下翻板開關助力機構的制作方法
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及廂式車輔助工具,具體為下翻板開關助力機構。
【背景技術】
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[0002]目前國內各種車廂(方艙)用的下翻板多為鉸鏈連接,鏈條拉緊,采用人力完成收放,使用費力且存在一定的安全隱患,對于質量較重、尺寸較大的下翻板,使用人力收起非常困難。特別是車載擴展方艙或擴展廂式車,在廂體側面連有具有擴展底板的下翻板,一般重量都在250kg以上,沒有機械助力機構,使用人力是無法工作的,給實際使用帶來了諸多的不便,嚴重制約了大型特種車廂和擴展方艙的發展。
【實用新型內容】:
[0003]本發明屬于車廂領域中,大型門體或擴展底板開關機械助力機構,安全使用,減少開關下翻板的勞動強度。
[0004]本實用新型采用以下技術方案:下翻板開關助力機構,它包括有車身,所述的車身上設有方框門,所述的方框門上設有下翻板,所述的方框門兩側分別設有鋼管,所述的鋼管內設有壓縮彈簧,所述的壓縮彈簧上端設有彈簧擋塊,彈簧擋塊上設有鋼絲繩,所述的鋼管中部與底部分別設有導向滑輪,且鋼管內的鋼絲繩分別通過兩個導向輪固定到下翻板上。
[0005]優選地,所述的鋼絲繩與下翻板之間通過設有固定座連接。
[0006]優選地,所述的下翻板一端設有內置把手。
[0007]本實用新型下翻板與固定艙體之間連有壓縮彈簧輔助機構,扣動下翻板上的內置拿手在手動展收時,壓縮彈簧隨時產生接近平衡的力,下翻板展開時,在下翻板自身重力的作用下,通過鋼絲繩拉動壓縮彈簧,使壓縮彈簧成壓縮狀態,實現下翻板緩慢展開,彈簧壓縮量與下翻板展開角度成正比。當下翻板收起時,只需使用較小的外力,借助彈簧自身的張力,即可將下翻板快速收起,下翻板收起的過程就是彈簧恢復原狀的過程。
[0008]本實用新型的有益效果如下:該裝置可實現下翻板的展收非常輕松、省力,本機構結構簡單、造價較低,使用中不易出故障,維修容易。適用范圍廣,可滿足不同規格尺寸,不同重量要求的下翻板,通過壓縮螺旋彈簧的參數設計,實現下翻板工作要求。
【附圖說明】
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[0009]圖1為本實用新型整體結構正視圖。
[0010]其中,1、車身;2、方框門;3、下翻板;4、鋼管;5、壓縮彈簧;6、彈簧擋塊;7、鋼絲繩;8、導向滑輪;9、固定座;10、內置把手。
【具體實施方式】
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[0011]參見附圖,下翻板開關助力機構,它包括有車身,所述的車身上設有方框門,所述的方框門上設有下翻板,所述的方框門兩側分別設有鋼管,所述的鋼管內設有壓縮彈簧,所述的壓縮彈簧上端設有彈簧擋塊,彈簧擋塊上設有鋼絲繩,所述的鋼管中部與底部分別設有導向滑輪,且鋼管內的鋼絲繩分別通過兩個導向輪固定到下翻板上。
[0012]優選地,所述的鋼絲繩與下翻板之間通過設有固定座連接。
[0013]優選地,所述的下翻板一端設有內置把手。
[0014]本實用新型下翻板與固定艙體之間連有壓縮彈簧輔助機構,扣動下翻板上的內置拿手在手動展收時,壓縮彈簧隨時產生接近平衡的力,下翻板展開時,在下翻板自身重力的作用下,通過鋼絲繩拉動壓縮彈簧,使壓縮彈簧成壓縮狀態,實現下翻板緩慢展開,彈簧壓縮量與下翻板展開角度成正比。當下翻板收起時,只需使用較小的外力,借助彈簧自身的張力,即可將下翻板快速收起,下翻板收起的過程就是彈簧恢復原狀的過程。
【主權項】
1.下翻板開關助力機構,它包括有車身,所述的車身上設有方框門,所述的方框門上設有下翻板,其特征在于:所述的方框門兩側分別設有鋼管,所述的鋼管內設有壓縮彈簧,所述的壓縮彈簧上端設有彈簧擋塊,彈簧擋塊上設有鋼絲繩,所述的鋼管中部與底部分別設有導向滑輪,且鋼管內的鋼絲繩分別通過兩個導向輪固定到下翻板上。2.根據權利要求1所述的下翻板開關助力機構,其特征在于,所述的鋼絲繩與下翻板之間通過設有固定座連接。3.根據權利要求1所述的下翻板開關助力機構,其特征在于,所述的下翻板一端設有內置把手。
【專利摘要】本實用新型公開了下翻板開關助力機構,它包括有車身,所述的車身上設有方框門,所述的方框門上設有下翻板,所述的方框門兩側分別設有鋼管,所述的鋼管內設有壓縮彈簧,所述的壓縮彈簧上端設有彈簧擋塊,彈簧擋塊上設有鋼絲繩,所述的鋼管中部與底部分別設有導向滑輪,且鋼管內的鋼絲繩分別通過兩個導向輪固定到下翻板上。該裝置可實現下翻板的展收非常輕松、省力,本機構結構簡單、造價較低,使用中不易出故障,維修容易。適用范圍廣,可滿足不同規格尺寸,不同重量要求的下翻板,通過壓縮螺旋彈簧的參數設計,實現下翻板工作要求。
【IPC分類】B62D33/04
【公開號】CN205113477
【申請號】CN201520832709
【發明人】陳駿, 劉貽芳
【申請人】安徽長安專用汽車制造有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月26日