一種轉向泵支撐合件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件領域，具體是一種轉向栗支撐合件。
【背景技術】
[0002]汽車轉向栗用于汽車的轉向助力，幫助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，在汽車行駛的安全性、經濟性上起到重要的作用。
[0003]現有的安裝支架有整體式和分體式兩種，整體式安裝支架多為鑄造件，其材料較厚，整體結構強度好，安裝穩定，但在進行拆卸安裝時十分費時費力，給后期的改裝工作及維護保養帶來不便，分體式安裝多為各部件之間通過螺絲螺母進行固定，其拆卸安裝方便，但在車輛長時間的使用時，容易出現螺絲松動，穩定性較差，進而影響轉向栗正常工作。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種轉向栗支撐合件，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0006]一種轉向栗支撐合件，包括栗座，所述栗座為圓環狀金屬塊，在栗座一側平面設置有上固定凸緣和下固定凸緣，所述上固定凸緣和下固定凸緣分別設置在栗座上下兩端，上固定凸緣和下固定凸緣上均開設有固定長槽，在下固定凸緣上固定有兩個相對設置的支撐架，所述支撐架主體呈“L”形，支撐架包括縱向設置的第一支撐部和橫向設置的第二支撐部，所述第一支撐部和第二支撐部一體設置，在第二支撐部上設置有圓柱形的連接凸起，第二支撐部位于下固定凸緣下方并互相貼合，所述連接凸起位于下固定凸緣上開設的固定長槽內，且兩個支撐架上的第二支撐部互相對接，在上固定凸緣上方設置有限位橫條，所述限位橫條包括長方體狀的限位主體，在限位主體下平面上設置有四根圓柱形的限位凸起，限位主體下平面中央的兩個限位凸起位于上固定凸緣上開設的固定長槽內，限位主體下平面兩個的兩個限位凸起分別與兩個支撐架上的第一支撐部外側相抵接，兩個支撐架和限位橫條形成一方形通腔；在栗座上與下固定凸緣相對的一側設有皮帶輪，所述皮帶輪與栗座轉動連接，在皮帶輪中心的通孔大小與栗座中心通孔大小相匹配。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:所述限位主體左右兩端開設有貫穿限位主體的限位長槽。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本裝置利用可轉動且可橫向移動的栗座，使用者既可以固定汽車轉向栗，又可以盡量騰出足夠的空間來進行汽車改裝，極大地方便了汽車改裝的需求，并且通過兩個支撐架和限位橫條形成一方形通腔，對于轉向栗的支撐固定更加穩定，在限位橫條和支撐架上分別設置的限位凸起和連接凸起，在保證固定的同時，方便了安裝和拆卸過程，便于后期的汽車改裝、維修等工作。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖中1-栗座，11-下固定凸緣，12-上固定凸緣，2-皮帶輪，3-限位橫條，31-限位主體，32-限位長槽，33-限位凸起，4-支撐架，41-第一支撐部，42-第二支撐部，43-連接凸起。
【具體實施方式】
[0011]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種轉向栗支撐合件，包括栗座1，所述栗座I為圓環狀金屬塊，在栗座I 一側平面設置有上固定凸緣11和下固定凸緣12，所述上固定凸緣11和下固定凸緣12分別設置在栗座I上下兩端，上固定凸緣11和下固定凸緣12上均開設有固定長槽，在下固定凸緣12上固定有兩個相對設置的支撐架4，所述支撐架4主體呈“L”形，支撐架4包括縱向設置的第一支撐部41和橫向設置的第二支撐部42，所述第一支撐部41和第二支撐部42 —體設置，在第二支撐部42上設置有圓柱形的連接凸起43，第二支撐部42位于下固定凸緣11下方并互相貼合，所述連接凸起43位于下固定凸緣11上開設的固定長槽內，且兩個支撐架4上的第二支撐部42互相對接，在上固定凸緣12上方設置有限位橫條3，所述限位橫條3包括長方體狀的限位主體31，所述限位主體31左右兩端開設有貫穿限位主體31的限位長槽32，在限位主體31下平面上設置有四根圓柱形的限位凸起33，限位主體31下平面中央的兩個限位凸起33位于上固定凸緣12上開設的固定長槽內，限位主體31下平面兩個的兩個限位凸起33分別與兩個支撐架4上的第一支撐部41外側相抵接，兩個支撐架4和限位橫條3形成一方形通腔；在栗座I上與下固定凸緣11相對的一側設有皮帶輪2，所述皮帶輪2與栗座I轉動連接，在皮帶輪2中心的通孔大小與栗座I中心通孔大小相匹配。
[0013]本實用新型的工作原理是:本裝置利用可轉動且可橫向移動的栗座，使用者既可以固定汽車轉向栗，又可以盡量騰出足夠的空間來進行汽車改裝，極大地方便了汽車改裝的需求，并且通過兩個支撐架4和限位橫條3形成一方形通腔，對于轉向栗的支撐固定更加穩定，在限位橫條3和支撐架4上分別設置的限位凸起33和連接凸起43，在保證固定的同時，方便了安裝和拆卸過程，便于后期的汽車改裝、維修等工作。
[0014]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0015]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種轉向栗支撐合件，包括栗座，其特征在于，所述栗座為圓環狀金屬塊，在栗座一側平面設置有上固定凸緣和下固定凸緣，所述上固定凸緣和下固定凸緣分別設置在栗座上下兩端，上固定凸緣和下固定凸緣上均開設有固定長槽，在下固定凸緣上固定有兩個相對設置的支撐架，所述支撐架主體呈“L”形，支撐架包括縱向設置的第一支撐部和橫向設置的第二支撐部，所述第一支撐部和第二支撐部一體設置，在第二支撐部上設置有圓柱形的連接凸起，第二支撐部位于下固定凸緣下方并互相貼合，所述連接凸起位于下固定凸緣上開設的固定長槽內，且兩個支撐架上的第二支撐部互相對接，在上固定凸緣上方設置有限位橫條，所述限位橫條包括長方體狀的限位主體，在限位主體下平面上設置有四根圓柱形的限位凸起，限位主體下平面中央的兩個限位凸起位于上固定凸緣上開設的固定長槽內，限位主體下平面兩個的兩個限位凸起分別與兩個支撐架上的第一支撐部外側相抵接，兩個支撐架和限位橫條形成一方形通腔；在栗座上與下固定凸緣相對的一側設有皮帶輪，所述皮帶輪與栗座轉動連接，在皮帶輪中心的通孔大小與栗座中心通孔大小相匹配。2.根據權利要求1所述的一種轉向栗支撐合件，其特征在于，所述限位主體左右兩端開設有貫穿限位主體的限位長槽。
【專利摘要】本實用新型公開了一種轉向泵支撐合件，包括泵座，所述泵座為圓環狀金屬塊，在泵座一側平面設置有上固定凸緣和下固定凸緣，所述上固定凸緣和下固定凸緣分別設置在泵座上下兩端，上固定凸緣和下固定凸緣上均開設有固定長槽，在下固定凸緣上固定有兩個相對設置的支撐架，所述支撐架主體呈“L”形，支撐架包括縱向設置的第一支撐部和橫向設置的第二支撐部，所述第一支撐部和第二支撐部一體設置，本裝置利用可轉動且可橫向移動的泵座，使用者既可以固定汽車轉向泵，又可以盡量騰出足夠的空間來進行汽車改裝，極大地方便了汽車改裝的需求，并且通過兩個支撐架和限位橫條形成一方形通腔，對于轉向泵的支撐固定更加穩定。
【IPC分類】B62D5/06
【公開號】CN205113425
【申請號】CN201520826495
【發明人】王略, 張紅梅
【申請人】南昌市科興機械有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月21日