一種防泥水的耐用支重輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防泥水的耐用支重輪，包括：支重輪軸和支重輪基體，所述支重輪基體中部軸向設置有一個通孔，所述支重輪軸的一端延伸至通孔內，所述通孔的兩端分別嵌入設置有與支重輪軸相對應的第一軸瓦和第二軸瓦，所述支重輪軸的末端設置有一個與第一軸瓦相對應的第一墊圈，所述支重輪基體內設置有與通孔相連接的儲油腔。通過上述方式，本實用新型所述的防泥水的耐用支重輪，油封、防纏罩和端蓋可以防止泥水等臟物進入支重輪基體的內腔，當收割機在進行收割時，即使油封和端蓋失效，泥水進入支重輪基體的內腔，也不會導致支重輪基體失效，因為第一軸瓦和第二軸瓦與支重輪軸之間有一層很薄的油膜起了潤滑和阻隔作用。
【專利說明】
一種防泥水的耐用支重輪
技術領域
[0001]本實用新型涉及收割機支重輪領域，特別是涉及一種防泥水的耐用支重輪。
【背景技術】
[0002]履帶支重輪是履帶收割機行走機構的關鍵部件，其作用是將機體重量通過履帶傳給地面，并在履帶上滾動，阻止履帶對機架產生橫向相對移動。
[0003]因收割機工作環境惡劣，支重輪長期在爛泥地工作，其密封性直接影響支重輪的使用性能。現有的履帶式收割機支重輪密封裝置包括端蓋和泥水油封組合而成，安裝時將端蓋與支重輪固定連接，通過泥水油封密封。由于履帶式收割機支重輪在收割時，工作條件惡劣，泥水很容易通過密封裝置進入支重輪軸承內，密封效果差，導致軸承磨損快，使用壽命短，支重輪的故障率較高，在收割季節造成較大的經濟損失。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種防泥水的耐用支重輪，提高防泥水的性能，延長支重輪的使用壽命。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種防泥水的耐用支重輪，包括:支重輪軸和支重輪基體，所述支重輪基體中部軸向設置有一個通孔，所述支重輪軸的一端延伸至通孔內，所述通孔的兩端分別嵌入設置有與支重輪軸相對應的第一軸瓦和第二軸瓦，所述支重輪軸的末端設置有一個與第一軸瓦相對應的第一墊圈，所述支重輪基體內設置有與通孔相連接的儲油腔。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述第一軸瓦和第二軸瓦分別包括直筒以及垂直設置在直筒端部的一圈向外突出的唇邊。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述支重輪軸的末端設置有一個用于第一墊圈固定的螺栓，所述支重輪軸與第一墊圈之間還設置有一根定位銷進行限位。
[0008]在本實用新型一個較佳實施例中，所述支重輪基體內設置有一個位于第一墊圈外側的端蓋。
[0009]在本實用新型一個較佳實施例中，所述支重輪基體內設置有一個與端蓋相對應的固定孔，所述固定孔外側設置有一圈凹槽，所述凹槽內設置有一個與端蓋相對應的擋圈。
[0010]在本實用新型一個較佳實施例中，所述支重輪基體外側設置有與儲油腔相連通的螺紋注油孔，所述螺紋注油孔內設置有注油螺栓。
[0011]在本實用新型一個較佳實施例中，所述第二軸瓦的外側設置有一個套設在支重輪軸上的第二墊圈，所述支重輪軸上設置有一圈位于第二墊圈外側的臺階。
[0012]在本實用新型一個較佳實施例中，所述臺階外套設有一圈油封，所述支重輪基體上設置有與油封相對應的固定槽。
[0013]在本實用新型一個較佳實施例中，所述臺階外側設置有一個防纏罩，所述支重輪基體上設置有與防纏罩相對應的卡槽。
[0014]在本實用新型一個較佳實施例中，所述儲油腔位于第一軸瓦和第二軸瓦之間。
[0015]本實用新型的有益效果是:本實用新型指出的一種防泥水的耐用支重輪，油封、防纏罩和端蓋可以防止泥水等臟物進入支重輪基體的內腔而引起第一軸瓦和第二軸瓦的失效，當收割機在進行收割時，即使油封和端蓋失效，泥水進入支重輪基體的內腔，也不會導致支重輪基體失效，因為第一軸瓦和第二軸瓦與支重輪軸之間有一層很薄的油膜起了潤滑和阻隔作用，提高了支重輪的耐用性。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0017]圖1是本實用新型一種防泥水的耐用支重輪一較佳實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]請參閱圖1，本實用新型實施例包括:
