汽車車身對接件的固定結構的制作方法
【專利摘要】本發明的目的是提供一種汽車車身對接件的固定結構，通過在安裝支架上左側設置對接件固定塊來固定對接件，安裝支架通過軟質連接頭連接在第一安裝塊和第二安裝塊之間，第一安裝塊和第二安裝塊通過安裝螺栓分別安裝在第一安裝孔和第二安裝孔上，并且在安裝支架底部設置緩沖層與車聲殼接觸，這樣可以穩定的固定對接件而又不會發生異響，并且設置防踢緩沖塊防止踢到對接件，可以很好地對對接件進行固定，適用于對接件的固定。
【專利說明】
汽車車身對接件的固定結構
技術領域
[0001]本發明涉及汽車車身對接件的安裝領域，尤其涉及一種汽車車身對接件的固定結構。
【背景技術】
[0002]現在所有車型的設計，很多對對接插件都固定在車身A柱下方，護板以內。原來車型設計時，對于對接件的固定，只是簡單的在車身開一個孔來固定或者直接不固定，這就會導致車輛在行駛過程中存在異響，影響乘車人員的舒適度。還有種情況，在對接件不固定時人員在駕駛過程中很容易踩踏到插件，時間長了會使整車失去部分功能。有安全隱患。因此需要一種對接件的固定結構。因此解決上述問題就顯得十分必要了。

【發明內容】

[0003]為解決上述問題，本發明提供一種汽車車身對接件的固定結構，通過在安裝支架上左側設置對接件固定塊來固定對接件，安裝支架通過軟質連接頭連接在第一安裝塊和第二安裝塊之間，第一安裝塊和第二安裝塊通過安裝螺栓分別安裝在第一安裝孔和第二安裝孔上，并且在安裝支架底部設置緩沖層與車聲殼接觸，這樣可以穩定的固定對接件而又不會發生異響，并且設置防踢緩沖塊防止踢到對接件，可以很好地對對接件進行固定，解決了【背景技術】中出現的問題。
[0004]本發明的目的是提供一種汽車車身對接件的固定結構，包括有車身殼，所述車身殼內側中部分布有第一安裝孔，車身殼內側底部分布有第二安裝孔;所述車身殼內側位于第一安裝孔上安裝有第一安裝塊，所述車身殼內側位于第二安裝孔上安裝有第二安裝塊；第一安裝塊和第二安裝塊的內側均設置有至少一個軟質連接頭，第一安裝塊內側的其中一個軟質連接頭和第二安裝塊內側的其中一個軟質連接頭之間設置有安裝支架，安裝支架上左側分布有對接件固定塊。
[0005]進一步改進在于:所述安裝支架上右側設置有防踢緩沖塊。
[0006]進一步改進在于:所述安裝支架底部設置有緩沖層，緩沖層與車身殼接觸。
[0007]進一步改進在于:所述第一安裝塊和第二安裝塊底部均設置有安裝螺栓，兩個安裝螺栓底端分別穿過其中一個第一安裝孔和其中一個第二安裝孔從而分別將第一安裝塊和第二安裝塊固定在車身殼上，安裝螺栓底部設置有安裝螺母。
[0008]本發明的有益效果:本發明通過在安裝支架上左側設置對接件固定塊來固定對接件，安裝支架通過軟質連接頭連接在第一安裝塊和第二安裝塊之間，第一安裝塊和第二安裝塊通過安裝螺栓分別安裝在第一安裝孔和第二安裝孔上，并且在安裝支架底部設置緩沖層與車聲殼接觸，這樣可以穩定的固定對接件而又不會發生異響，并且設置防踢緩沖塊防止踢到對接件，可以很好地對對接件進行固定，適用于對接件的固定。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發明的俯視圖。
[0010]圖2是本發明的右視圖。
[0011]其中:1_車身殼，2-第一安裝孔，3-第二安裝孔，4-第一安裝塊，5-第二安裝塊，6-軟質連接頭，7-安裝支架，8-對接件固定塊，9-防踢緩沖塊，I O-緩沖層，11-安裝螺栓，12-安裝螺母。
【具體實施方式】
[0012]為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。
[0013]如圖1和2所示，本實施例提供一種汽車車身對接件的固定結構，包括有車身殼I，所述車身殼I內側中部分布有第一安裝孔2，車身殼I內側底部分布有第二安裝孔3;所述車身殼I內側位于第一安裝孔2上安裝有第一安裝塊4，所述車身殼I內側位于第二安裝孔3上安裝有第二安裝塊5;第一安裝塊4和第二安裝塊5的內側均設置有兩個軟質連接頭6，第一安裝塊4內側的其中一個軟質連接頭6和第二安裝塊5內側的其中一個軟質連接頭6之間設置有安裝支架7，安裝支架7上左側分布有對接件固定塊8。所述安裝支架7上右側設置有防踢緩沖塊9。所述安裝支架7底部設置有緩沖層10，緩沖層10與車身殼I接觸。所述第一安裝塊4和第二安裝塊5底部均設置有安裝螺栓11，兩個安裝螺栓11底端分別穿過其中一個第一安裝孔2和其中一個第二安裝孔3從而分別將第一安裝塊4和第二安裝塊5固定在車身殼I上，安裝螺栓11底部設置有安裝螺母12。
[0014]通過在安裝支架7上左側設置對接件固定塊8來固定對接件，安裝支架7通過軟質連接頭6連接在第一安裝塊4和第二安裝塊5之間，第一安裝塊4和第二安裝塊5通過安裝螺栓11分別安裝在第一安裝孔2和第二安裝孔3上，并且在安裝支架7底部設置緩沖層10與車聲殼I接觸，這樣可以穩定的固定對接件而又不會發生異響，并且設置防踢緩沖塊9防止踢到對接件，可以很好地對對接件進行固定，適用于對接件的固定。
【主權項】
1.一種汽車車身對接件的固定結構，包括有車身殼(I)，其特征在于:所述車身殼(I)內側中部分布有第一安裝孔(2)，車身殼(I)內側底部分布有第二安裝孔(3);所述車身殼(I)內側位于第一安裝孔(2)上安裝有第一安裝塊(4)，所述車身殼(I)內側位于第二安裝孔(3)上安裝有第二安裝塊(5);第一安裝塊(4)和第二安裝塊(5)的內側均設置有至少一個軟質連接頭(6)，第一安裝塊(4)內側的其中一個軟質連接頭(6)和第二安裝塊(5)內側的其中一個軟質連接頭(6)之間設置有安裝支架(7)，安裝支架(7)上左側分布有對接件固定塊(8)。2.如權利要求1所述汽車車身對接件的固定結構，其特征在于:所述安裝支架(7)上右側設置有防踢緩沖塊(9)。3.如權利要求1所述汽車車身對接件的固定結構，其特征在于:所述安裝支架(7)底部設置有緩沖層(10)，緩沖層(10)與車身殼(I)接觸。4.如權利要求1所述汽車車身對接件的固定結構，其特征在于:所述第一安裝塊(4)和第二安裝塊(5)底部均設置有安裝螺栓(11)，兩個安裝螺栓(11)底端分別穿過其中一個第一安裝孔(2)和其中一個第二安裝孔(3)從而分別將第一安裝塊(4)和第二安裝塊(5)固定在車身殼(I)上，安裝螺栓(11)底部設置有安裝螺母(12)。
【文檔編號】B62D27/00GK106005046SQ201610417575
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月15日
【發明人】楊木勇, 楊艷
【申請人】蕪湖瑞昌電氣系統有限公司