一種建筑施工用多功能車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及建筑輔助工具領域，具體而言，涉及一種建筑施工用多功能車。
【背景技術】
[0002]建筑施工是一個較為復雜的工程，尤其是在施工現場，工地上各種工種均存在，尤其在工程施工的高峰期間，作業工種多，作業人員多，施工方法各有不同，所使用到的建筑工具數不勝數，各種主要作業工具及輔助作業工具層出不窮，輔助作業工具中例如登高車、手推車，這些工具使用頻率高、使用時間長，且這些工具都體積較大，較為占地，導致施工現場擁堵；且施工人員有時需要使用登高車，有時需要使用手推車，使用完一個換另一個的時候，需要到處找，還需要走很多路，浪費了寶貴的時間，降低了工作效率。因此，現有技術中的施工工具，尤其是輔助作業工具，存在使用不便，占地面積較大，使用效率低的缺點。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供了一種建筑施工用多功能車，旨在提供一種多功能車，其擁有至少兩種功能，減少在切換建筑工具時的時間，提高工作效率。
[0004]本實用新型是這樣實現的:
[0005]一種建筑施工用多功能車，包括底板，所述底板的底部設置有四個帶鎖萬向輪，底板的一側鉸接有第一扶梯；
[0006]所述第一扶梯包括U型的框架以及連接在所述框架之間的多個踏板，所述框架的頂面設有凹槽，該凹槽內鉸接有U型的扶手；
[0007]該扶手可放入所述凹槽，扶手可轉動至與所述框架垂直；
[0008]所述框架的底面設有卡槽，卡槽內鉸接有支撐桿，底板的頂部設有與支撐桿匹配的卡孔，轉動支撐桿可將其自由端卡進所述卡孔。
[0009]將第一扶梯翻轉，將支撐桿插在底板的卡孔內，該多功能車可作為梯子來使用；將支撐桿翻轉放入框架底部的凹槽內，將第一扶梯翻轉放在底板上，將框架卡槽內的扶手翻出，該多功能車可作為手推車使用。本實施例提供的建筑施工用多功能車可作為梯子使用，也可作為手推車使用，應用在建筑施工領域，能大幅提高工作效率。
[0010]進一步地，所述踏板為矩形板，所述踏板與框架鉸接；
[0011]當支撐桿卡入卡孔時，踏板可轉動至水平；
[0012]當第一扶梯轉動與底板貼合時，踏板可轉動至水平位置與框架重合，且所有踏板位于同一平面。
[0013]具體來說:當多功能車作為梯子來使用時，踏板可轉動至水平位置，方便使用者攀登；當多功能車作為手推車使用或者不使用時，踏板可轉動至水平位置，所有踏板相連形成平面，方便在其上面放置物品。
[0014]進一步地，所述踏板內設有可伸出踏板的穿銷，所述框架的內部設有可與穿銷配合的第一穿孔，框架的外部設有可與穿銷配合的第二穿孔；
[0015]當踏板轉動至與框架重合時，可將穿銷穿入第一穿孔；
[0016]當踏板轉出框架時，穿銷可穿入第二穿孔。
[0017]當多功能車作為梯子來使用時，轉動踏板，將穿銷穿入第二穿孔，可確保踏板的穩固，使其不會相對框架發生轉動，確保使用者的安全；當多功能車作為手推車使用或者不使用時，轉動踏板，將穿銷穿入第一穿孔，可確保踏板的穩固，使其不會相對框架發生轉動。
[0018]進一步地，所述踏板上設有條狀防滑紋或可起防滑作用的圓形突起。條狀防滑紋或者圓形突起的設計增加了踏板的防滑性能。
[0019]進一步地，所述第一扶梯的自由端鉸接有矩形的工作臺；
[0020]當支撐桿卡入卡孔時，工作臺可轉動至水平并通過固定件固定；
[0021]當第一扶梯轉動與底板貼合時，工作臺可轉動并與第一扶梯貼合。
[0022]通過上述設計，該多功能車又可作為登高車(或者叫登高作業車)來使用:當支撐桿卡入卡孔時，轉動工作臺至水平并通過固定件固定，使用者通過第一扶梯攀爬至工作臺上，可完成高處作業，工作臺的頂面為平臺，上面可放置物品，使用起來十分方便。當該多功能車需要作為手推車使用時，轉動工作臺使其與第一扶梯貼合。
[0023]進一步地，所述第一扶梯的自由端鉸接有第二扶梯；
[0024]當支撐桿卡入卡孔時，第二扶梯可轉動至第一扶梯的延伸線并通過固定件固定；當支撐桿卡入卡孔時，第二扶梯可轉動至水平位置并通過固定件固定；當第一扶梯轉動與底板貼合時，工作臺可轉動并與第一扶梯貼合。
[0025]第二扶梯的增加，進一步提升了該多功能車的登高性能，使用時可攀爬至更高的高度，使該多功能車適用的范圍更大。
[0026]進一步地，所述第二扶梯的踏板為矩形板，且與第二扶梯的框架鉸接。第二扶梯的框架及踏板的結構及功能與第一扶梯的框架及踏板一致，此處不再詳述其結構。這樣設計的目的在于，一方面使該多功能車也可作為登高作業車來使用，另一方面，作為手推車使用時，相互連接組成平面的踏板能夠更平穩的放置物品。
[0027]進一步地，所述底板用實心鑄鐵制成，其厚度為10mm-20mm。這樣設計的目的在于確保整車的穩定性，確保其作為扶梯使用時不會發生翻倒等事故的發生。
[0028]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過上述設計得到的建筑施工用多功能車，將第一扶梯翻轉，將支撐桿插在底板的卡孔內，該多功能車可作為梯子來使用；將支撐桿翻轉放入框架底部的凹槽內，將第一扶梯翻轉放在底板上，將框架卡槽內的扶手翻出，該多功能車可作為手推車使用。本實用新型提供的建筑施工用多功能車可作為梯子使用，也可作為手推車使用，應用在建筑施工領域，能大幅提高工作效率。
【附圖說明】
[0029]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。
[0030]圖1是本實用新型第一實施例提供的建筑施工用多功能車作為梯子使用時的主視圖；
[0031]圖2是本實用新型第一實施例提供的建筑施工用多功能車的第一扶梯的俯視圖；
[0032]圖3是本實用新型第一實施例提供的建筑施工用多功能車的第一扶梯的仰視圖；
[0033]圖4是本實用新型第一實施例提供的建筑施工用多功能車的底板的俯視圖；
[0034]圖5是本實用新型第一實施例提供的建筑施工用多功能車作為推車使用時的主視圖；
[0035]圖6是本實用新型第一實施例提供的建筑施工用多功能車作為推車使用時的俯視圖；
[0036]圖7是本實用新型第二實施例提供的建筑施工用多功能車作為梯子使用時的主視圖；
[0037]圖8是本實用新型第二實施例提供的建筑施工用多功能車作為推車使用時的俯視圖；
[0038]圖9是本實用新型第二實施例提供的建筑施工用多功能車的第一扶梯的框架的結構示意圖；
[0039]圖10是本實用新型第二實施例提供的建筑施工用多功能車的第一扶梯的踏板的結構示意圖；
[0040]圖11是本實用新型第二實施例提供的建筑施工用多功能車的第一扶梯的踏板將其穿銷推出時的結構示意圖；
[0041]圖12是本實用新型第三實施例提供的建筑施工用多功能車作為登高車使用時的主視圖；
[0042]圖13是本實用新型第三實施例提供的建筑施工用多功能車作為推車使用時的主視圖；
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