一種用于市政房建的梁柱搬運車的制作方法
【技術領域】
:
[0001]本實用新型涉及市政房建搬運工具的技術領域，更具體地說涉及一種用于市政房建的梁柱搬運車。
【背景技術】
:
[0002]市政房屋建筑中，常常會使用到一些柱形的石料為基柱，如房屋建筑四周常常需要設有綠化帶，綠化帶內一般安置有石凳、亭子等，而其柱形的石料即可以作為其石凳的支柱，木質的梁柱作為其亭子的支撐柱，而此類柱形的石料或者木質的梁柱其往往比較重，純通過人力進行搬運較為困難。
【實用新型內容】:
[0003]本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種用于市政房建的梁柱搬運車，其方便柱形石料或者木質梁柱的搬運工作。
[0004]本實用新型的技術解決措施如下:
[0005]一種用于市政房建的梁柱搬運車，包括組成車體的兩三角支架、車輪軸、后支撐桿和前支撐桿，前支撐桿和后支撐桿分別固定在三角支架上端的前后拐角處，車輪軸固定在三角支架下端的拐角處，車輪軸的兩端穿過三角支架鉸接有車輪，前支撐桿上固定有若干系繩，系繩的下端固定在橫桿上，橫桿兩端的下側設有夾爪，夾爪由圓弧形的左抓扣和右抓扣組成，左抓扣和右抓扣上成型有支桿，支桿通過鎖鏈固定在橫桿上，所述的夾爪位于鉸接軸的兩端，夾爪上的左抓扣和右抓扣通過鉸接軸鉸接在一起，鉸接軸的中部成型有凹窩，鉸接軸的凹窩內插接有螺桿，螺桿螺接在橫桿上。
[0006]所述的車輪軸上壓靠有加強桿，加強桿的兩端固定有三角支架上，所述的車輪軸穿過車輪固定有限位擋環。
[0007]所述三角支架的前支撐桿到車輪軸的距離小于后支撐桿到車輪軸的距離。
[0008]所述的系繩均勻分布在橫桿上，橫桿上的螺桿的上端穿過橫桿固定有絞手桿，螺桿的長度大于鎖鏈的長度。
[0009]所述后支撐桿和前支撐桿之間三角支架上固定有盛放盒。
[0010]本實用新型的有益效果在于:
[0011]1、它提供一種用于市政房建的梁柱搬運車，其通過夾爪夾持柱形的石料或者梁柱，同時夾爪上設有限位裝置能防止夾爪松開，從而使用小車能將柱形的石料或者梁柱提升和搬運。
[0012]2、它采用的搬運車上還設有盛放盒，可以搬運一些零碎物件。
【附圖說明】
:
[0013]圖1為實用新型的結構示意圖；
[0014]圖2為實用新型換角度的結構示意圖；
[0015]圖3為實用新型換角度的結構示意圖。
[0016]圖中:1、三角支架；2、車輪軸；3、后支撐桿；4、前支撐桿；5、車輪；6、系繩；7、橫桿；8、夾爪；81、左抓扣；82、右抓扣；83、支桿；9、鉸接軸；10、鎖鏈；11、螺桿；12、加強桿；13、限位擋環；14、盛放盒；15、絞手桿。
【具體實施方式】
:
[0017]實施例:見圖1至3所示，一種用于市政房建的梁柱搬運車，包括組成車體的兩三角支架1、車輪軸2、后支撐桿3和前支撐桿4，前支撐桿4和后支撐桿3分別固定在三角支架I上端的前后拐角處，車輪軸2固定在三角支架I下端的拐角處，車輪軸2的兩端穿過三角支架I鉸接有車輪5，前支撐桿4上固定有若干系繩6，系繩6的下端固定在橫桿7上，橫桿7兩端的下側設有夾爪8，夾爪8由圓弧形的左抓扣81和右抓扣82組成，左抓扣81和右抓扣82上成型有支桿83，支桿83通過鎖鏈10固定在橫桿7上，所述的夾爪8位于鉸接軸9的兩端，夾爪8上的左抓扣81和右抓扣82通過鉸接軸9鉸接在一起，鉸接軸9的中部成型有凹窩，鉸接軸9的凹窩內插接有螺桿11，螺桿11螺接在橫桿7上。
[0018]所述的車輪軸2上壓靠有加強桿12，加強桿12的兩端固定有三角支架I上，所述的車輪軸2穿過車輪5固定有限位擋環13。
[0019]所述三角支架I的前支撐桿4到車輪軸2的距離小于后支撐桿3到車輪軸2的距離。
