重卡循環球式轉向器總成的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種重卡循環球式轉向器總成，包括殼體，殼體設有若干車架安裝孔并通過螺栓將轉向器總成安裝在重卡車架上，殼體的左端安裝有前蓋總成，前蓋總成的下部設有液壓油的進油口和回油口，所述的前蓋總成中間位置安裝有轉向螺桿總成，前蓋總成通過四個前蓋安裝螺栓和密封圈與殼體安裝成為一體結構；殼體的下端安裝有搖臂軸、最底部有右轉向助力油缸接口、右端下部有左轉向助力油缸接口。本發明結構設計巧妙合理、制造使用方便，轉向操控性好、性能穩定；殼體壁厚均勻，可以有效去除鑄造應力，同時重量輕、強度高。
【專利說明】
重卡循環球式轉向器總成
[0001 ] 技術領域:
本發明涉及轉向器領域，具體的是一種重卡循環球式轉向器總成。
[0002]【背景技術】:
轉向器的作用是把來自轉向盤的轉向力矩和轉向角進行適當的變換(主要是減速增矩)，再輸出給轉向拉桿機構，從而使汽車轉向，所以轉向器本質上就是減速傳動裝置;轉向器有多種類型，如齒輪齒條式、循環球式、蝸桿曲柄指銷式，動力轉向器等。
[0003]
【發明內容】
:
本發明的目的是為了提供一種重卡循環球式轉向總成。
[0004]本發明采用的技術方案為:
重卡循環球式轉向器總成，包括殼體，殼體設有若干車架安裝孔并通過螺栓將轉向器總成安裝在重卡車架上，殼體的左端安裝有前蓋總成，前蓋總成的下部設有液壓油的進油口和回油口，所述的前蓋總成中間位置安裝有轉向螺桿總成，前蓋總成通過四個前蓋安裝螺栓和密封圈與殼體安裝成為一體結構;殼體的下端安裝有搖臂軸、最底部有右轉向助力油缸接口、右端下部有左轉向助力油缸接口 ；
搖臂軸穿過殼體并且另一端安裝有側蓋總成，所述的側蓋總成安裝于殼體上端;側蓋總成的中間有設有調整螺栓，調整螺栓和搖臂軸處于同一中軸線上；
殼體的內部安裝有齒條活塞，齒條活塞與轉向螺桿總成連接且處于同一中心線上，齒條活塞的上部有循環球鋼球導管和導管夾機構，鋼球被放置于轉向螺桿總成與齒條活塞以及循環球鋼球導管之間的密閉循環管道內，齒條活塞的尾部安裝有堵塞；
搖臂軸的中后部設有與搖臂軸一體設置的扇齒，扇齒與齒條活塞上的齒條嚙合。
[0005]與現有技術相比，本發明的有益效果在于:
本發明結構設計巧妙合理、制造使用方便，轉向操控性好、性能穩定;殼體壁厚均勻，可以有效去除鑄造應力，同時重量輕、強度高。
[0006]【附圖說明】:
圖1為本發明的主視圖；
圖2為本發明的俯視圖；
圖3為本發明的左視圖；
圖4為本發明的后視圖；
圖5為本發明的俯視圖的A-A剖視圖。
[0007]【具體實施方式】:
下面結合附圖，通過實施例對本發明作進一步詳細說明:
重卡循環球式轉向器總成，包括殼體1，殼體I設有若干車架安裝孔2并通過螺栓將轉向器總成安裝在重卡車架上，殼體I的左端安裝有前蓋總成3，前蓋總成3的下部設有液壓油的進油口 4和回油口 5，前蓋總成中間位置安裝有轉向螺桿總成6，前蓋總成3通過四個前蓋安裝螺栓和密封圈與殼體I安裝成為一體結構;殼體I的下端安裝有搖臂軸8、最底部有右轉向助力油缸接口 9、右端下部有左轉向助力油缸接口 10; 搖臂軸8穿過殼體I并且另一端安裝有側蓋總成11，所述的側蓋總成11安裝于殼體上端;側蓋總成11的中間有設有調整螺栓13，調整螺栓13和搖臂軸8處于同一中軸線上；
殼體I的內部安裝有齒條活塞14，齒條活塞與轉向螺桿總成6連接且處于同一中心線上，齒條活塞14的上部有循環球鋼球導管和導管夾機構15，鋼球16被放置于轉向螺桿總成6與齒條活塞14以及循環球鋼球導管之間的密閉循環管道內，齒條活塞14的尾部安裝有堵塞17；
搖臂軸8的中后部設有與搖臂軸一體設置的扇齒18，扇齒18與齒條活塞14上的齒條嚙入口 ο
[0008]上述實施例僅為本發明的較佳的實施方式，除此之外，本發明還可以有其他實現方式。需要說明的是，在沒有脫離本發明構思的前提下，任何顯而易見的改進和修飾均應落入本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.重卡循環球式轉向器總成，包括殼體，殼體設有若干車架安裝孔并通過螺栓將轉向器總成安裝在重卡車架上，其特征在于: 所述殼體的左端安裝有前蓋總成，前蓋總成的下部設有液壓油的進油口和回油口，所述的前蓋總成中間位置安裝有轉向螺桿總成，前蓋總成通過四個前蓋安裝螺栓和密封圈與殼體安裝成為一體結構;殼體的下端安裝有搖臂軸、最底部有右轉向助力油缸接口、右端下部有左轉向助力油缸接口； 所述搖臂軸穿過殼體并且另一端安裝有側蓋總成，所述的側蓋總成安裝于殼體上端；側蓋總成的中間有設有調整螺栓，調整螺栓和搖臂軸處于同一中軸線上； 所述殼體的內部安裝有齒條活塞，齒條活塞與轉向螺桿總成連接且處于同一中心線上，齒條活塞的上部有循環球鋼球導管和導管夾機構，鋼球被放置于轉向螺桿總成與齒條活塞以及循環球鋼球導管之間的密閉循環管道內，齒條活塞的尾部安裝有堵塞； 所述搖臂軸的中后部設有與搖臂軸一體設置的扇齒，扇齒與齒條活塞上的齒條嚙合。
【文檔編號】B62D5/18GK105882744SQ201610375321
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年5月24日
【發明人】薛永昌, 第海龍, 黃虎, 張坤
【申請人】安徽福馬汽車零部件集團有限公司