔性內骨架同其它重要部件共同制作成的新型航標比現有技術生產的航標損壞率大幅下降，減少了直接經濟損失，同時降低了昂貴的航道日常維護成本費用，也減少了大量的航標日常維護工作量，提高了航標的燈光正常率，保障了航道安全快捷的暢通度。它結構簡單易于制作。
四
下結合附圖，對本發明新型輕柔免登高彈簧浮架航標的柔性內骨架作進一步詳細描述。
圖1是本發明實施示意圖。
五具體實施方案圖1中1是航標燈基座，2是上內骨架彈簧，3是下內骨架彈簧，4是彈簧卡座，5是框架座，6是框架座加固件，7是折翻連接器，8是被動平移基座，9是具有操作孔的扁平電源箱，10是基座連接件，11是航標燈，12是浮筒，13-16是被動平移基座8的組件。將被動平移基座8及其組件13-16和具有操作孔的扁平電源箱9按圖1所示位置排放好后，經基座連接件10同浮筒12焊接好，框架座5呈近似立體四方形體，六面中的五面用加固件焊好，朝上、朝下面另行加固后，朝下面同被動平移基座8連接，可用螺絲活連接，也可以直接焊接；朝上面同彈簧卡座4相連；折翻式連接器7的兩面各自分別連接彈簧卡座4；航標燈基座1朝上面用螺絲連接航標燈11，朝下面焊連好彈簧卡座4；將上內骨架彈簧2和下內骨架彈簧3各自的兩端分別固定連接在相應的彈簧卡座4內；把雷達反射器擺放進框架座5后，再把框架座加固件6焊接或用螺絲將框架座的第六面封住。本發明不局限于上述實施方案，上內骨架彈簧和下內骨架彈簧就可分別用多根彈簧替代或彈簧加其他結構替代。如果浮架無需加裝雷達反射器，則框架座5可省去，彈簧卡座4直接同被動平移基座8連接，重心再次下移，內骨架主體部分另加延長技術處理，本發明新型輕柔免登高彈簧浮架航標的整體抗碰撞能力更強。
權利要求
1.一種新型輕柔免登高彈簧浮架航標的柔性內骨架，它包括航標燈基座1、上內骨架彈簧2、下內骨架彈簧3、彈簧卡座4、框架座5，框架座加固件6和折翻連接器7，其特征在于柔性內骨架垂直部分的主體是彈簧結構。
2.根據權利要求1所述新型輕柔免登高彈簧浮架航標的柔性內骨架，其特征在于柔性內骨架垂直部分的主體上的內骨架彈簧至少在一根以上。
全文摘要
本發明公開了一種新型輕柔免登高彈簧浮架航標的重要部件柔性內骨架。它包括航標燈基座1、上內骨架彈簧2、下內骨架彈簧3、彈簧卡座4、框架座5、框架座加固件6和折翻式連接器7。它首創航標浮架的柔性內骨架結構。在平面的360度任意角度對它撞擊擠壓時，它都會朝相反方向傾斜彎曲，撞擊擠壓力消失，立即自動恢復原狀。用它和其他重要部件共同制作成的新型輕柔免登高彈簧浮架航標在受到船舶的碰撞時，視撞擊部位高低的不同浮架下端的被動平移基座因碰撞力瞬間被動平移至另一端；中、上端的柔性內骨架反向傾斜形成保護性平面位移，從浮架的根基部到中、上端，使整個浮架得以避讓開，最終船頭撞在堅固的浮筒上，船舶對浮筒的撞擊，化解了船舶對浮架的巨大撞擊力，保全了浮架及其上端昂貴的航標器材設備。當與船舶脫離碰撞時，航標隨即自動恢復碰撞前的正常垂直狀態。在碰撞力相等的情況下，經本發明制成的新型航標比現有的航標損壞率大幅下降。它結構簡單易于制作。
文檔編號B63B22/16GK1773161SQ20041006808
公開日2006年5月17日 申請日期2004年11月12日 優先權日2004年11月12日
發明者祁昕, 徐衛秀 申請人:祁昕