[0020]所述的系繩6均勻分布在橫桿7上，橫桿7上的螺桿11的上端穿過橫桿7固定有絞手桿15，螺桿11的長度大于鎖鏈10的長度。
[0021]所述后支撐桿3和前支撐桿4之間三角支架I上固定有盛放盒14。
[0022]工作原理:本實用新型搬運車上的后支撐桿3可以作為扶手桿，前支撐桿4作為承壓桿，其車輪5作為支點，而支點兩側的力矩相等時，即可提升夾爪8所夾持的柱形石料或者梁柱等物件，而且又因為前支撐桿4到車輪軸2的距離小于后支撐桿3到車輪軸2的距離，從而作用與后支撐桿3上的力要小于物件的重力，從而方便搬運；
[0023]同時搬運車上的夾爪8夾持物件較為牢固，當前支撐桿4提升時，能促使夾爪8的左夾扣81和右夾扣82相互轉動夾持物件，從而夾持物件。而其設有限位的螺桿11，螺桿11能限制夾爪8和橫桿7之間的間距，防止夾爪8松開物件從夾爪8脫落；同時其設有兩個夾爪8，再物件搬運過程中更為穩定；還有其搬運車上設有盛放盒14，可以搬運一些零碎物件。
【主權項】
1.一種用于市政房建的梁柱搬運車，包括組成車體的兩三角支架(1)、車輪軸(2)、后支撐桿(3)和前支撐桿(4)，前支撐桿(4)和后支撐桿(3)分別固定在三角支架(I)上端的前后拐角處，車輪軸(2)固定在三角支架(I)下端的拐角處，車輪軸(2)的兩端穿過三角支架(I)鉸接有車輪(5)，其特征在于:前支撐桿(4)上固定有若干系繩￠)，系繩(6)的下端固定在橫桿(7)上，橫桿(7)兩端的下側設有夾爪(8)，夾爪(8)由圓弧形的左抓扣(81)和右抓扣(82)組成，左抓扣(81)和右抓扣(82)上成型有支桿(83)，支桿(83)通過鎖鏈(10)固定在橫桿(7)上，所述的夾爪(8)位于鉸接軸(9)的兩端，夾爪(8)上的左抓扣(81)和右抓扣(82)通過鉸接軸(9)鉸接在一起，鉸接軸(9)的中部成型有凹窩，鉸接軸(9)的凹窩內插接有螺桿(11)，螺桿(Ii)螺接在橫桿(X)上。
2.根據權利要求1所述的一種用于市政房建的梁柱搬運車，其特征在于:所述的車輪軸(2)上壓靠有加強桿(12)，加強桿(12)的兩端固定有三角支架(I)上，所述的車輪軸(2)穿過車輪(5)固定有限位擋環(13)。
3.根據權利要求1所述的一種用于市政房建的梁柱搬運車，其特征在于:所述三角支架⑴的前支撐桿⑷到車輪軸⑵的距離小于后支撐桿⑶到車輪軸⑵的距離。
4.根據權利要求1所述的一種用于市政房建的梁柱搬運車，其特征在于:所述的系繩(6)均勻分布在橫桿(7)上，橫桿(7)上的螺桿(11)的上端穿過橫桿(7)固定有絞手桿(15)，螺桿(11)的長度大于鎖鏈(10)的長度。
5.根據權利要求1所述的一種用于市政房建的梁柱搬運車，其特征在于:所述后支撐桿(3)和前支撐桿(4)之間三角支架(I)上固定有盛放盒(14)。
【專利摘要】一種用于市政房建的梁柱搬運車，包括組成車體的兩三角支架、車輪軸、后支撐桿和前支撐桿，前支撐桿和后支撐桿分別固定在三角支架上端的前后拐角處，車輪軸固定在三角支架下端的拐角處，車輪軸的兩端穿過三角支架鉸接有車輪，前支撐桿上固定有若干系繩，系繩的下端固定在橫桿上，橫桿兩端的下側設有夾爪，夾爪由圓弧形的左抓扣和右抓扣組成，左抓扣和右抓扣上成型有支桿，支桿通過鎖鏈固定在橫桿上，所述的夾爪位于鉸接軸的兩端，夾爪上的左抓扣和右抓扣通過鉸接軸鉸接在一起，鉸接軸的中部成型有凹窩，鉸接軸的凹窩內插接有螺桿，螺桿螺接在橫桿上。它方便柱形石料或者木質梁柱搬運工作。
【IPC分類】B62B1-26
【公開號】CN204368194
【申請號】CN201520017456
【發明人】吳奔奔, 俞偉冰, 金龍軍, 陳長堆, 王海波
【申請人】浙江金圣建設有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年1月9日