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一種自行車把套的制作方法

文檔序號:8572515閱讀:344來源:國知局
一種自行車把套的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種自行車配件,特別是涉及一種自行車把套。
(二)
【背景技術】
[0002]自行車是車之中的一大門類,車包括自行車、推車、嬰兒學步車、三輪車四大類。自行車適用的年齡范圍是4?8歲,選購時結合的年齡和身材高矮,選擇合適的尺寸,即鞍座高度在435?635_范圍內的自行車,選購車輛時要注意手閘的閘把尺寸。尺寸過大,剎車時孩子就握不緊手閘,也就剎不住車。另外制動力不得小于50N。否則車輛就會剎不住,給小孩帶來危害。自行車還配有保護輪(平衡輪),它能使騎車者保持平衡,因此選購時要注意是否配齊(左右各一只),使用時不要隨意拆除。現有的自行車把套大多只有防滑層,并沒有護手對的雙手進行保護,并且按響喇叭的時候需要將手抽離出護手,這樣對的騎行安全就造成了隱患。因此,有必要對現有的自行車配件進行改進,使其能夠最大限度的對的雙手提供保護,并且在把立上安裝有電子喇叭,使不用將手離開把立就可以按響喇叭。
(三)【實用新型內容】
[0003]為了克服現有自行車配件的不足之處,本實用新型提供了一種自行車把套。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0005]本方案的一種自行車把套,包括把立,所述把立上設置有防滑層;所述防滑層的上部設置有護手;所述護手的防護的面積略大于手部握住車把的面積;所述把立的一側設置有側部防護層;所述側部防護層上設置有緩沖層;所述側部防護層和緩沖層為弧形結構;所述防滑層與護手之間設置有喇叭按鈕;所述把立的另一側設置有電子喇叭。
[0006]進一步,所述護手與防滑層之間的距離可調。
[0007]進一步,所述側部防護層的彎曲的弧度可調。
[0008]本實用新型的有益之處在于:結構新穎,使用簡單,能夠最大限度的對的雙手提供保護,并且在把立上安裝有電子喇叭,使不用將手離開把立就可以按響喇叭。
(四)
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010]其中:1_把立,2-防滑層,3-護手,4-側部防護層,5-緩沖層,6-喇叭按鈕,7-電子喇叭。
(五)
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型的一種實施方式做出簡要說明。
[0012]如圖1的一種自行車把套,包括把立I,所述把立I上設置有防滑層2 ;所述防滑層2的上部設置有護手3 ;所述護手3的防護的面積略大于手部握住車把的面積;所述把立I的一側設置有側部防護層4 ;所述側部防護層4上設置有緩沖層5 ;所述側部防護層4和緩沖層5為弧形結構;所述防滑層2與護手3之間設置有喇叭按鈕6 ;所述把立I的另一側設置有電子喇叭7 ;所述護手3與防滑層2之間的距離可調;所述側部防護層4的彎曲的弧度可調。
[0013]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明,但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例,不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等,均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種自行車把套,包括把立(I),其特征在于:所述把立(I)上設置有防滑層(2);所述防滑層(2)的上部設置有護手(3);所述護手(3)的防護的面積略大于手部握住車把的面積;所述把立(I)的一側設置有側部防護層(4);所述側部防護層(4)上設置有緩沖層(5);所述側部防護層(4)和緩沖層(5)為弧形結構;所述防滑層(2)與護手(3)之間設置有喇叭按鈕(6);所述把立⑴的另一側設置有電子喇叭(7)。
2.根據權利要求1所述的一種自行車把套,其特征在于:所述護手(3)與防滑層(2)之間的距離可調。
3.根據權利要求1所述的一種自行車把套,其特征在于:所述側部防護層(4)的彎曲的弧度可調。
【專利摘要】本實用新型要解決的問題是提供一種自行車把套,包括把立,所述把立上設置有防滑層;所述防滑層的上部設置有護手;所述護手的防護的面積略大于手部握住車把的面積;所述把立的一側設置有側部防護層;所述側部防護層上設置有緩沖層;所述側部防護層和緩沖層為弧形結構;所述防滑層與護手之間設置有喇叭按鈕;所述把立的另一側設置有電子喇叭;所述護手與防滑層之間的距離可調;所述側部防護層的彎曲的弧度可調。本實用新型的有益之處在于:結構新穎,使用簡單,能夠最大限度的對的雙手提供保護,并且在把立上安裝有電子喇叭,使不用將手離開把立就可以按響喇叭。
【IPC分類】B62K21-26, B62J3-00
【公開號】CN204279841
【申請號】CN201420629849
【發明人】趙士文
【申請人】天津市金全福自行車有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年10月28日
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