[0020]—種防泥水的耐用支重輪，包括:支重輪軸I和支重輪基體6，所述支重輪基體6中部軸向設置有一個通孔，所述支重輪軸I的一端延伸至通孔內，所述通孔的兩端分別嵌入設置有與支重輪軸I相對應的第一軸瓦41和第二軸瓦42，所述支重輪軸I的末端設置有一個與第一軸瓦41相對應的第一墊圈9，所述支重輪基體6內設置有與通孔相連接的儲油腔61。所述支重輪軸I的末端設置有一個用于第一墊圈9固定的螺栓11，所述支重輪軸I與第一墊圈9之間還設置有一根定位銷12進行限位。在定位銷12的作用下，第一墊圈9隨支重輪軸I同步旋轉。
[0021]所述第一軸瓦41和第二軸瓦42分別包括直筒以及垂直設置在直筒端部的一圈向外突出的唇邊，唇邊分為位于通孔的兩端面上，提高了第一軸瓦41和第二軸瓦42與通孔的配合。
[0022]所述支重輪基體6內設置有一個位于第一墊圈9外側的端蓋7，所述支重輪基體6內設置有一個與端蓋7相對應的固定孔，所述固定孔外側設置有一圈凹槽，所述凹槽內設置有一個與端蓋7相對應的擋圈8，擋圈8對端蓋7進行限位和固定，安裝和拆卸比較方便，提高了維護的便利性。
[0023]所述支重輪基體6外側設置有與儲油腔61相連通的螺紋注油孔，所述螺紋注油孔內設置有注油螺栓5，取出注油螺栓5，方便黃油的注入，然后利用注油螺栓5進行密封。所述儲油腔61位于第一軸瓦41和第二軸瓦42之間，黃油不斷補充到第一軸瓦41和第二軸瓦42與支重輪軸I之間的空隙內形成油膜進行潤滑和阻水保護。
[0024]所述第二軸瓦42的外側設置有一個套設在支重輪軸I上的第二墊圈13，所述支重輪軸I上設置有一圈位于第二墊圈13外側的臺階10。臺階10和第一墊圈9限制了支重輪軸I的軸向位移，結構牢固。
[0025]所述臺階10外套設有一圈油封3，所述支重輪基體6上設置有與油封3相對應的固定槽。油封3填充設置在固定槽內，避免了黃油的泄露以及泥水和雜物的進入。
[0026]所述臺階10外側設置有一個防纏罩2，所述支重輪基體6上設置有與防纏罩2相對應的卡槽，所述防纏罩2的邊緣延伸至卡槽內，減少泥水和雜物進入支重輪基體6的內腔。
[0027]綜上所述，本實用新型指出的一種防泥水的耐用支重輪，利用第一軸瓦41和第二軸瓦42實現了支重輪軸I和支重輪基體6的轉動支撐，避免了泥水和雜物的進入，提高支重輪軸I和支重輪基體6的轉動穩定性和使用壽命，減少維護，提高經濟效益。
[0028]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種防泥水的耐用支重輪，包括:支重輪軸和支重輪基體，所述支重輪基體中部軸向設置有一個通孔，所述支重輪軸的一端延伸至通孔內，其特征在于，所述通孔的兩端分別嵌入設置有與支重輪軸相對應的第一軸瓦和第二軸瓦，所述支重輪軸的末端設置有一個與第一軸瓦相對應的第一墊圈，所述支重輪基體內設置有與通孔相連接的儲油腔。2.根據權利要求1所述的防泥水的耐用支重輪，其特征在于，所述第一軸瓦和第二軸瓦分別包括直筒以及垂直設置在直筒端部的一圈向外突出的唇邊。3.根據權利要求1所述的防泥水的耐用支重輪，其特征在于，所述支重輪軸的末端設置有一個用于第一墊圈固定的螺栓，所述支重輪軸與第一墊圈之間還設置有一根定位銷進行限位。4.根據權利要求1所述的防泥水的耐用支重輪，其特征在于，所述支重輪基體內設置有一個位于第一墊圈外側的端蓋。5.根據權利要求4所述的防泥水的耐用支重輪，其特征在于，所述支重輪基體內設置有一個與端蓋相對應的固定孔，所述固定孔外側設置有一圈凹槽，所述凹槽內設置有一個與端蓋相對應的擋圈。6.根據權利要求1所述的防泥水的耐用支重輪，其特征在于，所述支重輪基體外側設置有與儲油腔相連通的螺紋注油孔，所述螺紋注油孔內設置有注油螺栓。7.根據權利要求1所述的防泥水的耐用支重輪，其特征在于，所述第二軸瓦的外側設置有一個套設在支重輪軸上的第二墊圈，所述支重輪軸上設置有一圈位于第二墊圈外側的臺階。8.根據權利要求7所述的防泥水的耐用支重輪，其特征在于，所述臺階外套設有一圈油封，所述支重輪基體上設置有與油封相對應的固定槽。9.根據權利要求7所述的防泥水的耐用支重輪，其特征在于，所述臺階外側設置有一個防纏罩，所述支重輪基體上設置有與防纏罩相對應的卡槽。10.根據權利要求1所述的防泥水的耐用支重輪，其特征在于，所述儲油腔位于第一軸瓦和第二軸瓦之間。
【文檔編號】B62D55/15GK205632709SQ201520841223
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2015年10月28日
【發明人】王桂琴, 田愛華, 杜立明, 張彥祥, 王建飛, 曹康, 李軍
【申請人】江蘇農華智慧農業科技股份有限公司